X-ray στα λιμάνια

Συζητούν γ.γ. Ναυτιλίας και Εμπορικός Σύλλογος για την πάταξη του παρεμπορίου

Η τρίτη κατά σειρά συνάντηση μεταξύ γ.γ. ναυτιλίας και εκπροσώπων του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιά  που έγινε στα πλαίσια της ευρείας διαβούλευσης και συνεργασίας μεταξύ των αρμόδιων και ενδιαφερόμενων φορέων, για την πάταξη της μάστιγας του λαθρεμπορίου, του παρεμπορίου και της παραοικονομίας, οδηγεί όπως όλα δείχνουν στην υιοθέτηση της τοποθέτησης συστημάτων ελέγχου φορτηγών και εμπορευματοκιβωτίων με ακτίνες Χ στα Λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης.
Συγκεκριμένα σε δελτίο Τύπου του ΕΣΠ που εκδόθηκε το απόγευμα της Δευτέρας μετά τη συνάντηση αναλυτικά αναφέρονται τα εξής : «Ιδιαίτερα εποικοδομητική ήταν η συνάντηση που πραγματοποίησαν ο Πρόεδρος και ο Αν. Γενικός Γραμματέας του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιώς κ.κ. Γ. Ζησιμάτος και Θ. Καπράλος αντίστοιχα με τον Γενικό Γραμματέα Ναυτιλίας του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Ν. Λύτινα και εκπροσώπους της εταιρείας «Rapiscan Systems».

Θεωρούμε ιδιαίτερα σημαντική την συγκεκριμένη διαδικασία, καθώς η διενέργεια σύγχρονων ελέγχων στα τελωνεία μέσω ειδικών αψίδων scanner στις πύλες εισόδου της χώρας, θα καταστήσει δυνατή την αποτελεσματική αντιμετώπιση αυτού του εξελισσόμενου φαινομένου, που εξουθενώνει οικονομικά το νόμιμο εμπόριο, στερώντας από τα δημόσια ταμεία πολύτιμα έσοδα, απειλώντας ταυτόχρονα τη δημόσια υγεία.
Αναμένουμε να τεθεί το συντομότερο σε εφαρμογή το νέο ηλεκτρονικό σύστημα των τελωνείων, για την οριστική εξάλειψη των δικτύων διακίνησης προϊόντων απομιμήσεων και την αποκόμιση όλων των σημαντικών οφελών που θα προκύψουν όσον αφορά στη διασφάλιση του εισοδήματος του καταναλωτή, στην προστασία του μικρομεσαίου επιχειρηματία και στην μεγιστοποίηση των δημοσίων εσόδων».

Πηγή:PortNet

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Εκπτώσεις στον Πειραιά : Αγοράστε τώρα σε τιμές που δεν ξανάγιναν !!

Αυτό είναι το σλόγκαν με το οποίο καλεί τους καταναλωτές να ψωνίσουν από τα μαγαζιά της πόλης τους ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά  από την Δευτέρα, 16 Ιανουαρίου.

Ο εμπορικός κόσμος εκτιμά ότι φέτος, οι εκπτώσεις σε αρκετές περιπτώσεις θα φθάσουν μέχρι και το 70%, ωστόσο πολλοί καταναλωτές εμφανίζονται φειδωλοί ενόψει και της συζήτησης που έχει ανοίξει για περαιτέρω μειώσεις μισθών στον ιδιωτικό τομέα.
Για κάποιους καταστηματάρχες, η περίοδος αυτή αποτελεί την τελευταία ελπίδα να αποφύγουν το λουκέτο, ενώ κάποιοι περιμένουν τις εκπτώσεις προκειμένου να ρευστοποιήσουν το στοκ των καταστημάτων τους και μετά να προχωρήσουν σε κλείσιμο.
Οι χειμερινές εκπτώσεις θα διαρκέσουν έως την Τρίτη 28 Φεβρουαρίου.

Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς, με την ευκαιρία έναρξης των εκπτώσεων υπενθυμίζει στα μέλη του ότι «η τήρηση των κανόνων και η διαφύλαξη των θεσμών, ιδίως σε τέτοιες δύσκολες περιόδους, αποτελούν εργαλεία καταπολέμησης της κρίσης και τυχόν παραβίασή τους μπορεί να επιφέρει ακόμη πιο επώδυνες συνέπειες».

