Κυριακή, 13 Δεκεμβρίου 2015

Και το όνομα αυτής : China Cosco Shipping Group

Εγκρίθηκε από το Πεκίνο και προχωράει το σχέδιο συγχώνευσης δια απορρόφησης της China Shipping Group Company από την Cosco (China Ocean Shipping Group Company) σε μια κίνηση που γεννάει έναν κινεζικό  πολυεθνικό όμιλο με μεγέθη ευθέως ανάλογα με αυτά του μεγαλύτερου ναυτιλιακού ομίλου διεθνώς, της δανέζικης AP Moeller – Maersk. Το νέο σχήμα θα ονομάζεται China Cosco Shipping Group και θα έχει έδρα στη Σαγκάη.

Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί νέα δεδομένα και για την Ελλάδα και το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων όπου η θυγατρικής τη Cocso, η Cosco Pacific διεκδικεί τόσο τον ΟΛΠ όσο και το Θριάσιο εμπορευματικό κέντρο στους εν εξελίξει διαγωνισμούς.
Η συγχώνευση της Cosco με τη μέχρι τώρα ανταγωνίστριά της -επίσης κρατικών συμφερόντων China Shipping Group Company- δημιουργεί έναν ενιαίο όμιλο με συνέργειες στις ναυλώσεις, στη διαχείριση και λειτουργία του στόλου και ευκολότερη πρόσβαση σε χρηματοδοτήσεις.
Ο ενοποιημένος όμιλος θα έχει υπό τον έλεγχό του τον δεύτερο μεγαλύτερο στόλο διεθνώς αλλά και έναν από τους 5 μεγαλύτερους στον επιμέρους κλάδο της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, σύμφωνα με στοιχεία της  Clarksons Research Services και το "Top 100" της Alphaliner.
Οι δύο εταιρείες διαχειρίζονται 304 ιδιόκτητα και ναυλωμένα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και έχουν υπό παραγγελία άλλα 30. Ελέγχουν από κοινού το 8% της παγκόσμιας αγοράς εμπορευματοκιβωτίων με στόλο δυναμικότητας 1,566 εκατομμυρίων TEU.

Εάν συμπεριληφθούν και οι άλλοι τύποι ποντοπόρων που διαχειρίζονται οι δύο υπό συγχώνευση εταιρείες, όπως τα δεξαμενόπλοια και τα φορτηγά, ο στόλος τους ξεπερνά τα 1.000 πλοία.
Ο νέος όμιλος θα ελέγχει και ναυπηγεία, εταιρείες κατασκευής εμπορευματοκιβωτίων και τη διαχειρίστρια λιμανιών Cosco Pacific, γνωστή στην Ελλάδα από την δια της θυγταρικής της ΣΕΠ ΑΕ, παρουσία της στον Πειραιά.
Πηγή:Capital
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Τετάρτη, 2 Δεκεμβρίου 2015

Στη δαγκάνα του τελωνείου απάτη με φωτοβολταϊκά

Στo πλαίσιο της στρατηγικής των εκ των υστέρων ελέγχων που έχει αναπτύξει η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων για τις εισαγωγές φωτοβολταϊκών στην Ελλάδα, η Ελεγκτική Υπηρεσία Τελωνείων (ΕΛ.Υ.Τ.) της Γενικής Διεύθυνσης Τελωνείων & Ε.Φ.Κ. διενέργησε έλεγχο σε εταιρεία εμπορίας αντίστοιχων ειδών.
Από τον έλεγχο προέκυψε ότι τα εισαγόμενα εμπορεύματα είχαν καταγωγή την Κίνα, ενώ για την παραπλάνηση των Ελληνικών Τελωνειακών Αρχών και την αποφυγή καταβολής των σχετικών δασμών αντιντάμπινγκ και αντισταθμιστικών δασμών, είχαν ως δηλωθείσα χώρα αποστολής και καταγωγής την Ταϊβάν.
Οι αναλογούντες στα ανωτέρω δασμοί αντιντάμπινγκ και αντισταθμιστικοί δασμοί ανέρχονται στο ποσό 2.582.720,28 €. Θα ακολουθήσουν όλες οι νόμιμες διαδικασίες για την είσπραξη του οφειλόμενου ποσού.
Πηγή: Reporter
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Τρίτη, 1 Δεκεμβρίου 2015

Ισοτιμίες EURO για δασμούς, ΦΠΑ, ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2015

Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα ΔΕΚΕΜΒΡΙΟ 2015
Εδώ όλες οι Ισοτιμίες των νομισμάτων έναντι Ευρώ € για το 2014
Εδώ όλες οι Ισοτιμίες του 2015
Εδώ Οι Συντελεστές ΦΠΑ (2015) στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email: kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709 

Κυριακή, 29 Νοεμβρίου 2015

Κατασχέθηκαν 9,96 εκατ. λαθραία τσιγάρα στο E' Τελωνείο Πειραιά


Αξιοποιήθηκε πληροφορία που περιήλθε στην ΓΓΔΕ από την Γενική Γραμματεία για την Καταπολέμηση της Διαφθοράς.

Στo πλαίσιο της στρατηγικής ελέγχων που έχει αναπτύξει η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων, για την αντιμετώπιση των διασυνοριακών κυκλωμάτων που δραστηριοποιούνται στο λαθρεμπόριο καπνικών προϊόντων, το Τμήμα Πληροφοριών, Παραποιημένων και Δίωξης του Ε΄ Τελωνείου Πειραιά, υπό τον συντονισμό της Γενικής Δ/νσης Τελωνείων & Ε.Φ.Κ., αξιοποιώντας πληροφορία που περιήλθε σε αυτή από την Γενική Γραμματεία για την Καταπολέμηση της Διαφθοράς στο πλαίσιο της λειτουργίας της ως AFCOS (Anti - Fraud Coordination Service - Υπηρεσία Συντονισμού της Καταπολέμησης της Απάτης), προέβη, στις 19-11-2015, σε έλεγχο ενός εμπορευματοκιβωτίου που είχε αφιχθεί στο Λιμάνι του Πειραιά από την Σιγκαπούρη.

Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση, ο έλεγχος οδήγησε στην κατάσχεση, ως αντικειμένου λαθρεμπορίας, του εμπορευματοκιβωτίου, το οποίο περιείχε 9.960.000 τεμάχια τσιγάρα που έφεραν το εμπορικό σήμα “COOPER” και για την παραπλάνηση των τελωνειακών αρχών, βάσει των σχετικών φορτωτικών εγγράφων, είχε ως δηλωμένο εμπόρευμα έπιπλα κήπου.

Οι αναλογούντες στα ανωτέρω λαθραία τσιγάρα δασμοί και φόροι ανέρχονται στο ποσό των 1.822.508,67 ευρώ.
Πηγή:Euro2day
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Δευτέρα, 9 Νοεμβρίου 2015

Η Cosco επιταχύνει τις επενδύσεις στον Πειραιά

ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ 2016 Η ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΔΥΤΙΚΟΥ ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΙΙΙ
 
Με αμείωτη ένταση συνεχίζονται τα έργα για την αναβάθμιση των υποδομών στους προβλήτες που διαχειρίζεται η Cosco στο λιμάνι του Πειραιά.
Όπως ανέφερε χθες ο Παναγιώτης Ψαλτάκος, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΤΕΚΑΛ, η οποία έχει αναλάβει την υλοποίηση των συγκεκριμένων έργων, μέχρι τον Ιούλιο του 2016 αναμένεται να έχει παραδοθεί πάνω από το 70% του δυτικού τμήματος του προβλήτα ΙΙΙ, ανεβάζοντας τη δυναμική, αλλά και την ταχύτητα εξυπηρέτησης που προσφέρει σήμερα η κινέζικη εταιρεία στους πελάτες της.
Ο εμπορικός διευθυντής του ΣΕΠ, της ελληνικής θυγατρικής της Cosco, τόνισε πως με τις επενδύσεις και τις πέντε σύγχρονες γερανογέφυρες που θα παραληφθούν το επόμενο διάστημα, το λιμάνι του Πειραιά από το 2017 θα είναι το μοναδικό στον κόσμο που θα μπορεί να εξυπηρετεί ταυτόχρονα 5 πλοία- γίγας (άνω των 400 μέτρων), ενώ σημείωσε πως η χρηματοδότηση των έργων γίνεται τόσο με ιδίους πόρους όσο και με δανεισμό.
Όσον αφορά στη πώληση του ΟΛΠ, ο κ. Βαμβακίδης εκφράζει την δυσαρέσκεια των Κινέζων για την εξαίρεση της έκτασης στη Δραπετσώνα, ωστόσο δηλώνει πως ετοιμάζονται να καταθέσουν την δεσμευτική προσφορά τους στις αρχές Δεκεμβρίου.
Να σημειωθεί πως το λιμάνι του Πειραιά, μετά την έλευση της Cosco έχει καταγράψει ραγδαία πρόοδο στην παγκόσμια κατάταξη των λιμένων.
Σήμερα, βρίσκεται σήμερα στις τρεις πρώτες θέσεις των λιμένων της Μεσογείου, ενώ σύντομα θα περιληφθεί στην κορυφαία πεντάδα του κόσμου.
Πηγή:Ημερησία
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Κυριακή, 1 Νοεμβρίου 2015

Ισοτιμίες EURO για δασμούς, ΦΠΑ, ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2015

Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2015


Ανακοίνωση
Σας γνωρίζουμε ότι από τις 18/11/15 και μέχρι το τέλος του μηνός Νοεμβρίου 2015 οι τιμές αναφοράς της ΕΚΤ για τα παρακάτω νομίσματα θα πρέπει να εφαρμόζονται για τα τον καθορισμό της φορολογητέας αξίας













Εδώ όλες οι Ισοτιμίες των νομισμάτων έναντι Ευρώ € για το 2014
Εδώ όλες οι Ισοτιμίες του 2015
Εδώ Οι Συντελεστές ΦΠΑ (2015) στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email: kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709 

Τετάρτη, 21 Οκτωβρίου 2015

Απεργούν σήμερα και αύριο οι λιμενεργάτες κόντρα στην πώληση του ΟΛΠ


Με παλλιμενική 24ωρη απεργία την Πέμπτη (22 Οκτωβρίου) και στάση εργασίας σήμερα (Τετάρτη 21-10-2015) από την έναρξη της βάρδιας έως της 10:30, συνεχίζουν οι λιμενεργάτες τις κινητοποιήσεις τους, κατά της πώλησης των ΟΛΠ και ΟΛΘ.
Αύριο, στις 8 το πρωί θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση στα κεντρική γραφεία του ΟΛΠ, ενώ στις 11 το πρωί της Πέμπτης συγκέντρωση στην πλατεία Καραϊσκάκη και πορεία στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Τα αιτήματά τους, όπως αναφέρουν σε σχετική ανακοίνωση, είναι:
-Αποτροπή κάθε μορφής ιδιωτικοποίησης των Λιμανιών. Ιδιαίτερα να ακυρωθεί η πώληση των ΟΛΠ, ΟΛΘ και να θεμελιωθεί ο ισχυρός Δημόσιος Χαρακτήρας των Λιμανιών.
-Κατοχύρωση θεσπισμένων εργασιακών σχέσεων με ελεύθερες συλλογικές συμβάσεις σε όλα τα Λιμάνια.
ADVERTISEMENT
-Στελέχωση των Λιμανιών με προσωπικό πλήρους και σταθερής απασχόλησης με βάση τις πραγματικές ανάγκες.
-Βιώσιμο ασφαλιστικό σύστημα και συντάξεις αξιοπρέπειας.
-Να δομηθούν θεσμικές και αρμονικές σχέσεις με τις επιλιμένιες πόλεις και να ενδυναμωθεί ο κοινωνικός ρόλος των Λιμανιών.
-Να προωθηθεί η αναπτυξιακή προοπτική των Λιμανιών με αξιοποίηση των ιδίων κεφαλαίων, των δανειακών δυνατοτήτων και των ευρωπαϊκών κονδυλίων.
Πηγή: 247
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Κυριακή, 18 Οκτωβρίου 2015

