Μεγάλες καθυστερήσεις στις φορτώσεις εξαγωγών στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Καθυστερήσεις ακόμη και 15 ημερών στην αποστολή των φορτίων προς εξαγωγή είναι το βαρύ τίμημα που πληρώνουν οι επιχειρήσεις της Βορείου Ελλάδος εξαιτίας της αναστολής της νυχτερινής βάρδιας στην Πύλη 16 του λιμανιού, στην οποία έχουν προχωρήσει οι τελωνειακοί υπάλληλοι από τις 16 Σεπτεμβρίου 2017. Αν και η ιδιόμορφη αυτή απεργιακή κινητοποίηση συμπλήρωσε χθες έξι μήνες, οι εξαγωγείς καταγγέλλουν ότι δεν έχει υπάρξει καμία ουσιαστική παρέμβαση προς επίλυση της κατάστασης από το υπουργείο Οικονομικών και ειδικά από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ).

Η κατάσταση, μάλιστα, δεν αποκλείεται να επιδεινωθεί περαιτέρω σε περίπτωση που η Ομοσπονδία Τελωνειακών Υπαλλήλων Ελλάδος (ΟΤΥΕ) προχωρήσει στις επιπλέον απεργιακές κινητοποιήσεις που έχει αποφασίσει, αλλά για τις οποίες δεν έχει καθορίσει ακόμη ημερομηνία υλοποίησης. Οι απεργιακές αυτές κινητοποιήσεις περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων μία 24ωρη και μία 48ωρη απεργία σε όλο το Α’ Τελωνείο Θεσσαλονίκης, αλλά και στάση εργασίας από τις 7 μ.μ. έως τις 10 μ.μ. για δύο συνεχόμενα πενθήμερα. Υπενθυμίζεται ότι από τις 16 Σεπτεμβρίου 2017 έχει ανασταλεί η βάρδια από τις 10 μ.μ. έως τις 6 μ.μ.

Ηδη εδώ και αρκετό καιρό κάποιες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν επιβάλει επίναυλο, ενώ οι καθυστερήσεις σχετίζονται με το γεγονός ότι αρκετές έχουν αποσύρει τα μεγάλα πλοία και δρομολογούν μικρότερα. «Τούτο έχει ως συνέπεια τη δαπάνη μεγαλύτερου χρόνου για την άφιξη-παράδοση εμπορευμάτων –με ιδιαίτερες επιπτώσεις στα νωπά φορτία–, την αύξηση του κόστους μεταφοράς και σίγουρα την υποβάθμιση της λειτουργίας του λιμανιού, επειδή αυτό δεν αποτελεί πλέον στάση σε πορεία μεγάλων πλοίων, αλλά απλώς δορυφόρο άλλων Λιμανιών, π.χ. Πειραιά, Μάλτας», αναφέρουν χαρακτηριστικά σε κοινή ανακοίνωση που εξέδωσαν εννέα επιχειρηματικοί φορείς της Βορείου Ελλάδας (εξαγωγείς, βιομηχανίες, ναυτικοί πράκτορες, επιμελητήρια, εκτελωνιστές και μεταφορείς).

Στα παραπάνω προβλήματα ήρθε να προστεθεί τις προηγούμενες ημέρες κι ένα ακόμη που εν μέρει σχετίζεται με την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί λόγω της πολύμηνης απεργίας των τελωνειακών, αλλά έχει τις βαθύτερες ρίζες του στην κατάσταση που διαμορφώθηκε γύρω από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης από τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Ειδικότερα, λόγω της έλλειψης χώρου προσωρινής εναπόθεσης εντός λιμένα, διαχρονικά τα προς εξαγωγήν φορτία παραμένουν για διάστημα 2-3 ημερών μέχρι να φορτωθούν στα πλοία σε μάντρες πέριξ του λιμένα. Τα δελτία αποστολής τα οποία εδώ και χρόνια συνοδεύουν τα φορτία έχουν ως αφετηρία το εργοστάσιο από το οποίο φεύγει το εμπόρευμα και τελικό προορισμό το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Πρόσφατα οι φορολογικές αρχές εξέφρασαν προβληματισμό για το αν πρέπει να συνοδεύεται με δελτίο αποστολής το τμήμα της μεταφοράς από τη μάντρα μέχρι το πλοίο. Ο επιχειρηματικός κόσμος υποστηρίζει ότι ο χώρος παραμονής δεν αποτελεί χώρο αποθήκευσης, αλλά οργάνωσης της μεταφοράς, επιχείρημα που φαίνεται ότι έπεισε τις αρμόδιες αρχές. Οι τελωνειακοί υπάλληλοι, από την πλευρά τους, έχουν επανειλημμένως τονίσει ότι η ύπαρξη των χώρων αυτών πέριξ του λιμανιού λειτουργούν παράτυπα.

Ολοι, πάντως, εναποθέτουν πλέον τις ελπίδες τους στην επικείμενη νέα διοίκηση του λιμένα Θεσσαλονίκης, η οποία έχει δεσμευθεί ότι εντός των πρώτων 100 ημερών από την εγκατάστασή της θα προχωρήσει στη δημιουργία χώρου προσωρινής εναπόθεσης.

Πηγή: Καθημερινή

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Τσαμαδού 38 Πειραιάς 

http://www.ektelonismos.com

info@ektelonismos.com

kourtesisa@hotmail.com

6977636709

Tel : 210 4005656 

Tel : 2130 370035

Tel : 2155 456273

Η Ρωσία "έκλεισε" τα σύνορα στα Ευρωπαικά αγροτικά Προιόντα.

Πολύ μεγάλο το πλήγμα για τις Ελληνικές Εξαγωγές.
Τον αντίκτυπο των ανακοινώσεων του Ρώσου Προέδρου για εμπάργκο στα προϊόντα της ΕΕ εξετάζουν οι αρμόδιοι του υπουργείου - Πόσο εκτιμάται ότι θα επηρεαστεί η ελληνική οικονομία.

Έκτακτη σύσκεψη στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης συγκλήθηκε το απόγευμα της Τετάρτης, μετά τις ανακοινώσεις Πούτιν περί εμπάργκο στις εισαγωγές γεωργικών προϊόντων στη Ρωσία.
Η απόφαση αυτή εκτιμάται ότι θα έχει άμεσο αντίκτυπο και στην ελληνική οικονομία καθώς θα σταματήσει η εξαγωγή προς τη Ρωσία γεωργικών προϊόντων που παράγονται στη χώρα μας.
Το διάταγμα της ρωσικής προεδρίας αφορά στο σύνολο των χωρών-μελών της ΕΕ και δεν εξαιρεί την Ελλάδα.
Ο ρώσος πρόεδρος έδωσε εντολή στην κυβέρνησή του να καταρτίσει τον κατάλογο με τα προϊόντα που θα σταματήσουν να εισάγονται και τα οποία παράγονται στις χώρες που επέβαλαν κυρώσεις στη Ρωσία λόγω της κρίσης στην Ουκρανία, όπως διευκρίνισε στην ανακοίνωσή του το Κρεμλίνο.
Πηγή:Πρώτο Θέμα
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Παρουσίαση στο Med College: Εξαγωγές "Νέα φιλοσοφία"

Στις 28/06/2014 μετά από πρόσκληση του Mediterranean College Of Athens έκανα μία παρουσίαση (εδώ σε pdf ) στους φοιτητές του με θέμα τις Εξαγωγές και τις τελωνειακές διαδικασίες .
Το Ακροατήριο ήταν νέοι άνθρωποι φοιτητές στην πλειοψηφία , οι οποίοι ζητούσαν να μάθουν τις διαδικασίες , τις ιδιαιτερότητες, αλλά και κάθε τι που αφορά τις εξαγωγές αλλά και ιδιαίτερα τις διαδικασίες του Τελωνείου.
Μέσα στον λίγο χρόνο προετοιμασίας που διέθετα  εξήγησα και  επισήμανα, την σπουδαιότητα των εξαγωγών για την Χώρα μας αλλά και  γενικά για το Ελληνικό επιχειρείν .
Προσπάθησα σε όλους τους τόνους να αφυπνίσω του φοιτητές , πολλοί απο τους οποίους είναι ήδη εξαγωγείς , να σηκωθούν απο τον "Καναπέ" και να προσπαθήσουν .
Ευχαριστίες : Θα ήθελα μέσα από αυτήν την δημοσίευση να ευχαριστήσω συναδέλφους , τελωνειακούς , την κόρη μου Χρύσα ,τον Βασίλη Γκονόπουλο για την πρόσκληση του και ιδιαίτερα τον φίλο Δημήτρη Βιρβίλη για τις συμβουλές τους.
Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνιστής
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Υπαναχώρηση της Ρωσίας με μη αποδοχή του συστήματος TIR .

 Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και η Επιτροπή Ελέγχου TIR - ο διακυβερνητικός οργανισμός Η.Ε για την επίβλεψη εφαρμογής της Σύμβασης TIR - επιβεβαίωσαν με ανακοίνωση τους ότι η Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας (FCS RF) συνεχίζει να εφαρμόζει μέτρα τα οποία έρχονται σε αντίθεση με τις διατάξεις της Σύμβασης TIR, και έχουν απευθύνει έκκληση για άμεση απόσυρσή τους.
Αυτή η θέση έρχεται σε αντίθεση με ανακοίνωση που εξέδωσε η FCS RF, στις 30/11/2013, στην οποία ανέφερε ότι δόθηκε παράταση της συμφωνίας TIR μέχρι την 1η Ιουλίου 2014.
Όπως είναι γνωστό στις 30 Νοεμβρίου 2013 οι αρμόδιες ρωσικές τελωνειακές αρχές (FCS RF) ανακοίνωσαν επίσημα στο ρωσικό εγγυοδοτικό οργανισμό TIR (asmap), την παράταση της συμφωνίας μέχρι την 1η Ιουλίου 2014. Σύμφωνα με τη σύμβαση TIR, αυτό σημαίνει ότι οι ρωσικές τελωνειακές αρχές δεσμεύονται αυστηρά από το νόμο να δέχονται επί του παρόντος την ισχύ των δελτίων TIR, σε όλα τα σύνορα της Ρωσίας.
Δυστυχώς, αμέσως μετά τη θετική αυτή ανακοίνωση, η FCS RF αγνόησε για άλλη μια φορά τη σύμβαση TIR μονομερώς και εξέδωσε, στις 2 Δεκεμβρίου 2013 έναν κατάλογο των τελωνείων, όπου δεν θα είναι ακόμα αποδεκτά τα δελτία TIR ο κατάλογος αυτός αντιπροσωπεύει το 95% του συνόλου των ρωσικών τελωνείων.
Η FCS RF ανακοίνωσε ότι συνεχίζει να αποδέχεται το δελτίο TIR μόνο στις τελωνειακές αρχές στις περιοχές της Βίμποργκ, Καρελίας και του Μουρμάνσκ, ως τελωνειακό καθεστώς διαμετακόμισης. Στις άλλες τελωνειακές περιοχές, τα φορτία με δελτίο TIR θα πρέπει να καταβάλουν μια επιπλέον εγγύηση,
Αυτή η αρνητική ενέργεια επηρεάζει άμεσα τις εξαγωγές των ελληνικών προϊόντων καθ ότι τα τελωνεία εισόδου τους δεν καλύπτονται από τα δελτία TIR .
Πηγή:agrotypos,
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Γιατί θριαμβολογούν άραγε ?

Μεγάλη Πολυεθνική στον χώρο των ταχυμεταφορών "πανηγυρίζει " για την απόκτηση άδειας τελωνειακού αντιπροσώπου (??).
Η άδεια αυτή  εδόθη κατόπιν πιέσεων της τρόικας πριν από λίγους μήνες .

Λόγω του ότι έχουν δημιουργηθεί ή θα δημιουργηθούν πολλά ερωτήματα στον εμπορικό κόσμο πρωτίστως στο  να επιλέξουν ή όχι Εκτελωνιστή φυσικό πρόσωπο ή Ανώνυμη άχρωμη Πολυεθνική προσπαθώ πιο κάτω να δώσω μία σαφή απάντηση που θα τους βγάλει απο το δίλημμα. 

Σε ένα πρόσφατο έγγραφο του Υπουργείου Οικονομικών το οποίο υπογράφει ο Κος Θεοχάρης με αριθμό πρωτοκόλλου 5019610/21-05-13 δίδονται οδηγίες προς "Ναυτιλομένους" για την υποστήριξη των Νέων Ηλεκτρονικών διαδικασιών εξαγωγής.
Στην σελίδα 6 του ανωτέρου εγγράφου αναφέρει :
 "Για να είναι εφικτές οι διευκολύνσεις που παρέχονται από το νομικό και διαδικαστικό πλαίσιο στις εξαγωγές , πέρα από τις ενέργειες και τις ρυθμίσεις σε επίπεδο τελωνειακής διοίκησης απαιτείτε πρώτιστα η γνώση και η κατανόηση των κανόνων τελωνειακού δικαίου από τους εξαγωγείς και τους αντιπροσώπους τους προκειμένου να επιλέγουν την ορθή τελωνειακή διαδικασία" κλπ κλπ
Θέτω λοιπόν ένα απλό ερώτημα στον κύριο Υπουργό αλλά και στους Έλληνες Εξαγωγείς πρωτίστως.

• Ποιοί  κατά την γνώμη τους είναι οι πιο κατάλληλοι  για να διασφαλίσουν απρόσκοπτα , και προ πάντων σωστά και σύμφωνα με τους κανόνες τελωνειακού δικαίου την εξαγωγική τους διαδικασία ?
• Ποιοί έχουν  καλύτερη γνώση των τελωνειακών διαδικασιών ? 
• Ποιους εμπιστεύονται περισσότερο ?

Την απρόσωπη και άχρωμη φωνή της/του υπαλλήλου της "πιστοποιημένης" (??) πολυεθνικής  που περιγράφει σε όλους τα ίδια μη λαμβάνοντας υπόψιν την ιδιαιτερότητα της κάθε εξαγωγικής  διαδικασίας και την οποία υπάλληλο θα ψάχνει στα τηλέφωνα για διευκρινίσεις ??  ή
Τον συνεργάτη , τον πιστοποιημένο με πτυχίο του Υπ. Οικονομικών Εκτελωνιστή,  που επί χρόνια γνωρίζει και συναλλάσσεται μαζί του και που ξέρει ότι οποιαδήποτε ώρα του 24ώρου θα σηκώσει το τηλέφωνο για να  του δώσει απάντηση στην απορία του , στο ερώτημα του  και ο οποίος  γνωρίζει καλύτερα την τελωνειακή διαδικασία που πρέπει να ακολουθηθεί ?
Η απάντηση που έρχεται αμέσως στα χείλη του καθενός είναι μία και μόνη : Μα τον επί χρόνια συνεργάτη .
Κύριοι, ο κλάδος των Εκτελωνιστών έχει προχωρήσει εδώ και μία τριετία σε σοβαρές μειώσεις  αμοιβών  για τις υπηρεσίες που προσφέρει.
Επιπλέον η ευθύνη του Πιστοποιημένου Εκτελωνιστή - Τελωνειακού αντιπροσώπου είναι άμεση έναντι του δημοσίου και του πελάτη του .

Ο σύλλογος Εκτελωνιστών εξέδωσε το πιο κάτω δελτίο τύπου με το οποίο απαντά σε ένα προς ένα τα σημεία "πανηγυρισμού" της Γερμανικής Πολυεθνικής.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
         
Με ιδιαίτερη έκπληξη πληροφορηθήκαμε από το διαδίκτυο, την ανακοίνωση γνωστής πολυεθνικής εταιρίας, γερμανικών συμφερόντων, που δραστηριοποιείται στο χώρο των ταχυμεταφορών και η οποία (ανακοίνωση) αναφέρεται στην απόκτηση, από την εν λόγω εταιρεία, της ιδιότητας του Τελωνειακού Αντιπροσώπου.
Οφείλουμε να ενημερώσουμε και παράλληλα να διευκρινίσουμε στον εμπορικό κόσμο, τον οποίο διαχρονικά ο Εκτελωνιστικός Κλάδος υπηρέτησε με πνεύμα εξαιρετικής συνεργασίας, τα ακόλουθα:

1. Οι Εκτελωνιστές, είναι ο μοναδικός Κλάδος, ο οποίος διαθέτει Πιστοποίηση Τελωνειακού Αντιπροσώπου. Οι υπόλοιποι που κάνουν χρήση του όρου «Τελωνειακός Αντιπρόσωπος» δεν κατέχουν την πιστοποίηση που προβλέπουν οι «πρόσφατες νομοθετικές ρυθμίσεις» και συνεπώς την αντίστοιχη φερεγγυότητα έναντι του εμπορικού κόσμου και του Δημοσίου για την ασφαλή και ορθή διεκπεραίωση των συναλλαγών.

