ΟΛΠ: Προβλήτα Ι μέσω Θριασίου

Σε μια μάλλον βαρετή για τους συμμετέχοντες βουλευτές συνεδρίαση της επιτροπής δημοσίων επιχειρήσεων, τραπεζών, οργανισμών κοινής ωφέλειας και φορέων κοινωνικής ασφάλισης, λίγο πριν από τα Χριστούγεννα, έπεσε μια μικρή… βόμβα.!!
Ο Πειραιώτης βουλευτής της Ν.Δ., κ. Τραγάκης, ρώτησε τον ελεγχόμενο πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΡΓΟΣΕ κ. Πετρόπουλο πότε θα παραδοθεί η σιδηροδρομική σύνδεση του ΟΛΠ (λιμένας Ικονίου) με το Θριάσιο Πεδίο. Ο Κος Πετρόπουλος
διευκρίνισε ότι η λειτουργία της σιδηροδρομικής σύνδεσης αποτελεί προϋπόθεση για νέο διαγωνισμό παραχώρησης εκμετάλλευσης αυτήν τη φορά της Προβλήτας Ι του ΟΛΠ.
Προφανώς, ο κ. Τραγάκης έχει αντιληφθεί το αυτονόητο , ότι το πρόγραμμα των αποκρατικοποιήσεων δεν προβλέπει πώληση μετοχών του ΟΛΠ, αλλά παραχώρηση εκμετάλλευσης υποδομών και τιτλοποιήσεις μελλοντικών εσόδων.
Η παραχώρηση όμως εκμετάλλευσης και της μοναδικής προβλήτας που δουλεύει ο ίδιος ο ΟΛΠ συνιστά, όπως και να είναι, είδηση.
Για την Ιστορία, ο κ. Πετρόπουλoς απάντησε πως η σιδηροδρομική διασύνδεση του ΟΛΠ με το Θριάσιο θα έχει παραδοθεί εντός του Ιουνίου - Ιουλίου της φετινής χρονιάς.
Οπότε, ο διαγωνισμός μπορεί να προκηρυχθεί μετά. Όπως και ο νέος διαγωνισμός για το Θριάσιο.

Πηγή:euro2day

Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email:kourtesisa@hotmail.com

Tel:6977636709

Λουκέτο σε δεκάδες μικρά τελωνεία

Λουκέτο σε δεκάδες μικρά τελωνεία σε όλη τη χώρα βάζει το υπουργείο Οικονομικών την 1η Φεβρουαρίου. Στόχος είναι να μειωθούν οι λειτουργικές δαπάνες μέσω της απορρόφηςη των μικρών τελωνείων απο άλλα γειτονικά μεγαλύτερα. Τα τελωνεία που κλείνουν βρίσκονται κυρίως κοντά στα σύνορα της χώρας καθώς και στα ακριτικά νησιά.
Ειδικότερα κλείνουν τα τελωνεία στη Χάλκη, στην Αστυπάλαια, στην Ηγουμενίτσα (Σαγιάδα, Αμπελώνας) και στη Σιάτιστα Καστοριάς.

Τα υπόλοιπα τελωνεία που κλείνουν είναι: Οι ελεγκτικές υπηρεσίες τελωνείων Πάτρας και τα τελωνεία Μεσολογγίου, Αμφιλοχίας, Ωρωπού, Κοιλάδας (Ναύπλιο), Τρίπολης, Λεωνιδίου, Θηβών, Τήλου, Κάσου Σαμοθράκης, Αλιβερίου, Κύμης, Σκύρου, Καρύστου, Κατακώλου, Τυμπακίου, Νέας Μηχανιώνας, Πύργου, Ελευθερών (Καβάλας), Θάσου, Καρδίτσας, Παξών, Ιθάκης, Σάμης, Αγίων Θεοδώρων και Σικυώνος (Κόρινθος). 

Επίσης, αναστέλλεται η λειτουργία στα τελωνεία Γαυρίου (Άνδρος), Τήνου, Κέας, Φολεγάνδρου, Κύθνου, Σερίφου, Σίφνου, Μονεμβασίας, Ιεράπετρας, Καλλονής και Μολυβου (Μυτιλήνη), Αγίου Ευστρατίου (Λήμνος), Νυδρίου (Λευκάδα), Τσιγκελίου Αλμυρού, Σκοπέλου, Αλονήσου, Μηλίνας (Βόλος), Πύλου, Πόρτο – Λάγος (Ξάνθη), Σαλαμίνας, Βουλιαγμένης, Πάργας, Καρλοβασίου και Πυθαγορείου (Σάμος), Αταλάντης, Αγίου Κωνσταντίνου, Όρμου Μονής Βατοπαιδίου, Γερακινής, Ουρανούπολης, Πόρτο – Κουφού, Σάρτης, Νέας Καλλικράτειας, Νέας Σκιώνης, Ιερισσού, Κισσάμου, Παλαιοχώρας, Χώρας Σφακίων, Οινουσών, Παλαιών Ψαρών και Βολίσσου (Χίος).
Πηγή:www.capital.gr

Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email:kourtesisa@hotmail.com

Tel:6977636709

Νικ. Αρβανίτης: «Είμαστε υπέρ της πλήρους ιδιωτικοποίησης της ΟΛΠ ΑΕ και όλων των λιμανιών ΑΕ»

«Ενενήντα χρόνια συνεχούς , δυναμικής και γόνιμης προσφοράς στη ναυτιλιακή κοινότητα τον εμπορικό κόσμο αλλά και του τομέα της κρουαζιέρας συμπληρώνει φέτος η Δ.Ν.Ε. Μίας πορείας με σημαντικούς σταθμούς αλλά και με ένα ακλόνητο «πιστεύω». Εκπροσωπούμε το 100% των εσόδων των λιμανιών της Ελλάδας στο εμπορικό κομμάτι, containers, car terminal και κρουαζιέρα.» επεσήμανε ο Νίκος Αρβανίτης πρόεδρος της Διεθνούς Ναυτικής Ένωσης κατά τη σημερινή συνέντευξη τύπου.
«Ίσως η πολιτεία δεν έχει αντιληφθεί σε όλη την έκταση του προβλήματος της έλλειψης μίας αποκρυσταλλωμένης πολιτικής που δημιουργεί πολλαπλούς κινδύνους και σε τελευταία ανάλυση υπονομεύει τη λιμενική αγορά. Η Πολιτεία δεν έχει προσέλθει έγκαιρα στις απαιτούμενες νομοθετικές πρωτοβουλίες.
Τα μεγάλα λιμάνι της χώρας οφείλουν να είναι ανταγωνιστικά και αναπτυξιακά με πελατοκεντρικό χαρακτήρα και ορθολογικές εν γένει πολιτικές στα νέα διεθνή και περιφερειακά πλαίσια, απαλλαγμένα από στρεβλώσεις του παρελθόντος, συμβάλλοντας στη βιώσιμη και ολοκληρωμένη ανάπτυξη της χώρας,
Είμαστε ικανοποιημένοι από τις επενδύσεις της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά. Όσα δεν έκανε ο ΟΛΠ σε 125 χρόνια τα έκαναν οι Κινέζοι σε 1 ½ χρόνο. Ξεκίνησαν οι εργασίες για την προβλήτα ΙΙΙ.
Το τοπικό φορτίο είναι πεπερασμένο, λόγω της οικονομικής κρίσης. Μένει να προσελκύσεις τις εταιρείες να κάνουν τα ελληνικά λιμάνια μεγάλα hub για να προσελκύσεις δουλεία για τις εταιρείες και το λιμάνι του Πειραιά. Όταν τα  πλοία δένουν στο λιμάνι του Πειραιά δημιουργούνται θέσεις εργασίας σε 100άδες περιφερειακά επαγγέλματα.
Για την κρουαζιέρα μας βρίσκει σύμφωνους το master plan του ΟΛΠ γα ανάπτυξη λιμενικών υποδομών,
Και το terminal αυτοκινήτου πλήττεται από την κρίση αφού η αγορά αυτοκινήτου έχει πτώση. Πρέπει να αναπτυχθούν υποδομές για προσελκύσει εταιρειών για μεταφόρτωση.
Ευχαριστημένοι από την απόδοση στον τομέα εμπορευματοκιβωτίων τόσο στην προβλήτα ΙΙ της Cosco όσο και της προβλήτας Ι του ΟΛΠ.
Μετά την Cosco μπορεί να πέσουν και τρεις γέφυρες πάνω σε ένα πλοίο για να το εξυπηρετήσουν πλέον.Οι κρυμμένες αξίες του ΟΛΠ πρέπει να βγουν, να εμφανιστούν. Δεν είμαι εναντίον της ιδιωτικοποίησης της ΟΛΠ ΑΕ. Η παραχώρηση πέτυχε και πρέπει να περάσουμε στο άλλο στάδιο, θέτοντας η πολιτεία του κατάλληλους κανόνες και φορείς που θα αδειοδοτεί θα ελέγχει και θα ρυθμίζει. Δεν μιλάμε για ανεξέλεγκτα πράγματα. Δεν είμαστε υπέρ του ξεπουλήματος.
Όλα τα λιμάνια δεν μπορούν να προσφέρουν τα πάντα. Θα πρέπει να γίνει καταμερισμός υπηρεσιών. Η Ελλάδα δεν έχει ανάγκη από 7-8 Σταθμούς Εμπορευματοκιβωτίων. Μπορεί να χρειάζεται 17 Σταθμούς κρουαζιέρας.
Αυτή η συζήτηση για την ιδιωτικοποίηση είναι κρίμα που τη φέρνει το Μνημόνιο και δεν είχε γίνει νωρίτερα.Θα πρέπει να υπάρχει Ρυθμιστική Αρχή που θα επιβλέπει τον τρόπο λειτουργίας, θα θέτει το πλαίσιο και τους κανόνες
- Το Λαύριο θα μπορούσε να γίνει ένα πολύ καλό cruise terminal.
- Να δημιουργηθεί ένα πανελλαδικό σύστημα προσδιορισμού των αφιξο-αναχωρήσεων των κροαυζιεροπλοίων».