Μάχη χαρακωμάτων στα λιμάνια της Ανατολοκής Μεσσογείου

AsyaPort limani / Turkey 
 Σε «μάχη χαρακωμάτων» τείνει να εξελιχθεί η διεκδίκηση μεριδίου από την «πίτα» του διαμετακομιστικού εμπορίου στην Ανατολική Μεσόγειο, όπως προκύπτει από τις θέσεις που λαμβάνουν κατά τη διάρκεια των τελευταίων μηνών οι μεγάλες εταιρείες διαχείρισης λιμανιών, μηδέ της Cosco εξαιρουμένης. Οπως προκύπτει από σχετική ανάλυση της εταιρείας ερευνών και παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών Drewry Maritime Research, στο επίκεντρο βρίσκεται η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, η MSC, η οποία ταυτόχρονα τυγχάνει να είναι και ο μεγαλύτερος πελάτης του λιμανιού του Πειραιά.

Κατά τη διάρκεια των τελευταίων μηνών, η MSC έχει αρχίσει να μετακινεί φορτία ανατολικότερα και κυρίως προς την Τουρκία, μέσω της εταιρείας διαχείρισης λιμενικών υποδομών Terminal Investment Limited (TIL), στην οποία διαθέτει μερίδιο της τάξεως του 65%. Μεταξύ άλλων, η TIL έχει αναπτύξει το λιμάνι Asyaport στη Ραιδεστό της Τουρκίας.
Αν και το συγκεκριμένο λιμάνι μάλλον υστερεί έναντι του Πειραιά, καθώς η προσέγγισή του συνιστά μεγαλύτερη παράκαμψη από την κύρια διεθνή ναυτιλιακή γραμμή, εντούτοις είναι σαφές ότι η MSC θα στηρίξει την εμπορική βιωσιμότητά του διακινώντας φορτία της από αυτό.
Το εν λόγω λιμάνι ξεκίνησε πριν από λίγους μήνες την πλήρη λειτουργία του, υποδεχόμενο μάλιστα το πρώτο πλοίο, φυσικά ιδιοκτησίας MSC.
Σε πλήρη ανάπτυξη, το Asyaport θα προσφέρει ετήσια δυναμικότητα 2,5 εκατ. εμπορευματοκιβωτίων και θα μπορεί να εξυπηρετεί πλοία μεταφορικής ικανότητας έως 16.000 εμπορευματοκιβωτίων.
Σημειωτέον ότι η TIL ελέγχει και άλλο ένα λιμάνι στην Τουρκία, κοντά στο Asyaport, το οποίο επίσης έχει προσελκύσει φορτία της MSC.
Σύμφωνα με την Drewry, η παραπάνω εξέλιξη εξηγεί τη στασιμότητα που καταγράφεται φέτος στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από την Cosco στο λιμάνι του Πειραιά.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του κινεζικού ομίλου, που δημοσιοποιήθηκαν χθες, κατά το φετινό εννεάμηνο έχουν διακινηθεί μέσω του λιμανιού του Πειραιά, συνολικά, 2,253 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, έναντι 2,22 εκατ. εμπορευματοκιβωτίων το αντίστοιχο περσινό διάστημα, αύξηση της τάξεως του 1,3%.
Ωστόσο, κατά το αντίστοιχο περσινό διάστημα, η σχετική δραστηριότητα στον Πειραιά «έτρεχε» με ετήσιο ρυθμό της τάξεως του 23,3%.
Υπό το πρίσμα των εν λόγω εξελίξεων, κρίνεται απόλυτα φυσιολογική η κίνηση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ), θυγατρική εταιρεία της Cosco στην Ελλάδα, να προχωρήσει σε συμφωνία με την ταϊβανέζικη Yang Ming Lines, που προβλέπει τη χρήση του ΟΛΠ για τις ανάγκες του διαμετακομιστικού εμπορίου της εν λόγω εταιρείας.
Σύμφωνα με την Drewry, ο Πειραιάς αντιμετωπίζει επίσης ανταγωνισμό τόσο από τον ΟΛΘ όσο και από άλλα λιμάνια της Τουρκίας, όπως η Κωνσταντινούπολη και η Σμύρνη.
Ταυτόχρονα, σύμφωνα με την εταιρεία, η πρόσφατη κίνηση της Cosco να αποκτήσει μερίδιο στο τουρκικό λιμάνι Kumport εγείρει ζήτημα ενδοομιλικού ανταγωνισμού, καθώς «δεν είναι ιδανικό το να λειτουργούν πολλαπλοί λιμενικοί κόμβοι σε μια μικρή γεωγραφική ζώνη», αναφέρεται χαρακτηριστικά.
Σημειωτέον ότι η σημερινή ετήσια δυναμικότητα του Kumport ανέρχεται σε 1,84 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, έναντι 3,7 εκατ. εμπορευματοκιβωτίων του Πειραιά.
Πηγή: Καθημερινή
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Τετάρτη, 7 Οκτωβρίου 2015

