Τελωνείο Κακαβιάς- Εντοπίστηκε νταλίκα με δύο τόνους χασίς

Ινδική κάνναβη αξίας 2 εκατ. ευρώ έκρυβε κάτω από μαρμάρινες πλάκες ο οδηγός νταλίκας, που εντοπίστηκε στο τελωνείο της Κακαβιάς από Αλβανούς αστυνομικούς. Οι 2 τόνοι χασίς, ήταν κρυμμένοι μέσα σε 85 σάκους, κάτω από τις μαρμάρινες πλάκες και σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, ο οδηγός δεν πίστευε ότι οι τελωνειακοί υπάλληλοι της Αλβανίας θα έψαχναν το αυτοκίνητό του. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ποσότητα ναρκωτικών που έχουν κατασχεθεί ποτέ στη γειτονική χώρα, παρά το γεγονός ότι σύμφωνα με διεθνείς εκθέσεις της Ιντερπόλ και άλλων υπηρεσιών, η Αλβανία αποτελεί μια από τις χώρες παραγωγής μεγάλων ποσοτήτων ναρκωτικών ουσιών, κυρίως χασίς, αλλά και ενδιάμεσο σταθμό κατά τη μεταφορά των ναρκωτικών από την Ανατολή και τα Βαλκάνια προς την Ευρώπη.
Πηγή:Ημερησία

Θετικές επιπτώσεις από την κατάργηση των τελωνειακών δασμών

Διευρύνονται οι ευεργετικές επιπτώσεις για τις ελληνικές επιχειρήσεις από την εφαρμογή της Συμφωνίας Ελευθέρου Εμπορίου Κεντρικής Ευρώπης (CEFTA), καθώς μόλις προχθές την ενέκρινε και η Σερβία. Η Σερβία έτσι μαζί με τις Αλβανία, Μαυροβούνιο, ΠΓΔΜ, Μολδαβία και Κόσοβο, που ήδη έχουν θέσει σε ισχύ την CEFTA, οδεύουν με ταχείς ρυθμούς στην κατάργηση όλων των τελωνειακών δασμών, περιορισμών και διατυπώσεων. Σε πρακτικό επίπεδο, ωφελημένες είναι οι ελληνικές επιχειρήσεις, οι οποίες διατηρούν παραγωγικές μονάδες στις χώρες της CEFTA και πραγματοποιούν εξαγωγές προϊόντων τους στις υπόλοιπες χώρες της Συμφωνίας.
Η ελληνική επιχειρηματική παρουσία είναι ισχυρή στις περισσότερες χώρες της CΕFΤΑ.
Στη Σερβία και το Μαυροβούνιο, που πλέον είναι αυτόνομο, οι άμεσες-έμμεσες επενδύσεις της χώρας μας υπερβαίνουν τα 2 δισ. ευρώ από το 1996 έως το 2006, με τουλάχιστον 80 αμιγώς ελληνικές επιχειρήσεις και 150 μεικτές. Την ίδια στιγμή και στην Αλβανία η Ελλάδα είναι ο πρώτος επενδυτής με κεφάλαια 500 εκατομμύρια ευρώ και 220-250 επιχειρήσεις. Παράλληλα, από τις δεκαεπτά μεγαλύτερες ξένες επενδύσεις στην ΠΓΔΜ, οι επτά είναι ελληνικές.

Νέο μηνιαίο ρεκόρ η Κίνα

Νέο μηνιαίο ρεκόρ σημείωσε το εμπορικό πλεόνασμα της Κίνας τον μήνα Οκτώβριο, φθάνοντας τα 27,05 δις δολάρια, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε σήμερα για το εξωτερικό εμπόριο η υπηρεσία τελωνείων

Λαθραία Κινέζικα ρούχα στο τελωνείο Κρυσταλλοπηγής

Με κινέζικα ρούχα που θα περνούσαν λαθραία στην Αλβανία πλημμύρισε το τελωνείο Κρυσταλλοπηγής. Το παράνομο φορτίο που έκανε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Κορυτσά με το …λεωφορείο της γραμμής, εντοπίστηκε από τους τελωνειακούς υπαλλήλους και κατασχέθηκε.Το λεωφορεία της γραμμής Θεσσαλονίκη – Κορυτσά με αλβανικές πινακίδες TR 0153 L που ανήκει στην αλβανική εταιρία «ILIOS TRAVEL», έφτασε στο τελωνείο Κρυσταλοπηγής στις 11 το βράδυ, της περασμένης Τετάρτης 24 τρέχοντος. Έπειτα από έλεγχο που διενήργησαν οι τελωνειακοί υπάλληλοι, διαπίστωσαν ότι το λεωφορείο είχε μετατραπεί σε αποθήκη κινέζικων ρούχων. Ειδικότερα, εντόπισαν μέσα στις τουαλέτες του λεωφορείου και κάτω από τα πίσω καθίσματα 51 δέματα, το καθένα από τα οποία περιείχε 40 τεμάχια ρούχα διαφόρων ειδών. Για το παράνομο εμπόρευμα, ο οδηγός του λεωφορείου V.K. από την Κορυτσά, δεν διέθετε τα απαιτούμενα παραστατικά έγγραφα.Στη διάρκεια της προανάκρισης που διενήργησαν αστυνομικοί του τελωνείου, ομολόγησε ότι είχε προμηθευτεί το εμπόρευμα από καταστηματάρχη της Θεσσαλονίκης και θα το παρέδιδε σε καταστηματάρχη της Κορυτσάς. Από τον τελευταίο μάλιστα θα πληρωνόταν για την παράνομη μεταφορά. Οι τελωνειακές αρχές επικοινώνησαν με τον εισαγγελέα πλημμελειοδικών Καστοριάς, ο οποίος έκρινε ότι πρόκειται απλώς για «τελωνειακή παράβαση», οπότε ο οδηγός πλήρωσε το προβλεπόμενο πρόστιμο και αφέθηκε ελεύθερος.Τα 51 δέματα περιείχαν 2.040 τεμάχια ρούχων, η συνολική αξία των οποίων ανέρχεται σε αρκετές χιλιάδες ευρώ. Εάν αυτά τα ρούχα εισάγονταν στην Ελλάδα θα έπρεπε να πληρώσει κάποιος το 25% της αξίας. Στην προκειμένη περίπτωση που επρόκειτο να εισαχθούν στην Αλβανία, υπάρχει ένα διόλου ευκαταφρόνητο κόστος εισαγωγής, το οποίο κυμαίνεται αναλόγως με το ποσοστό εισαγωγής που ισχύει στη γείτονα χώρα.Το παράνομο εμπόρευμα κατασχέθηκε από τους τελωνειακούς υπαλλήλους του τελωνείου Κρυσταλλοπηγής

