Σάββατο 29 Ιουνίου 2024

Ισοτιμίες του EURO για ΔΑΣΜΟΥΣ & ΦΠΑ ΙΟΥΛΙΟΥ 2024

 Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα

ΙΟΥΛΙΟΣ 2024

Α.ΚΟΥΡΤΕΣΗΣ Ο.Ε - Α.Κ ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟΙ ΠΕΙΡΑΙΑ

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος
Τσαμαδού 38 Πειραιάς
http://www.ektelonismos.com
info@ektelonismos.com
kourtesisa@hotmail.com

6977636709   
2104005656
2104005657

Τετάρτη 1 Μαΐου 2024

Ισοτιμίες του EURO για ΔΑΣΜΟΥΣ & ΦΠΑ ΜΑΙΟΥ 2024

 Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα

ΜΑΙΟΥ 2024

Α.ΚΟΥΡΤΕΣΗΣ Ο.Ε - Α.Κ ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟΙ ΠΕΙΡΑΙΑ

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος
Τσαμαδού 38 Πειραιάς
http://www.ektelonismos.com
info@ektelonismos.com
kourtesisa@hotmail.com

6977636709   
2104005656
2104005657

Τετάρτη 10 Απριλίου 2024

Ισοτιμίες του EURO για ΔΑΣΜΟΥΣ & ΦΠΑ ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2024

 Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2024

Α.ΚΟΥΡΤΕΣΗΣ Ο.Ε - Α.Κ ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟΙ ΠΕΙΡΑΙΑ

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος
Τσαμαδού 38 Πειραιάς
http://www.ektelonismos.com
info@ektelonismos.com
kourtesisa@hotmail.com

6977636709   
2104005656
2104005657

Πέμπτη 29 Φεβρουαρίου 2024

Ισοτιμίες του EURO για ΔΑΣΜΟΥΣ & ΦΠΑ ΜΑΡΤΙΟΥ 2024

 Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα

ΜΑΡΤΙΟΣ 2024

Α.ΚΟΥΡΤΕΣΗΣ Ο.Ε - Α.Κ ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟΙ ΠΕΙΡΑΙΑ

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος
Τσαμαδού 38 Πειραιάς
http://www.ektelonismos.com
info@ektelonismos.com
kourtesisa@hotmail.com

6977636709   
2104005656
2104005657

Τετάρτη 21 Φεβρουαρίου 2024

IMEC - Ο Διάδρομος Ινδίας – Ευρώπης στον Παγκόσμιο Χάρτη Εμπορίου και Υποδομών

 Ο Οικονομικός Διάδρομος IMEC (Ινδία - Μέση Ανατολή - Ευρώπη) αποτελεί ένα φιλόδοξο σχέδιο για τη δημιουργία μίας εναλλακτικής εμπορικής οδού, η οποία θα συνδέει την Ινδία με την Ευρώπη, διαμέσου της Μέσης Ανατολής.
Θα είναι όχι απλώς ένας διάδρομος μεταφοράς προϊόντων και αγαθών αλλά ένα πλήρες δίκτυο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας που θα παράγεται από Ανανεώσιμες Πηγές και καθαρού υδρογόνου μέσω καλωδίων και αγωγών.