Υπενθυμίζει, επίσης, στους καταστηματάρχες ότι η αναγραφή διπλής τιμής, δηλαδή της παλαιάς (συνήθως διαγραμμένης) και της νέας τιμής των προϊόντων, είναι υποχρεωτική σε εμφανή σημεία του καταστήματος και οπωσδήποτε στα σημεία όπου αυτά εκτίθενται.

Τέλος, συνιστά να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στην ακρίβεια των εκπτωτικών αναγγελιών προς τον πελάτη, ώστε η κάθε παροχή να ταυτίζεται και να ανταποκρίνεται προς την αναγγελία, οικονομικά, ποσοτικά και ποιοτικά. Διαβάστε ΕΔΩ όλη την ανακοίνωση

Πηγή:NewsIt

Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email:kourtesisa@hotmail.com

Tel:6977636709

Μείωση αποθηκευτικών ζήτησε το ΕΒΕΠ

Θέμα ελαχιστοποίησης των επιπρόσθετων χρεώσεων έβαλε το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς για τα εμπορεύματα που παγιδεύτηκαν το 15μερο των απεργιακών κινητοποιήσεων στο λιμάνι του Πειραιά. Το αίτημα υπεβλήθη με επιστολή του προέδρου του Επιμελητηρίου κ. Κασιμάτη στην ηγεσία του ΟΛπ και αποτελεί συνέχεια ανάλογου αιτήματος που είχε καταθέσει η Διεθνής Ναυτική Ένωση για τα μέλη της.
Πηγή:TheSeaNation
Επεξεργασία : Αλεξανδρος Κουρτέσης http://ektelonismos.com

ΕΣΠ: Mήνυμα χωρίς αποδέκτη οι κινητοποιήσεις στον ΟΛΠ

Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς, με αφορμή τις απεργιακές κινητοποιήσεις που εξήγγειλαν η ΟΜΥΛΕ και η ΄Ενωση Λιμενεργατών Ελλάδας για τις 1, 2, 5 και 7 Οκτωβρίου και πιστεύοντας ότι οι κινητοποιήσεις αυτές- λίγες μέρες πριν από τις εκλογές- είναι μήνυμα χωρίς παραλήπτη, αφού ούτε η απερχόμενη, ούτε η νέα Κυβέρνηση που θα σχηματιστεί μπορούν να απαντήσουν άμεσα στα αιτήματα των εργαζομένων, απέστειλε στον Πρόεδρο της ΟΜΥΛΕ κ. Γ. Γεωργακόπουλο την ακόλουθη επιστολή:
«Σεβόμενοι τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος σας, με ιδιαίτερη ανησυχία και αγωνία πληροφορηθήκαμε τις προγραμματισμένες για τις 1, 2, 5 και 7 Οκτωβρίου απεργιακές κινητοποιήσεις σας.
Δεδομένης της ιδιαίτερα δύσκολης οικονομικής συγκυρίας που βιώνουμε και του οικονομικού αδιεξόδου που έχει περιέλθει η αγορά, αλλά και του κινδύνου διατάραξης της οικονομικής ζωής της πόλης μας και των τεράστιων προβλημάτων που θα δημιουργηθούν στην επιχειρηματική δραστηριότητα, παρακαλούμε όπως επανεξετάσετε το ενδεχόμενο αναβολής των εν λόγω κινητοποιήσεων, τουλάχιστον μέχρι τον σχηματισμό της νέας Κυβέρνησης, προκειμένου να αποφευχθούν οι άκρως ανησυχητικές συνέπειες αυτών».
Ο εμπορικός κόσμος της πόλης μας αγωνιά για τις σοβαρές οικονομικές συνέπειες που θα έχει στο εμπόριο και την αγορά ο αποχαιρετισμός της παλαιάς Κυβέρνησης και η υποδοχή της νέας από τους εργαζόμενους στο λιμάνι του Πειραιά, με νέες απεργιακές κινητοποιήσεις».
Πηγή:Marinews
Επεξεργασία , Σχόλιο: Α.Κ "Σύμφωνα με πληροφορίες του Blogg την Τετάρτη 30/09/09 το απόγευμα η ΟΜΥΛΕ θα συνεδριάσει για να επανακαθορίσει την στάση του . Οι πληροφορίες λένε ότι η απεργία αναστέλλεται και θα πραγματοποιηθεί στις 6/10/09"