Πηγή:MariNews

Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email:kourtesisa@hotmail.com

Tel:6977636709

Κλείνει το Γ' Τελωνείο από 1η Φεβρουαρίου

Στην αναστολή λειτουργίας και τον ανακαθορισμό των αρμοδιοτήτων των οργανικών μονάδων της Γενικής Διεύθυνσης Τελωνείων και Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης προχωράει από την 1η Φεβρουαρίου ο υπουργείο Οικονομικών.
Σύμφωνα με το υπουργείο οι παρεμβάσεις κρίθηκαν απαραίτητες προκειμένου η Τελωνειακή Υπηρεσία να προσαρμοσθεί στις απαιτήσεις της εποχής, αποκτώντας μεγαλύτερη ευελιξία και αποτελεσματικότητα, με παράλληλη ενίσχυση του ελεγκτικού μηχανισμού, για τη διασφάλιση των συμφερόντων του Δημοσίου.Κρίθηκε, επίσης, επείγουσα η αναστολή λειτουργίας των τελωνείων και μεταφοράς των αρμοδιοτήτων τους σε άλλες υπηρεσίες, με σκοπό την αποτελεσματικότερη λειτουργία της υπηρεσίας, σε συνδυασμό με την εξοικονόμηση προσωπικού.
Η απόφαση του Υπουργείου Οικονομικών Δ6Β 1168860 που προβλέπει τα πιο πάνω συμπεριλαμβάνει στην Αναστολή λειτουργίας και το Γ’ Τελωνείο εξαγωγής Πειραιά και μεταφέρει την αρμοδιότητα εξαγωγής στο ΣΤ’ Τελωνείο Εισαγωγής εκτός των αρμοδιοτήτων που Αφορούν θαλάσσιες εξαγωγές, οι οποίες περιέρχονται Στο Ε’ Τελωνείο Εισαγωγής.

Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί εμπορευμάτων.

Πηγή: Εκτελωνιστική Συσπείρωση .
http://www.ektelonismos.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Πορτογαλία: Πενθήμερη απεργία στα λιμάνια

Οι λιμενεργάτες στην Πορτογαλία άρχισαν σήμερα πενθήμερη απεργία που αναμένεται να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στις εξαγωγές, το μόνο τομέα της οικονομίας που πηγαίνει καλά την ώρα που η κυβέρνηση επιβάλλει σκληρά μέτρα λιτότητας.
Η απεργία πλήττει τα περισσότερα λιμάνια στη χώρα, περιλαμβανομένης της Λισαβόνας, όπου παρέχονται μόνον οι βασικές υπηρεσίες καθώς οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται για το κλείσιμο της εταιρίας που διαχειρίζεται το λιμάνι στη βόρεια πόλη Αβέιρου.
Η απεργιακή κινητοποίηση σημειώνεται καθώς η χώρα μπαίνει σε μια χρονιά που η κυβέρνηση θα επιβάλει τα σκληρότερα μέτρα λιτότητας βάσει της συμφωνίας δανεισμού που έχει συνάψει με την Ευρωπαϊκή Ένωση και Διεθνές Νομισματικό Ταμείο
«Δεν τρέφω πολλές ελπίδες ότι θα υπάρξει οποιοσδήποτε συμβιβασμός», είπε ο Βίτορ Ντίας, αντιπρόεδρος της συνδικαλιστικής ομοσπονδίας FESMARPOR, στην οποία ανήκουν οι εργαζόμενοι στα λιμάνια και πολλοί ναυτικοί. «Αλλά είμαστε έτοιμοι να τερματίσουμε την απεργία μόλις υπάρξει», πρόσθεσε. (Εδώ το δημοσίευμα του   International Dockworkers Council  )
Οι εργαζόμενοι θέλουν η κυβέρνηση να εγγυηθεί ότι η εταιρία η οποία διαχειρίζεται το λιμάνι στο Αβέιρου δεν θα χρεοκοπήσει και ότι το προσωπικό της δε θα απολυθεί.

Πηγή: Ναυτεμπορική 

Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email:kourtesisa@hotmail.com

Tel:6977636709

Πειραιάς: «Πανηγυρική» καταστροφή προϊόντων «μαϊμού»

Με απόφαση του Δημάρχου Πειραιά κ. Βασίλη Μιχαλολιάκου, η Δημοτική Αστυνομία θα προβεί σύμφωνα με το Νόμο, αύριο Τρίτη (10-1-12) και την Πέμπτη (12-1-12) στην πέμπτη καταστροφή παράνομων προϊόντων και προϊόντων απομίμησης διαφόρων ειδών και αντικειμένων που έχει κατασχέσει η Δημοτική Αστυνομία, στο πλαίσιο της μάχης που δίνει για την πάταξη του παραεμπορίου στην πόλη.( Διαβάστε εδώ παλαιότερη ανάρτηση σχετικά με το θέμα)
Θα προβεί, ακόμη, στην αποστολή παράνομων ψηφιακών δίσκων (CD-DVD) για ανακύκλωση σε θεσμοθετημένο όργανο Ανακύκλωσης.
Συγκεκριμένα, αύριο Τρίτη (10-1-12), στις 9 το πρωί, στο χώρο μπροστά από τα γραφεία της Δημοτικής Αστυνομίας Πειραιά, στην οδό Ευριπίδου 66, με τη συνδρομή της Διεύθυνσης Καθαριότητας, θα καταστραφούν 150.000 κατασχεμένα είδη (διάφορα αντικείμενα) παράνομων μικροπωλητών.
Επίσης, την Πέμπτη (12-1-12) την ίδια ώρα και από την ίδια Διεύθυνση, θα μεταφερθούν με ειδικό όχημα ανακύκλωσης του Δήμου σε εργοστάσιο Ανακύκλωσης, 100.000 παράνομοι κατασχεθέντες ψηφιακοί δίσκοι (CD-DVD), παρουσία εκπροσώπου της Α.Ε.Π.Ι.
Τα είδη κατάσχεσης θα καταστραφούν με μέριμνα της Διεύθυνσης Δημοτικής Αστυνομίας Β΄ Δημοτικής Κοινότητας και της Διεύθυνσης Καθαριότητας, παρουσία των Αντιδημάρχων Διοικητικών και Οικονομικών Υπηρεσιών κ. Α. Κάρλε και Δημοτικής Αστυνομίας και Καταστημάτων Υγειονομικού Ενδιαφέροντος κ. Γ. Δαβάκη, του εντεταλμένου δημοτικού συμβούλου στην Καθαριότητα κ. Η. Κατσαφάδου, εκπροσώπων της ΕΛ.ΑΣ, καθώς και υπηρεσιακών παραγόντων.

Πηγή:TheSeaNation 

Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email:kourtesisa@hotmail.com

Tel:6977636709

Η PCT ανακοίνωσε τα νέα τιμολόγια για το 2012

Ελαφρώς αυξημένα από πέρυσι, και  ακολουθώντας τον ΟΛΠ, η PCT , διαχειρίστρια εταιρεία και θυγατρική της COSCO, ανακοίνωσε τα νέα τιμολόγια αποθήκευσης containers  για το 2012.

