Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα EUROGATE. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα EUROGATE. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Παρασκευή, 25 Ιανουαρίου 2008

Αντίστροφη μέτρηση για την παραχώρηση του ΣΕΜΠΟ του ΟΛΠ

ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ευθεία μπαίνει από σήμερα το μεταρρυθμιστικό πρόγραμμα του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά. Ο ΟΛΠ , σήμερα, «ανεβάζει» ταυτόχρονα το διεθνή διαγωνισμό για την παραχώρηση των προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ του ΣΕΜΠΟ, αλλά και το διαγωνισμό για την προμήθεια τριών γερανογεφυρών, προϋπολογισμού 19,8 εκατ. ευρώ, για τον εξοπλισμό του προβλήτα Ι, που θα παραμείνει στη διαχείρισή του. Μόλις μαθεύτηκε το νέο, χθες το απόγευμα, στα γραφεία των παγκόσμιων διαχειριστών εμπορευματικών σταθμών, αλλά και των ναυτιλιακών εταιρειών τακτικών γραμμών, τα τηλέφωνα πήραν φωτιά. Οι ενδιαφερόμενοι όμιλοι αναμένεται να πάρουν σήμερα στα χέρια τους την προκήρυξη για το ΣΕΜΠΟ, με σκοπό να αναλάβουν δράση οι νομικές τους υπηρεσίες, που θα «ξεσκονίσουν» το κείμενο, για να καθοριστούν σύντομα οι πιθανές επιχειρηματικές «συμμαχίες» και να κατατεθούν στη συνέχεια οι προτάσεις. Μάλιστα, χθες, κύκλοι της αγοράς ανέφεραν ότι στους ενδιαφερόμενους για τους διαγωνισμούς για τους ΣΕΜΠΟ τόσο του ΟΛΠ όσο και του ΟΛΘ, που μέχρι στιγμής είναι η Moller Maersk, η Mediterranean Shipping Company, η Cosco, η Dubai Ports World, η Port Authority Singapore, η Hutchison, η Eurogate, η Evergreen, η ΖΙΜ και η Sinotrans, προστέθηκε τις τελευταίες ημέρες ακόμη ένας ξένος αμερικανικός όμιλος. Στο διαγωνισμό για το ΣΕΜΠΟ του ΟΛΠ η προθεσμία κατάθεσης προσφορών λήγει στις 18 Μαρτίου, ενώ το άνοιγμα θα γίνει μία ημέρα αργότερα, στα γραφεία του ΟΛΠ.Παράλληλα, όμως, το εμπορικό λιμάνι παραμένει «κλειστό» από την αποχή των οδικών μεταφορέων και τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων. Οι οδικοί μεταφορείς ζητούν γραπτές εγγυήσεις για κατώτατο όριο παραλαβής και απόδοσης εμπορευματοκιβωτίων, κάτι που μέχρι στιγμής, όμως, λόγω των κινητοποιήσεων των εργαζομένων ο ΟΛΠ δεν δύναται να δώσει. Αλλά και οι πιέσεις από τον εμπορικό κόσμο εντείνονται. Ηδη φορείς που εκπροσωπούν εμπορικές εταιρείες με ευπαθή προϊόντα πιέζουν προς όλες τις πλευρές για να βρεθεί άμεσα λύση και να διακινηθούν τα εμπορεύματά αυτά. Αλλά και δύο μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες βρίσκουν διέξοδο για τη διακίνηση περιορισμένης ποσότητας containers στο λιμάνι του Αστακού.