Στο σχέδιο προβλέπεται και η προώθηση της digital economy με τη μεταφορά data μέσω μεγάλου δικτύου οπτικών ινών.
 Σκοπός:
 Ενίσχυση της οικονομικής συνεργασίας:
Ο IMEC φιλοδοξεί να τροφοδοτήσει την ανάπτυξη και την ευημερία στις συμμετέχουσες χώρες, μέσω της τόνωσης του εμπορίου και των επενδύσεων.
Διεύρυνση των εμπορικών σχέσεων:
 Δημιουργία μίας εναλλακτικής εμπορικής οδού, η οποία θα προσφέρει νέες ευκαιρίες για τις επιχειρήσεις και θα μειώσει την εξάρτηση από υπάρχουσες διαδρομές.
Ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας:
Ο IMEC θα περιλαμβάνει αγωγούς για την μεταφορά υδρογόνου και άλλων πηγών ενέργειας, συμβάλλοντας στην diversification των ενεργειακών πηγών και στην ενεργειακή ασφάλεια.
Προώθηση της τεχνολογικής καινοτομίας:
Ο διάδρομος θα ενσωματώνει ψηφιακές υποδομές και τεχνολογίες αιχμής, thúc đẩy την ψηφιακή οικονομία και την καινοτομία.
Σχεδιασμός:
Ο IMEC θα αποτελείται από δύο κύριους διαδρόμους:
 Βόρειος Διάδρομος:
Θα συνδέει την Ινδία με την Ευρώπη, διαμέσου της Μέσης Ανατολής, μέσω χερσαίων και θαλάσσιων οδών.
 Νότιος Διάδρομος: Θα συνδέει την Ινδία με την Ευρώπη, μέσω της Αφρικής, αξιοποιώντας θαλάσσιες οδούς.
Υλοποίηση:
 Η υλοποίηση του IMEC βρίσκεται σε αρχικό στάδιο. Έχουν ήδη υπογραφεί μνημόνια συνεργασίας μεταξύ των ενδιαφερόμενων χωρών, ενώ έχουν ξεκινήσει οι μελέτες για τον σχεδιασμό και την υλοποίηση του.
 Σημασία για την Ελλάδα:
 Η Ελλάδα, λόγω της γεωγραφικής της θέσης, μπορεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην υλοποίηση του IMEC. Ο Πειραιάς, για παράδειγμα, δύναται να αποτελέσει κομβικό λιμάνι για τον διάδρομο.
 Προκλήσεις: Η υλοποίηση του IMEC φέρει πλήθος προκλήσεων, όπως:
 Πολιτική αστάθεια:
Η περιοχή της Μέσης Ανατολής χαρακτηρίζεται από πολιτική αστάθεια, η οποία δύναται να επηρεάσει την υλοποίηση του διαδρόμου.
 Χρηματοδότηση:
Το κόστος υλοποίησης του IMEC είναι υψηλό και θα χρειαστεί σημαντική χρηματοδότηση. Περιβαλλοντικές επιπτώσεις:
Η κατασκευή του διαδρόμου δύναται να έχει σημαντικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις, οι οποίες θα πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη.
Συμπέρασμα:
 Ο Οικονομικός Διάδρομος IMEC αποτελεί ένα φιλόδοξο σχέδιο με πολλαπλά οφέλη.
Η υλοποίηση του, όμως, φέρει πλήθος προκλήσεων, οι οποίες θα πρέπει να αντιμετωπιστούν αποτελεσματικά.
Πηγή: ΑΙ

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος

Τσαμαδού 38 Πειραιάς
http://www.ektelonismos.com
info@ektelonismos.com
kourtesisa@hotmail.com

6977636709   
2104005656
2104005657


Πέμπτη 1 Φεβρουαρίου 2024

Ισοτιμίες του EURO για ΔΑΣΜΟΥΣ & ΦΠΑ ΦΕΒΡOYAΡΙΟΥ 2024

 Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα

ΦΕΒΡOYAΡΙΟΣ 2024

Α.ΚΟΥΡΤΕΣΗΣ Ο.Ε - Α.Κ ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟΙ ΠΕΙΡΑΙΑ

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος
Τσαμαδού 38 Πειραιάς
http://www.ektelonismos.com
info@ektelonismos.com
kourtesisa@hotmail.com

6977636709   
2104005656
2104005657

Σάββατο 27 Ιανουαρίου 2024

Παγκόσμια ημέρα τελωνείων (26 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ World_Customs_Day ): Τα πρώτα τελωνεία στο ελληνικό κράτος

Παγκόσμια ημέρα τελωνείων: Τα πρώτα τελωνεία στο ελληνικό κράτος Η οργάνωση τελωνειακών δικτύων και η είσπραξη τελωνειακών δασμών σε εμπορεύματα αποτελούν πράξεις παγίωσης μιας κρατικής εξουσίας και σημαντικό δίαυλο κρατικών εσόδων. Την περίοδο της Επανάστασης του 1821 λειτουργούσαν τελωνειακοί σταθμοί στην Πελοπόννησο και στη Σύρο, ενώ το Εκτελεστικό Σώμα της Προσωρινής Διοίκησης της Ελλάδος ψήφισε τον Ιούλιο του 1823 «τον νόμο περί δασμού», τον πρώτο τελωνειακό νόμο στη χώρα. Με την άφιξη του Ιωάννη Καποδίστρια εκδόθηκε ψήφισμα για την κατάργηση της μίσθωσης των δασμών και των τελωνείων σε ιδιώτες εμπεδώνοντας τη θεσμική λειτουργία των τελωνείων ως μηχανισμών διασφάλισης των δημοσίων εσόδων. Με το ΙΔ΄ Ψήφισμα του Μαρτίου του 1830 καθιερώθηκε ο πρώτος τελωνειακός κώδικας της χώρας, την ίδια χρονιά η Ύδρα ανακηρύχθηκε ο πρώτος τελωνειακά ελεύθερος λιμένας της χώρας και συντάχθηκε το πρώτο καθηκοντολόγιο των τελωνειακών. Πλέον, το ελληνικό κράτος έχει ένα οργανωμένο τελωνειακό δίκτυο που αναπτύσσεται με την εδαφική επέκταση της χώρας.
(Πηγή ΑΑΔΕ, 1830-2020: 190 χρόνια Ελληνικά Τελωνεία)
 🔎Δείτε μέσα από τεκμήρια των αρχειακών συλλογών της Κεντρικής Υπηρεσίας των Γενικών Αρχείων του Κράτους
📌Τον Νόμο υπ’ αρ. 27 της 28ής Ιουλίου του 1823 «περί δασμών» που εκδίδει το Εκτελεστικό Σώμα της Προσωρινής Διοίκησης της Ελλάδος.
📌 Το πρώτο τελωνειακό νομοθέτημα στην επαναστατημένη χώρα
📌Βεβαίωση φορτωτικής του Τελωνείου της Σύρας για πλοίο με κατεύθυνση την Άνδρο. 2 Μαΐου 1830
📌Τμήμα του βιβλίου του Τελωνείου της Σύρας του Μαΐου του 1830
📌Χρέη και οδηγίαι των δασμων τελωνών
 