Κάντε κλίκ εδώ για να δείτε και να  κατεβάσετε την Price List της PCT.
Επίσης κάντε κλίκ εδώ για να δείτε  και να κατεβάσετε την Price list του ΟΛΠ

Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Οξύνεται ο ανταγωνισμός στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων

Έντονο ανταγωνισμό στον κλάδο των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, κυρίως στις γραμμές Ασίας - Ευρώπης, με επίκεντρο τις τιμές διαβλέπει η εταιρεία Alphaliner για το 2012.
Εκτιμάται ότι οι νέες συμμαχίες (εδώ & εδώ )που έγιναν, αντί να ομαλοποιήσουν την κατάσταση, ενδέχεται να προκαλέσουν όξυνση του ανταγωνισμού ανάμεσα στις μεγάλες εταιρείες του κλάδου.
Είναι χαρακτηριστικό ότι ο ναύλος μεταφοράς ενός teu (ενός εμπορευματοκιβωτίου συγκεκριμένων διαστάσεων) στη γραμμή Ασίας - Ευρώπης από 1.400 δολ. που ήταν στις αρχές του 2011 σήμερα έφθασε να «παίζει» στα… 500 δολάρια!
Σύμφωνα με τους αναλυτές της Alphaliner, ο επιθυμητός εξορθολογισμός των οικονομικών μεγεθών θα αργήσει να επέλθει καθώς οι εταιρείες, προς το παρόν, όχι μόνο δεν μετακινούν πλοία ώστε να μειώσουν την πλεονάζουσα χωρητικότητα, αλλά αντιθέτως εμφανίζονται έτοιμες να παραλάβουν νέα πλοία.

Κατά πληροφορίες, εντός των επόμενων μηνών αναμένεται να παραληφθούν από διάφορες εταιρείες 38 νέα πλοία χωρητικότητας 10.000 -16.000 teu. 

Επίσης, πλοία έχει προγραμματίσει να παραλάβει και η εταιρεία Maesrk χωρίς όμως να έχει γίνει γνωστός ο ακριβής αριθμός τους.
H κατάσταση περιπλέκεται ακόμη περισσότερο, κατά τους αναλυτές, καθώς η εταιρεία Evergreen ανακοίνωσε την πρόθεσή της να συμμετάσχει στην «κοινοπραξία» CKYH, δηλαδή να ενώσει τις δυνάμεις της με τις εταιρείες :

• Cosco Container Line, 
• K Line, 
• Yang Ming και 
• Hanjin Shipping.

Εν τω μεταξύ οι εταιρείες 

• MSC και 
• CMA CGM,

σύμφωνα με τους Lloyd’s List ανακοίνωσαν ότι θα προχωρήσουν σε συνεργασία, η οποία θα αφορά κυρίως συνένωση γραμμών και δρομολογίων για Ασία - Βόρεια Ευρώπη, Ασία - Νότια Αφρική καθώς και στις γραμμές από και προς τη Νότια Αμερική. 

Αξίζει να σημειωθεί πως οι δύο εταιρείες συνεργάζονται ήδη από το 2003 στον Ειρηνικό.
Οι δύο εταιρείες θα έχουν μεταφορική ικανότητα μεγαλύτερη από τη Maesrk, στα 3,6 εκατ. teu έναντι 2,6 εκατ. teu της Maesrk. 

Επίσης, θα έχουν μερίδιο αγοράς 21,4% έναντι 16% της Maesrk.
Καλύτερα στην Αδριατική
Παρά τις αρνητικές εκτιμήσεις για τις τιμές στις γραμμές Ασίας - Ευρώπης, στις γραμμές της Αδριατικής καταγράφονται ανοδικές τάσεις στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων προς τα εμπορικά λιμάνια της Βορείου Αδριατικής, γεγονός που απεικονίζει το ενδιαφέρον για χρήση γραμμών της Μεσογείου, κυρίως του short sea (μικρών αποστάσεων). 

Ναυλομεσιτικοί κύκλοι ανέφεραν στην «Κ» ότι «το συγκεκριμένο γεγονός δεν έχει περάσει απαρατήρητο και από τους επιχειρηματίες του κλάδου των ναυπηγοεπισκευών, με αποτέλεσμα σε περιοχές της Βορείου Αδριατικής, όπου υπάρχουν επισκευαστικές ζώνες, να παρατηρείται αύξηση των δραστηριοτήτων τους καθώς ποντάρουν στη διαρκώς αυξανόμενη κίνηση».

Πηγή:Marinews, Καθημερινή

Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email:kourtesisa@hotmail.com

Tel:6977636709

Νέα κριτήρια για τον φόρο ελεύθερων επαγγελματιών

Τι θα λαμβάνεται υπόψη για τον προσδιορισμό των εσόδων ?

 Νέα αντικειμενικά κριτήρια για τον προσδιορισμό του εισοδήματος τα οποία δεν θα είναι πλέον μαχητά θα εφαρμόζονται κατά τον φορολογικό έλεγχο των επιτηδευματιών και των ελευθέρων επαγγελματιών, σύμφωνα με τις διατάξεις του πολυνομοσχεδίου του υπουργείου Οικονομικών που θα εξετασθεί σήμερα το μεσημέρι στο Υπουργικό Συμβούλιο.
Ενδεικτικώς, για τον προσδιορισμό των ακαθάριστων εσόδων και συνεπώς του φόρου των επαγγελματιών αυτών θα λαμβάνονται υπόψη 

• οι τραπεζικές καταθέσεις, 
• οι δαπάνες του, 
• ο οφειλόμενος ΦΠΑ, 
• ακόμη και ο κύκλος εργασιών άλλων συγγενών επαγγελματιών.

Οι τεχνικές υπολογισμού θα καθορισθούν αναλυτικά με υπουργική απόφαση και θα αφορούν στον προσδιορισμό με έμμεσο τρόπο των εσόδων, κερδών, εκροών και ΦΠΑ.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα βασικά συστατικά του αλγόριθμου για τον προσδιορισμό του εισοδήματος των επιτηδευματιών θα είναι: 

•   Ο κλάδος και το είδος της δραστηριότητας.
•   Ο τόπος και ο χρόνος άσκησης του επαγγέλματος.
•   Η επιφάνεια της επαγγελματικής εγκατάστασης.
•   Οι μισθολογικές δαπάνες.
•   Οι λειτουργικές δαπάνες.
•   Το μεικτό ποσοστό κέρδους ανάλογα με το είδος των πωλούμενων αγαθών ή την παροχή υπηρεσιών.  

Εφόσον το αποτέλεσμα του ελέγχου έχει εξαχθεί βάσει των πιο πάνω μεθόδων, ο έφορος πριν την έκδοση της πράξης υπολογισμού του φόρου οφείλει να καλέσει τον υπόχρεο σε ακρόαση, ο οποίος μπορεί να επικαλεστεί οποιοδήποτε στοιχείο προκειμένου να προβεί σε ανταπόδειξη.
Ο έλεγχος μπορεί να γίνει είτε στην επαγγελματική εγκατάσταση του φορολογουμένου ή ακόμα και από το γραφείο του εφόρου χρησιμοποιώντας ήδη στοιχεία από διαπιστωμένες παραβάσεις, πληροφορίες από την υπηρεσία και τρίτους όπως και στατιστικά δεδομένα πωλήσεων - εκροών από την ελεγχόμενη σε συνδυασμό με παρεμφερή που διαθέτει από ομοειδείς επιχειρήσεις εφαρμόζοντας:
 α) Την αρχή των αναλογιών
 β) την ανάλυση ρευστότητας του φορολογουμένου
 γ) την καθαρή θέση του φορολογουμένου
 δ) τη σχέση της τιμής πώλησης στον συνολικό όγκο κύκλου εργασιών.
 Πηγή:Taxhaven
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com 
email:kourtesisa@hotmail.com 
Tel:6977636709

Σεμινάρια για Εκτελωνιστές

Σε αναμονή εφαρμογής της ηλεκτρονικής διασάφησης για την εξαγωγή στις 5 Μάρτη 2012 ο Σ.Ε.Π.Α σε συνεργασία με την Ο.Ε.Τ.Ε δέχεται αιτήσεις συμμετοχής (έντυπα θα υπάρχουν από αύριο 5 Ιανουαρίου 2012 στις αίθουσες Εκτελωνιστών.) για την κατάρτιση των συναδέρφων με σεμινάρια, τα οποία αναμένεται να ξεκινήσουν Στις 17 Ιανουαρίου και θα Πραγματοποιηθούν στον Πειραιά. Τα τμήματα θα είναι εικοσαμελή και θα απαρτίζονται από εξειδικευμένους υπαλλήλους  στα θέματα του ηλεκτρονικού συστήματος της Γ.Γ.Π.Σ
Θα είναι διάρκειας πέντε ωρών περίπου Και θα διαρκέσουν μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου .
Πηγή:Εκτελωνιστική Συσπείρωση (Ευχαριστώ  Παναγιώτη )
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com 
Tel:6977636709

Παγώνουν» τα τιμολόγια της ΟΛΘ ΑΕ για το 2012

«Παγώνουν» τα τιμολόγια της ΟΛΘ ΑΕ για τη διακίνηση φορτίων και την εκμίσθωση χώρων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης για όλη τη φετινή χρονιά.
Τη σχετική ανακοίνωση έκανε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας Στέλιος Αγγελούδης (φωτό) κατά τη διάρκεια της πρώτης συνεδρίασης για το 2012 του Συμβουλίου Ανάπτυξης Λιμένος, στο οποίο συμμετέχουν εκπρόσωποι των παραγωγικών φορέων και των χρηστών του λιμανιού τα Θεσσαλονίκης, που πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι της 2ας Ιανουαρίου στα γραφεία της ΟΛΘ.
Όπως εξήγησε ο κ. Αγγελούδης η ΟΛΘ ΑΕ και με την τιμολογιακή πολιτική της επιθυμεί να στηρίξει τις ελληνικές επιχειρήσεις που σε περίοδο πρωτοφανούς οικονομικής κρίσης και διαρκούς ύφεσης αγωνίζονται να επιβιώσουν.