Πηγή:Giapraki

Δέσμευσαν 21 τόνους καφέ από το Βιετνάμ

ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΠΕΙΡΑΙΑ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ απο 21 τόνοι ακατάλληλου για τη δημόσια υγεία καφέ, προερχόμενου από το Βιετνάμ, εντοπίστηκαν και κατασχέθηκαν χθες σε κοντέινερ, από τους γεωπόνους της Διεύθυνσης Γεωργίας της Νομαρχίας Πειραιά. Η μεγάλη αυτή ποσότητα βρέθηκε στο Τελωνείο Πειραιά λίγο πριν από τη διοχέτευσή της στην εγχώρια αγορά. Το προϊόν εμφάνιζε μελανούς και εντομότρητους κόκκους, καθώς και ξένες ύλες σε ποσοστά ανώτερα από τα επιτρεπτά. Για την υπόθεση ενημερώθηκε το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και το Περιφερειακό Κέντρο Προστασίας Φυτών και Ποιοτικού Ελέγχου Πειραιά.

"TA NEA" Τετάρτη, 10 Οκτωβρίου 2007

http://ektelonistis.freegr.net/

ΘΕΩΡΗΘΗΚΑΝ ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΓΙΑ ΕΙΚΟΝΙΚΗ ΕΞΑΓΩΓΗ ΦΟΡΤΙΩΝ

Μετατέθηκαν 4 τελωνειακοί από τους Ευζώνους

Η ΕΜΠΛΟΚΗ τουλάχιστον δέκα τελωνειακών υπαλλήλων που υπηρετούν στους Ευζώνους Κιλκίς προκύπτει από τα πρώτα στοιχεία της έρευνας που διενεργείται, μετά την αποκάλυψη ότι 92 φορτηγά που είχαν δηλωθεί ότι μεταφέρουν κινέζικα προϊόντα, πέρασαν εικονικά από τα σύνορα με προορισμό τα Σκόπια, αλλά στην πραγματικότητα επέστρεψαν στην Ελλάδα. Η έρευνα της προϊσταμένης της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Κιλκίς Ειρήνης Χρυσογιάννη συνεχίστηκε και χθες, καθώς την πρώτη ημέρα κατέσχε όλα τα έγγραφα των τελευταίων τεσσάρων ετών, ενώ πήρε και καταθέσεις από τελωνειακούς υπαλλήλους. Ήδη με απόφαση του υπουργείου Οικονομικών απομακρύνθηκαν με μεταθέσεις τέσσερις τελωνειακοί των Ευζώνων, καθώς θεωρήθηκαν υπεύθυνοι για την εικονική εξαγωγή δύο φορτίων, τα οποία όμως ακινητοποιήθηκαν κοντά στον Προμαχώνα Σερρών ενώ εμφανίζονταν να περνούν από τα ελληνοσκοπιανά σύνορα. Παρ΄ ότι από το Τελωνείο Ευζώνων έχουν εξαφανιστεί όλα τα συνοδευτικά έγγραφα αυτών των φορτίων, στα οποία φαίνεται ποιοι υπάλληλοι έβαλαν τη σφραγίδα τους για την εικονική έξοδο, από τα αρχεία του ηλεκτρονικού συστήματος του υπουργείου Οικονομικών αποδεικνύονται οι εικονικές εξαγωγές αυτών των φορτίων. Έτσι, αποκαλύφθηκε πως όλες οι εικονικές εξαγωγές έγιναν με βουλγαρικά φορτηγά και με διαμετακομιστή έναν Βούλγαρο- το ίδιο πρόσωπο για όλες- ενώ διακρίνονται και οι κωδικοί των τελωνειακών υπαλλήλων που έκαναν τις καταχωρίσεις. «Μόνο από το γεγονός ότι βουλγαρικό φορτηγό περνάει από τους Ευζώνους γίνεται φανερό πως πρόκειται για λαθρεμπορία, είναι σαν τη μύγα μες στο γάλα», έλεγαν χθες στα «ΝΕΑ» τελωνειακοί που πληροφορήθηκαν την υπόθεση. Ερωτήματα έχουν προκαλέσει οι χειρισμοί τελωνειακών από το Β΄ Τελωνείο του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, από όπου ξεκίνησαν τα φορτηγά, αλλά δεν έφτασαν ποτέ στους Ευζώνους, παρά μόνο τα έγγραφά τους. Πληροφορίες που αναμένεται να ερευνηθούν από την Υπηρεσία Ειδικών Ελέγχων με παραγγελία της εισαγγελέως, ανέφεραν χθες πως σε ορισμένες περιπτώσεις τα φορτηγά έφυγαν από το λιμάνι χωρίς να έχουν κανένα παραστατικό έγγραφο διαμετακόμισης, ενώ σε άλλες περιπτώσεις τελωνειακοί έδιναν τηλεφωνικά εγγυήσεις για τη διαμετακόμιση!