2. Ο Κλάδος των Εκτελωνιστών, συναισθανόμενος την δύσκολη οικονομική κατάσταση που βιώνει η χώρα μας την τελευταία τριετία, έχει προχωρήσει, χωρίς φανφάρες, σε εκπτώσεις των τιμολογίων τους, που αφορούν τελωνειακές διαδικασίες. Ο εμπορικός κόσμος, τόσο στις εισαγωγές όσο και στις εξαγωγές, έχει εισπράξει ήδη τη διαφορά και δεν συγκινείται από προσφορές και εκπτώσεις ποσοστών που διαφημίζονται χωρίς μέτρο σύγκρισης.

3. Οι Εκτελωνιστές – Τελωνειακοί Αντιπρόσωποι, συμμετέχουν στην Επιτροπή Προώθησης και Διευκόλυνσης των Εξαγωγών του Υπουργείου Οικονομικών και του Υπουργείου Ανάπτυξης που σημαίνει ότι, η απλούστευση των διαδικασιών στις Εξαγωγές, που θα ξεκινήσει από 3/6/2013, έγινε και με δικές τους προτάσεις, με τη συνεργασία τους και με τη σύμφωνη γνώμη τους.

4. Από τον Απρίλιο του 2012, οι Εκτελωνιστές – Τελωνειακοί Αντιπρόσωποι καταθέτουν τα παραστατικά εξαγωγής, μέσω πιστοποιημένου από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων του Υπουργείου Οικονομικών SERVER του Σ.Ε.Π.Α. και με τον τρόπο αυτό, προσφέρουν στους πελάτες τους ταχύτητα, αμεσότητα και ασφάλεια στην διεκπεραίωση των διαδικασιών εξαγωγής.

5. Οι Εκτελωνιστές – Πιστοποιημένοι Τελωνειακοί Αντιπρόσωποι ήταν, είναι και θα είναι ο μοναδικός Κλάδος που, όλα αυτά τα χρόνια, διαθέτει την τεχνογνωσία, ώστε να προασπίζει τόσο το δημοσιονομικό συμφέρον όσο και τα συμφέροντα του εξαγωγικού εμπορίου, εφοδιάζοντας τους πελάτες τους με τα κατάλληλα πιστοποιητικά για τη διεκπεραίωση των εξαγωγών τους. Το παραπάνω αποδεικνύεται και από το γεγονός ότι η χώρα μας δεν έχει κατηγορηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση για παραβάσεις του συνόλου περί εξαγωγών νομοθεσίας.

6.  Η ευθύνη του Πιστοποιημένου Εκτελωνιστή – Τελωνειακού Αντιπροσώπου είναι άμεση, έναντι του Δημοσίου και του πελάτη του, μη αναγόμενη σε τρίτους.

Για το Δ.Σ. του ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΤΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΣ – ΑΘΗΝΩΝ

Ο Πρόεδρος                                                                   Η Γεν. Γραμματέας

ΑΝΔΡΕΑΣ  ΒΡΟΝΤΑΚΗΣ                                           ΣΟΦΙΑ  ΦΡΑΓΚΟΥ

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com 

http://custom-brokers.blogspot.com 

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Εντυπωσιακή αύξηση των εξαγωγών ελαιολάδου

Αύξηση εξαγωγών κατά 6,1% τον περασμένο Φεβρουάριο (στα 2.130,4 εκατ. Ευρώ από 2.007,8 εκατ. ευρώ τον Φεβρουάριο του 2012), προκύπτει από ανάλυση του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγέων (ΠΣΕ) και του Κέντρου Εξαγωγικών Ερευνών και Μελετών (ΚΕΕΜ), ωστόσο, χωρίς τα πετρελαιοειδή καταγράφεται μείωση κατά 3,7%.

Σε ότι αφορά τα προϊόντα, εντυπωσιακή είναι η αύξηση των εξαγωγών του ελαιολάδου, κατά 221,2% (με ποσοστό 89,8% των εξαγωγών να αφορά χώρες της ΕΕ και κυρίως τη γειτονική Ιταλία), ενώ συνεχίζεται η ανοδική πορεία συνολικά για τα αγροτικά προϊόντα της χώρας και ειδικά τα οπωροκηπευτικά (+10,6%). Εντυπωσιακή είναι και η αύξηση του μεριδίου των πετρελαιοειδών, σε ποσοστό συμμετοχής τους, στις συνολικές ελληνικές εξαγωγές (40,7%), ύστερα από νέα αύξηση κατά 38,6% τον περασμένο Φεβρουάριο. Στον αντίποδα, εντείνονται οι πιέσεις στα βιομηχανικά προϊόντα (-10,3%), ενώ καταγράφεται αντιστροφή κλίματος για τις κατηγορίες Ποτά-Καπνός (-18,7%) και τις Πρώτες Ύλες (-30,3%).
Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε μαζί μας στα πιο κάτω τηλέφωνα

Πηγή: Απόσπασμα από NewsBomb
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Δελτία χημείου κατά την εισαγωγή & Εξαγωγή . Νέες Διαδικασίες

Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα της Κυβέρνησης  Δεύτερο Τεύχος, Αριθμός φύλου 3256/06/12/12
Η νέα διαδικασία δειγματοληψίας κατά την εισαγωγή και εξαγωγή.

Επίσης στο ίδιο έγγραφο στο Άρθρο 9 Παρ 2 καταργείτε το προσωρινό Δελτίο Χημικής Ανάλυσης κατά την Εξαγωγή.
Η δειγματοληψία γίνετε κανονικά.

Εδώ το έγγραφο  (Μπορείτε να το κατεβάσετε)


 ΔΕΛΤΙΑ ΧΗΜΕΙΟΥ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΞΑΓΩΓΗ & ΕΙΣΑΓΩΓΗ - ΝΕΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ
                         

Πηγή:Υπουργείο Οικονομικών
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Κατάργηση της εγγραφής στο Ειδικό Μητρώο Εξαγωγέων

Με το Αρ. Πρωτ.  Δl 9Α5045276 ΕΞ2012  έγγραφο του Υπ. Οικονομικών καταργείται η υποχρέωση εγγραφής στα μητρώα εξαγωγέων για την τήρηση των τελωνειακών διατυπώσεων εξαγωγής.


εδώ το έγγραφο
Κατάργηση της εγγραφής στο Ειδεικό  Μητρώο Εξαγωγέων

Πηγή:ΥΠ. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Ενίσχυση των εξαγωγών μέσα από 25 δράσεις του ΥΠΑΝ

Με στόχο να φτάσουν οι εξαγωγές στο 16% του ΑΕΠ στα επόμενα δυο με τρία χρόνια, από 10,3% που είναι σήμερα, λαμβάνεται δέσμη 25 συγκεκριμένων δράσεων από το υπουργείο Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, η υλοποίηση των οποίων θα απαιτήσει 15 εκατ. ευρώ και θα οδηγήσει στη μείωση του γραφειοκρατικού κόστους κατά 20% και στον περιορισμό των διαδικασιών σε μόλις 10 ημέρες.
(Α. Κ Πολλά απο τα μέτρα που εξαγγέλθηκαν εφαρμόζονται ήδη , όπως το

• Απογευματινό ωράριο των Εξαγωγικών τελωνείων , 
• Η Ηλεκτρονική υποβολή των διασαφήσεων από τους Εκτελωνιστές , 
• Η φύλαξη των παραστατικών για 7 χρόνια από τους Εκτελωνιστές στα γραφεία τους , 
• Ηλεκτρονική επιβεβαίωση της εξόδου από την χώρα των εμπορευμάτων  και άλλα όχι τόσο ουσιαστικά ) 