Επιμέλεια:
Κουρτέσης Αλέξανδρος   
Τσαμαδού 38 Πειραιάς

http://www.ektelonismos.com
info@ektelonismos.com
kourtesisa@hotmail.com

6977636709   
2104005656
2104005657

Κυριακή 7 Ιανουαρίου 2024

Σημαντικές διαταραχές στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα


Ο κολοσσός των εμπορευματοκιβωτίων Maersk θα συνεχίσει να εκτρέπει όλα τα πλοία του από τα δρομολόγια της Ερυθράς Θάλασσας γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας της Αφρικής για το άμεσο μέλλον, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία την Παρασκευή, σύμφωνα με το Reuters. 

Συγκεκριμένα, η Maersk προειδοποίησε ταυτόχρονα τους πελάτες της να είναι προετοιμασμένοι για τον κίνδυνο να «υπάρξει σημαντική διαταραχή στο παγκόσμιο δίκτυο».

Οι ναυτιλιακές αποφεύγουν πλέον την Ερυθρά Θάλασσα - και έτσι τη συντομότερη διαδρομή από την Ασία στην Ευρώπη μέσω της Διώρυγας του Σουέζ - αφού οι υποστηριζόμενοι από το Ιράν μαχητές Χούθι στην Υεμένη έχουν πολλαπλασιάσει τις επιθέσεις τους σε πλοία στην περιοχή σε αντίποινα για τον πόλεμο που διεξάγει το Ισραήλ κατά της Χαμάς.

Το ταξίδι γύρω από την Αφρική μπορεί να προσθέσει περίπου 10 ημέρες στους χρόνους και απαιτεί περισσότερα καύσιμα και χρόνο πληρώματος, αυξάνοντας τα έξοδα.

Η Maersk είχε δηλώσει νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ότι θα σταματήσει τις διελεύσεις από την περιοχή μετά από μία επίθεση σε ένα από τα πλοία της από τους μαχητές Χούθι. Η εταιρεία πλέον ανακατευθύνει όλα τα πλοία της γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.

«Η κατάσταση εξελίσσεται διαρκώς και παραμένει εξαιρετικά ασταθής και όλες οι διαθέσιμες πληροφορίες επιβεβαιώνουν ότι ο κίνδυνος για την ασφάλεια εξακολουθεί να βρίσκεται σε σημαντικά αυξημένο επίπεδο», αναφέρει η Maersk σε δήλωση που έδωσε στη δημοσιότητα την Παρασκευή.

Ως αποτέλεσμα, η εταιρεία θα εκτρέψει όλα τα πλοία της γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας «για το άμεσο μέλλον».

«Αν και συνεχίζουμε να ελπίζουμε σε μια βιώσιμη λύση στο εγγύς μέλλον και κάνουμε ότι μπορούμε για να συμβάλουμε προς αυτή την κατεύθυνση, ενθαρρύνουμε τους πελάτες μας να προετοιμαστούν για το ενδεχόμενο οι επιπλοκές στην περιοχή να συνεχιστούν και να υπάρξει σημαντική διαταραχή στο παγκόσμιο δίκτυο», προειδοποίησε η εταιρεία.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες ξεκίνησαν στις 19 Δεκεμβρίου μια πολυεθνική επιχείρηση για να προσπαθήσουν να προστατεύσουν το εμπόριο στην Ερυθρά Θάλασσα, αλλά πολλές ναυτιλιακές εταιρείες και ιδιοκτήτες εξακολουθούν να αποφεύγουν την περιοχή λόγω των συνεχών επιθέσεων.

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος

Τσαμαδού 38 Πειραιάς
http://www.ektelonismos.com
info@ektelonismos.com
kourtesisa@hotmail.com

6977636709   
2104005656
2104005657