TA NEA" Παρασκευή, 28 Σεπτεμβρίου 2007
http://ektelonistis.freegr.net/

Εικονικές εξαγωγές 92 φορτίων με κινεζικά προϊόντα στα σύνορα με τα Σκόπια

ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΓΓΡΑΦΑ του Τελωνείου Ευζώνων κατέσχεσε χθες το μεσημέρι η εισαγγελέας Κιλκίς Ειρήνη Χρυσογιάννη, μετά την αποκάλυψη ότι σε διάστημα μόλις τριών μηνών έγιναν εικονικές εξαγωγές 92 φορτίων με κινεζικά προϊόντα ή τσιγάρα, που είχαν προορισμό τα Σκόπια, αλλά τα φορτηγά επέστρεψαν στην ελληνική αγορά. Η υπόθεση έχει θορυβήσει το υπουργείο Οικονομικών, ενώ χθες κιόλας αποφασίστηκε να μετατεθούν επιτελικά στελέχη του συγκεκριμένου τελωνείου. Παράλληλα ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Εφετών διέταξε επείγουσα προκαταρκτική εξέταση.
Διαφυγόντες δασμοί
Οι εισαγγελικές αρχές είναι αποφασισμένες να κάνουν επισταμένη έρευνα, καθώς αποδεικνύεται ότι από το Τελωνείο Ευζώνων γίνονταν συνεχώς εικονικές εξαγωγές λαθραίων προϊόντων, με συνέπεια να ζημιωθεί το Δημόσιο δεκάδες εκατομμύρια ευρώ από διαφυγόντες δασμούς.
Δήθεν τράνζιτ
Η υπόθεση άρχισε να ερευνάται από τις αρχές Σεπτεμβρίου, όταν η Υπηρεσία Ειδικών Ελέγχων ύστερα από πληροφορίες ακινητοποίησε κοντά στον Προμαχώνα Σερρών δύο φορτηγά που μετέφεραν κινεζικά προϊόντα. Διαπιστώθηκε πως τα συγκεκριμένα φορτία λίγες ώρες νωρίτερα εμφανίζονταν να είχαν εξαχθεί τράνζιτ από το τελωνείο των Ευζώνων στα Σκόπια. Από έρευνα που διενήργησε αμέσως ο προϊστάμενος του τελωνείου, σε συνεργασία και με τις τελωνειακές αρχές των Σκοπίων, αποκαλύφθηκε ότι από τον Ιούνιο έως εκείνη την ημέρα είχαν περάσει εικονικά από το τελωνείο 92 φορτηγά με προϊόντα. Ειδικότερα διαπιστώθηκε ότι κανένα από τα συγκεκριμένα φορτηγά δεν είχε εισαχθεί από το Τελωνείο Γευγελής στα Σκόπια, ενώ όλα τα συνοδευτικά έγγραφα, όπως και τα χαρτιά των βαρδιών των υπαλλήλων είχαν κάνει φτερά.
Εισαγγελική έρευνα
Από χθες η εισαγγελέας Κιλκίς άρχισε επίσημα να διερευνά κάθε πτυχή της υπόθεσης και είναι ενδεικτικό πως μετά την παραγγελία που έλαβε από τον εισαγγελέα Εφετών Γιώργο Μπόμπολη, πήγε αμέσως στο τελωνείο, όπου μέχρι το απόγευμα συγκέντρωνε όλα τα παραστατικά έγγραφα των εξαγωγών τράνζιτ για τα τελευταία τέσσερα χρόνια, όπως και τα έγγραφα με τις υπηρεσίες των υπαλλήλων του τελωνείου. Στην προκαταρκτική εξέταση θα ερευνηθεί εάν έχουν τελεστεί τα αδικήματα της απάτης εις βάρος του Δημοσίου, της λαθρεμπορίας, της πλαστογραφίας και της ψευδούς βεβαίωσης. Σύμφωνα με πληροφορίες, η έρευνα θα συνεχιστεί και σε συνεργασία με τις τελωνειακές αρχές των Σκοπίων. Παράλληλα θα ζητηθεί και το τηλεοπτικό υλικό από τις κάμερες του τελωνείου των Σκοπίων, για να διασταυρωθούν τα στοιχεία των πινακίδων των φορτηγών.
Πηγή:"TA NEA"

http://ektelonistis.freenet.gr

Σημαντική τόνωση φορολογικών εσόδων τον Ιούλιο από τα τελωνεία

Αισθητή βελτίωση παρουσιάζουν τα φορολογικά έσοδα του μηνός Ιουλίου γεγονός που αποδίδεται στις αυξημένες εισπράξεις των τελωνείων. Στελέχη του υπουργείου Οικονομικών εκτιμούν ότι ο ετήσιος στόχος του προϋπολογισμού θα προσεγγισθεί τον Αύγουστο εξέλιξη που ουσιαστικά σηματοδοτεί την εντατικοποίηση των ελέγχων. Αν και παραδοσιακά τον Αύγουστο καταγράφονται οι χειρότερες επιδόσεις από πλευράς ελέγχων, λόγω της θερινής ραστώνης, στόχος της ηγεσίας του υπουργείου είναι να σπάσει τη παράδοση προκειμένου να εκτελεσθεί ορθά ο προϋπολογισμός. Στο πλαίσιο αυτό ο υφυπουργός Οικονομικών Αν. Μπέζας ξεκινά το πρώτο πενθήμερο του Αυγούστου νέο γύρο συσκέψεων με τους επικεφαλής των μεγαλύτερων εφοριών τη χώρας, καθώς και τους προϊσταμένους των ελεγκτικών κέντρων. Σύμφωνα με πληροφορίες ο κ. Μπέζας θα ζητήσει τη διασφάλιση των συμφερόντων του δημοσίου σε ό,τι αφορά στις εισπράξεις του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας που αποτελούν το 30% των φορολογικών εσόδων. Οι ελεγκτικές υπηρεσίες θα πρέπει να διερευνούν:
– Αν μεταφέρθηκαν σωστά τα δεδομένα των βιβλίων στις υποβληθείσες δηλώσεις ΦΠΑ.
– Αν τηρήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες και προϋποθέσεις στις περιπτώσεις έκπτωσης επί του τζίρου και στα ειδικά καθεστώτα ΦΠΑ.
– Αν για δαπάνες αξίας μεγαλύτερης των 294 ευρώ, προκειμένου για βιβλία Α΄ ή Β΄ κατηγορίας και των 881 ευρώ, προκειμένου για βιβλία Γ΄ κατηγορίας, για τις οποίες έχει εκπέσει ΦΠΑ, υπάρχουν τα νόμιμα δικαιολογητικά και παρέχεται γι’ αυτές δικαίωμα έκπτωσης του αναλογούντος ΦΠΑ.
– Αν τυχόν πιστωτικό υπόλοιπο ΦΠΑ μεταφέρθηκε για συμψηφισμό χωρίς να υπάρχει δικαίωμα λόγω παραγραφής ή άλλου λόγου.
– Αν διενεργήθηκε επιμερισμός του φόρου των κοινών εισροών, (Pro-rata) εφόσον υπήρχε υποχρέωση
– Αν εφαρμόσθηκαν οι ορθοί συντελεστές ΦΠΑ εκροών και εισροών και προκειμένου για απαλλασσόμενες πωλήσεις αν έχουν τηρηθεί οι προβλεπόμενες διαδικασίες και υπάρχουν τα αντίστοιχα δικαιολογητικά.