Εγχειρίδιο για τους τελωνειακούς υπαλλήλους από τη ΓΓΔΕ

Στην έκδοση εγχειριδίου για τους τελωνειακούς υπαλλήλους προχώρησε η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων.
Όπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση, η ΓΓΔΕ, ακολουθώντας τις ευρωπαϊκές και διεθνείς τάσεις, αναπτύσσει τη δράση της Γενικής Διεύθυνσης Τελωνείων και ΕΦΚ, με στόχο τόσο τη διευκόλυνση του νομίμως διακινούμενου εμπορίου όσο και την ασφάλεια και προστασία της κοινωνίας και τη δίκαιη και αποτελεσματική είσπραξη των δημοσίων εσόδων.
Υιοθετώντας την πρακτική των τελωνειακών διοικήσεων όλων των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μετατόπισε χρονικά το κέντρο βάρους του τελωνειακού ελέγχου από το στάδιο του τελωνισμού στο στάδιο μετά τον τελωνισμό των εμπορευμάτων, καθιερώνοντας και εφαρμόζοντας έτσι στοχευμένους και αποτελεσματικούς εκ των υστέρων ελέγχους.
Στο πλαίσιο αυτό η ΓΓΔΕ εξέδωσε εγχειρίδιο που τιτλοφορείται «Οδηγός εκ των Υστέρων Ελέγχων», για να βοηθήσει τους τελωνειακούς υπαλλήλους κατά την άσκηση των ελεγκτικών τους καθηκόντων, που είναι ιδιαιτέρως απαιτητικά και σύνθετα, με στόχο την προάσπιση της δημόσιας ασφάλειας, τη διασφάλιση των δημοσιονομικών συμφερόντων του ελληνικού Δημοσίου και της Ευρωπαϊκής Ένωσης και την ενίσχυση της εμπιστοσύνης των πολιτών και των επιχειρήσεων στην ελληνική τελωνειακή διοίκηση.
Εδώ η ανακοίνωση της ΓΓΔΕ
Πηγή:Zougla , ΓΓΔΕ
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Πέμπτη, 1 Οκτωβρίου 2015

Ισοτιμίες EURO για δασμούς, ΦΠΑ, ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2015

Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα ΟΚΤΩΒΡΊΟΥ 2015
Εδώ όλες οι Ισοτιμίες του 2015

Εδώ όλες οι Ισοτιμίες των νομισμάτων έναντι Ευρώ € για το 2014
Εδώ Οι Συντελεστές ΦΠΑ (2015) στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email: kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709 

Σάββατο, 12 Σεπτεμβρίου 2015

Παραγγελίες αξίας 1,5 δισ. δολ. από την Cosco


Επισημοποιήθηκε από τον κινεζικό ναυτιλιακό όμιλο Cosco η παραγγελία για την κατασκευή νεότευκτων containerships αξίας 1,51 δισ. δολ.
Ειδικότερα, όπως ανακοινώθηκε, ο όμιλος Cosco συμφώνησε με κινεζικά ναυπηγεία για την κατασκευή 11 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, μεταφορικής ικανότητας 19.000 TEU το κάθε ένα.
Εξι πλοία θα κατασκευασθούν στα ναυπηγεία θυγατρικής της Cosco και τα άλλα πέντε θα ναυπηγηθούν από την China Shipbuilding Industry Corp και την China State Shipbuilding Corp.
Και τα 11 πλοία θα παραδοθούν μέχρι το 2018.
Σημειώνεται ότι τα υπό παραγγελία πλοία είναι τα μεγαλύτερα που θα διαχειρισθεί στην ιστορία της η Cosco, καθώς μέχρι τώρα ο εν ενεργεία στόλος της εταρείας περιλαμβάνει containerships μεταφορικής ικανότητας 13.350 TEU, ενώ ναυπηγεί ήδη άλλα πέντε μεταφορικής ικανότητας 14.500 TEU.
Οι νέες κατασκευές επιδοτούνται από το κινεζικό κράτος στην κατεύθυνση τόσο της ενίσχυσης των κινεζικών ναυπηγείων όσο και της ανανέωσης του στόλου των ναυτιλιακών εταιρειών.

Πηγή: Ναυτεμπορική
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

ΣΔΟΕ , ΝΕΑ ΚΑΤΑΣΧΕΣΗ ΤΣΙΓΑΡΩΝ ΣΤΟ Ε' ΤΕΛΩΝΕΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑ.

Στo πλαίσιο της στρατηγικής ελέγχων που έχει αναπτύξει  η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων, για την αντιμετώπιση των διασυνοριακών κυκλωμάτων που δραστηριοποιούνται στο λαθρεμπόριο καπνικών προϊόντων, το Ε΄ Τελωνείο Πειραιά σε συνεργασία με το ΣΔΟΕ,  προέβη σε έλεγχο και κατάσχεση, ενός εμπορευματοκιβωτίου με περιεχόμενο 12.700.000 τεμάχια τσιγάρα που φέρουν σήματα "CAPITAL” και "CAPITAL SLIMS”.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, οι αναλογούντες δασμοί και φόροι ανέρχονται στο ποσό των 2.323.881,54 €.
Ως τελικός προορισμός του εμπορευματοκιβωτίου φερόταν η Ελλάδα ενώ το δηλωθέν περιεχόμενο ήταν έπιπλα, ώστε να παραπλανηθούν  οι Τελωνειακές Αρχές.
Πηγή:Capital
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Παρασκευή, 28 Αυγούστου 2015

Ισοτιμίες EURO για δασμούς, ΦΠΑ, ΣΕΜΠΤΕΒΡΙΟΥ 2015

Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα ΣΕΜΠΤΕΒΡΙΟΥ 2015
Εδώ όλες οι Ισοτιμίες του 2015