Επίσης, ο κ. Αγγελούδης μιλώντας στα μέλη του Συμβουλίου Ανάπτυξης αναφέρθηκε τόσο στον απολογισμό της διοίκησής του για το 2011, όσο και στον προγραμματισμό για το 2012. Στους παρευρισκομένους διανεμήθηκε γραπτό υπόμνημα με όλα όσα συνέβησαν τον περασμένο χρόνο, αλλά και όλα όσα προγραμματίζονται για φέτος στα πεδία των λιμενικών υποδομών, του μηχανολογικού εξοπλισμού, των ανωδομών, της λειτουργικότητας του λιμένος, της κρουαζιέρας, των σχέσεων με τον πολίτη και του περιβάλλοντος.
Παράλληλα, έγινε ενημέρωση για την χρηματοοικονομική κατάσταση της ΟΛΘ ΑΕ, που κατατάσσεται, πλέον, ανάμεσα στις υγιέστερες και πλέον εύρωστες οικονομικές εταιρίες της χώρας. «Πάντα η επαφή με τους εκπροσώπους των παραγωγικών φορέων και των χρηστών του λιμανιού είναι χρήσιμη για τη διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ, που λειτουργεί με διαφάνεια και πνεύμα συνεργασίας με όλους όσους κινούνται γύρω από το λιμάνι» υπογράμμισε ο κ. Αγγελούδης, ο οποίος εξήγησε ταυτόχρονα ότι οι επαφές αυτές θα συνεχιστούν και θα ενταθούν όχι μόνο στο πλαίσιο του Συμβουλίου Ανάπτυξης, αλλά και με τον κάθε φορέα ξεχωριστά, ώστε να επιτευχθεί ο στόχος της όσο το δυνατόν καλύτερης λειτουργίας του λιμένα, προς όφελος των επιχειρήσεων και της ελληνικής οικονομίας.
Πηγή:MarineNews
Σχόλιο: Μόνο η ΔΕΗ δεν βλέπει την κρίση και αυξάνει τα τιμολόγια . Και αυτό γιατί θέλει να πουλήσει κομμάτι της στον Ιδιώτη και να γίνει αυτός ανταγωνιστικός (Βλέπε ΟΤΕ)
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων.
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Ανάπτυξη στο εμπόριο δια θαλάσσης «βλέπει» το λιμάνι του Ρότερνταμ

Το Καταπληκτικό Λιμάνι του
Rotterdam

Από το 2013 βλέπει ανάπτυξη στο εμπόριο διά θαλάσσης ο επικεφαλής του Λιμανιού του Ρότερνταμ, ενώ το 2011 έκλεισε για το μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης με μία μικρή αύξηση κατά 0,8% του όγκου μεταφερόμενου φορτίου, σε σύγκριση με το 2010.
Για το 2012 η διοίκηση του Ολλανδικού λιμανιού εκτιμά ότι ο όγκος του διακινούμενου φορτίου θα παραμείνει στα επίπεδα του 2011, λόγω της κρίσης του χρέους στην ευρωζώνη.
Σε δηλώσεις του ο διευθύνων σύμβουλος του λιμανιού του Ρότερνταμ, Hans Smits σημειώνει ότι η διακίνηση του όγκου φορτίου έφτασε στους 433 εκατ. τόνους. Πρόκειται για νέο ρεκόρ ωστόσο οι εκτιμήσεις που διατυπώθηκαν στις αρχές του έτους που ολοκληρώνεται σήμερα, προέβλεπαν αύξηση του όγκου φορτίου κατά 2-3%. (όχι παίζουμε )

Ο Πρόεδρος του
Λιμανιού Mr  Hans Smit

Η κίνηση στο λιμάνι είναι στενά συνδεδεμένη με τις εξελίξεις στο παγκόσμιο εμπόριο και τη βιομηχανική παραγωγή της Γερμανίας, σύμφωνα με τον κ. Smits, ο οποίος εκτιμά ότι στο 2012 η μεταφορική κίνηση στο μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης θα παραμείνει στα ίδια επίπεδα με αυτά του 2011 ενώ στο δεύτερο εξάμηνο του νέου έτους αναμένεται να ξεπερασθεί σταδιακά η κρίση εμπιστοσύνης στην ευρωζώνη.
Πηγή:Ναυτεμπορική
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

ΟΛΠ Ακτοπλοΐα : Παγώνει τα τιμολόγια για το 2012

Από την Υποδοχή Του
Blue Star Δήλος
Φωτο: olp.gr

Κατά την υποδοχή του πρώτου επιβατικού πλοίου, το οποίο κατέπλευσε στο λιμάνι του Πειραιά, του πλοίου “Blue Star Δήλος”, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΠ Γιώργος Ανωμερίτης ανταπαντώντας στα θερμά λόγια υποδοχής του καπετάνιου (Δημήτρη Διονυσάτου) και της πλοιοκτησίας (Μιχάλης Σακέλλης, Γιάννης Σκούτας), τόνισε το σημαντικότατο ρόλο των σύγχρονων εταιριών ακτοπλοΐας στην περιφερειακή ανάπτυξη της νησιωτικής χώρας, ανακοινώνοντας και επίσημα ότι το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΠ αποφάσισε να διατηρήσει σταθερά, χωρίς καμία αύξηση (ούτε προσαρμογής του ΔΤΚ) τα τιμολόγια του Οργανισμού για όλα τα πλοία της ακτοπλοΐας κατά τη διάρκεια του 2012.
Ο ΟΛΠ παρά τις συνεχείς και σημαντικές επενδύσεις των υποδομών του στον λιμένα ακτοπλοΐας (νέο κρηπίδωμα λιμένα Αλών, δίκτυα υποδοχής λυμάτων πλοίων, ανακατασκευές και συντήρηση κρηπιδωμάτων, συγκοινωνιακές ρυθμίσεις κ.λ.π.), κατανοώντας τις δύσκολες οικονομικές συνθήκες ειδικά στον κλάδο της ακτοπλοΐας, αποφάσισε στη συνεδρίαση του Δ.Σ. της 19.12.2011 να «παγώσει» τα τιμολόγια του για το 2012, στα επίπεδα του 2011, χωρίς καμία προσαρμογή ή προσαύξηση.
Πηγή:capital.gr
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Στην Ελλάδα το Παγκόσμιο Συνέδριο Εκτελωνιστών

8 -12 Μαΐου 2012 η Παγκόσμια Οργάνωση Εκτελωνιστών I.F.G.B.A
και η Ομοσπονδία Εκτελωνιστών Της Ελλάδας Ο.Ε.Τ.Ε
συνδιοργανώνουν στο ξενοδοχείο Divani Caravel της Αθήνας για
πρώτη φορά στην Ελλάδα το Παγκόσμιο Συνέδριo Εκτελωνιστών.
Το Ιστορικό αυτό γεγονός έρχεται σε μια συγκυρία δύσκολων
οικονομικών διεργασιών για την χώρα μας και μεγάλων εξελίξεων για
τον κλάδο μας, σε Εθνικό, Ευρωπαϊκό και Παγκόσμιο επίπεδο.

Οι οργανωτές από την αρχή της νέας χρονιάς μας παρέχουν τη δυνατότητα μέσω νέας σελίδας στο διαδίκτυο ειδικά φτιαγμένης για το συνέδριο, να συνεισφέρουμε θετικά , με τις σκέψεις, τις απόψεις, και τις προτάεις μας, στην κατεύθυνση της εξέλιξης και της διαχρονικότητας του κλάδου.
Η Διεύθυνση της σελίδας είναι WWW.ifcba2012.gr η λειτουργία της ξεκινάει με το ξημέρωμα του νέου χρόνου.
Η δοκιμαστική έκδοση είναι εδώ (για όσους βιάζονται να την δουν)
Καλούνται όλοι οι συνάδελφοι να στηρίξουν έμπρακτα το μοναδικό αυτό γεγονός.