Κώδικας Δεοντολογίας για τις εξαγωγές

Πρόταση του ΟΠΕ προς τους φορείς καθώς οι παραπλανητικές ετικέτες και η νοθεία στο προϊόν έστω και από μόνο μία εταιρεία έχουν επιπτώσεις για ολόκληρο τον κλάδο
Κώδικα Δεοντολογίας για την αποφυγή της νοθείας προϊόντων και των παράνομων ετικετών καλούνται να υπογράψουν οι συλλογικοί φορείς των εξαγωγέων με πρωτοβουλία του Ελληνικού Οργανισμού Εξωτερικού Εμπορίου (ΟΠΕ). Ταυτόχρονα όμως ο ΟΠΕ προτείνει να γίνονται και συμπληρωματικοί δειγματοληπτικοί έλεγχοι στις εξαγωγές ελαιολάδου από τα τελωνεία. Οπως δήλωσε προς «Το Βήμα» ο πρόεδρος του ΟΠΕ κ. Π. Παπασταύρου, υφίσταται ο κίνδυνος «τώρα που στοχεύουμε σε μακροχρόνια και σταθερή αύξηση των εξαγωγών» ορισμένες εξαγωγικές επιχειρήσεις να μην τηρούν τη νομοθεσία και πιο συγκεκριμένα να βάζουν παράνομες ετικέτες ή και ακόμη να νοθεύουν το προϊόν.

Ο κ. Παπασταύρου υποστηρίζει ότι «μία μόνο επιχείρηση που δεν συμπεριφέρεται σωστάαρκεί για να δημιουργήσεισυνολικάπρόβλημα σε όλες τις άλλες.Σήμερα γίνονται μεγάλες προσπάθειες ενημέρωσης των επιχειρήσεων όπως και ελέγχων από το υπουργείο Ανάπτυξης και τον ΕΦΕΤ, ο οποίος έχει αναπτύξει ιδιαίτερη δραστηριότητα.Αλλά ό,τι και να κάνει το κράτος,δεν αρκεί. Αυτό που πιστεύω και προωθούμε από τον ΟΠΕ είναι το να γίνει συνείδηση στους φορείς,δηλαδή στα συλλογικά τους όργανα,ότι ο κύριος μηχανισμός αποφυγής αυτού του δυσάρεστου φαινομένου θα προέλθει μόνο από αυτοπροστασία». Για τους λόγους αυτούς, προσθέτει ο πρόεδρος του ΟΠΕ «εισηγούμεθα στους φορείς να προσυπογράψουν Κώδικα Δεοντολογίας για τα μέλη τους και να τον εφαρμόζουν.Είναι κοινό μυστικόότι όλοι γνωρίζουν αυτούς που κάνουν παρατυπίες,ακόμη και σε όλες τις λεπτομέρειες,πολύ προτού,τυχαία,πέσουν στον έλεγχο του ΕΦΕΤ.Οι υγιείς επιχειρήσεις επενδύουν,προσπαθούν,θέλουν να επιτύχουνκαι πρέπει και μπορούν,για το καλό το δικό τους,να αποφύγουν το πρόβλημα. Μπορούν να κάνουν κάτι αποτελεσματικά και εύκολα και να μην εναποθέτουν τη λύση στο κράτος και στα αστυνομικά μέτρα».
Copyright © ΤΟ ΒΗΜΑ

Η τεχνολογία στη μάχη για τον περιορισμό του λαθρεμπορίου

Μ ε 500 νέους ηλεκτρονικές υπολογιστές που θα εγκατασταθούν στην επόμενη διετία στα τελωνεία όλης της χώρας και θα συνδέονται μεταξύ τους με το σύστημα ΙCΙS και επτά αντιλαθρεμπορικά τα οποία πρόκειται να αποκτήσει άμεσα στοχεύει το υπουργείο Οικονομικών να περιορίσει το λαθρεμπόριο και τη φοροδιαφυγή, η οποία έχει λάβει τα τελευταία χρόνια ανησυχητικές διαστάσεις. Παράλληλα στο πλαίσιο αυτό το υπουργείο Οικονομικών αναμένεται να εντάξει στο νομοσχέδιο για τη φοροδιαφυγή διατάξεις με τις οποίες θα αντιμετωπιστεί το λαθρεμπόριο στα καύσιμα. Ενα από αυτά είναι η σταδιακή εισαγωγή ταμειακών μηχανών στα πρατήρια. Ο υφυπουργός Οικονομικών κ. Α. Μπέζας κηρύσσοντας χθες την έναρξη του 17ου τακτικού συνεδρίου της Ομοσπονδίας Τελωνειακών Υπαλλήλων είπε ότι λειτουργία του ΙCΙSnet θα οδηγήσει σε ταχύτερη, αποτελεσματικότερη και, κυρίως, διαφανέστερη λειτουργία των τελωνείων. Παράλληλα ανέφερε ότι βρίσκεται στο στάδιο της τελικής επεξεργασίας από τις υπηρεσίες μας σχέδιο προεδρικού διατάγματος για την αναδιοργάνωση και την αναπροσαρμογή των αρμοδιοτήτων των κεντρικών και των ειδικών αποκεντρωμένων τελωνειακών υπηρεσιών. Οσον μάλιστα αφορά τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, τόνισε ότι μετά την ένταξη της Βουλγαρίας στην ΕΕ ειδικά ηλεκτρονικά συστήματα θα εγκατασταθούν στα τελωνεία Προμαχώνα, Εξοχής και Ορμενίου, τα οποία θα μετατραπούν σε τμήματα Πληροφοριών, Παραποιημένων και Δίωξης.
Πρόστιμα
Πρόστιμα ύψους 2.175.000 ευρώ επέβαλε η ΥΠΕΕ (πρώην ΣΔΟΕ) σε τρεις επιχειρήσεις εμπορίας πετρελαιοειδών για λαθρεμπορία και διακίνηση χωρίς παραστατικά 1.305.000 λίτρων πετρελαίου. Η τεχνολογία στη μάχη για τον περιορισμό του λαθρεμπορίου Με 500 νέους ηλεκτρονικές υπολογιστές που θα εγκατασταθούν στην επόμενη διετία στα τελωνεία όλης της χώρας και θα συνδέονται μεταξύ τους με το σύστημα ΙCΙS και επτά αντιλαθρεμπορικά τα οποία πρόκειται να αποκτήσει άμεσα στοχεύει το υπουργείο Οικονομικών να περιορίσει το λαθρεμπόριο και τη φοροδιαφυγή, η οποία έχει λάβει τα τελευταία χρόνια ανησυχητικές διαστάσεις. Παράλληλα στο πλαίσιο αυτό το υπουργείο Οικονομικών αναμένεται να εντάξει στο νομοσχέδιο για τη φοροδιαφυγή διατάξεις με τις οποίες θα αντιμετωπιστεί το λαθρεμπόριο στα καύσιμα. Ενα από αυτά είναι η σταδιακή εισαγωγή ταμειακών μηχανών στα πρατήρια. Ο υφυπουργός Οικονομικών κ. Α. Μπέζας κηρύσσοντας χθες την έναρξη του 17ου τακτικού συνεδρίου της Ομοσπονδίας Τελωνειακών Υπαλλήλων είπε ότι λειτουργία του ΙCΙSnet θα οδηγήσει σε ταχύτερη, αποτελεσματικότερη και, κυρίως, διαφανέστερη λειτουργία των τελωνείων. Παράλληλα ανέφερε ότι βρίσκεται στο στάδιο της τελικής επεξεργασίας από τις υπηρεσίες μας σχέδιο προεδρικού διατάγματος για την αναδιοργάνωση και την αναπροσαρμογή των αρμοδιοτήτων των κεντρικών και των ειδικών αποκεντρωμένων τελωνειακών υπηρεσιών. Οσον μάλιστα αφορά τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, τόνισε ότι μετά την ένταξη της Βουλγαρίας στην ΕΕ ειδικά ηλεκτρονικά συστήματα θα εγκατασταθούν στα τελωνεία Προμαχώνα, Εξοχής και Ορμενίου, τα οποία θα μετατραπούν σε τμήματα Πληροφοριών, Παραποιημένων και Δίωξης. Πρόστιμα Πρόστιμα ύψους 2.175.000 ευρώ επέβαλε η ΥΠΕΕ (πρώην ΣΔΟΕ) σε τρεις επιχειρήσεις εμπορίας πετρελαιοειδών για λαθρεμπορία και διακίνηση χωρίς παραστατικά 1.305.000 λίτρων πετρελαίου.