Μεταξύ των μέτρων είναι η λειτουργία ενός μοναδικού ηλεκτρονικού σημείου για όλες τις εξαγωγικές διαδικασίες και η μείωση του διοικητικού κόστους, το οποίο, σύμφωνα με δύο έρευνες που παρουσίασε το υπουργείο, μέχρι το 2015 θα οδηγήσει σε αύξηση της αξίας των εξαγωγών κατά 10%, αύξηση της συμμετοχής τους στο ΑΕΠ κατά 1,7% και θα στη δημιουργία 80.000 νέων θέσεων εργασίας.
Σήμερα, ο υπουργός Ανάπτυξης Κ. Χατζηδάκης και ο υφυπουργός κ. Ν. Μηταράκης παρουσίασαν τη στρατηγική και τον οδικό χάρτη για τις εξαγωγές και τη διεύρυνση της εξαγωγικής βάσης αλλά και τη διευκόλυνση της εξαγωγικής επιχειρηματικότητας.
Ο υπουργός υπενθύμισε ότι σήμερα χρειάζεται 19 μέρες για να ολοκληρωθεί μια εξαγωγική προσπάθεια στην Ελλάδα, όταν ο μέσος όρος στην ΕΕ είναι 10 ημέρες. Και από αυτές τις 19 μέρες οι 14 αφορούν γραφειοκρατία. Ο υπουργός είπε ότι με σταδιοποίηση των δράσεων η χώρα μας θα φτάσει τις 10 μέρες που είναι ο μέσος όρος της ΕΕ, το 2015. Ακόμη, την ίδια χρονιά θα επιτύχουμε τη μείωση του διοικητικού κόστους κατά 20%. Αυτή τη στιγμή το κόστος ανά μονάδα εμπορευματοκιβωτίων που εξάγεται από την Ελλάδα είναι στα 1115 δολάρια ενώ το 2015 θα έχουμε φθάσει στα 892 δολάρια ανά μονάδα.
Στις πρωτοβουλίες του υπουργείου περιλαμβάνεται η διευκόλυνση τελωνειακών και προ - τελωνειακών διαδικασιών (όπως οι ώρες λειτουργίας τελωνείων με πιλοτικό πρόγραμμα που θα ξεκινήσει από το τελωνείο Πειραιά μέσα στο 2013 και θα επεκταθεί σε άλλα υπουργεία και τελωνεία το 2014. Ωστόσο αν θα είναι 12ωρη ή 24ωρη η λειτουργία των εξαγωγικών τελωνείων είναι θέμα προς συζήτηση).

Ακόμη, σχεδιάζεται να γίνεται έλεγχος στην επιχείρηση και όχι στα τελωνεία για μείωση του χρόνου γραφειοκρατίας και για υποθέσεις χαμηλού τελωνειακού κινδύνου να εκτελωνίζουν αυτόματα τα εμπορεύματα μέχρι τέλος του 2013.
Καθιερώνεται από το 2015 η «Υπηρεσία Μιας Στάσης» για τις εξαγωγές, ενώ νωρίτερα και σταδιακά θα προχωρήσει η εξάλειψη των τελών με βάση την εμπειρία της ΕΕ και η ηλεκτρονικοποίηση του συστήματος υποβολής δικαιολογητικών. Εκτιμάται ότι όλες οι δράσεις θα ολοκληρωθούν μέχρι το 2014
O υπουργός υπογράμμισε ότι από έρευνα της παγκόσμιας τράπεζας προκύπτει ότι για κάθε ημέρα μείωσης της γραφειοκρατίας αυξάνονται οι εξαγωγές 1%.
Για  φρέσκα φρούτα (ακτινίδια, ροδάκινα) και για τα λευκά τυριά θα απλοποιηθεί η διαδικασία εκτελωνισμού στο πρώτο τρίμηνο του 2013.
Ο διευθυντής τελωνείων κ. Νικολίτσης ανέφερε ότι υπάρχει συνεργασία για την επικαιροποίηση των απαιτούμενων εγγράφων ενώ για το ηλεκτρονικό τελωνείο υπάρχει ήδη ενδιαφέρον.
Σε ερώτηση δημοσιογράφου σχετικά με τη χρονική διάρκεια εφαρμογής των αλλαγών ο υπουργός σημείωσε ότι υπάρχει μια «περιπεπλεγμένη διαπλοκή « σήμερα στην ελληνική διοίκηση που δεν αφορά μόνο στην αδράνεια, αλλά κυρίως στον τρόπο που λειτουργεί το δημόσιο.
Τέλος αναφέρθηκε ότι 3,5 δισ. ευρώ είναι το ύψος των προς πληρωμή οφειλών δημοσίου για ΦΠΑ εντός του 2012 και άλλα τόσα το 2013 με προτεραιότητα στους εξαγωγές, ενώ η διεύρυνση του ωραρίου λειτουργίας σε όσα τελωνεία κριθεί σκόπιμο θα εξεταστεί.


Πηγή: Σκάϊ .gr
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Μείωση των εξαγωγών προς τις Τρίτες Χώρες - Αύξηση εισαγωγών από χώρες εκτός της Ε.Ε.

Ανατροπή δεδομένων σχετικά με την πορεία του εξωτερικού εμπορίου της χώρας κατά το επτάμηνο του 2012, προκαλούν τα στοιχεία εξαγωγών και εισαγωγών από Τρίτες Χώρες, σύμφωνα με ανάλυση τού Πανελλήνιου Συνδέσμου Εξαγωγέων (ΠΣΕ), του Κέντρου Εξαγωγικών Ερευνών και Μελετών (ΚΕΕΜ), επί των προσωρινών στοιχείων της ΕΛΣΤΑΤ για τον περασμένο Ιούνιο. Επιβεβαιώνεται το γεγονός της μείωσης των εξαγωγών -για πρώτη φορά τους τελευταίους 20 μήνες- προς τις Τρίτες Χώρες, ενώ σημειώνεται σημαντική αύξηση των εισαγωγών από αγορές εκτός Ε.Ε.

Θετικό επτάμηνο εξωστρέφειας

Παρά τη μείωση των εξαγωγών κατά τον περασμένο Ιούλιο, τόσο προς τις χώρες της Ε.Ε. (-1,5%), όσο και προς τις Τρίτες Χώρες (-1,1%), η συνολική επίδραση της μηνιαίας αυτής υποχώρησης (-1,3% αντί αρχικών εκτιμήσεων 1,1%) δεν ανέτρεψε την ανοδική πορεία των ελληνικών εξαγωγών σε επίπεδο 7μηνου 2012.

Συγκεκριμένα, η συνολική αξία των εξαγωγών - αποστολών, χωρίς τα πετρελαιοειδή, κατά τον μήνα Ιούλιο 2012, ανήλθε στο ποσό των 1.417,3 εκατ. ευρώ (1.747,0 εκατ. δολάρια) έναντι 1.436,3 εκατ. ευρώ (2.055,1 εκατ. δολάρια) κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2011 παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ, 1,3%. Ωστόσο, σε επίπεδο 7μηνου, η συνολική αξία των εξαγωγών - αποστολών, χωρίς πετρελαιοειδή, ανήλθε στο ποσό των 9.862,9 εκατ. ευρώ (12.727,4 εκατ. δολάρια) έναντι 9.292,0 εκατ. ευρώ (13.127,0 εκατ. δολάρια) κατά το ίδιο διάστημα του έτους 2011, παρουσιάζοντας αύξηση, σε ευρώ, 6,1%.

Μάλιστα, το ποσοστό αυτό υπερβαίνει τις αρχικές εκτιμήσεις, που έκαναν λόγο για αύξηση -σε ετήσια βάση- μεταξύ 4-6%. Αξιοσημείωτο είναι επίσης το γεγονός, ότι εξαιτίας της υποχώρησης των εξαγωγών προς Τρίτες Χώρες, το μερίδιο των εξαγωγών προς τις χώρες της Ε.Ε. ανήλθε στο 64,5% (μη συμπεριλαμβανομένων των πετρελαιοειδών).

Οι εισαγωγές

Αρνητικά συνεχίζουν να κινούνται οι εισαγωγές, παρά τη σημαντική αύξηση που σημειώθηκε τον περασμένο Ιούλιο από τις Τρίτες Χώρες (10,1%). Η συνολική αξία των εισαγωγών - αφίξεων, χωρίς τα πετρελαιοειδή, κατά τον μήνα Ιούλιο 2012 ανήλθε στο ποσό των 2.554,5 εκατ. ευρώ (3.129,7 εκατ. δολάρια) έναντι 2.607,6 εκατ. ευρώ (3.708,3 εκατ. δολάρια) κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2011, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ, 2,0%.