Πηγή: Εκτελωνιστική Συσπείρωση
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Βραβεύτηκαν οι αριστούχοι των εργαζομένων του ΟΛΠ

Με τη βράβευση των αριστούχων φοιτητών και μαθητών, παιδιών των εργαζομένων του Ο.Λ.Π. Α.Ε., ολοκληρώθηκαν οι γιορτινές εκδηλώσεις για τα παιδιά των εργαζομένων. Στην εκδήλωση της παραμονής της Πρωτοχρονιάς, τα κάλαντα τραγούδησε η παιδική χορωδία της ΧΑΝ Νικαίας.
Απευθύνοντας ευχές στα παιδιά και τα στελέχη του Ο.Λ.Π. Α.Ε. ο Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος του Οργανισμού κ. Γιώργος Ανωμερίτης, μεταξύ άλλων τόνισε: «Ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. είναι μια επιχείρηση, η οποία δουλεύει 365 μέρες το χρόνο, 24 ώρες το 24ώρο. Αυτό σημαίνει ότι όταν οι περισσότεροι γιορτάζουν τις άγιες μέρες, κάποιοι άλλοι στον Ο.Λ.Π. Α.Ε. εργάζονται ξεφορτώνοντας πλοία, εξυπηρετώντας πλοία της ακτοπλοΐας ή της κρουαζιέρας, φυλάσσοντας μέρα-νύχτα το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας. Γι’ αυτό για τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. και τους εργαζόμενούς του, οι πρωτιές και οι επιτυχίες των παιδιών αυτών είναι κάτι ξεχωριστό. Συγχαίρουμε τα παιδιά για τους κόπους τους, τιμώντας όσα πρώτευσαν και αρίστευσαν και τους γονείς για τη φροντίδα τους, ιδιαίτερα όσους εργάζονται σε δύσκολες συνθήκες. Ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. θα είναι πάντα αρωγός στο έργο και των εργαζομένων και των παιδιών τους».
Πηγή: ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΕΣ
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Περιοδεία του ΚΚΕ στην Τεχνική Βάση του ΟΛΠ

Είναι δυνατόν το λιμάνι του Πειραιά να λειτουργεί προς όφελος της κερδοφορίας των μονοπωλίων και ταυτόχρονα να εξυπηρετεί τις λαϊκές ανάγκες με εργαζόμενους που θα έχουν μόνιμη σταθερή εργασία με πλήρη εργασιακά δικαιώματα;»
Το ερώτημα αυτό έθεσε ευθέως στους εργαζόμενους της τεχνικής βάσης του ΟΛΠ στη Δραπετσώνα, κατά τη χτεσινή της περιοδεία στο χώρο, η Διαμάντω Μανωλάκου, μέλος της ΚΕ του ΚΚΕ και βουλευτής του Κόμματος. Η απάντηση δόθηκε από τους ίδιους τους εργαζόμενους, οι οποίοι βρίσκονται αντιμέτωποι με ανατροπές στα εργασιακά τους δικαιώματα, καθώς αυτή την περίοδο ο Οργανισμός διαμορφώνει νέο Κανονισμό Λειτουργίας με γνώμονα την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των μετόχων του και της κερδοφορίας του.
Τις ανατροπές στα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων επιβεβαίωσε πρόσφατα και ο ίδιος ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ  Γ. Ανωμερίτης, στη διάρκεια συνάντησης που είχε με τη Γραμματεία Πειραιά του ΠΑΜΕ, αναφέροντας μάλιστα ότι βρίσκεται σε διαβούλευση με τις συνδικαλιστικές οργανώσεις, των οποίων οι πλειοψηφίες ΠΑΣΚΕ, ΔΑΚΕ, «Αυτόνομη Παρέμβαση» έχουν βάλει την σφραγίδα τους στην πορεία ιδιωτικοποίησης του λιμανιού.

Η Δ. Μανωλάκου, συνομιλώντας με τους εργαζόμενους, ξεκαθάρισε ότι «η λέξη βαρβαρότητα θα είναι λίγη για να περιγράψει» τα νέα σκληρά αντεργατικά μέτρα που προωθεί η συγκυβέρνηση του μαύρου μετώπου, σημειώνοντας ότι ανάμεσα σε αυτά είναι και το νέο επενδυτικό πρόγραμμα του ΟΛΠ, που παραδίδει τμηματικά το λιμάνι στους μονοπωλιακούς ομίλους της κρουαζιέρας, των μεταφορών, χώρια αυτά που θα εισπράξουν οι κατασκευαστικοί όμιλοι από τα κονδύλια για τα έργα που περιέχει το «πρόγραμμα». Συνολικά, το επενδυτικό πρόγραμμα υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ, κονδύλια που θα βγουν από το εξανεμισμένο λαϊκό εισόδημα.
«Λεφτά υπάρχουν», σημείωσε, «μόνο που πηγαίνουν στους εφοπλιστές, στους τραπεζίτες, στους βιομήχανους». «Να διεκδικήσουμε, συνέχισε, τον πλούτο που παράγουμε και έχει συγκεντρωθεί σε λίγους. Αν έχουν οι εργαζόμενοι, τα λαϊκά στρώματα, να ζήσουν και να ικανοποιούν τις σύγχρονες ανάγκες τους, τότε δε θα υπάρχει κρίση. Και για να γίνει αυτό πρέπει να μείνουν άνεργοι οι βιομήχανοι, οι εφοπλιστές, οι τραπεζίτες». «Αυτό σημαίνει ότι σε κάθε χώρο δουλειάς, οργανώνουμε την πάλη, αλλάζουμε τους αρνητικούς συσχετισμούς στα συνδικάτα και συναντιόμαστε για την ανατροπή αυτής της πολιτικής».
Πηγή:Ριζοσπάστης
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

«G6 Συμμαχία»

Την περασμένη εβδομάδα ανακοινώθηκε μια νέα συνεργασία η επονομαζόμενη «G6 Συμμαχία» από τις εταιρείες Hapag-Lloyd, NYK, OOCL, APL, HMM και MOL στη γραμμή Ασίας - Ευρώπης. Η κίνηση αυτή έρχεται έπειτα από μια πρωθύστερη ανακοίνωση συνεργασίας των MSC και CMA CGM στην ίδια ναυτιλιακή ρότα.
Όλες οι παραπάνω πρωτοβουλίες στοχεύουν να αντιμετωπίσουν τη Maersk, η οποία προσφέρει αυτή τη στιγμή πλήρη κάλυψη στη γραμμή με την πρωτοβουλία «Daily Maersk», που παρουσίασε τον περασμένο Οκτώβριο. Αυτές οι εξελίξεις προοιωνίζονται έναν πόλεμο ναύλων στη γραμμή Ασίας - Ευρώπης, ο οποίος μπορεί να είναι καταστροφικός για τις ναυτιλιακές εταιρείες.

Ενδεικτικό είναι το γεγονός, σύμφωνα με την Alphaliner, ότι δεν εφαρμόστηκε από πολλές ναυτιλιακές εταιρείες μια πολιτική αύξησης των τιμών στα μέσα του Δεκεμβρίου λόγω αύξησης της κίνησης, η οποία όμως δεν ήρθε. Οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν, προσθέτει η Alphaliner, μια ευκαιρία ακόμη να αυξήσουν τους ναύλους μέχρι τις 23 Ιανουαρίου, πριν από την κινεζική πρωτοχρονιά.
Ομως με τις μειωμένες προσδοκίες για τις κινεζικές εξαγωγές το 2012, οποιοδήποτε κέρδος από τυχόν αύξηση των ναύλων τίθεται μεσοπρόθεσμα υπό αμφισβήτηση. Η ελπίδα για τον εξορθολογισμό της γραμμής έρχεται από μια μείωσης της προσφοράς χωρητικότητας, η οποία δεν είναι βέβαια ότι θα επιτευχθεί το τρέχον έτος.
Στατιστικά
Στη γραμμή Ασία - Ευρώπη τα φορτία αναμένεται να αυξηθούν το 2012 κατά 3%, ενώ ο στόλος των containerships περί το 8%. Ηδη το 2011 υπολογίζεται ότι 219 πλοία με μια μεταφορική ικανότητα 546.000 TEU είναι αδρανοποιημένα μέχρι και τη 19η Δεκεμβρίου έναντι 526.000 TEU μία εβδομάδα πριν, σύμφωνα με την Alphaliner. Επίσης, οι πλοιοκτήτες έστειλαν για διάλυση το μήνα Δεκέμβριο το μεγαλύτερο αριθμό πλοίων κατά τους τελευταίους 24 μήνες.
Πηγή:Ναυτεμπορική
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Ο ανταγωνισμός φέρνει συμφωνίες στις γραμμές Ασίας - Ευρώπης

Στον αστερισμό των συνεργασιών έχουν εισέλθει για τα καλά οι ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών (liners) προκειμένου να μειώσουν το κόστος και να βελτιώσουν τα αποτελέσματά τους σε μια περίοδο έντασης της οικονομικής κρίσης, αυξημένης προσφοράς χωρητικότητας και συγκράτησης του ρυθμού αύξησης του παγκόσμιου εμπορίου.
Χθες ανακοινώθηκε μια ακόμη μεγάλη συνεργασία ναυτιλιακών εταιρειών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ως απάντηση σε ανάλογες κινήσεις που είχαν γίνει γνωστές τις προηγούμενες ημέρες.
Συνασπισμός των πέντε
Πέντε ασιατικές εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνασπίζονται προκειμένου να βελτιώσουν την απόδοση των γραμμών και να αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της σημαντικής πτώσης των ναύλων.