Copyright © ΤΟ ΒΗΜΑ -

Κλειστά τα τελωνεία από 1 ως και 3 Ιουνίου

Κλειστά θα μείνουν τα τελωνεία από 1 ως και 3 Ιουνίου. Δεν θα εκτελωνίζουν εμπορεύματα πλην εξαιρετικών περιπτώσεων, όπως παραδόσεις ευπαθών προϊόντων και ιατροφαρμακευτικού υλικού. Οπως ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών, η Γενική Διεύθυνση Τελωνείων και Ειδικών Φόρων θα αναβαθμίσει το μηχανογραφικό σύστημά της για να προσαρμοστεί στα νέα ευρωπαϊκά δεδομένα

Τους πιάσανε

Πιάσανε το Παπόρι απο την Περσία στο Λιμάνι το Σαββατοκύριακο .
Μερικά κιλά κόκα , μέσα σε Container με κάρβουνο για τις Ψησταριές μας .
Οσοι συνάδελφοι ασχολούνται με Κάρβουνα την Βάψαμε απο την ταλαιπωρία και τους ελεγχους.
Πάντως συγχαρητήρια παιδιά μπράβο!! Αλλά πούντοι ? μόνο την μαύρη πιάσανε , τα λαμόγια άφαντα!!

Http://www.ektelonismos.com

Τελωνειακοί στο εδώλιο για λαθρεμπόριο τσιγάρων προς Σκόπια

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ ΤΩΝ «ΝΕΩΝ»

ΠΟΙΝΙΚΗ δίωξη εις βάρος δύο τελωνειακών για τα «αμαρτωλά» εμπορεύματα (κούτες τσιγάρων) που περνούσαν από το τελωνείο της Δοϊράνης προς τα Σκόπια, χωρίς να υπάρχει δυνατότητα εισαγωγής από το γειτονικό κράτος, άσκησε χθες η εισαγγελέας Κιλκίς. Οι τελωνειακοί κατηγορούνται για παράβαση καθήκοντος επειδή υπέγραψαν τα παραστατικά έγγραφα για τις εξαγωγές.
Η έρευνα των εισαγγελικών αρχών του Κιλκίς είχε γίνει μετά τα δημοσιεύματα των «ΝΕΩΝ», όταν τον Σεπτέμβριο του 2004 ο υφυπουργός Οικονομικών Αδάμ Ρεγκούζας είχε άρει μονομερώς τη διακρατική συμφωνία με τα Σκόπια για απαγόρευση διακίνησης τσιγάρων και ποτών από τα τελωνεία Δοϊράνης και Νίκης Φλώρινας, αφού δεν διέθεταν ελεγκτικούς μηχανισμούς. Μετά την άρση αυτή διαπιστώθηκε πως έγιναν εξαγωγές εμπορευμάτων και ειδικά τσιγάρων προς τα Σκόπια από τις 29 Οκτωβρίου 2004 έως τις 16 Ιουνίου 2005, χωρίς όμως να γίνουν αντίστοιχα εισαγωγές.

Η εισαγγελική έρευνα
Παρ΄ ότι η απόφαση Ρεγκούζα ανεκλήθη από τον διάδοχό του Αντώνη Μπέζα και διακόπηκε πάλι η διακίνηση από τα συγκεκριμένα τελωνεία, άγνωστο παραμένει ακόμη πού κατέληξαν τα συγκεκριμένα φορτία. Σύμφωνα με το αποτέλεσμα της εισαγγελικής έρευνας, οι δύο τελωνειακοί, ενώ γνώριζαν ότι δεν είναι δυνατή η εισαγωγή των τσιγάρων από τα Σκόπια αφού οι υπηρεσίες του γειτονικού κράτους δεν τα έκαναν δεκτά, υπέγραψαν την έξοδο από την Ελλάδα για τουλάχιστον οκτώ φορτία τσιγάρων. Επισημαίνεται ακόμη πως η πρακτική που ακολουθείται ήταν να υπογράφονται τέτοιες εξαγωγές από επιτροπή τριών ατόμων.
Οι ποινικές διώξεις ασκήθηκαν από την εισαγγελέα Κιλκίς Ειρήνη Χρυσογιάννη μετά την ολοκλήρωση της έρευνας από τις ειδικές υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών κατά την οποία βεβαιώθηκε ότι έγιναν οι εξαγωγές. Παράλληλα οι υπηρεσίες των Σκοπίων με έγγραφά τους προς τις ελληνικές δικαστικές αρχές διαβεβαίωσαν ότι κανένα από τα φορτία δεν εισήχθη στο έδαφός τους το επίμαχο χρονικό διάστημα.