Από πλευράς σύνθεσης των εισαγωγών, ποσοστό 66,8% προέρχεται από χώρες της Ε.Ε., έναντι 33,2% από Τρίτες Χώρες.

Σε επίπεδο 7μήνου, η συνολική αξία των εισαγωγών - αφίξεων, χωρίς πετρελαιοειδή, ανήλθε στο ποσό των 17.828,8 εκατ. ευρώ (22.881,5 εκατ. δολάρια) έναντι 19.467,6 εκατ. ευρώ (27.301,6 εκατ. δολάρια) κατά το ίδιο διάστημα του έτους 2011, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ, 8,4%.

Ως αποτέλεσμα αυτών των κινήσεων, το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου, χωρίς πετρελαιοειδή, κατά το μήνα Ιούλιο 2012 ανήλθε σε 1.137,2 εκατ. ευρώ (1.382,7 εκατ. δολάρια) έναντι 1.171,3 εκατ. ευρώ (1.653,2 εκατ. δολάρια) κατά τον ίδιο μήνα του έτους 2011, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ, 2,9%.

Στο επτάμηνο τού 2012, το έλλειμμα τού εμπορικού ισοζυγίου μειώθηκε στα 7.965,9 εκατ. ευρώ (10.154,1 εκατ. δολάρια) από 10.175,6 εκατ. ευρώ (14.174,6 εκατ. δολάρια) κατά το ίδιο διάστημα τού έτους 2011, παρουσιάζοντας μείωση, σε ευρώ, 21,7%.

Πηγή: Απόσπασμα απο το Κέρδος

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Εξαγωγές: Αύξηση 3,3%, τον Ιούνιο, με μείωση 18,2% των εισαγωγών

Στο ποσό των 2,479 δισ. ευρώ ανήλθε η συνολική αξία των εισαγωγών- αφίξεων, χωρίς τα πετρελαιοειδή, κατά τον μήνα Ιούνιο 2012, έναντι 3,031 δισ. ευρώ τον Ιούνιο του 2011, παρουσιάζοντας μείωση 18,2%, σύμφωνα με ανακοίνωση της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ).
Η συνολική αξία των εισαγωγών-αφίξεων, χωρίς τα πετρελαιοειδή, κατά το δωδεκάμηνο Ιουλίου 2011-Ιουνίου 2012 παρουσίασε μείωση 10,6% σε σύγκριση με το αντίστοιχο δωδεκάμηνο Ιουλίου 2010- Ιουνίου 2011.
Η συνολική αξία των εξαγωγών-αποστολών, χωρίς τα πετρελαιοειδή, κατά τον μήνα Ιούνιο 2012 ανήλθε στο ποσό των 1,418 δισ. ευρώ, έναντι 1,373 δισ. ευρώ σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2011, παρουσιάζοντας αύξηση 3,3%.
Η συνολική αξία των εξαγωγών-αποστολών, χωρίς τα πετρελαιοειδή, κατά το δωδεκάμηνο Ιουλίου 2011-Ιουνίου 2012 παρουσίασε αύξηση 6,3% σε σύγκριση με το αντίστοιχο 12μηνο Ιουλίου 2010-Ιουνίου 2011.

Πηγή: Καθημερινή 

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Εξαγωγές με τον… αραμπά

«Βόμβα» στην πορεία των εξαγωγών -και μάλιστα σε μια περίοδο που αυτές αποτελούν μονόδρομο για την ανάπτυξη και την έξοδο της ελληνικής οικονομίας από την κρίση- βάζει η δυσλειτουργία του νέου συστήματος ελέγχου των εξαγωγών. Το φιλόδοξο EMCS-ICIS Net, που από τις 2 Απριλίου 2012 έχει αντικαταστήσει το παλαιό taxis -μέσω του οποίου διεκπεραιώνονταν μέχρι πρότινος οι εξαγωγικές διαδικασίες- αδυνατεί να σηκώσει το φόρτο εργασίας, καθώς δεν έχει λειτουργήσει ακόμη ο απαραίτητος για την πλήρη ηλεκτρονικοποίηση των εξαγωγών εξοπλισμός (το λεγόμενο grant data). Έτσι, οι διαδικασίες περνούν μέσα από την υφιστάμενη υποδομή του υπουργείου Οικονομικών, η οποία δεν εξυπηρετεί μόνο τους περίπου 2.000 εκτελωνιστές, αλλά πάνω από 2,5 εκατομμύρια φορολογούμενους, φυσικά πρόσωπα, επιχειρήσεις και λογιστές. Το πρόβλημα αναμένεται να ενταθεί κατά το προσεχές χρονικό διάστημα -όταν θα αρχίσουν να τρέχουν οι καταληκτικές ημερομηνίες για μια σειρά φορολογικών υποχρεώσεων- καθώς η χωρητικότητα του υφιστάμενου συστήματος δεν αρκεί για να καλύψει τις e-διαδικασίες.
Κατάρρευση...
«Οχι μόνο δεν ολοκληρώνεται η εξαγωγή με το πάτημα ενός κουμπιού, που ήταν και ο στόχος του νέου συστήματος, αλλά αντίθετα διαπιστώνεται μεγάλη καθυστέρηση επιβαρύνοντας τις επιχειρήσεις με επιπλέον κόστος», σημείωσε εκτελωνιστής της Θεσσαλονίκης για να προσθέσει πως αν δεν δοθεί άμεσα λύση στο πρόβλημα θα υπάρξει η «απόλυτη κατάρρευση για τις ελληνικές εξαγωγές». Ο ίδιος, όπως υποστηρίζει, πέφτει πάνω σε «τοίχο», αναζητώντας τους αρμοδίους οι οποίοι τον παραπέμπουν «από τον Αννα στον Καϊάφα», ενώ η λύση της επιστροφής στην προ 20ετίας χειρόγραφη διαδικασία όχι μόνο τρομάζει, αλλά προκαλεί και τη θυμηδία συναδέλφου του: «Εχουμε ένα αεριωθούμενο και μας ζητούν να πάμε με τον αραμπά», σημειώνει Βορειοελλαδίτης εκτελωνιστής για να περιγράψει την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί, καθώς η εφεδρική διαδικασία που προτείνεται από το υπουργείο Οικονομικών είναι η επιστροφή στα χειρόγραφα, εφόσον το σύστημα δεν ανταποκριθεί μέσα σε διάστημα 25 λεπτών. Ενδεικτικό στοιχείο του προβλήματος είναι πως ακόμη δεν έχουν πάρει τα αποδεικτικά εξαγωγής επιχειρήσεις που πραγματοποίησαν εξαγωγές κατά το διάστημα από τις 3 Απριλίου μέχρι και τέλος του ίδιου μήνα, ενώ αν το σύστημα δούλευε κανονικά, θα τα είχαν στα χέρια τους αυθημερόν. Επιπρόσθετα, λόγω της κατάρρευσης του συστήματος οι εξαγωγικές επιχειρήσεις κινδυνεύουν όχι μόνο να μην ανταποκριθούν στις προθεσμίες παράδοσης αλλά και -ενδεχομένως- να χάσουν το καράβι που προορίζεται για τη μεταφορά του φορτίου τους.

Και πώς να γίνει διαφορετικά, αφού από τη μια το προσωπικό των τελωνείων έχει μειωθεί κατά 45%-50% λόγω της εφεδρείας και της πρόωρης συνταξιοδότησης κι από την άλλη δημιουργείται πρόσθετος φόρτος εργασίας για το εναπομείναν προσωπικό, αφού όλα τα χειρόγραφα παραστατικά πρέπει να καταχωριστούν από τους τελωνειακούς και στο ηλεκτρονικό σύστημα (σ.σ. η ηλεκτρονική καταχώριση ενός και μόνο παραστατικού απαιτεί τουλάχιστον 20 λεπτά, ενώ για μια εξαγωγή απαιτείται να καταχωριστούν 44 στοιχεία και να δοθούν τα αντίστοιχα μηνύματα)
Αυτοματοποίηση
Την ύπαρξη του προβλήματος επιβεβαιώνει..................................

