Αναμορφώνεται ριζικά η εισαγωγή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου

Pιζική ανατροπή στην αγορά αυτοκινήτου προωθούν οι αλλαγές που εξετάζει το υπουργείο Oικονομικών, βάσει των οποίων αλλάζει ο τρόπος διαμόρφωσης της φορολογητέας αξίας για τα μεταχειρισμένα επιβατικά I.X., καταργείται ο Φόρος Πολυτελείας, ενώ παράλληλα καταργούνται τα προνόμια των αυτοκινήτων που τα κατέχουν ανάπηροι, επιβεβαιώνοντας πλήρως το δημοσίευμα της «HτΣ» στις 27/8/2011. H αρχή έγινε το καλοκαίρι, όταν η Eυρωπαϊκή Eπιτροπή Aνταγωνισμού, ύστερα από έντονες πιέσεις προς τα στελέχη της ελληνικής κυβέρνησης, έλαβε σαφείς επιβεβαιώσεις πως θα αλλάξει ο τρόπος υπολογισμού των Tελών Tαξινόμησης στα αυτοκίνητα, ενώ παράλληλα θα καταργηθεί και ο Φόρος Πολυτελείας. H αρχή, λοιπόν, αναμένεται να γίνει από τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και σύμφωνα με κυβερνητικά στελέχη έφθασε η ώρα να συμμορφωθούμε με την απόφαση του δικαστηρίου της E.E. (υπόθεση C-74/06). Mάλιστα, ο υπολογισμός των υπολειμματικών αξιών των μεταχειρισμένων I.X. θα γίνεται μέσω των έντυπων οδηγών αξιών της Eurotax και όχι βάσει των απομειώσεων του ελληνικού τελωνείου.

Περισσότερα στην Ημερησία 

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Προς κατάργηση ο φόρος πολυτελείας στα αυτοκίνητα

Την κατάργηση του φόρου πολυτελείας στα αυτοκίνητα και την αλλαγή του τρόπου υπολογισμού των μεταχειρισμένων Ι.Χ. σχεδιάζει το υπουργείο Οικονομικών, με στόχο την τόνωση της αγοράς. Η ηγεσία του υπουργείου στο φορολογικό νομοσχέδιο (ίσως και νωρίτερα) θα συμπεριλάβει διάταξη που θα προβλέπει την κατάργηση του φόρου πολυτελείας, ενώ για τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα συμμορφώνεται με την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, αλλάζοντας τον τρόπο υπολογισμού της φορολογητέας αξίας τους. Εκτός από τις δύο ανωτέρω αλλαγές το οικονομικό επιτελείο εξετάζει την:

• Κατάργηση τελωνειακών φορολογικών απαλλαγών. 
• Μειώσεις των προστίμων που επιβάλλονται για απλές τελωνειακές παραβάσεις, 
• Νέες ρυθμίσεις για την τακτοποίηση παλαιών υποθέσεων τελωνειακών παραβάσεων κ.λπ.

Πάντως, τα στοιχεία που παρουσιάσθηκαν χθες στη Βουλή είναι αποκαρδιωτικά ως προς τις εισπράξεις προστίμων από τα τελωνεία.
Συγκεκριμένα καταλογίσθηκαν το 2011 πρόστιμα ύψους 545 εκατ. ευρώ και εισπράχθηκαν μόλις 14 εκατ. ευρώ εξ αυτών.
Με τις ρυθμίσεις που προωθεί το υπουργείο Οικονομικών:
1. Αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού της φορολογητέας αξίας για τα μεταχειρισμένα επιβατικά Ι.Χ., ενώ ταυτόχρονα καταργείται ο φόρος πολυτελείας.
2. Καταργείται ο φόρος πολυτελείας που επιβάλλεται σε κοσμήματα, δέρματα, γούνες και μικρά σκάφη.
3. Καταργούνται τελωνειακές φορολογικές απαλλαγές.
4. Εξορθολογίζονται τα πρόστιμα που επιβάλλονται για απλές τελωνειακές παραβάσεις, ενώ ρυθμίζονται παλαιές υποθέσεις τελωνειακών παραβάσεων που παραμένουν ανείσπρακτες και εκκρεμούν για μεγάλο χρονικό διάστημα σε ποινικά και διοικητικά δικαστήρια.
5. Τίθενται κανόνες στη δυνατότητα εμπορίας του προϊόντος απόσταξης μικρών αποσταγματοποιών (τσίπουρο διημέρων).
6. Παρέχεται στους αποσταγματοποιούς η δυνατότητα εμφιάλωσης των παραγόμενων από τους ίδιους αποσταγμάτων, χωρίς να απαιτείται άδεια ασκήσεως επαγγέλματος ποτοποιού.
7. Παρέχεται η δυνατότητα στα ζυθοποιεία να παράγουν και αναψυκτικά.
8. Παρέχεται απαλλαγή από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης του φυσικού αερίου που χρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη (π.χ. στη βιομηχανία λιπασμάτων).
9. Απαλλάσσονται από τους δασμούς τα αναλώσιμα είδη με τα οποία εφοδιάζονται τα πλοία.
10. Επιβάλλονται περιορισμοί στις ποσότητες καπνικών και αλκοολούχων προϊόντων με τα οποία εφοδιάζονται τα πλοία, με βάση τη διάρκεια του ταξιδιού και τον αριθμό των επιβαινόντων σε αυτά.