Επέστρεψαν ως λαθραία
Από την έρευνα δεν προέκυψε κανένα στοιχείο για την τύχη αυτών των φορτίων. Απλώς πιθανολογείται ότι μετά την έξοδό τους από το τελωνείο, απομακρύνθηκαν από την ουδέτερη ζώνη και μέσω άλλων οδών επέστρεψαν στην Ελλάδα για να διατεθούν ως λαθραία, αφού ήταν αδασμολόγητα.

"TA NEA" Τρίτη, 24 Απριλίου 2007
http://ektelonistis.freegr.net

Στοπ στην εισαγωγή υβριδίων μεταλλαγμένου καλαμποκιού

Αυξάνεται ο αριθμός των υπό απαγόρευσιν μεταλλαγμένων ποικιλιών καλαμποκιού στη χώρα μας. Δεκαέξι ακόμα υβρίδια μεταλλαγμένου καλαμποκιού απαγορεύεται να καλλιεργούνται στη χώρα μας με νέα υπουργική απόφαση. Ετσι ο αριθμός των απαγορευμένων υβριδίων φτάνει τα 47 συνολικά. Πρόκειται για υβρίδια καλαμποκιού που έχουν υποστεί τη γενετική τροποποίηση ΜΟΝ 810 και η υπουργική απόφαση που υπέγραψε ο υφυπουργός κ. Αλέξανδρος Κοντός στηρίζεται σε επιστημονικά δεδομένα, τα οποία επιβεβαιώνουν την άμεση επικινδυνότητα που προκύπτει για το περιβάλλον από την καλλιέργειά τους. Πάντως, τα συγκεκριμένα υβρίδια έχουν εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Ενωση, η οποία τον Ιανουάριο του 2006 ζήτησε από την Ελλάδα να ανακαλέσει προηγούμενη απόφαση απαγόρευσης.
Το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων προχώρησε επίσης στην απαγόρευση εισόδου 88 τόνων πρωτεΐνης ρυζιού προέλευσης Κίνας, τα οποία βρέθηκαν να προέρχονται από γενετικά τροποποιημένους σπόρους.
Σύμφωνα με νέα εγκύκλιο που απέστειλε το υπουργείο προς τα τελωνεία κάθε φορτίο ρυζιού προέλευσης Κίνας θα δεσμεύεται και θα εξετάζεται για πιθανή ύπαρξη μεταλλαγμένων σπόρων πριν δοθεί άδεια να κυκλοφορήσει στην αγορά. Ηδη έχουν δεσμευτεί 90 τόνοι πρωτεΐνης ρυζιού προέλευσης Κίνας, ποσότητα που προοριζόταν να εξαχθεί στην Ελλάδα και να χρησιμοποιηθεί ως ζωοτροφή, προκειμένου να εξεταστεί για την ύπαρξη γενετικά τροποποιημένων οργανισμών. Πρόκειται για μια προσπάθεια ελέγχου των ποσοτήτων μεταλλαγμένων που εισάγονται και προορίζονται για ζωοτροφές οπότε και δεν «φαίνεται» πουθενά η κυκλοφορία τους. Σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία, τα κτηνοτροφικά προϊόντα που προέρχονται από ζώα που έχουν τραφεί με γενετικά τροποποιημένους οργανισμούς δεν υποχρεώνονται να το αναγράφουν στη συσκευασία τους.