Εκρηκτική άνοδος των ελληνικών εξαγωγών στην Κίνα το 2011

Ελλειμματικό εξακολουθεί να είναι, σε μεγάλο βαθμό, το διμερές εμπόριο αγαθών της χώρας μας με τη Λ.Δ. Κίνας. Ωστόσο, σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat το 2011, σημειώθηκε εκρηκτική άνοδος των ελληνικών εξαγωγών κατά 84,9% που οφείλεται εν πολλοίς στις αθρόες εξαγωγές ελληνικού βαμβακιού (+7.193%), στις σταθερά καλές επιδόσεις των Ελλήνων εξαγωγέων
μαρμάρου (+54%) και στην εξαγωγή προϊόντων πετρελαίου (+2.282%). Παράλληλα υπήρξε κάμψη των ελληνικών εισαγωγών κινεζικών προϊόντων στα 2,52 δισ. ευρώ (-12,32%), οφειλόμενη σε μεγάλο βαθμό στην υφεσιακή πορεία της ελληνικής οικονομίας. Ισχυρή αύξηση ζήτησης παρουσιάστηκε για φωτοβολταϊκά πάνελ (+240%) και σκραπ μετάλλων (+468%).
Πηγή: ΚΕΡΔΟΣ
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Επείγον :Εκτός Λειτουργίας το ICIS σε όλα τα τελωνεία της χώρας

Την Τρίτη 3 Απριλίου ώρα 10:00 π.μ θα τεθεί σε παραγωγική λειτουργία το υποσύστημα εξαγωγών του ICISNET.
Το Ολοκληρωμένο Πληροφορικό Σύστημα (ICIS) θα τεθεί εκτός λειτουργίας σε όλα τα τελωνεία της χώρας από την Παρασκευή 30 Μαρτίου και ώρα 17:00 μ.μ μέχρι το Σάββατο 31 Μαρτίου και ώρα 10:00 π.μ., προκειμένου να διενεργηθεί η μετάπτωση των δεδομένων που αφορούν τα παραστατικά των εξαγωγών από το ICIS στο ICISnet.
Κατά το ανωτέρω χρονικό διάστημα θα εφαρμόζεται η εφεδρική διαδικασία σύμφωνα με τα οριζόμενα στην αριθμ. Τ 2556/80/Α0019/24-5-07 (σημείο 6.4.2.), δηλαδή η χειρόγραφη καταχώρηση των γραπτών διασαφήσεων εισαγωγής στο Ενιαίο Βιβλίο Καταχώρησης και των δηλωτικών στο Βιβλίο Καταχώρησης Δηλωτικών.
Σε όλες τις διασαφήσεις εξαγωγής που έχουν καταχωρηθεί στο σύστημα μέχρι την Παρασκευή 17:00 μ.μ. θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί οι διατυπώσεις στα τελωνεία εξαγωγής, δηλαδή να έχει εκτυπωθεί το Συνοδευτικό Έγγραφο Εξαγωγής (ΣΕΕ) και να έχει αποσταλεί το μήνυμα ΙΕ 501 (κατάσταση F02 «παραλαβή προς εξαγωγή» ). 

Για τις συμπληρωματικές διασαφήσεις τύπου Χ και Ζ θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η σχετική διαδικασία και να έχουν λάβει τον τύπο κατάστασης F01 («Ουδέν»).
Στο σημείο αυτό, επισημαίνεται ότι όσον αφορά στις εξαγωγές, θα τηρείται η εφεδρική διαδικασία από την Παρασκευή 30 Μαρτίου και ώρα 17:00 μ.μ. μέχρι την Τρίτη 3 Απριλίου ώρα 10:00 π.μ οπότε και θα τεθεί σε λειτουργία το υποσύστημα εξαγωγών του ICISNET και οι διασαφήσεις εξαγωγής θα υποβάλλονται πλέον μόνο ηλεκτρονικά.
Ειδικότερα στο μεσολαβούν χρονικό διάστημα, οι εξαγωγές θα διεκπεραιώνονται με την κατάθεση στο τελωνείο γραπτής διασάφησης εξαγωγής (ΕΔΕ εξαγωγής και Έγγραφο Ασφάλειας και Προστασίας) δεόντως συμπληρωμένης και υπογεγραμμένης.

Η εν λόγω διασάφηση θα καταχωρείται κατά τα γνωστά στο Ενιαίο Βιβλίο Καταχώρησης και θα εκδίδεται χειρόγραφη άδεια παράδοσης. Υπενθυμίζεται ότι στο συνυποβαλλόμενο Έγγραφο Ασφάλειας και Προστασίας, αποδίδεται ο ίδιος αριθμός καταχώρησης με την γραπτή διασάφηση. 

Το αντίτυπο 3 της διασάφησης εξαγωγής θα συνοδεύει το εμπόρευμα μέχρι το τελωνείο εξόδου, στο οποίο θα συμπληρώνονται κατά τα γνωστά τα αποτελέσματα του ελέγχου που τυχόν πραγματοποίησε το τελωνείο και θα βεβαιώνεται η φυσική έξοδος των εμπορευμάτων.
Με τη θέση σε παραγωγική λειτουργία του Συστήματος Ελέγχου Εξαγωγών (ECS) στο ICIS net θα καταχωρηθούν από το περιβάλλον του τελωνείου οι ως άνω γραπτές διασαφήσεις εξαγωγής στο νέο υποσύστημα, συμπληρώνοντας το πεδίο χειρόγραφης καταχώρησης με το έτος και τον α/α καταχώρησης του παραστατικού από το Ενιαίο Βιβλίο Καταχώρησης.

Ως ημερομηνία αποδοχής θα καταχωρείται η πραγματική (προγενέστερη) ημερομηνία αποδοχής της γραπτής διασάφησης. Εν συνεχεία, θα αποδίδεται MRN και ο επόπτης μέσα από το Υποσύστημα Υποθέσεων, θα επιλέγει την ως άνω διασάφηση είτε με το MRN, είτε με την ημερομηνία αποδοχής και θα την δρομολογεί «κατά δήλωση». 

Με την ενέργεια αυτή, η διασάφηση θα λάβει τον τύπο κατάστασης «Παραλαβή προς εξαγωγή» (FO2). Επισημαίνεται ότι στις ως άνω περιπτώσεις, απενεργοποιούνται όλα τα μηνύματα κοινού και εξωτερικού πεδίου και δεν εκτυπώνεται Συνοδευτικό Έγγραφο Εξαγωγής.
Επιπλέον, σημειώνεται ότι θα υπάρχει συσχέτιση του MRN με τον α/α χειρόγραφης καταχώρησης της διασάφησης εξαγωγής και στο Ενιαίο Βιβλίο Καταχώρησης.
Με την επιστροφή του βεβαιωμένου ως προς την έξοδο αντιτύπου 3 της διασάφησης, ο εξαγωγέας/ διασαφιστής θα το προσκομίζει στο τελωνείο εξαγωγής και αντίγραφο του οποίου θα επισυνάπτεται στη διασάφηση για περαιτέρω τακτοποίησή της σύμφωνα με τα ισχύοντα. 

Εν συνεχεία το τελωνείο εξαγωγής θα ανακτά την εν λόγω διασάφηση, την οποία και θα οριστικοποιεί κατά τα γνωστά (μενού «Ενέργειες», επιλογή «Οριστικοποίηση ΕΔΕ»).
Λαμβάνοντας υπόψη τα ανωτέρω, οι Προϊστάμενοι των τελωνείων παρακαλούνται όπως προβούν στις κατά περίπτωση δέουσες ενέργειες για την επίλυση τυχόν προβλημάτων και την διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας των τελωνείων κατά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων διαδικασιών.
Τέλος, τα συλλογικά όργανα των οικονομικών φορέων στα οποία κοινοποιείται η παρούσα, παρακαλούνται για την άμεση ενημέρωση των μελών τους.

Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΕΛΩΝΕΙΩΝ & ΕΦΚ

ΚΩΝΣΤΑΝΣΙΝΟΣ ΝΗΧΩΡΙΤΗΣ

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Σε λαβύρινθο 30 υπηρεσιών για μια εξαγωγή

Σε 10 διαφορετικά υπουργεία και 30 υπηρεσίες χρειάζεται να αποταθούν ορισμένες φορές οι εξαγωγείς προκειμένου να πραγματοποιήσουν μια εξαγωγή, συμπληρώνοντας περίπλοκα και δύσχρηστα έντυπα. Επιπλέον, για την ολοκλήρωση των τελωνειακών ελέγχων στην Ελλάδα απαιτούνται κατά μέσο όρο *20 ημέρες έναντι 10 ημερών που είναι ο μέσος κοινοτικός όρος. Τις διαπιστώσεις αυτές κάνει η Task Force στη δεύτερη τριμηνιαία έκθεσή της.
Για την απλούστευση των διαδικασιών πριν τον εκτελωνισμό των εμπορευμάτων, καθώς και για τις τελωνειακές διαδικασίες έχει ήδη ξεκινήσει η παροχή τεχνικής βοήθειας προς την Ελλάδα με εμπειρογνώμονες από τη Σουηδία, τις Κάτω Χώρες και την Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη του ΟΗΕ (UNECE). Σύμφωνα με την έκθεση της Task Force οι ελληνικές αρχές θα πρέπει να απλουστεύσουν όλες τις προ του εκτελωνισμού διαδικασίες (π.χ. πιστοποιητικά, άδειες κ.λπ.) έως το τέλος του 2012. Παράλληλα, στόχος είναι οι απλουστευμένες διαδικασίες να διεκπεραιώνονται ηλεκτρονικά, ενώ στην περίπτωση των τελωνειακών διαδικασιών θα δημιουργηθεί σύστημα ηλεκτρονικών τελωνείων.
Η Task Force επισημαίνει και το άλλο ζήτημα που «καίει» τους εξαγωγείς, και είναι αυτό της καθυστέρησης επιστροφής του ΦΠΑ από το κράτος, που φτάνει έως και 2 έτη. Επίσης, όπως αναφέρεται στην έκθεση, οι ασφαλίσεις εξαγωγικών πιστώσεων που υποβάλλουν οι Ελληνες εξαγωγείς δεν γίνονται πάντα δεκτές από τους αντισυμβαλλόμενους σε άλλα κράτη-μέλη. Η Task Force διερευνά από κοινού με τις ελληνικές αρχές τα περιθώρια παροχής τεχνικής βοήθειας κυρίως για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας του Οργανισμού Ασφάλισης Εξαγωγικών Πιστώσεων (ΟΑΕΠ) και για την εφαρμογή βέλτιστων πρακτικών της Ε.Ε. σε ό,τι αφορά χρηματοδοτικές λύσεις.
Ενα άλλο θέμα που τίθεται τέλος είναι η ανάγκη συντονισμού των διαφόρων υπηρεσιών στήριξης στους εξαγωγείς (υπουργεία, ενώσεις εξαγωγέων, τράπεζες) ώστε να εφαρμοσθεί μια συνεκτική εξαγωγική στρατηγική.

*Πλάκα μας κάνουν οι Κοινοτικοί μήπως μιλάνε για κάποια άλλη χώρα ? άκου 20 ημέρες έλεγχοι , δεν το πιστεύω οτι βγάλανε τέτοια ανακοίνωση 

Πηγή: Καθημερινή

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Αλλάζουν οι διατυπώσεις εξαγωγής από 01/03/12

Από 1ης Μαρτίου 2012, και μετά την κατάργηση του κλιμακίου που είχε σαν έδρα το πρώην Γ' τελωνείο εξαγωγής ,ορίζεται η ακόλουθη ροή εργασιών για τα εμπορεύματα που προορίζονται να εξαχθούν μέσω της Ε.Ζ και του 5ου τελωνείου Πειραιά.
Βασικό στοιχείο της αλλαγής είναι ότι απαιτείται το Δελτίο Αποστολής κατά την είσοδο των εμπορευμάτων στην Ε.Ζ επί του οποίου θα βεβαιώνεται η είσοδος .
Ποιο κάτω η ανακοίνωση της Διεύθυνσης του Ε' τελωνείου 

Κίνα νέες επενδύσεις στην Ελλάδα ;

Η ενίσχυση της συνεργασίας στους τομείς της ναυτιλίας, του τουρισμού και της ναυπήγησης πλοίων εξετάζεται μεταξύ ελληνικής και κινεζικής πλευράς, όπως αναφέρθηκε στη συνάντηση που είχε σήμερα, στο υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, ο υπουργός, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, με τον υφυπουργό Εθνικής Επιτροπής Μεταρρυθμίσεων και Ανάπτυξης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, κ. Ζανγκ Ξιαοκιάνγκ.
Όπως δήλωσε ο υπουργός, ο Κινέζος αξιωματούχος εξέφρασε το ενδιαφέρον του για το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων και επανέλαβε ότι η Cosco θέλει να επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην Ελλάδα.
Ο υπουργός ανέφερε επίσης ότι γίνεται προσπάθεια να απλοποιηθούν οι διαδικασίες έκδοσης βίζας, ''καθώς είναι χρέος μας'', ενώ σημείωσε ότι υπήρχε αλματώδης αύξηση των εξαγωγών μας προς την Κίνα το 2010, της τάξης του 55,9%. Αντίθετα, οι κινεζικές εξαγωγές στην Ελλάδα συρρικνώθηκαν κατά 5,42%%. Έτσι, το εμπορικό μας έλλειμμα έναντι της Κίνας έφθασε τα 2,7 δισ. ευρώ, παρουσιάζοντας μείωση 7,35% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Από την πλευρά του, ο κ. Ξιαοκιάνγκ ανέφερε ότι με τις προσπάθειες των δύο χωρών οι σχέσεις των δύο λαών είναι πολύ ικανοποιητικές και μπορούν να βελτιωθούν περαιτέρω. ''Η Κίνα θα βοηθήσει την ΕΕ και την Ελλάδα να ξεπεράσουν την οικονομική κρίση'' ανέφερε και πρόσθεσε ότι θα γίνουν περισσότερες εισαγωγές ελληνικών προϊόντων στην Κίνα και ότι η κυβέρνηση θα ενθαρρύνει τις κινεζικές επιχειρήσεις να επενδύσουν στην Ελλάδα.
Σημείωσε, τέλος, ότι οι κινεζικές επενδύσεις γίνονται με σεβασμό στο περιβάλλον και στη νομοθεσία της χώρας, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας.

Πηγή: Πρώτο θέμα

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email:kourtesisa@hotmail.com

Tel:6977636709

Η Ελλάδα εξάγει μεταχειρισμένα αυτοκίνητα!