Αναστολή των κινητοποιήσεων στα λιμάνια ζητεί ο ΕΣΠ

Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς εν όψει προσδιορισμού των νέων αγωνιστικών πρωτοβουλιών της ΟΜΥΛΕ περί των κινητοποιήσεων των εργαζομένων στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, απέστειλε επιστολή στον πρόεδρό της, Γιώργο Γεωργακόπουλο, στον πρόεδρο της Ενωσης Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ , Γιώργο Νουχουντίδη, και στον πρόεδρο της Ενωσης Τεχνικών & Χειριστών, Σ. Μπαλαμπανίδη.
Στην επιστολή ο Σύλλογος επισημαίνει: «Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς, αλλά και ολόκληρος ο εμπορικός κόσμος της χώρας μας, απευθύνει μια τελευταία έκκληση σε εσάς και σε όλες τις Ενώσεις εργαζομένων στο λιμάνι του Πειραιά, να αναστείλετε τις κινητοποιήσεις σας και να επανέλθετε στην υπερωριακή εργασία του Σαββατοκύριακου, να αυξήσετε την παραγωγικότητα του λιμανιού και να μας δώσετε την ελπίδα, ότι κανείς δεν θα υποστεί ολική καταστροφή, εν μέσω της μεγάλης οικονομικής κρίσης που διανύουμε» και προσθέτει:
«Βιώνοντας όλοι, εργοδότες και εργαζόμενοι, τη μεγαλύτερη κρίση των τελευταίων πενήντα ετών, θεωρούμε ότι επιβάλλεται και απαιτείται η κάθε κοινωνική και εργασιακή ομάδα να βοηθήσει την άλλη για την επιβίωσή της, θα εκτιμήσουμε ιδιαιτέρως, η επικείμενη απόφασή σας να εμπεριέχει στοιχεία καλής θέλησης προς το εμπόριο και τους 830.000 εργαζομένους στις εμπορικές επιχειρήσεις», ενώ καταλήγει:
«Στον Εμπορικό Σύλλογο Πειραιώς ευελπιστούμε ότι η μελλοντική στάση σας θα ενεργοποιήσει έναν κοινωνικό διάλογο σε θέματα που από κοινού μας απασχολούν και εκφράζουμε την εμπιστοσύνη μας, ότι η τελική απόφασή σας θα είναι ένα θετικό βήμα προς την αντιμετώπιση της ιδιαίτερα προβληματικής κατάστασης που δημιουργεί η παγκόσμια οικονομική κρίση».

Πηγή:Ναυτεμπορική

Ο Ε.Σ.Π. ζητάει από τον ΟΛΠ την άμεση επαναφορά των εκπτώσεων στα αποθηκευτικά

Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς με επιστολή του στον Πρόεδρο και στον Δ/νοντα Σύμβουλο της ΟΛΠ ΑΕ. κ.κ. Δ. Μπεχράκη και Ν. Αναστασόπουλο αντίστοιχα ζητάει την άμεση επαναφορά των εκπτώσεων στα αποθηκευτικά. Προηγουμένως ότι «ο εμπορικός κόσμος είναι γεγονός, ότι προτιμά την εξομάλυνση της κατάστασης, την ομαλή λειτουργία του λιμανιού και την εργασιακή ειρήνη από την οποιαδήποτε μικρή ή μεγάλη έκπτωση αποθηκευτικών για καθυστερήσεις σε περιόδους έντασης και συμφόρησης στην διακίνηση των εμπορευμάτων».
Αναλυτικά η επιστολή αναφέρει:

-Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς αναγνωρίζει, ότι η διοίκηση του ΟΛΠ επανειλημμένως προσπάθησε καθ’ όλη την διάρκεια του παρελθόντος έτους να ενεργήσει με υπευθυνότητα απέναντι στους χρήστες του λιμανιού, χορηγώντας εκπτώσεις στην υπερχρέωση αποθηκευτικών τελών, για την αποκατάσταση των ζημιών που υπέστησαν οι εμπορικές εταιρείες από τις καθυστερήσεις και την εκτεταμένη παραμονή φορτίων στον χώρο του ΟΛΠ, λόγω των κινητοποιήσεων του προσωπικού και της μη ομαλής λειτουργίας του λιμανιού.
-Σήμερα, όλοι μπορούμε να διαπιστώσουμε, ότι η κατάσταση στο ΣΕΜΠΟ εξομαλύνθηκε πλήρως και τα φορτία διακινούνται χωρίς καθυστέρηση, αφού γενικά, από την αρχή του χρόνου, η ροή των φορτίων είναι αισθητά χαμηλότερη, λόγω της «βουτιάς» που παρουσίασε το εμπόριο διεθνώς. Η ανακοίνωση της διακοπής παροχής των εκπτώσεων στα αποθηκευτικά, από τα μέσα Φεβρουαρίου του 2009, κρίνεται από τον Εμπορικό Σύλλογο Πειραιώς λογική. Όμως, δεδομένου ότι συνεχίζονται οι κινητοποιήσεις του προσωπικού και το 2009 και ως εκ τούτου η μη πλήρης λειτουργία του λιμανιού είναι ανά πάσα στιγμή πιθανή, σε περίπτωση που εμφανισθούν εκ νέου εκτεταμένα φαινόμενα καθυστερήσεων - τα οποία αποδεδειγμένα προξενούν οικονομική βλάβη των χρηστών χωρίς να είναι υπαίτιοι - η Διοίκηση του ΟΛΠ οφείλει να επανεξετάσει, στο πλαίσιο των διορθωτικών μέτρων, την άμεση επαναφορά των εκπτώσεων στα αποθηκευτικά.
-Η πρόταση της Διεθνούς Ναυτικής Ένωσης για εκπτώσεις στα αποθηκευτικά των κενών containers, των αζήτητων παραγγελιών που ακυρώθηκαν λόγω καθυστερημένων αφίξεων και φυσικά η ειδική τιμολογιακή μεταχείριση των εξαγώγιμων φορτίων, μας βρίσκει απολύτως σύμφωνους.
-Ο εμπορικός κόσμος είναι γεγονός, ότι προτιμά την εξομάλυνση της κατάστασης, την ομαλή λειτουργία του λιμανιού και την εργασιακή ειρήνη από την οποιαδήποτε μικρή ή μεγάλη έκπτωση αποθηκευτικών για καθυστερήσεις σε περιόδους έντασης και συμφόρησης στην διακίνηση των εμπορευμάτων.
Πηγή:Marinews

Θορυβημένοι οι Κινέζοι από τις αντιδράσεις για τον ΟΛΠ

Διαβάστε με Προσοχή το αποκαλυπτικό άρθρο της Ελευθεροτυπίας . Τώρα μετά τις υπογραφές ίσως μάθουμε τα πραγματικά σχέδια του Κου Wei Jafu προέδρου της Cosco και της παρέας του .

ΣΕ ΣΚΛΗΡΟ «κρας τεστ» των ελληνοκινεζικών σχέσεων αναμένεται να εξελιχθεί το διάστημα μέχρι τον Οκτώβριο του 2009, οπότε η κινεζική Cosco αναλαμβάνει επίσημα τη διαχείριση του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού του Πειραιά. Σ' αυτό το διάστημα θα κριθεί αν η ελληνοκινεζική πολιτικο-οικονομικο-επιχειρηματική γέφυρα που επιδιώκει να οικοδομήσει η κυβέρνηση βασίζεται σε στέρεο έδαφος ή θα καταρρεύσει σαν χάρτινος πύργος.