Δέσμη μέτρων για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου

Στην άμεση λήψη μέτρων, μεταξύ των οποίων η καθιέρωση ταμειακών μηχανών στα πρατήρια καυσίμων, προσανατολίζεται η κυβέρνηση, με στόχο τον περιορισμό του λαθρεμπορίου καυσίμων και την πάταξη της φοροδιαφυγής. Ο υφυπουργός Οικονομικών Αν. Μπέζας μιλώντας στην «Κ» τόνισε ότι θα ληφθουν συγκεκριμένα και αυστηρά μέτρα και σημείωσε παράλληλα ότι οι ενέργειες θα κλιμακωθουν σε δύο φάσεις. Οπως είπε, εντός του έτους θα τεθεί σε ισχύ η πρώτη δέσμη μέτρων, ενώ στα χέρια του έχει το προσχέδιο της επιτροπής που παρουσιάζει σήμερα η «Κ» για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καυσίμων.
Μεταξύ των μέτρων που προτείνει η επιτροπή είναι και η ηλεκτρονική παρακολούθηση των καυσίμων και ήδη έχουν κληθεί τέσσερις εταιρείες για να παρουσιάσουν τα συστηματα και τον τρόπο λειτουργίας τους.
Με την ηλεκτρονική παρακολούθηση των καυσίμων οι υπηρεσίες του υπουργείου θα είναι σε θεση να παρακολουθούν ηλεκτρονικά τη διακίνηση του πετρελαίου. Mε την τοποθέτηση των ηλεκτρονικών συσκευών (δακτυλίων) σε όλα τα μέσα μεταφοράς καυσίμων από το διυλιστήριο μέχρι το ρεζερβουάρ των αυτοκινήτων το υπουργείο εκτιμά ότι θα μπορέσει να περιορίσει έως και 50% τουλάχιστον το λαθρεμπόριο.
Στο πόρισμα που παρέδωσε στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών, η επιτροπή συστήνει τη λήψη μέτρων προκειμένου να υπάρξει αποτελεσματικός και συστηματικός έλεγχος τόσο επί των αποθηκευμένων όσο και επί των διακινούμενων καυσίμων. Οπως προκύπτει από πόρισμα, η νομοθεσία έχει πολλά παράθυρα βοηθώντας το έργο των επιτήδειων, ενώ συστήνει στους πολιτικούς ιθύνοντες την επανεξέταση των ποινών για κάθε αδίκημα σχετικό με το λαθρεμπόριο καυσίμων.
Σημειώνεται ότι οι περισσότεροι από τους φορείς που συμμετέχουν στην επιτροπή του υπουργείου Οικονομικων ζητούν εξίσωση του ΕΦΚ του πετρελαίου θέρμανσης με εκείνο της κίνησης. Ωστόσο, όπως υποστηρίζουν στελέχη του υπουργείου, το μέτρο είναι δύσκολο στην εφαρμογή και απαιτεί υψηλό διοικητικό κόστος, γραφειοκρατία και ενδεχομένως να εμφανιστούν καταστρατηγήσεις. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, το θέμα θα εξεταστεί από νέα επιτροπή που θα συσταθεί στο υπουργείο Οικονομικών αξιοποιώντας τα στοιχεία του υπουργείου που αφορούν την κατανάλωση του πετρελαίου θέρμανσης.
Προτάσεις
- Ενεργοποίηση της απόφασης του υπουργείου Οικονομικών που προβλέπει την υποχρεωτική τήρηση φορολογικών μηχανισμών για την έκδοση αποδείξεων λιανικής πώλησης από τα πρατήρια.
- Την επανεξέταση της διαδιακασίας εφοδιασμού πλοίων με ναυτιλιακά καύσιμα. Η ισχύουσα απόφαση παρουσιάζει προβλήματα στην πράξη, ενώ με αυτήν καταργήθηκε το δελτίο παραγγελίας που προβλεπόταν από την προηγούμενη απόφαση, που είναι απαραίτητο στοιχείο για τον εφοδιασμό.
- Συγκρότηση και λειτουργία ομάδων ελέγχου από έμπειρους και κατάλληλα εκπαιδευμένους υπαλλήλους, που θα διενεργούν συστηματικούς ελέγχους καθ’ όλο το 24ωρο επί των διακινούμενων καυσίμων. Η βεβαιότητα ότι θα υπάρχουν τέτοιοι συστηματικοί έλεγχοι θα οδηγήσει σε μείωση των κρουσμάτων νοθείας και λαθρεμπορίας, αφού σήμερα κυριαρχεί το αίσθημα έλλειψης οργάνωσης και ελέγχου.
- Χρησιμοποίηση από τις ομάδες ελέγχου ειδικών χημικών αντιδραστήρων για την επιτόπια ανίχνευση των καυσίμων.
- Καθιέρωση συγκεκριμένων ποινών για παραβάσεις που σχετίζονται με τις υποχρεώσεις των εγκεκριμένων αποθηκευτών, εγγεγραμμέων επιτηδευματιών κ.λπ.
Ενδεικτικά αναφέρονται οι παραβάσεις για τις οποίες θα πρέπει να θεσπιστούν ποινές:
1. Μη τήρηση των προβλεπόμενων βιβλίων και στοιχείων.
2. Μη επίδειξη βιβλίων και στοιχείων.
3. Ανακριβής καταχώρηση των στοιχείων στα βιβλία.
4. Παράλειψη έκδοσης παραστατικών.
5. Μη αναγραφή ή ανακριβής αναγραφή στα σχετικά παραστατικά της επωνυμίας και του ΑΦΜ του αποστολέα και του παραλήπτη του είδους του προϊόντος, της ποσότητας κ.λπ.
6. Εκδοση πλαστών και εικονικών φορολογικών στοιχείων.
7. Παρεμπόδιση του φορολογικού ελέγχου.
8.Υπαρξη πελονασμάτων για τα οποία δεν υπάρχουν νομιμοποιητικά έγγραφα.
9. Μη διευκόλυνση της διενέργειας φυσικής απογραφής των φορολογικών αποθηκών.
- Καθορισμός χρόνου διατήρησης των βιβλίων που τηρούνται από τους εγκεκριμένους αποθηκευτές. Σήμερα δεν υπάρχει σχετική διάταξη που να αντιμετωπίζει το θέμα αυτό κατά τα ισχύοντα στον Κώδικα Βιβλίων και Στοιχείων.
- Εξίσωση των συντελεστών ειδικών φόρων κατανάλωσης στις βενζίνες
- Αγορά και διάθεση στην τελωνειακή υπηρεσία (π.χ. Ζ΄ Τελωνείο Πειραιά) δύο μικρών ταχύπλοων σκαφών για την πραγματοποίηση ουσιαστικών και συστηματικών ελέγχων κυρίως στον τομέα των εφοδιαστικών - μεταφορικών. Συγκεκριμένα, στην αποκλειστική αρμοδιότητα του παραπάνω τελωνείου υπάγεται ο έλεγχος και η παρακολούθηση 50 μικρων δεξαμενόπλοιων, τα οποία χρησιμοποιούνται έπειτα από έγκριση του τελωνείου για τον εφοδιασμό με αφορολόγητα καύσιμα των πλοίων. Λόγω έλλειψης των απαραίτητων υλικοτεχνικών μέσων, καθίσταται αδύνατη η διενέργεια των προβλεπόμενων ελέγχων, δεδομένου ότι πολλές φορές ελλιμενίζονται σκόπιμα σε τέτοια σημεία (στο τέλος σειράς μεγάλου αριθμού παροπλισμένων πλοίων κ.λπ.), ώστε η πρόσβαση των ελεγκτικών οργάνων από την ξηρά να είναι όχι μόνο επικίνδυνη, αλλά δυσχερής και πολλές φορές αδύνατη.
- Καθορισμός μόνιμου χώρου ελλιμενισμού των εφοδιαστικών, ώστε να είναι εύκολος ο εντοπισμός και ο έλεγχος αυτών.
- Δημιουργία σταθμών ανεφοδιασμού καυσίμων και πλοίων, ώστε να ελέγχονται απόλυτα οι εφοδιασμοί των πλοίων. Αρχικά να δημιουργηθούν στον Πειραιά και στη συνέχεια και σε άλλα μέρη (Ελευσίνα, Λαύριο).
- Να μελετηθεί η αναγκαιότητα ορισμένων απαλλαγών που ισχύουν σήμερα στα ενεργειακά προϊόντα. Υπάρχει κίνδυνος επιστροφής μεγάλων ποσών με την προσκόμιση πλαστών και εικονικών παραστατικών στοιχείων, όπως έχει διαπιστωθεί ότι γίνεται με τις επιστροφές ΦΠΑ.
- Καθιέρωση προϋποθέσεων - διαδικασίας παραλαβής αγροτικού πετρελαίου από δικαιούχα πρόσωπα (π.χ. κατοχή γεωργικών μηχανημάτων, δημιουργία μητρώου δικαιούχων).
- Επανεξέταση της διαδικασίας παραλαβής πετρελαίου θέρμανσης από δημόσιες υπηρεσίες, στις οποίες παρατηρούνται ελλειμματικές παραδόσεις, και εξέταση χρησιμοποίησης από αυτές φυσικού αεριου.
- Απαγόρευση στα πρατήρια των μεγάλων πόλεων (Αθήνα - Θεσσαλονίκη) να πωλούν πετρέλαιο θέρμανσης ή αγροτικό με αντλία εγκατεστημένη στον χώρο του πρατηρίου.
- Αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών για εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων των φορολογικών αποθηκών, προκειμένου η παρακολούθηση της διακίνησης των προϊόντων να ελέγχεται με ηλεκτρονικό τρόπο (παραλαβές, εισαγωγές, εξαγωγές, εφοδιασμοί, αποθέματα) με βάση τα σχετικά φορολογικά και τελωνειακά παραστατικά.
- Οι συναρμόδιες τελωνειακές και λιμενικές υπηρεσίες που παρακολουθούν της αφίξεις - αναχωρήσεις των πλοίων και τα τελωνεία που έχουν αρμοδιότητα καυσίμων (Ζ΄ Πειραιά και ΣΤ΄ Θεσσαλονίκης) θα πρέπει να μηχανογραφηθούν ώστε με την on line πρόσβαση στα δεδομένα κατάπλου-απόπλου των πλοίων να αποφεύγονται οι εικονικοί εφοδιασμοί.
- Αντκατάσταση των σφραγίδων που χρησιμοποιούνται σήμερα από τελωνειακές αρχές με νέου τύπου πλαστικές ή μεταλλικές, που να είναι περισσότερο ασφαλείς και να μην παραβιάζονται εύκολα.
- Τοποθέτηση συστημάτων ηλεκτρονικής σφράγισης των διαμερισμών των βυτιοφόρων οχημάτων.
- Απογραφή νομιμότητας όλων των κυκλοφορούντων βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων.
- Τα μεταφορικά μέσα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ναυτιλιακών ή αεροπορικών καυσίμων να φέρουν εδικά σήματα, για να είναι έυκολος ο εντοπισμός και ο έλεγχός τους από τα αρμόδια οργανα.
- Απογραφή και ογκομέτρηση όλων των δεξαμενών των πρατηρίων και πωλητών πετρελαίου θέρμανσης.
Τρόποι λαθρεμπορίας
Η παράνομη διακίνηση των ενεργειακών προϊόντων οφείλεται κυρίως:
— Στη χρησιμοποίηση του πετρελαίου θέρμανσης για κίνηση οχημάτων, είτε αυτούσιο είτε έπειτα από πρόσμιξη με πετρέλαιο κίνησης ή για άλλες χρήσεις (μαγειρεία, αρτοποιεία).
— Στην παροχέτευση πετρελαίου θέρμανσης από το βυτιοφόρο στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου με παράνομη σύνδεση.
— Στην αδυναμία εξακρίβωσης πολλαπλής παραγγελίας εφοδιασμού πλοίων.
— Στη μη παράδοση της παραγγελμένης ποσότητας καυσίμου, λόγω εικονικής εμφάνισης του εφοδιαζόμενου πλοίου.
— Στην παράδοση από τα μεταφορικά μέσα (βυτιοφόρα-σλέπια) μικρότερης ποσότητας από την εμφανιζόμενη ως παραληφθείσα από το εφοδιαζόμενο πλοίο και τη διάθεση της υπόλοιπης ποσότητας παράνομα στην εσωτερική κατανάλωση.
— Στις εικονικές εξαγωγές με διάθεση του καυσίμου στην εσωτερική κατανάλωση και αντικατάστασή του με νερό ή με τη νόθευσή του με αντίστοιχη ποσότητα άλλων παραγώγων πετρελαίου (τολουόλη, βενζόλιο, white spirit).
— Στην παράνομη επανεισαγωγή καυσίμου στη χώρα.
— Στη χρησιμοποίηση τολουόλης, βενζολίου, ως διαλυτικού χρωμάτων ή για ανάμειξη με βενζίνες και όχι για παραγωγή προϊόντων από βιομηχανίες και βιοτεχνίες.
— Στη νοθεία των βενζινών super και super plus με την προσθήκη σε αυτές απλής βενζίνης ή άλλων παραγώγων πετρελαίου (white spirit), με σκοπό οι ενδιαφερόμενοι να κερδίσουν τη σημαντική διαφορά τιμής μεταξύ των συγκεκριμένων προϊόντων.
Πηγή:Καθημερινή