Το είδαμε και αυτό !! Στην Ελλάδα των μνημονίων  Τι άλλο θα δούμε ακόμη.
Οι Έλληνες εγκαταλείπουν την πολυτέλεια .... Γίνονται χρηστικοί 
Αύξηση 398% καταγράφουν οι εξαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Ελλάδα καθώς σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Eurostat στο πρώτο 10μηνο του 2011 πέρασαν τα ελληνικά σύνορα προς άλλα κράτη μέλη ή μη 972 ΙΧ έναντι 195 οχημάτων στο αντίστοιχο διάστημα πέρσι καταγράφοντας ουσιαστικά την τάση που πρόκειται να ακολουθηθεί το 2012 στην ελληνική αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Οσον αφορά στην αξία των οχημάτων που έχουν εξαχθεί από την Ελλάδα εντυπωσιακό είναι το γεγονός πως ενώ το 2009 και το 2010 τα οχήματα ανήλθαν σε 254 και 257 αντίστοιχα η αξία τους ήταν εντελώς διαφορετική με 1 εκατ. ευρώ για το 2009 και σχεδόν 3 εκατ. ευρώ για το 2010. Οσον αφορά τις αξίες των 972 οχημάτων που έχουν εξαχθεί μέχρι τον Οκτώβριο ανήλθαν περίπου στα 5 εκατ. ευρώ!
Οπως τόνισε το μέλος του δ.σ. του ΣΕΕΑΕ κ. Κων/νος Τουλίτσης: “Είναι η ευκαιρία της Ελλάδας με κατάλληλες τροποποιήσεις που ούτως ή άλλως θα γίνουν στην φορολόγηση των ΙΧ κατά την εισαγωγή τους να διαμορφωθούν κατά τέτοιο τρόπο ώστε η Ελλάδα να μπορέσει να γίνει εξωστρεφής και να εξάγει κάτι το οποίο δεν παράγει όπως άλλα κράτη-μέλη. Οσον αφορά στις εξαγωγές μεταχειρισμένων ΙΧ εκτιμώ πως τα 972 οχήματα που έχουν εξαχθεί έως και τον Οκτώβριο θα έχουν καταγράψει τεράστια αύξηση τους επόμενους δύο μήνες του 2011 ενώ για το 2012 πραγματικά θα καταρριφθεί κάθε ρεκόρ.”
“Φουλ” στις εξαγωγές
Οι τράπεζες πρωτοστατούν στις εξαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων καθώς έχουν στην κατοχή τους χιλιάδες κατασχεμένα ΙΧ τα οποία συνεχώς αυξάνονται ενώ από την άλλη μεριά οι χρονομισθωτικές εταιρείες τους βρήκαν ακόμη ένα ασφαλές κανάλι διάθεσης των εταιρικών αυτοκινήτων που ήταν δύσκολο να απορροφηθούν από τους εγχώριους εμπόρους.
Ωστόσο το μεγάλο πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί από την συγκεκριμένη κατάσταση έχει να κάνει με την αύξηση των τιμών κυρίως στα μικρά αυτοκίνητα πόλης που “χτυπούν” οι Ελληνες έμποροι και μάλιστα όπως αναφέρουν ανέρχονται πλέον σε απαγορευτικές τιμές.
Να αναφέρουμε βέβαια πως τα μεταχειρισμένα ΙΧ που εξάγονται στην συντριπτική τους πλειοψηφία οδεύουν προς τρίτες χώρες με εξαίρεση κάποια υπερπολυτελή οχήματα μεγάλου κυβισμού τα οποία διατίθενται σε αγορές των κρατών-μελών.
Πάντως και οι Ελληνες έμποροι έχουν ήδη ξεκινήσει διαδικασίες ανεύρεσης κάποιου καναλιού ώστε να διαθέτουν οι ίδιοι τα μεταχειρισμένα οχήματά τους προς Τρίτες Χώρες και να μην μεσολαβούν Γερμανοί ή Βέλγοι έμποροι που όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν αποκτούν κάποιο μοντέλο έναντι 3.000 ευρώ και το διαθέτουν στην Αφρική ή σε άλλες χώρες της Ασίας τουλάχιστον 2 με 3.000 ευρώ ακριβότερα.
Το μέλος του δ.σ. Του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος κ. Ευριπίδης Κωνσταντινίδης μικλώντας στην “ΗτΣ” τόνισε μεταξύ άλλων πως: “Τόσα χρόνια οι ελληνες έμποροι μετέβαιναν σε άλλα κράτη μέλη κυρίως Γερμανία και Βέλγιο για να προμηθευτούν φθηνά μεταχειρισμένα ΙΧ. Σήμερα η υπερφορολόγηση του αυτοκινήτου στην Ελλάδα τόσο κατά την απόκτηση όσο και στη χρήση έχουν μετατρέψει το αυτοκίνητο σε είδος πολυτελείας. Αυτό που γίνεται τους τελευταίους μήνες πραγματικά δεν το έχει βιώσει και πάλι η εγχώρια αγορά καθώς όπως φαίνεται τα ελληνικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αποτελούν δέλεαρ για τους ευρωπαίους εμπόρους αυτοκινήτων οι οποίοι καταφθάνουν στη χώρα μας σαρώνοντας ότι βρουν μπροστά τους δίνοντας βέβαια ψίχουλα. Από τη μία οι έλληνες έμποροι στη σκιά της χρεοκοπίας αναγκάζονται να τα δώσουν όσο-όσο ενώ από την άλλη οι καταναλωτές προσπαθούν με κάθε τρόπο να ξεφορτωθούν τα αυτοκίνητά τους που αποτελούν τεκμήριο στην φορολογική τους δήλωσε και βέβαια σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να καλύψουν.”.
Εξαγωγή με ζημιές
Το θέμα των εξαγωγών των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αποτελεί τη μοναδική λύση για τους εμπόρους καθώς μέχρι πρότινος έβλεπαν τα οχήματα που έχουν στα καταστήματά τους να απαξιώνονται καθημερινά χωρίς να υπάρχει φως στο τούνελ. Παράλληλα κατά την εξαγωγή των αυτοκινήτων το κράτος είναι υποχρεωμένο να τους επιστρέψει τον ΦΠΑ όταν πρόκειται για όχημα “Neto” όπως το χαρακτηρίζουν οι έμποροι που σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να ανέρχεται σε αρκετές χιλιάδες ευρώ για κάποιο όχημα πολυτελείας. Ετσι ενώ μέχρι πρότινος τα μοντέλα με κινητήρες 2 λίτρων και άνω δεν είχαν καμία απολύτως αξία φαίνεται πως θα διοχετευθούν σε άλλες αγορές παρά το γεγονός πως οι έμποροι που τα έχουν μπορεί να καταγράψουν μεγάλες ζημιές...

Πηγή: Ημερησία

Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email:kourtesisa@hotmail.com

Tel:6977636709

Eurostat: Ενισχύονται κατά 43% οι ελληνικές εξαγωγές

Ενισχύονται κατά 43% οι ελληνικές εξαγωγές, στους πρώτους έντεκα μήνες του 2011, σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας.
Το έλλειμμα στο εμπορικό ισοζύγιο της χώρας, τους πρώτους έντεκα μήνες του 2011, ανήλθε στο 16,9 δισ. ευρώ, ωστόσο, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της Eurostat, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2010, οι ελληνικές εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 43% (από 12,8 δισ. ευρώ σε 18,4 δισ. ευρώ), ενώ οι εισαγωγές εμφάνισαν μείωση 12% (από 40,2 δισ. ευρώ σε 35,2 δισ. ευρώ).

Πηγή:TheSeaNation

Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email:kourtesisa@hotmail.com

Tel:6977636709

Αύξηση 28,8% εξαγωγών, μείωση ελλείμματος του ισοζυγίου

Συνεχίστηκε και τον Σεπτέμβριο η ανοδική πορεία των ελληνικών εξαγωγών, με αποτέλεσμα να μειωθεί περαιτέρω το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου.

Συνεχίστηκε και τον Σεπτέμβριο (εδώ η δημοσίευση)  η ανοδική πορεία των ελληνικών εξαγωγών, με αποτέλεσμα να μειωθεί περαιτέρω το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής, η συνολική αξία των εξαγωγών, χωρίς τα πετρελαιοειδή, κατά τον μήνα Σεπτέμβριο ανήλθε στο ποσό των 1,37 δισ. ευρώ έναντι 1,06 δισ. ευρώ ευρώ τον ίδιο μήνα του 2010, παρουσιάζοντας αύξηση 28,8%.
Στον αντίποδα, η αξία των εισαγωγών διαμορφώθηκε στο ποσό των 2,81 δισ. ευρώ έναντι 3,03 δισ. ευρώ πέρυσι. Οι εξαγωγές εμφανίζονται μειωμένες κατά 7,4%.
Ετσι το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου μειώθηκε κατά 26,9% στα 1,44 δισ. ευρώ, έναντι 1,97 δισ. ευρώ τον περσινό Σεπτέμβριο.

Ο πίνακας από greekfridays 

Σε επίπεδο εννεαμήνου Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου η αξία των εξαγωγών ανήλθε στο ποσό των 11,75 δισ. ευρώ, αυξημένη κατά 14,7% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2010 (10,25 δισ. ευρώ).
Οι εισαγωγές μειώθηκαν κατά 11,6% στα 24,46 δισ. ευρώ.
Παρά τη σταθερή συρρίκνωση των εισαγωγών και την παράλληλη αύξηση των εξαγωγών, η αξία των εισαγωγών παραμένει υπερδιπλάσια σε σχέση με την αντίστοιχη των εξαγωγών. Βέβαια, πριν από την εκδήλωση της κρίσης ήταν τουλάχιστον τριπλάσια
Ετσι στο εννεάμηνο το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου, χωρίς πετρελαιοειδή, διαμορφώθηκε στο ποσό των 12,71 δισ. ευρώ έναντι 17,41 δισ. ευρώ το 2010, παρουσιάζοντας σημαντική μείωση κατά 27%.
Πηγή: ΕΘΝΟΣ
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
http://exports.ektelonismos.com/exports.htm
email:kourtesisa@hotmail.com
Tel:6977636709