Εδώ όλες οι Ισοτιμίες των νομισμάτων έναντι Ευρώ € για το 2014
Εδώ Οι Συντελεστές ΦΠΑ (2015) στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email: kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709 

Σάββατο, 1 Αυγούστου 2015

Ισοτιμίες EURO για δασμούς, ΦΠΑ, ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2015

Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2015 
Εδώ όλες οι Ισοτιμίες του 2015

Εδώ όλες οι Ισοτιμίες των νομισμάτων έναντι Ευρώ € για το 2014
Εδώ Οι Συντελεστές ΦΠΑ (2015) στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email: kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709 

Δευτέρα, 27 Ιουλίου 2015

Cosco & ΟΛΠ : Έκπτωση 30% των χρεώσεων αποθήκευσης εμπορευμάτων

Σε έκπτωση των χρεώσεων αποθήκευσης των εμπορευμάτων στο λιμάνι του Πειραιά κατά 30% προχώρησε ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά  θυγατρική της Cosco, καθώς και ο γειτονικός ΟΛΠ αφού τα προβλήματα που προκάλεσε η τραπεζική αργία στη διακίνηση κεφαλαίων το προηγούμενο διάστημα είχε ως αποτέλεσμα δεκάδες κοντέινερ να παραμένουν «αποκλεισμένα» στο λιμάνι.
Αυτή τη στιγμή στις εγκαταστάσεις του ΣΕΠ βρίσκονται περίπου 1.200 με 1.500 εμπορευματοκιβώτια, ενώ το κόστος αποθήκευσής τους ανά ημέρα από το σταθμό ανέρχεται σε 7,5 ευρώ για το μικρό εμπορευματοκιβώτιο και 14 ευρώ για το μεγάλο.
Σημειωτέον ότι η έκπτωση αυτή αφορά αποκλειστικά και μόνο τα εμπορευματοκιβώτια που αφίχθησαν στο λιμάνι από τις 29 Ιουνίου και έπειτα, δηλαδή από την επιβολή της τραπεζικής αργίας και μετά.
Αντιθέτως, δεν αφορά τα εμπορευματοκιβώτια που βρίσκονται στους χώρους αποθήκευσης του λιμανιού από τις αρχές Μαΐου ή Ιουνίου.
Πηγή:eniconomia.gr
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Τρίτη, 14 Ιουλίου 2015

Σύσταση κινητών μονάδων ελέγχων στα τελωνεία

Στο πλαίσιό της θεσμικής μεταρρύθμισης και εκσυγχρονισμού της Τελωνειακής Υπηρεσίας, η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων εξέδωσε απόφαση, για την έναρξη της πρώτης φάσης αναδιοργάνωσης.

Οι σημαντικότερες οργανωτικές αλλαγές που επέρχονται, με βάση την στόχευση και την επιδίωξη που εξυπηρετείται από το περιεχόμενό τους, κατηγοριοποιούνται στους παρακάτω τομείς: 
Α.  Ενίσχυση των εκ των υστέρων και προληπτικών τελωνειακών ελέγχων, καθώς και της αύξησης της αποτελεσματικότητάς τους για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου και της δασμοφοροδιαφυγής. 
1.    Συστήνονται Γραφεία Κινητών Ομάδων Ελέγχου (ΚΟΕ) στα Τελωνεία: 
Α΄ Θεσσαλονίκης, 
Σερρών και 
ΣΤ΄ Τελωνείου Πειραιά
Οι ΚΟΕ θα λειτουργούν όλο το εικοσιτετράωρο και θα πραγματοποιούν προληπτικούς ελέγχους και δίωξη κατά την διακίνηση αγαθών και προϊόντων, για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου στον ΕΦΚ (καπνικά, αλκοολούχα, ενεργειακά προϊόντα), για την ασφάλεια και προστασία (όπλα, ναρκωτικά, παραποιημένα είδη κλπ) και γενικότερα την πάταξη των παραβάσεων του Τελωνειακού Κώδικα.  
2.    Η ΕΛΥΤ Αττικής καθίσταται κέντρο λήψης και διαβίβασης πληροφοριών ελέγχου προς τα Τελωνεία και τις Κινητές Ομάδες Ελέγχου, η οποία πέρα του ελεγκτικού της έργου, θα παρέχει  πληροφορίες μέσω ανάλυσης κινδύνου, στα τμήματα εκ των υστέρων ελέγχων, παραποιημένων και δίωξης των τελωνείων καθώς και στις Κινητές Ομάδες Ελέγχου που ανήκουν σε αυτά.
3.    Συστήνεται στην ΕΛΥΤ Αττικής, Τμήμα Θαλασσίων Ομάδων Ελέγχων (ΘΟΕ), στο οποίο μεταφέρεται η επιχειρησιακή χρήση των δύο αντιλαθρεμπορικών πλοίων της Γενικής Διεύθυνσης Τελωνείων και ΕΦΚ. Οι Θ.Ο.Ε. θα λειτουργούν όλο το εικοσιτετράωρο και θα είναι επιφορτισμένες με τη διεξαγωγή τελωνειακών ελέγχων και την εν γένει δίωξη του οικονομικού εγκλήματος, στα ελληνικά χωρικά ύδατα,  στην παράκτια ζώνη, καθώς και σε όλες τις περιοχές των "λιμένων". 
Β.  Δημιουργία οικονομιών κλίμακας για την καλύτερη αξιοποίηση του προσωπικού και για την συνολική βελτίωση της αποτελεσματικότητας των οργανικών μονάδων, με την συγχώνευση των Α΄ και Β΄ Τελωνείων Θεσσαλονίκης, σε νέες εγκαταστάσεις στο λιμένα Θεσσαλονίκης από τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους.
Πηγή:Capital
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Σάββατο, 4 Ιουλίου 2015

Ισοτιμίες EURO για δασμούς, ΦΠΑ, ΙΟΥΛΙΟΥ 2015

Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα ΙΟΥΛΙΟΥ 2015 
Εδώ όλες οι Ισοτιμίες του 2015

Εδώ όλες οι Ισοτιμίες των νομισμάτων έναντι Ευρώ € για το 2014
Εδώ Οι Συντελεστές ΦΠΑ (2015) στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email: kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709 

Δευτέρα, 22 Ιουνίου 2015

Πώς μπορεί η Ελλάδα να μπει δυναμικά στον παγκόσμιο χάρτη των μεταφορών ??