Πρόκειται για τις εταιρείες China Cosco Holdings, Evergreen, Yang Ming Line, Hanjin Shipping και Kawasaki Kisen Kaisha, οι οποίες θα παρέχουν 12 εβδομαδιαία service στη Ευρώπη και τη Μεσόγειο Θάλασσα με πλοία μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEU το κάθε ένα, ανέφερε σε μια ανακοίνωσή της η εταιρεία Hanjin Shipping Co, μια από τις συμμετέχουσες στη νέα συμμαχία.

Η συνεργασία θα ξεκινήσει στο δεύτερο τρίμηνο του 2012. Οι ναυτιλιακές εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προσπαθούν μέσω συνεργασιών να μειώσουν το κόστος, σημειώνουν οι αναλυτές.
Εκτιμούμε ότι η συνεργασία μας θα βελτιώσει τα κέρδη των εταιρειών μας, καθώς θα μειωθεί το κόστος στα λιμάνια, ανέφερε η Hanjin Shipping στη δήλωσή της.
Πηγή:Ναυτεμπορική
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Στη Βουλγαρία είναι πλέον διαθέσιμα ηλεκτρονικά τιμολόγια στα λιμάνια

Το βουλγαρικό υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε σήμερα ότι η Bulgarian Ports Infrastructure Company εισήγαγε ηλεκτρονικές υπηρεσίες τιμολόγησης. εδώ τι σημαίνει ηλεκτρονική Τιμολόγηση για την φοροδιαφυγή
Τα ηλεκτρονικά τιμολόγια ισχύουν για τα λιμάνια της Βουλγαρίας από την 1η Δεκεμβρίου του 2011.
Ποιος θα το φανταζόταν ότι η Βουλγαρία θα ήταν πρωτοπόρος με μια τέτοια καινοτομία;
Ωστόσο, η Βουλγαρία έχει αναζητήσει τρόπους για την ενίσχυση της διεθνούς εμπορευματικής κίνησης μέσω της Μαύρης Θάλασσας και των λιμανιών του Δούναβη.

Ηλεκτρονικά τιμολόγια με στόχο την εξοικονόμηση 1 δισ
Εδώ η Ανακοίνωση του  Ελλ . Υπ. Οικονομικών τον Αύγουστο του 2011
Με στόχο τον καλύτερο έλεγχο των επιχειρήσεων και την εξοικονόμηση πόρων 1 δισ ο Υπουργός Ανάπτυξης κ Μιχάλης Χρυσοχοϊδης παρουσίασε το ηλεκτρονική τιμολόγηση η οποία σύντομα θα τεθεί σε πιλοτική εφαρμογή. Όπως ανέφερε ο κ. Χρυσοχοΐδης κάθε χρόνο στην Ελλάδα εκδίδονται 200-250 εκατ. τιμολόγια σε χαρτί και κοστίζουν από 7 έως 15 ευρώ. Με το ηλεκτρονικό τιμολόγιο, το οποίο θα κοστίζει από 0,60 έως 4 ευρώ, θα προκύψει όφελος έως και 1 δισ. ευρώ για τις επιχειρήσεις, όταν η ηλεκτρονική τιμολόγηση θα επεκταθεί και στις δια-εταιρικές συναλλαγές.

Οι Βούλγαροι κάνουν Ποιο γρήγορα βήματα.

Πηγή:Balkans News
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Μεγάλα έργα στο Λιμάνι "μέσω" ΕΣΠΑ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ

Στην αίθουσα εκδηλώσεων του Ο.Λ.Π. Α.Ε. παρουσιάσθηκε το Επενδυτικό Πρόγραμμα του Ο.Λ.Π. Α.Ε. 2012-2016 και η ένταξη των σημαντικότερων έργων του στο ΕΣΠΑ.
Στη συνέντευξη τύπου την οποία παραχώρησε ο Υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, μαζί με τον Υφυπουργό κ. Άδωνι Γεωργιάδη, τον Περιφερειάρχη Αττικής κ. Γιάννη Σγουρό, τον Γενικό Γραμματέα Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής κ. Θάνο Πάλλη, τη Γενική Γραμματέα ΕΣΠΑ κα Γεωργία Ζεμπελιάδου, τον Πρόεδρο και Δ/ντα Σύμβουλο του Ο.Λ.Π. Α.Ε. κ. Γιώργο Ανωμερίτη, τους Αντιπεριφερειάρχες κ.κ. Λεωνίδα Αθανασιάδη (ΕΣΠΑ), Στέφανο Χρήστου (Πειραιά) και Δημ. Κατσικάρη (Νήσων Πειραιά), παρουσιάσθηκαν, πλην άλλων, τα ακόλουθα:
1. Ένταξη στο ΕΣΠΑ του έργου «επέκταση νοτίου μετώπου λιμένα κρουαζιέρας» προϋπολογισμού 230 εκ. Ευρώ.
2. Ένταξη στο ΕΣΠΑ του έργου «υπερυψωμένο μέσο σταθερής τροχιάς (monorail)» προϋπολογισμού 120 εκ. Ευρώ.(Εδώ η συνοπτική παρουσίαση του έργου)

3. Ένταξη στο ΕΣΠΑ του έργου «κατασκευή νέου κρηπιδότοιχου για κρουαζιερόπλοια στην Ακτή Μιαούλη/Αγίου Νικολάου», δημοσίας δαπάνης 3.998.814 Ευρώ.

4. Ένταξη στο ΕΣΠΑ του έργου «Διαπλάτυνση Λιμένα Αλών και δικτύου λυμάτων επιβατικού λιμένα» δημοσίας δαπάνης 2.899.951. Ευρώ.
5. Ένταξη στα προγράμματα ΕΣΠΑ Περιφέρειας Αττικής του έργου «Πολιτιστική Ακτή Πειραιά», προϋπολογισμού 70.000.000 Ευρώ. Για τα επιμέρους έργα θα υπογραφεί μεταξύ Περιφέρειας Αττικής και Ο.Λ.Π. Α.Ε. Προγραμματική Σύμβαση.
Όπως τόνισε στην παρέμβασή του ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης: «Τα σημαντικότερα έργα του Επενδυτικού μας Προγράμματος, μετά την πλήρη ωρίμανση τους, εντάσσονται στο ΕΣΠΑ και εντός του α’ εξαμήνου 2012 δημοπρατούνται.
Αυτό σημαίνει ότι 427.000.000 ευρώ δεσμεύτηκαν για έργα στον Πειραιά μέσω Κοινοτικών και Δημόσιων Πόρων στα οποία φυσικά θα πρέπει να προστεθούν και όλα τα υπόλοιπα έργα, τα οποία θα κατασκευασθούν με ιδίους πόρους ή μέσω παραχωρήσεων, ύψους 600.000.000 ευρώ.
Ήδη το Επενδυτικό Πρόγραμμα 2012-2016 το οποίο ενέκρινε το Δ.Σ. του Ο.Λ.Π. Α.Ε. ξεπερνάει το 1 δις Ευρώ.
Έργα τα οποία εντάσσονται στη μεγέθυνση του Λιμένα Πειραιά, προς όφελος της Ναυτιλίας, του Τουρισμού και του Πολιτισμού, της ανάπτυξης και των θέσεων εργασίας του ευρύτερου Πειραιά και της εθνικής οικονομίας.
Ένα επενδυτικό πρόγραμμα, το οποίο καταστρώθηκε το 2010, με σύμφωνη γνώμη όλων των φορέων του ευρύτερου Πειραιά και εγκρίθηκε από Διυπουργική Επιτροπή υπό τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης κ. Θεόδωρο Πάγκαλο.
Ένα πρόγραμμα, το οποίο μέσα σε μία περίοδο ύφεσης, δίνει αισιοδοξία και ελπίδα για ανάκαμψη σε κρίσιμους τομείς όπως η Ναυτιλία, η Λιμενική Βιομηχανία και ο Τουρισμός.
Ένα πρόγραμμα για το Λιμάνι του Πειραιά, την ευρύτερη περιοχή του Πειραιά, την πολιτική ανάπτυξης της Κρουαζιέρας στην Ελλάδα».
Πηγή: ΟΛΠ

Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Στο Δημόσιο το 51% ΟΛΠ και ΟΛΘ

Να ξεκαθαρίσει το τοπίο, υποστηρίζοντας ότι το Δημόσιο θα κρατήσει το 51% των μετοχών του ΟΛΠ και ΟΛΘ, σε ό,τι αφορά τις ιδιωτικοποιήσεις των δύο εταιρειών, επιχείρησε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά ΑΕ, Γιώργος Ανωμερίτης, στη διάρκεια της σημερινής συνέντευξης Τύπου.
Όπως τόνισε, «η διατήρηση του 51% από το Δημόσιο αποτελεί ρητή αναφορά στο Μεσοπρόθεσμο» και προσέθεσε: «Σε όλα τα λιμάνια θα πρέπει την πλειοψηφία να έχουν το Δημόσιο, η Τοπική Αυτοδιοίκηση και τα Επιμελητήρια».

Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων, στο οποίο έχει παραχωρηθεί προς πώληση το 23,1% των μετοχών του ΟΛΠ, δεν έχει καταλήξει σε τελικές αποφάσεις, και ειδικότερα όσον αφορά στη δεύτερη φάση που προβλέπει το Μεσοπρόθεσμο, το οποίο προβλέπει την είσοδο στρατηγικού επενδυτή στα δύο μεγάλα λιμάνια.
Η αποκρατικοποίηση των δύο Οργανισμών συνδέεται και με τη δημιουργία Αττικού Λιμενικού Συστήματος, το οποίο θα περιλαμβάνει και τα τέσσερα λιμάνια της Αττικής -εκείνων του Πειραιά, της Ελευσίνας, του Λαυρίου και της Ραφήνας.
Πηγή: Πρώτο Θέμα
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email: kourtesisa@hotmail.com
Tel: 6977636709

Απελευθέρωση των φορτηγών από 1-1-12

Ο υπουργός μάς αιφνιδίασε» δηλώνουν οι μεταφορείς

Την πλήρη απελευθέρωση του κλάδου των φορτηγών και των βυτιοφόρων Δ.Χ. από την 1η Ιανουαρίου 2012 δρομολόγησε η κυβέρνηση.
Με τροπολογία που κατέθεσε στη Βουλή ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μάκης Βορίδης, ορίζεται ότι η μεταβατική περίοδος για την απελευθέρωση των φορτηγών και των βυτιοφόρων Δ.Χ. λήγει την 1η Ιανουαρίου 2012, αντί της 30ής Ιουνίου 2013 που προέβλεπε ο σχετικός νόμος.
Σύμφωνα με «Τα Νέα», με δεδομένη την επίσπευση της μεταβατικής περιόδου, καταργείται και η διάταξη που προέβλεπε τη σταδιακή απομείωση της αξίας των αδειών έως τις 30 Ιουνίου. Ωστόσο δεν αποσαφηνίζεται το ποσό το οποίο θα πρέπει να καταβάλουν οι μεταφορικές εταιρείες προκειμένου να λάβουν νέα άδεια ΦΔΧ ή βυτιοφόρου Δ.Χ.
Προκειμένου η πλήρης απελευθέρωση του κλάδου να ισχύσει αμέσως από τη νέα χρονιά, θα πρέπει η ΚΥΑ που θα ορίζει το κόστος απόκτησης άδειας να εκδοθεί πριν από το τέλος του έτους.
Αιφνιδιασμένοι από την κατάθεση της τροπολογίας δηλώνουν οι μεταφορείς.
« Άλλα είχαμε συμφωνήσει με τον υπουργό και άλλα έκανε. Συζητούσαμε να βρούμε μια λύση μετά τις γιορτές και εκείνος μας αιφνιδίασε» λέει ο πρόεδρος των ιδιοκτητών βυτιοφόρων Δ.Χ.
Πηγή:Το Βήμα
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων.
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Ξεκινούν οι εργασίες ανασκαφής στο Φάληρο για την κατασκευή του Κέντρου Πολιτισμού

Εντός της εβδομάδας αναμένεται να ξεκινήσει η εκσκαφή για την κατασκευή του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα «Σταύρος Νιάρχος» στο Φάληρο, το οποίο θα περιλαμβάνει τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της Εθνικής Βιβλιοθήκης και 
της Εθνικής Λυρικής Σκηνής.
Στόχος είναι η κατασκευή του έργου να ξεκινήσει την άνοιξη του 2012 και να ολοκληρωθεί το 2015, οπότε και θα παραδοθεί στο Ελληνικό Δημόσιο.
Η αρχική δέσμευση για την κατασκευή του Κέντρου Πολιτισμού «Σταύρος Νιάρχος» θα αποφέρει 1 δισ. ευρώ οικονομικής δραστηριότητας, ενώ 1.500 με 2.400 άτομα θα απασχολούνται ετησίως για την υποστήριξη της κατασκευής του.
Το Ίδρυμα «Σταύρος Νιάρχος» έχει αναλάβει να καλύψει το συνολικό κόστος της κατασκευής και του εξοπλισμού για το Κέντρο Πολιτισμού, το οποίο υπολογίζεται στα 566 εκατομμύρια ευρώ.
Τα τελικά αρχιτεκτονικά σχέδια είχαν παρουσιαστεί τον περασμένο Ιούνιο από τον διάσημο Ιταλό αρχιτέκτονα Ρέντσο Πιάνο, ο οποίος είχε παρουσιάσει το όραμά του για τη δημιουργία στο Δέλτα Φαλήρου ενός προορισμού παιδείας, πολιτισμού και ψυχαγωγίας, παράλληλα με τη λειτουργία ενός πάρκου σχεδόν 1.000 στρεμμάτων.
Οι τεχνικές μελέτες για το πάρκο αναμένεται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2012, ώστε τον Σεπτέμβριο του 2012 να δημοπρατηθεί το έργο. Η ανάδειξη αναδόχου αναμένεται τον Ιανουάριο του 2013.
Πηγή:in.gr
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Λουκέτο στον Ο.Δ.Δ.Υ

Τίτλοι τέλους για τον Οργανισμό Διαχείρισης Δημοσίου Υλικού έπειτα από 35 χρόνια, με τους εργαζομένους του να μετατίθενται στον στενό δημόσιο τομέα, σύμφωνα με χθεσινή απόφαση του υπουργού Οικονομικών. Το οριστικό τέλος στον ΟΔΔΥ εντάσσεται στο πλαίσιο της πολιτικής συρρίκνωσης του Δημοσίου, με τις αρμοδιότητές του να μεταβιβάζονται πλέον στη Διεύθυνση Τελωνειακών Διαδικασιών του υπουργείου Οικονομικών, ενώ η περιουσία του που περνάει στο Δημόσιο θα μπορεί να παραχωρείται για αξιοποίηση.
Οι μόνιμοι υπάλληλοι του ΟΔΔΥ, καθώς και όσοι απασχολούνταν με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου, μεταφέρονται και εντάσσονται με την ίδια σχέση εργασίας στο υπουργείο Οικονομικών, ενώ «πρόσθετες αποδοχές ή απολαβές και ειδικά επιδόματα οποιασδήποτε ονομασίας δεν διατηρούνται ως προσωπική διαφορά».
Ποια είναι όμως τα περιουσιακά στοιχεία του ΟΔΔΥ που μπορούν να παραχωρούνται για αξιοποίηση;

•  Το δικαίωμα διαχείρισης και εκποίησης τροχοφόρων οχημάτων που περιέρχονται στην κυριότητα του Δημοσίου ως αζήτητα και ως αποτέλεσμα δήμευσης. 
• Επίσης το δικαίωμα διαχείρισης και εκποίησης πάσης φύσεως κινητών, όπως πλωτών μέσων, εφοδίων, μηχανημάτων, τροχοφόρων.

Πηγή:Τα Νέα
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Σ.Ε.Π : Ανακοίνωσε το ωράριο των Εορτών

O Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ Α.Ε.) εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση :
Κατά την περίοδο των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς, θα διακόψει τις εργασίες του τις ακόλουθες ημέρες και ώρες:

• Παραμονή Χριστουγέννων (24/12/2011):  οι εργασίες θα διακοπούν από τις 20:00 και θα ξεκινήσουν από την Δευτέρα (26/12/2011) στις 07:00 **
• Παραμονή Πρωτοχρονιάς (31/12/2011): οι εργασίες θα διακοπούν από τις 20:00 - 07:00 (της επόμενης ημέρας 01/01/2012) ** 
• Ημέρα Χριστουγέννων (25/12/2011): καμία λειτουργία 

** Σε περίπτωση πλοίων όπου η αποπεράτωση των φορτοεκφορτώσεων απαιτεί συνέχιση των εργασιών πέραν της προγραμματισμένης διακοπής, θα συνεχιστούν κανονικά μέχρι το τέλος της βάρδιας.