Η απόφαση της κυβέρνησης να παραχωρήσει τους εμπορικούς σταθμκούς των δύο μεγαλύτερων λιμανιών της χώρας (Πειραιάς, Θεσ/νίκη) σε δύο κινεζικές εταιρείες -του Πειραιά στην κρατική Cosco και της Θεσ/νίκης στην ιδιωτική Hutchison (δεν έχει οριστικοποιηθεί) έχει προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων. Η κριτική επικεντρώνεται στο γεγονός ότι σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει στα μεγαλύτερα εμπορικά λιμάνια της Β. Ευρώπης όπου λειτουργούν παράλληλοι διακινητές φορτίων η ίδια επέλεξε να τα αναθέσει όλα στους Κινέζους. Ετσι, η Ελλάδα μπορεί να εξελιχθεί σε πύλη για τα κινεζικά προϊόντα αλλά θα χάσει πολλά άλλα που διακινούνται από κολοσσούς της παγκόσμιας αγοράς. Η ηγεσία της Cosco εμφανίζεται θορυβημένη από τις αντιδράσεις των λιμενεργατών και του συνόλου των κομμάτων της αντιπολίτευσης. Ο πρόεδρος της κινεζικής εταιρείας, μάλιστα, φρόντισε να ξεκαθαρίσει ότι ήταν ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κ. Καραμανλής που τους ρώτησε αν ενδιαφέρονται να αναλάβουν τα ελληνικά λιμάνια.
«Καρφί»
Στην προσπάθειά του, μάλιστα, να επιχειρηματολογήσει για τις προοπτικές ανάπτυξης των λιμανιών με την Cosco, «κάρφωσε» την ελληνική κυβέρνηση, λέγοντας ούτε λίγο ούτε πολύ ότι το λιμάνι του Πειραιά ήταν πρώτο σε διακίνηση φορτίων μέχρι το 2004 αλλά σήμερα έχει πέσει σε... δεύτερη μοίρα, χάνοντας περισσότερες από 15 θέσεις στην παγκόσμια κατάταξη. Ο ασκός του Αιόλου απειλείται να ανοίξει για την κυβέρνηση και την κινεζική Cosco αν επιβεβαιωθεί ότι στη σύμβαση που υπογράφτηκε μεταξύ ΟΛΠ και της εταιρείας (για περίοδο 35 ετών και με συνολικά έσοδα για τον ΟΛΠ 4,6 δισ. ευρώ) προβλέπεται η δημιουργία μονάδας μεταποίησης για λογαριασμό της Cosco. Για το θέμα ρωτήθηκε ο πρόεδρος της Cosco Wei Jafu, αλλά η απάντησή του άφησε όλα τα ενδεχόμενα ανοιχτά. Αν επιβεβαιωθεί ότι οι Κινέζοι έχουν εξασφαλίσει είτε μέσω της σύμβασης για τον ΣΕΜΠΟ είτε σιωπηρά τις ευλογίες της κυβέρνησης για τη δημιουργία τέτοιας μονάδας, αναμένεται χιονοστιβάδα αντιδράσεων από τους εμπορικούς συλλόγους Αθήνας και Πειραιά που νιώθουν ότι απειλούνται, εν μέσω μάλιστα της διεθνούς οικονομικής κρίσης. Διευκρινίσεις για το θέμα ζήτησε, ήδη, ο πρόεδρος του εμπορικού συλλόγου Πειραιά Κορκίδης (είναι μέλος του δ.σ. του ΟΛΠ), ενώ στάση αναμονής τηρεί το Ελληνοκινεζικό Επιμελητήριο, στελέχη του οποίου δήλωναν την έκπληξή τους για ένα τέτοιο ενδεχόμενο. Εν τω μεταξύ, η κινεζική πλευρά θέτει και θέμα δημιουργίας και λειτουργίας εμπορικού λιμανιού στη νότια Κρήτη. Στην διάρκεια της επίσκεψης του κινέζου προέδρου στη Μεγαλόνησο φέρεται να εξετάστηκε εκ νέου το ενδεχόμενο παραχώρησης έκτασης στην περιοχή Κόκκινος Πύργος προκειμένου να χωροθετηθεί λιμενική ζώνη, όπου θα μπορούσε να εγκατασταθεί βάση διαμετακόμισης.
Πηγή:Ελευθεροτυπία