Παρά τα βήματα προόδου που έχουν σημειωθεί τα τελευταία χρόνια, η χώρα δεν έχει καταφέρει ακόμη να αξιοποιήσει στο έπακρο τα πλεονεκτήματά της, με αποτέλεσμα να βρίσκεται χαμηλά στην παγκόσμια κατανομή του διεθνούς διαμετακομιστικού εμπορίου.
Γιατί συμβαίνει αυτό   Πώς μπορεί η Ελλάδα να μπει δυναμικά στον παγκόσμιο χάρτη των μεταφορών και να καταλάβει τη θέση που πραγματικά της αξίζει ; Στα ερωτήματα αυτά επιχείρησαν να απαντήσουν κορυφαία στελέχη της αγοράς στο πλαίσιο του συνεδρίου που διοργάνωση το Ινστιτούτο Διεθνών Σχέσεων με θέμα την ανασυγκρότηση της ελληνικής οικονομίας.
 Όλοι συμφώνησαν πως το σημαντικότερο απ’ όλα είναι η δημιουργία των απαραίτητων υποδομών που θα διευκολύνουν και θα μειώσουν το κόστος στη διακίνηση των προϊόντων και εν συνεχεία η άρτια λειτουργία τους.
Από αυτά ξεχώρισαν τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου, την αξιοποίηση του Θριασίου Πεδίου και την ιδιωτικοποίηση των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, κινήσεις που συνδυαστικά μπορεί να ανεβάσουν κατακόρυφα την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας και να συμβάλουν στην ανάδειξη της χώρας σε διεθνή κόμβο.
 Ο ρόλος του Πειραιά στην ανάπτυξη
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην πώληση του ΟΛΠ σε ιδιώτες επενδυτές, η οποία εκτιμάται πως μπορεί να ενισχύσει τη δυναμική του Πειραιά και να αυξήσει την εμπορευματική κίνηση στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας. Ως παράδειγμα χρησιμοποίησαν την Cosco, η οποία συνέβαλε καταλυτικά στην αναβάθμιση της εικόνας του Πειραιά και στην προσέλκυση νέων ναυτιλιακών εταιρειών.
Όπως ανέφερε ο εμπορικός διευθυντής της κινέζικης εταιρείας στην Ελλάδα, Τάσος Βαμβακίδης, «μέσα σε λίγα χρόνια από την έλευσή μας καταφέραμε να φέρουμε τον Πειραιά στην 42η θέση των κορυφαίων λιμανιών του κόσμου, όταν πριν από εμάς δεν ήταν στη λίστα των εκατό μεγαλύτερων, και παράλληλα συμβάλλαμε στην κατακόρυφη άνοδο της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων», ενώ τόνισε ότι «μόλις ολοκληρωθούν τα έργα που είναι σε εξέλιξη, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων θα ξεπεράσει τα 6 εκατομμύρια TEU’s τον χρόνο, από περίπου 3,6 εκατ. ΤEU’s που είναι σήμερα». Επιπλέον, στο διάστημα που είναι παρούσα η Cosco στην ελληνική αγορά, το λιμάνι του Πειραιά πέτυχε να εμφανίσει καλύτερους χρόνους εξυπηρέτησης των εμπορευμάτων απ’ όλα τα λιμάνια της Βόρειας Ευρώπης και πλέον ανταγωνίζεται ευθέως τα λιμάνια της Ασίας.
Οι επιδόσεις, όπως είπε ο κ. Βαμβακίδης, θα ήταν ακόμη καλύτερες εάν το κομμάτι του λιμανιού που ελέγχεται από το Δημόσιο ακολουθούσε τους ρυθμούς της Cosco, και δεν καθυστερούσε στην υλοποίηση των απαραίτητων υποδομών. Συνολικά, στα οκτώ χρόνια παρουσίας στην Ελλάδα, η Cosco έχει επενδύσει περισσότερα από 600 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας του νέου προβλήτα στο δυτικό τμήμα του λιμανιού που βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ παράλληλα δρομολογεί νέες επενδύσεις, μεταξύ των οποίων την κατασκευή μιας καινούργιας αποθήκης έκτασης 25.000 τ.μ.
Dragon Mart - Dubai UAE
«Dragon Mart» στο Θριάσιο όπως στο Ντουμπάι