Πηγή:PCT
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com 
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Νέα επίθεση στα εργασιακά τους δικαιώματα

Αντιμέτωποι με την επίθεση στα εναπομείναντα εργασιακά τους δικαιώματα θα βρεθούν οι εργαζόμενοι στο λιμάνι του Πειραιά, προκειμένου να διαμορφωθεί το ...«κατάλληλο ανταγωνιστικό περιβάλλον», δηλαδή φτηνοί εργάτες χωρίς κανένα δικαίωμα με μισθούς πείνας, που θα προσελκύσει τις πολυεθνικές να επενδύσουν. Αυτό είναι το συμπέρασμα της χτεσινής συνάντησης της Γραμματείας ΠΑΜΕ Πειραιά και των δυνάμεων του ΠΑΜΕ στο λιμάνι, με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΠ ΑΕ Γ. Ανωμερίτη.
Τα όσα προγραμματίζονται μέσα από το «αναπτυξιακό σχεδιασμό» του ΟΛΠ και την «Πολιτιστική Ακτή», που συμπεριλαμβάνεται σε αυτό το σχεδιασμό, είναι έργα ύψους 1 δισ. ευρώ που αφορούν τμήματα του λιμανιού όπως αυτό της κρουαζιέρας, το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) στην προβλήτα Ι του ΟΛΠ στο Ικόνιο κ.ά., που έχουν γνώμονα την ανάπτυξη της κερδοφορίας των πολυεθνικών που δραστηριοποιούνται σε αυτά. Ενώ για τους εργαζόμενους του ΟΛΠ, υπαλλήλους και λιμενεργάτες, ο Γ. Ανωμερίτης ανέφερε για τους κανονισμούς εργασίας και τα εργασιακά τους δικαιώματα ότι «σε πολλά σημεία πρέπει να αλλάξουν και ήδη γίνονται διαβουλεύσεις με τα συνδικάτα». Δηλαδή προετοιμάζονται εργασιακές σχέσεις τύπου αντίστοιχες με αυτές που έχει επιβάλει το μονοπώλιο της COSCO.

Σε ό,τι αφορά τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη αφού σημείωσε ότι έχει βάλει μέσα τον ΟΛΠ κατά 5 εκατ., άφησε να εννοηθεί ότι θα σταματήσει να λειτουργεί με τη μορφή που έχει σήμερα, εννοώντας προφανώς ότι θα συρρικνωθεί, ενώ τη λειτουργία της άμεσα θα την αναλάβει η ΝΑΥΣΟΛΠ, θυγατρική εταιρεία του ΟΛΠ.
Σε δελτίο Τύπου η Γραμματεία ΠΑΜΕ Πειραιά αναφέρει ότι στη συνάντηση εξέφρασε την κατηγορηματική αντίθεση σε αυτούς τους σχεδιασμούς. «Δεν μπορεί να συνυπάρξουν εργαζόμενοι με δικαιώματα και μονοπώλια με τα κέρδη τους».
Πηγή:Ριζοσπάστης
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Χριστούγεννα στο Δήμο Πειραιά

Τη χαρά να ζήσουν όλα τα παιδιά τη μαγεία των Χριστουγέννων δίνει ο Δήμος Πειραιά, με τις εορταστικές εκδηλώσεις που θα πραγματοποιηθούν σε όλη την πόλη.

Τα παιδιά θα έχουν τη δυνατότητα να παίξουν στο παγοδρόμιο, το οποίο αξίζει να αναφέρουμε ότι είναι πολύ φθηνό, το τραινάκι, το χριστουγεννιάτικο χωριό, καθώς και το καρουζέλ.
Παράλληλα το παραδοσιακό καράβι θα περιοδεύσει σε όλες τις πλατείες του Δήμου Πειραιά, Κοραή, Αγ. Κωνσταντίνου, Κανάρη, Πηγάδας, Αγ. Σωτήρας, Γεννηματά – Καμίνια, στη Λεωφόρο Ειρήνης στο Νέο Φάληρο, καθώς και στον πεζόδρομο Παλαμιδίου, μεταφέροντας έτσι σε όλους τους κατοίκους το πνεύμα των Χριστουγέννων με την ελπίδα, που όλοι έχουμε ανάγκη.
Πηγή: NewsBomb
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Αύξηση 10% στα τιμολόγια του ο ΟΛΠ από τον Νέο Χρόνο

Περίπου 10% αύξηση στα τιμολόγια του από τον Νέο χρόνο, εφαρμόζει ο ΟΛΠ στις Υπηρεσίες που παρέχει .
                                        
Κάντε δεξί Κλικ στον σύνδεσμο για να κατεβάσετε το αρχείο. και αριστερό για να το δείτε.



Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων.
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Εκκληση ΣΕΒΕ να μην κλείσουν τα τελωνεία

Την ανησυχία της για το πλήγμα που είναι δυνατόν να δεχθούν οι εξαγωγικές επιχειρήσεις από τις κινητοποιήσεις των τελωνειακών που ξεκινούν σήμερα εκφράζει με ανακοίνωσή της η διοίκηση του Συνδέσμου Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος. Ο πρόεδρος του ΣΕΒΕ, Δημήτρης Λακασάς, και οι συνεργάτες του σε ανακοίνωση που εξέδωσαν ζητούν να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα ώστε να μην κλείσει κανένα τελωνείο.

«Τα μέτρα θα πρέπει να αφορούν πρωτίστως τη με κάθε τρόπο και μέσο διασφάλιση της απρόσκοπτης λειτουργίας των τελωνείων και όλων των άλλων υπηρεσιών του Δημοσίου που σχετίζονται με τις εξαγωγές, όπως των υπηρεσιών αγροτικής οικονομίας, κτηνιατρικής και αλιείας των περιφερειών της χώρας, ώστε να συνεχιστεί χωρίς προβλήματα η επιχειρηματική, παραγωγική, εισαγωγική και εξαγωγική δραστηριότητα», σημειώνει ο σύνδεσμος στην ανακοίνωσή του.
Παράλληλα, ο ΣΕΒΕ ζητά να επιταχυνθούν όλες εκείνες οι διαδικασίες και οι θεσμοί που προβλέπονται στις κοινοτικές διατάξεις προς διευκόλυνση του διεθνούς εμπορίου και της ανταγωνιστικότητας και αφορούν τουλάχιστον τις καλά οργανωμένες επιχειρήσεις με συστηματική εξαγωγική δραστηριότητα.
Πρόκειται για θεσμούς που ισχύουν εδώ και χρόνια σε άλλες χώρες - μέλη της ΕΕ, όπως οι θεσμοί του εγκεκριμένου εξαγωγέα και του εγκεκριμένου εμπόρου νωπών και η πλήρης ηλεκτρονικοποίηση των σχετικών διαδικασιών ώστε να μειωθεί ο φόρτος εργασίας των δημόσιων υπηρεσιών με παράλληλη ανάληψη αυξημένης ευθύνης εκ μέρους των αξιόπιστων επιχειρήσεων.

Οι ζημίες
«Κατανοούμε τις θυσίες που όλοι έχουμε κληθεί να κάνουμε για τη βελτίωση του δημοσιονομικού προβλήματος της χώρας και την έξοδό της από την ύφεση και την κρίση, αλλά εκφράζουμε την αγωνία των επιχειρηματιών, των βιοτεχνών, των επαγγελματιών και του προσωπικού τους που έχουν αποθέσει τις τελευταίες τους ελπίδες στην εξωστρεφή δραστηριότητά τους, για τη διεκπεραίωση μάλιστα της οποίας επιβαρύνονται οι ίδιοι (ΔΕΤΕ, ανταποδοτικά τέλη για ποιοτικούς και φυτοϋγειονομικούς ελέγχους κ.λπ.)», σημειώνει.
 Και καταλήγει:
«Δυστυχώς, οι επιχειρηματίες και ιδίως οι εξαγωγείς είναι αυτοί που θα υποστούν για μια ακόμη φορά τις συνέπειες των κινητοποιήσεων άλλων ομάδων συμφερόντων, με άμεσες και έμμεσες ζημίες, πολλές από τις οποίες δεν είναι δυνατό να αποτιμηθούν, όπως η απώλεια πελατών εξωτερικού, ούτε βεβαίως να διεκδικηθούν με αξιώσεις στο μέλλον. Ζημίες που μπορεί να κλονίσουν ακόμη και την επιβίωση μιας επιχείρησης με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τον επιχειρηματία, την οικογένεια και τους εργαζομένους του».
Πηγή:Αγγελιοφόρος
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709