Εμπορικός Σύλλογος: Ικανοποίηση για την αναστολή αποχής των μεταφορέων

Φωτό: Ο πρόεδρος του ΕΣΠ, Βασίλης Κορκίδης

O Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς, με την ευκαιρία της εκτόνωσης της κατάστασης στο Λιμάνι του Πειραιά, επιθυμεί να ευχαριστήσει όλους όσους βοήθησαν με την ουσιαστική παρέμβασή τους να ανασταλεί η αποχή των μεταφορέων από τις διαδικασίες φορτοεκφόρτωσης του ΣΕΜΠΟ και να αποφευχθεί την τελευταία στιγμή το κλείσιμο του λιμανιού και κατ΄επέκταση η οικονομική καταστροφή πολλών εμπορικών επιχειρήσεων, ενόψει μάλιστα της εορταστικής περιόδου.
Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς, για να εκτονωθεί η κατάσταση, απεδέχθη, από τις 13.11.08, με σχετική επιστολή του προς τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Εταιρειών Οδικών Εθνικών Μεταφορών, την προσωρινή επιβολή ενός λογικού επικόμιστρου καθυστέρησης, για όσο χρονικό διάστημα φυσικά διαρκούν οι καθυστερήσεις, το οποίο βέβαια θα είναι αντικείμενο διαπραγμάτευσης μεταξύ εμπόρων και μεταφορέων και που σε καμία περίπτωση δεν θα υπερβαίνει το ποσό των 120 ευρώ ανά container.

Πηγή:MarineNews

Εμμένουν στην αποχή οι οδικοί μεταφορείς!!

Σε αδιέξοδο φέρνουν οι οδικοί μεταφορείς τον εμπορικό κόσμο της χώρας λίγο πριν από τις γιορτές των Χριστουγέννων, οι οποίοι αποφάσισαν χθές 14/11/08 στις 16,00 μμ να συνεχίσουν την αποχή από τις φορτοεκφορτώσεις στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ. Εάν μάλιστα δεν αλλάξει κάτι τις επόμενες ημέρες, ενδέχεται τα εμπορεύματα που προορίζονται για την εορταστική περίοδο να παραμείνουν εγκλωβισμένα μέσα στο λιμάνι, στο οποίο βρίσκονται περίπου 14.000 κουτιά. Θα είναι μάλιστα η δεύτερη φορά, τα τελευταία τρία χρόνια, που η αγορά θα έρθει σε αδιέξοδο την ίδια περίοδο, αφού ανάλογο ήταν το σκηνικό και το 2006, όταν οι εργαζόμενοι του ΟΛΠ κράτησαν το λιμάνι κλειστό, αντιδρώντας έτσι στο πρώτο σχέδιο παραχώρησης του ΣΕΜΠΟ. Χθες, η γενική τους συνέλευση, με τέσσερις ψήφους διαφορά, απέρριψε την προφορική συμφωνία που είχε επιτευχθεί ανάμεσα στο διοικητικό συμβούλιο των μεταφορέων με τη διοίκηση του ΟΛΠ τους εργαζομένους αλλά και τον εμπορικό κόσμο της πόλης. Η συμφωνία αυτή προέβλεπε τρία βασικά σημεία. Από τη μία ο Εμπορικός Σύλλογος είχε δεχθεί να υπάρχει χρονοχρέωση μέχρι και 120 ευρώ, για να καλυφθούν οι καθυστερήσεις. Επίσης, οι υπηρεσίες του ΟΛΠ δεσμεύτηκαν να αποδίδουν 800 εμπορευματοκιβώτια την ημέρα, αλλά και να γίνει επαναρύθμιση των κουπονιών, προτεραιότητας, ανά ημέρα, ώστε να έχουν ημερολογιακή ισχύ.
Ο ΟΛΠ
Η διοίκηση του ΟΛΠ, χθες το απόγευμα, εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία σημειώνει ότι: «Δυστυχώς, μετά λύπης μας διαπιστώνουμε, για δεύτερη φορά το τελευταίο διάστημα και μετά από 10 ώρες αναμονής, ότι η ανωτέρω συμφωνία δεν τηρείται από τις εταιρείες, παρά το γεγονός ότι ο Οργανισμός, από το πρωί σήμερα, διέθεσε το σύνολο των επιχειρησιακών του δυνατοτήτων για την εξυπηρέτησή των». Μάλιστα, τονίζει ότι πλέον η εταιρεία είναι υποχρεωμένη «να λάβει όλα τα νόμιμα μέτρα εναντίον των εταιρειών οδικών μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων, με σκοπό να αποκαταστήσει την αξιοπιστία του και να απαιτήσει τις ζημιές που δημιουργούνται από την παράνομη και αδικαιολόγητη αποχή και μη τήρηση της συμφωνίας από τις εν λόγω εταιρείες». Πέρα των ανωτέρω, με τα σημερινά δεδομένα, θα υποχρεωθεί περαιτέρω να προσαρμόσει τον προγραμματισμό εξυπηρέτησης αναμενόμενων πλοίων στη νέα διαμορφούμενη κατάσταση.
Ο ΕΣΠ
Τη συμπεριφορά των οδικών μεταφορέων κατάγγειλε με δηλώσεις του στη «Ν» ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιά, Βασίλης Κορκίδης. «Ο,τι ζήτησαν, τα δέχτηκε η διοίκηση του ΟΛΠ αλλά και ο εμπορικός κόσμος που απεδέχθη τη χρονοχρέωση και ενώ σήμερα (χθες) είχαν υποσχεθεί ότι θα επέστρεφαν στη δουλειά τους στις 4:30 το απόγευμα με οριακή πλειοψηφία, αποφάσισαν να συνεχίσουν την αποχή». «Θεωρούμε συνδικαλιστικά απαράδεκτη τη στάση τους. Ο εμπορικός κόσμος επιφυλάσσεται και συσκέπτεται για να καταθέσει αγωγές και να αξιώσει απαιτήσεις για διαφυγόντα κέρδη
Πηγή:Ναυτεμπορική

Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά. Ανακοίνωση

Ο Ε.Σ.Π. εξέδωσε, νωρίτερα, την ακόλουθη ανακοίνωση: Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς, με αφορμή τα γνωστά προβλήματα που προκύπτουν από την αποχή κάνει έκκληση στον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Εταιρειών Οδικών Εθνικών Μεταφορών & Ιδιοκτητών Φορτηγών Δ.Χ., να αναθεωρήσει την απόφασή του, ώστε να σταματήσουν τώρα οι κινητοποιήσεις, που δυσχεραίνουν περαιτέρω τον ήδη προβληματικό εφοδιασμό της αγοράς. Οι εμπορικές επιχειρήσεις, το τελευταίο χρόνο, υφίστανται σοβαρά εμπόδια στην ομαλή λειτουργία τους και μεγάλες οικονομικές επιβαρύνσεις από τις κινητοποιήσεις στο Λιμάνι του Πειραιά και ως εκ τούτου μετά τον από θαλάσσης αποκλεισμό, ήλθε να προστεθεί και ο χερσαίος. Το εμπόριο, δυστυχώς, εξαρτάται από πολλούς άλλους επαγγελματικούς και κοινωνικούς φορείς και έχει πλέον συνηθίσει να λειτουργεί υπό καθεστώς ομηρίας. Οι νέες κινητοποιήσεις των Μεταφορέων Δημόσιας Χρήσης, σε συνδυασμό με την αποχή των εργαζομένων του ΟΛΠ είναι βέβαιο ότι θα οδηγήσουν αρκετές επιχειρήσεις σε διακοπή λειτουργίας είτε προσωρινή, είτε μόνιμη, με απώλειες πολλών σημαντικών θέσεων εργασίας.

Πηγή:MarineNews

Κινδυνεύει να κλείσει το λιμάνι του Πειραιά αφού γέμισε με 14.000 εμπορευματοκιβώτια