Πρόστιμα
Πρόστιμα ύψους 545 εκατ. ευρώ καταλόγισαν το 2011 τα τελωνεία, ωστόσο το ποσό που κατάφεραν να εισπράξουν ανέρχεται μόλις στα 14 εκατ. ευρώ. Στο πλαίσιο αυτό συστάθηκαν στα δικαστικά τμήματα των τελωνείων ομάδες εργασίας για την εντατικοποίηση της βεβαίωσης και είσπραξης των εσόδων. Στο μεταξύ, σημαντικές αλλαγές αναμένονται εντός του έτους προκειμένου να περιορισθεί το λαθρεμπόριο. Συγκεκριμένα, προωθούνται τα εξής μέτρα:

•  Κατάργηση των λευκών βυτιοφόρων και υποχρέωση για σήμανσή τους με το εμπορικό σήμα των εταιρειών που συμβάλλονται. 
•  Εγκατάσταση ηλεκτρονικού συστήματος GPS στα βυτιοφόρα που διακινούν καύσιμα.
•  Αυστηρές ποινές και πρόστιμα για τη μη συμμόρφωση με τις διατάξεις περί σήμανσης και εγκατάστασης GPS στα βυτιοφόρα. 
•  Ιχνηθέτηση των υγρών καυσίμων με ραδιοϊσότοπα ή άλλης υψηλής τεχνολογίας ιχνηθέτες.

Τέλος, στην έκθεση των τελωνείων γίνεται αναφορά στο σύστημα «Ηφαιστος» και τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν σε 3.500 πρατηριούχους λόγω μη έγκαιρης καταχώρισης των συναλλαγών. Ως γνωστόν, το θέμα προκάλεσε την ποινική δίωξη του πρώην γενικού γραμματέα Φορολογικών και Τελωνειακών Θεμάτων Γ. Καπελέρη. Το υπουργείο Οικονομικών προτείνει τώρα τον εξορθολογισμό των κυρώσεων στους 3.500 διακινητές στους οποίους είχε επιβληθεί πρόστιμο και τη μη επιβολή από τούδε και στο εξής προστίμων για την εκπρόθεσμη καταχώριση σε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος.

Πηγή:Καθημερινή
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709

Φόρος πολυτελείας από τις τσάντες μέχρι τα... ελικόπτερα κατά την εισαγωγή

Ανατιμήσεις σε πολλές κατηγορίες καθημερινών αγαθών, όπως παπούτσια, τσάντες, πορτοφόλια, πολύτιμους λίθους και χρυσαφικά αλλά και είδη πολυτελείας όπως τα σκάφη αναψυχής φέρνει ο νέος φόρος που επέβαλε το υπουργείο Οικονομικών. Η αξία της επιβάρυνσης είναι στις περισσότερες περιπτώσεις 10% κάτι που σημαίνει ότι δεν υπάρχει «ταβάνι» στην χρηματική επιβάρυνση

Διευκρινίζεται ότι ο φόρος αφορά στην τιμή των αγαθών προ ΦΠΑ για όσα παράγονται στην Ελλάδα και στην φορολογητέα αξία για τα ενδοκοινοτικώς αποκτούμενα και εισαγόμενα από τρίτες χώρες αγαθά. Σε όσα εισάγονται, ο φόρος υπολογίζεται σαν ποσοστό επί της αξίας εισαγωγής του αγαθού, όπως ορίζει ο νόμος.
Η φορολόγηση έχει ως ακολούθως.
Επιβάρυνση με 10%
• Τσάντες, πορτοφόλια, ζώνες και παπούτσια από δέρμα
• Είδη ένδυσης από γούνες
• Μεταξωτά χαλιά με ποσοστό σε μετάξι πάνω από 10%

• Μαργαριτάρια, πολύτιμοι λίθοι κατεργασμένα η μη. Εξαίρεση : Αυτά που προορίζονται για βιομηχανική χρήση
• Σκόνη διαμαντιού και άλλων πολύτιμων ή ημιπολύτιμων λίθων
• Κοσμήματα και άλλα είδη χρυσοχοΐαςαπό πολύτιμα μέταλλα ή επιστρωμένα με αυτά
• Δέρματα κροκοδείλων, σαυροειδών, αγρίων ζώων και πτηνών ή ψαριών, κατεργασμένα η μη

• Σκάφη κινούμενα με οποιοδήποτε τρόπο (π.χ. με κουπιά, μηχανή ή ιστιοφόρα) που προορίζονται για αναψυχή.
• Αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία πάνω απο 17000 € (Κλιμακωτά)
Παράδειγμα 1
Έστω ζευγάρι παπούτσια που πωλείται 100 ευρώ.
Η αρχική τιμή παραγωγής είναι τουλάχιστον 50 ευρώ, άρα επιβαρύνονται με 5 ευρώ, κατά προσέγγιση πάντα.
Παράδειγμα 2
Έστω τσάντα που κοστίζει 2000 ευρώ στην αγορά. Έχει εισαχθεί από τον κατασκευαστή τουλάχιστον 600 ευρώ, άρα η επιβάρυνση κατά προσέγγιση θα είναι 60 ευρώ.
Επιβάρυνση με 20%
• Αεροπλάνα, υδροπλάνα και ελικόπτερα ιδιωτικής χρήσης.

Α.Κ Μόλις οριστικοποιηθούν τα μέτρα με την κοινοποίηση της διαταγής απο το ΥΠ. ΟΙΚΟΝ θα επανέλθουμε με νέα ανάρτηση.

Εδώ κατεβάστε ολο το προσχέδιο νόμου όπως ανακοινώθηκε απο το Υπ. Οικονομικών

Πηγή: Υπ. Οικονομικών , Ελευθεροπυπία.

Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνιστής . http://www.ektelonismos.com/