Σύμφωνα με τον κ. Βαμβακίδη, απαραίτητη είναι και η δημιουργία εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο Πεδίο στα πρότυπα του «Dragon Mart» του Ντουμπάι, στο οποίο θα συναρμολογούνται τα κινέζικα προϊόντα προτού διατεθούν στις διάφορες αγορές της περιοχής.
Αυτό θα συμβάλει στην προσέλκυση και άλλων εταιρειών στην Ελλάδα, οι οποίες θα θελήσουν να εκμεταλλευθούν την ευκαιρία αυτή για να μειώσουν το κόστος τους, αφού θα είναι εγγύτερα στους πελάτες τους. Τα Dragon Mart ή Dragon City αποτελούν αχανή εμπορικά κέντρα χονδρικής για κινεζικές μεγάλες αλλά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Γνωστότερο όλων είναι το 50 στρεμμάτων και μήκους 1,2 χιλιομέτρων Dragon Mart στο Ντουμπάι, που έχει κοστίσει, στις δύο φάσεις ανάπτυξής του, πάνω από 500 εκατ. δολάρια. Ανάλογα εμπορικά κέντρα από τον ίδιο όμιλο αναπτύχθηκαν στο Κατάρ και στο Μπαχρέιν, ενώ επένδυση 180 εκατ. δολάρια δρομολογείται και στο Κανκούν στο Μεξικό. Απαραίτητη, τέλος, θεωρείται η επένδυση στον κλάδο των logistics στο πλαίσιο μιας εθνικής στρατηγικής, η οποία θα στοχεύει στην ορθολογική και οργανωμένη ανάπτυξή του. Με την κατάλληλη στήριξη, μπορεί να γίνει βασικός μοχλός για την ανάκαμψη της χώρας, ενώ όπως λέει ο κ. Βαμβακίδης «εάν η Ελλάδα υιοθετήσει το μοντέλο της Ολλανδίας για την αξιοποίηση των logistics, τότε ο κλάδος αυτός θα συνεισφέρει τριπλάσια έσοδα στο ΑΕΠ από ό,τι προσφέρει σήμερα ο τουρισμός».
Εν ανομονή της συμφωνίας η Cosco
Θριάσιο πεδίο. Το φιλέτο
Με ιδιαίτερη αγωνία, όπως άλλωστε το σύνολο του επιχειρηματικού κόσμου, παρακολουθεί η πλευρά της Cosco τις διαπραγματεύσεις της κυβέρνησης με τους πιστωτές της, καθώς η κατάληξή τους θα κρίνει σε μεγάλο βαθμό την τύχη της διαδικασίας πώλησης του ΟΛΠ σε ιδιώτες επενδυτές.
Το ενδιαφέρον των Κινέζων για την απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου παραμένει ισχυρό, παρά την καθυστέρηση στην ολοκλήρωση του διαγωνισμού ιδιωτικοποίησης που είναι σε εξέλιξη και τις παλινωδίες του Μαξίμου αναφορικά με τον ρόλο του Δημοσίου στην «επόμενη ημέρα» του Οργανισμού.
Το λιμάνι του Πειραιά και ο απόλυτος έλεγχός του αποτελεί βασικό κρίκο στα σχέδια που έχει η Cosco για την επέκταση της παρουσίας στην ευρύτερη περιοχή, που απλώνεται από τη Μέση Ανατολή, τη Βόρεια Αφρική και τη Νοτιανατολική Ευρώπη. Και αυτό γιατί πέρα από τη μοναδική γεωγραφική θέση και τα σημαντικά πλεονεκτήματα που διαθέτει σε σχέση με άλλα λιμάνια της Μεσογείου, όπως η δυνατότητα εξυπηρέτησης πλοίων μεγάλου μεγέθους λόγω του βαθύ πυθμένα, δρομολογούνται σημαντικές υποδομές, όπως η αξιοποίηση του Θριασίου πεδίου και ο εκσυγχρονισμός του σιδηροδρομικού δικτύου, που θα μετατρέψουν την Ελλάδα σε πραγματικό κόμβο για τη μεταφορά των εμπορευμάτων από και προς τις αγορές της Ασίας.
Όσον αφορά στον ανταγωνισμό από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, τα στελέχη της Cosco ξεκαθαρίζουν πως «δεν βλέπουμε ανταγωνιστικά το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, το οποίο σήμερα υστερεί σημαντικά σε υποδομές αλλά και δυναμικότητα σε σύγκριση με τον Πειραιά. Απεναντίας θεωρούν πως ακόμη και αν προχωρήσει η αποκρατικοποίησή του δεν πρόκειται να επηρεάσει τις εργασίες της, και τονίζουν πως αυτά τα δύο ελληνικά λιμάνια πρέπει να λειτουργούν συμπληρωματικά.
Πηγή: Ημερησία
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Κυριακή, 14 Ιουνίου 2015