-Ολοκληρώθηκε πριν από λίγο το ΔΣ της ΟΛΠ ΑΕ, χωρίς να βρεθεί λύση.-Σε απόγνωση οι έμποροι εν όψει Χριστουγέννων όπου κάνουν το 70% του ετήσιου τζίρου τους. Θα μείνουν χωρίς εμπορεύματα.Ένα βήμα πριν την οικονομική καταστροφή βρίσκονται οι έμποροι μετά το αδιέξοδο που έχει δημιουργηθεί στο λιμάνι του Πειραιά από την απεργία επ’ αόριστον των μεταφορέων και τη συνέχιση για 11ο μήνα των κινητοποιήσεων των εργαζομένων. Στο λιμάνι έχουν συσσωρευτεί 14.000 εμπορευματοκιβώτια και δεν υπάρχει χώρος για άλλα αφού έχει δυνατότητα εξυπηρέτησης 11.000. Αν και αύριο οι μεταφορείς δεν παραλάβουν εμπορευματοκιβώτια τότε το λιμάνι κινδυνεύει να κλείσει και να μην δέχεται πλοία αφού δεν θα μπορεί να δεχθεί άλλα κουτιά. Οι έμποροι δέχονται να πληρώσουν εκείνοι τον επίναυλο για κάθε κουτί που θα βγάζουν έξω τα φορτηγά οχήματα και το οποίο ανέρχεται στα 120 ευρώ. Οι ιδιοκτήτες των φορτηγών δέχονται την πρόταση των εμπόρων όμως ζητούν κάποιες εγγυήσεις για τη σωστή λειτουργία του λιμανιού από τον ΟΛΠ. Η διοίκηση όμως του Οργανισμού επιμένει ότι από την πλευρά της έχει κάνει ότι μπορεί. Πριν από λίγο ολοκληρώθηκε το έκτακτο ΔΣ της ΟΛΠ ΑΕ που προκάλεσε ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιά, Βασίλης Κορκίδη, χωρίς όμως να βρεθεί λύση. Όλα τα χριστουγεννιάτικα εμπορεύματα βρίσκονται μέσα στα εγκλωβισμένα στο λιμάνι εμπορευματοκιβώτια και εάν δεν βάλουν «πλάτη» οι λιμενεργάτες να τα ξεφορτώσουν γρήγορα τότε θα παραδοθούν στους εμπόρους τον …Ιανουάριο! Η αυριανή ημέρα θεωρείται κρίσιμη .
Πηγή:MarineNews

Εκκληση κάνει ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς για την αναστολή της απεργίας των τελωνειακών υπαλλήλων

Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς, σε ανακοίνωσή του σημειώνει ότι ο κίνδυνος γενικευμένης καθίζησης της αγοράς είναι πλέον ορατός, αφού μετά την ιδιότυπη πολύμηνη απεργία των εργαζομένων στα λιμάνια, οι δυσμενείς επιπτώσεις στην λειτουργία μικρών και μεγάλων επιχειρήσεων συμπληρώνονται με τις επαναλαμβανόμενες 48ωρες απεργίες των τελωνειακών, που εύκολα μπορούν να κλείσουν σύνορα, λιμάνια, αεροδρόμια και διυλιστήρια. ''Συμφωνούμε, ότι ο ανασχεδιασμός του φορολογικού συστήματος που επιχειρείται δεν είναι ιδανικός, ούτε σχεδιασμένος με τα καλύτερα αναλογιστικά και κοινωνικά κριτήρια, αλλά το πολιτικό και οικονομικό κλίμα αυτή ειδικά την περίοδο στην χώρα μας, δεν βοηθά πρακτικές συνδικαλιστικής επίδειξης, αδιαφορώντας παντελώς, για τις κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις'' σημειώνει ο σύλλογος και προσθέτει ότι είναι επίσης ανησυχητικό η ευκολία με την οποία το οικονομικό επιτελείο της Κυβέρνησης, αποφασίζει να διαχειριστεί δικαιώματα εργαζομένων (Δ.Ε.Τ.Ε.), το κόστος των οποίων το εμπόριο θα συνεχίσει να καταβάλλει, ούτως ή άλλως, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κοινοτικό Κανονισμό 450 και τον πρόσφατα αναθεωρημένο Τελωνειακό Κώδικα.Οι έμποροι θεωρούν άδικο για το εμπόριο, την βιομηχανία, τις εισαγωγικές και εξαγωγικές και εφοδιαστικές δραστηριότητες, να πληρώνουν το 0,5% επί της αξίας των εμπορευμάτων, για τα δικαιώματα εκτέλεσης τελωνειακών εργασιών, που αποτελούν ανταποδοτικές αποζημιώσεις των τελωνειακών υπαλλήλων και στο τέλος, να είναι αυτοί που ζημιώνονται, που χάνουν την αξιοπιστία τους, εντός και εκτός Ελλάδας και βλέπουν τις πωλήσεις τους σε ελεύθερη πτώση, αδύναμοι να αντιδράσουν .
Πηγή:Ημερησία