Συνέχεια στην Ναυτεμπορική

Σάββατο, 19 Ιανουαρίου 2008

Τα στοιχεία ταυτότητας των «μνηστήρων» των λιμανιών

ΣE δύο μήνες περίπου αναμένεται να έχουν κατατεθεί οι προτάσεις από τις ενδιαφερόμενες εταιρείες για τις δύο προβλήτες του ΣΕΜΠΟ στον ΟΛΠ. Την επόμενη Τρίτη, αναμένεται να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης η περίληψη της προκήρυξης του διεθνούς διαγωνισμού για την παραχώρηση των δύο από τις τρεις προβλήτες που προβλέπει το επενδυτικό σχέδιο του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς Α.Ε. Χθες, η διοίκηση του ΟΛΠ, τηρώντας το χρονοδιάγραμμα που απέστειλε στην Ευρωπαϊκή Ένωση, και από τη στιγμή που θα δημοσιευθεί το κείμενο στην Εφημερίδα της Ε.Ε. και στη συνέχεια και στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, ο διαγωνισμός θα «τρέξει» και οι υποψήφιοι επενδυτές θα έχουν στη διάθεσή τους ένα διάστημα 50 ημερών για να καταθέσουν τις προτάσεις τους.
Οι υποψήφιοι επενδυτές
Σύμφωνα με πληροφορίες από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, μέχρι στιγμής 10 μεγάλοι όμιλοι, που δραστηριοποιούνται στη ναυτιλία και στη διαχείριση εμπορευματικών σταθμών, έχουν εκφράσει το ενδιαφέρον τους να πάρουν στα χέρια τους την προκήρυξη τόσο του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά για τις δύο προβλήτες του ΣΕΜΠΟ, όσο και την προκήρυξη του ΟΛΘ που θα ακολουθήσει.
Ειδικότερα πρόκειται για:
- Τον όμιλο Moller Maersk
- Τη Mediterranean Shipping Company
- Την Cosco
- Την Dubai Ports World
- Την Port Authority Singapore
- Την Hutchison
- Την Eurogate
- Την Evergreen
- Την ΖΙΜ
- Τέλος, για την Sinotrans που είναι η κρατική εταιρεία μεταφορών της Κίνας, και πρόσφατα αποφάσισε να ανοιχτεί στην αγορά των containerships. Σύμφωνα με δηλώσεις, η Νάνσυ Καλαϊτζή, διευθύνουσα σύμβουλος της Cargotalk Α.Ε., που εκπροσωπεί στην Ελλάδα και στην Τουρκία την Sinotrans, η κινέζικη εταιρεία «εξετάζει το ενδεχόμενο στα επόμενα 2-3 χρόνια να δρομολογήσει containerships προς τα λιμάνια της Μεσογείου, γεγονός που δεν θα απέκλειε και το ενδιαφέρον της εταιρείας αυτής για συμμετοχή στη διαδικασία ιδιωτικοποίησης του λιμανιού του Πειραιά».
Περισσότερες Λεπτομέρειες για κάθε μία από τις εταιρείες στην Ναυτεμπορική

Τετάρτη, 16 Ιανουαρίου 2008

Δέκα διεθνείς εταιρείες εκδήλωσαν ενδιαφέρον για τα λιμάνια

Eνδιαφέρον να παραλάβουν την προκήρυξη του διαγωνισμού για την εκχώρηση υπηρεσιών των Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) σε ιδιώτες επενδυτές έχουν εκφράσει μέχρι στιγμής, σύμφωνα με πληροφορίες, δέκα εταιρείες, ορισμένες εκ των οποίων συγκαταλέγονται μεταξύ των μεγαλύτερων διεθνών διαχειριστών λιμένων και μεταφορέων εμπορευματοκιβωτίων. Πρόκειται για τις εταιρείες Maersk, MSC, DPW, PSA, Hutchison, Evergreen, Eurogate, Cosco, Zim, καθώς και τη Sinotrans.
Την ίδια στιγμή οι λιμενεργάτες συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους με 48ωρη απεργία, 15 και 16 Ιανουαρίου και αποχή από την υπερωριακή απασχόληση και την εργασία τα Σαββατοκύριακα.Ηδη, κατά πληροφορίες, άρχισαν να παρουσιάζονται τα πρώτα μικροπροβλήματα καθώς στο ΣΕΜΠΟ Ικονίου παραμένουν εμπορεύματα τα οποία δεν μπορούν να διακινηθούν προς τους τελικούς παραλήπτες τους λόγω της συμμετοχής των αυτοκινητιστών στην απεργία των λιμενεργατών. «Εάν συνεχισθούν οι απεργιακές κινητοποιήσεις των λιμενεργατών φοβάμαι ότι οι εταιρείες θα αλλάξουν προορισμούς προσέγγισης και θα εκφορτώνουν τα εμπορεύματα που προορίζονται για Ελλάδα σε άλλα λιμάνια κάτι που θα σημάνει επιπλέον κόστος για τη φύλαξή τους εκεί και τη μεταφορά τους οδικώς στη χώρα μας. Δηλαδή επιπλέον επιβάρυνση για τους καταναλωτές» ανέφεραν στην «Κ» κύκλοι της Διεθνούς Ναυτικής Ενωσης (ΔΝΕ).Εν τω μεταξύ χθες ο υφυπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Πάνος Καμμένος μιλώντας στο ραδιόφωνο «Κανάλι 1» Πειραιάς 904 τόνισε ότι τα λιμάνια θα ακολουθήσουν τη μοίρα των μεγάλων λιμένων παγκοσμίως και ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται για ξεπούλημα ούτε για ιδιωτικοποίηση. Σχετικά με τους εργαζόμενους ξεκαθάρισε ότι δεν θίγεται κανένα συνταξιοδοτικό ή ασφαλιστικό δικαίωμά τους. Σήμερα αναμένεται να συζητηθεί στο δημοτικό συμβούλιο του δήμου Πειραιώς το θέμα του ΟΛΠ, ενώ έχει προσκληθεί να συμμετάσχει και ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Γιώργος Βουλγαράκης. Σε δηλώσεις του ο δήμαρχος Πειραιώς Παναγιώτης Φασούλας τάχθηκε κατά της εισόδου ιδιωτών επενδυτών στο λιμάνι του Πειραιά. Πηγή:Καθημερινή