Gioia Tauro (Τζόια Τάουρο)... το ιταλικό λιμάνι της κοκαΐνης

Ένας λιμένας της Καλαβρίας, μιας φτωχής επαρχίας της Ιταλίας, έχει γίνει γνωστός για τις τεράστιες ποσότητες ναρκωτικών που διακινούνται από το συνδικάτο του εγκλήματος. «Το λιμάνι, η Τζόια Τάουρο, γεννήθηκε με την προπατορική αμαρτία» εξηγεί ο δικαστικός και ερευνητής Ρομπέρτο ντι Πάλμα σε συνέντευξή του στο Αλ Τζαζίρα. Το προπατορικό αμάρτημα δεν είναι άλλο από την Ντρανγκέτα, την ισχυρότερη ομάδα οργανωμένου εγκλήματος παγκοσμίως, πιο επικίνδυνη και με μεγαλύτερη επιρροή από τη Μαφία της Σικελίας.
Ο παράκτιος δρόμος προς το λιμάνι περνά δίπλα από εγκαταλελειμμένες αποθήκες και χωράφια. Αλλωστε στην Καλαβρία, τα έσοδα από παράνομες δραστηριότητες είναι περισσότερα από αυτά της νόμιμης οικονομίας. Η Τζόια Τάουρο χρησιμοποιείται ως ενδιάμεσος σταθμός. Κάθε χρόνο 3,6 εκατ. εμπορευματοκιβώτια φτάνουν. Είναι τόσα πολλά που ούτε οι εταιρείες ούτε οι 25 αστυνομικοί της περιοχής μπορούν να τα ελέγξουν.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα από την DIA, την ιταλική διωκτική αρχή για τις υποθέσεις οργανωμένου εγκλήματος, ανάμεσα στο 2011 και το 2014 κατασχέθηκαν 5,5 τόνοι κοκαΐνης. Αυτό σημαίνει ότι τουλάχιστον άλλοι 50 τόνοι λευκού ναρκωτικού διακινήθηκαν μέσω του λιμένα. Ο Βιντσέντζο Καρούζο, υπεύθυνος ασφάλειας του λιμένα και αντισυνταγματάρχης της Οικονομικής Αστυνομίας, επισημαίνει ότι η κοκαΐνη που φτάνει στο λιμάνι είναι συνήθως καθαρή κατά 90%, γεγονός που σημαίνει ότι μπορεί να «κοπεί» ακόμα και τέσσερις φορές πριν καταλήξει στην αγορά. Η υπολογιζόμενη αξία αγοράς της κοκαΐνης που πέρασε από την Τζόια Τάουρο, φτάνει τα 30-35 δισ.
Σύμφωνα με την ιταλική αστυνομία, η Ντρανγκέτα ελέγχει το 60-80% της ευρωπαϊκής αγοράς κοκαΐνης. Ετησίως το εμπόριο ναρκωτικών αλλά και οι οικοδομικές δραστηριότητες, το εμπόριο λαθραίων όπλων και η διαχείριση επικίνδυνων αποβλήτων φέρνουν στα ταμεία της οργάνωσης περίπου 56 δισ. δολάρια.
Η νέα τεχνική που χρησιμοποιεί η οργάνωση λέγεται «rip-off», δηλ. εξαπάτηση και βρίσκεται στο επίκεντρο του βιβλίου «Oro Bianco» των Νίκολα Γκρατέρι και Αντόνιο Νικάζο, των βασικών ερευνητών σε θέματα συνδικάτου του εγκλήματος στην Καλαβρία.
Πριν από μερικά χρόνια, το λαθρεμπόριο κοκαΐνης γινόταν με τη βοήθεια πλασματικών μεταφορικών εταιρειών που ελέγχονταν από την Nτρανγκέτα. Σήμερα το συνδικάτο του εγκλήματος βασίζεται σε άνδρες που τοποθετεί σε διάφορα λιμάνια πάνω στον «δρόμο των ναρκωτικών».
Ενα μέλος που βρίσκεται σε κάποιο λιμάνι ανοίγει το κοντέινερ που έχει προορισμό την Τζόια Τάουρο και βάζει μέσα τα πακέτα. Στη συνέχεια πληροφορεί τον συνεργό του στον προορισμό για τον αριθμό του εμπορευματοκιβωτίου. Οταν καταπλεύσει, το συνδικάτο του εγκλήματος αδειάζει το κοντέινερ, πριν η αστυνομία προλάβει να ελέγξει. Στην εξέλιξη των πραγμάτων παίζει ρόλο και η κρίση, καθώς ο αριθμός των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην Τζόια Τάουρο κινδύνευσαν με λουκέτο και η Ντρανγκέτα τους δάνεισε, λαμβάνοντας τον έλεγχο, χωρίς να το πάρει κανείς είδηση.
 Πηγή:Καθημερινή
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Σάββατο, 30 Μαΐου 2015

Ισοτιμίες EURO για δασμούς, ΦΠΑ, ΙΟΥΝΙΟΥ 2015

Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα ΙΟΥΝΙΟΥ 2015
Εδώ όλες οι
Ισοτιμίες του 2015


Εδώ όλες οι Ισοτιμίες των νομισμάτων έναντι Ευρώ € για το 2014
Εδώ Οι Συντελεστές ΦΠΑ (2015) στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709 

Κυριακή, 24 Μαΐου 2015

3,7 τόνοι ελεφαντόδοντου κατασχέθηκαν από τις τελωνειακές αρχές της Σιγκαπούρης.




Αλέξανδρος Κουρτέσης / Εκτελωνισμοί / www.ektelonismos.com
Στις 19 Μαΐου 2015, οι τελωνειακές αρχές της Σιγκαπούρης ανακοίνωσαν την μεγαλύτερη κατάσχεση ελεφαντόδοντου από το 2002 που ανέρχεται σε 3,7 τόνους
Η αποστολή διερχόταν μέσα από τη Σιγκαπούρη με προορισμό το Βιετνάμ. 
Όπως τον Απρίλιο του 2015, όταν περίπου 3,1 τόνοι ελεφαντόδοντου κατασχέθηκαν από τις τελωνειακές αρχές της Ταϊλάνδης.
Η αποστολή προέρχονταν από την Κένυα και περιγραφόταν στα εμπορικά και φορτωτικά έγγραφα  ως φύλλα τσαγιού. Η «αποστολή» ανακαλύφθηκε μεσα σε δύο 20 πόδών εμπορευματοκιβώτια ανάμεσα σακούλες σκόνης τσαγιού και περιελάμβανε 

  • 1.783 κομμάτια χαυλιόδοντες ελέφαντα (ελεφαντόδοντο), 
  • 4 κομμάτια κέρατα  ρινόκερου και 
  • 22 κομμάτια κυνόδοντες που πιστεύεται ότι είναι από αιλουροειδή της αφρικανικής ηπείρου.

Η σύμβαση για το διεθνές εμπόριο των απειλούμενων με εξαφάνιση ειδών της άγριας πανίδας και χλωρίδας ( CITES), η οποία Σιγκαπούρη έχει υπογράψει, απαγορεύει το διεθνές εμπόριο ελεφαντόδοντου ελέφαντα, τα κέρατα του ρινόκερου και ορισμένα είδη δοντιών αιλουροειδών » .
Πηγή:WCO (Original text here )
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709