Σε ένα χρόνο σε ΟΛΠ και ΟΛΘ

Μόνο που ενώ κατά τη βυζαντινή παράδοση δύο καλόγεροι, που έκαναν το ίδιο μακρινό οδοιπορικό, έφεραν από την Κίνα, κρυμμένο στα μπαστούνια τους, το σήρο για την εκτροφή του μεταξοσκώληκα, ο Ελληνας υπουργός (και ο υφυπουργός Χρ. Φώλιας) και η πολυπληθής επιχειρηματική αποστολή που τον συνόδευε, μετέφεραν στη χώρα αυτή φακέλους και σχέδια για ελληνικό λάδι, τρόφιμα, ποτά, καλλυντικά οικολογικής προέλευσης, τουριστικά πακέτα, μάρμαρα, μέχρι και προσφορές, με το αζημίωτο φυσικά, λιμανιών.Σε περίπου ένα χρόνο ελπίζουμε να έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες και να έχει καταλήξει και ο διαγωνισμός για τη λειτουργία δύο μεγάλων διαμετακομιστικών κέντρων στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, έλεγε ο Γ. Αλογοσκούφης μετά τη συνάντηση που είχε χθες στο Πεκίνο με τον πρόεδρο της μεγάλης ναυτιλιακής κινεζικής εταιρείας «Cosco» κ. Μπέι, που δείχνει έντονο ενδιαφέρον για μια τέτοια επένδυση.Μετά δε τις συναντήσεις του με στελέχη της κυβέρνησης της Κίνας, δήλωσε ότι τους προσεχείς μήνες θα λειτουργήσει αεροπορική γραμμή που θα συνδέει απευθείας την Αθήνα με το Πεκίνο.Κατά την επίσκεψή του στο Πεκίνο, όπου βρίσκεται από τη Δευτέρα, ο υπουργός Οικονομίας συναντήθηκε με τον διοικητή της Κεντρικής Τράπεζας της Κίνας Τζόου Χσιατσουάν (η ομοιότητα των φυσιογνωμικών χαρακτηριστικών του με αυτά του Ν. Γκαργκάνα δεν πέρασε απαρατήρητη από τους Ελληνες δημοσιογράφους, οι οποίοι δεν τη θεώρησαν τυχαία), τον υπουργό Οικονομικών Τζιν Ρέντσινγκ και τον υπουργό Εμπορίου Μπο Χσιλάι. Σήμερα προβλέπεται συνάντησή του με τον δήμαρχο του Πεκίνου Βαν Τσισάν και ακολούθως θα αναχωρήσει για τη Σανγκάη.Το πρώτο και κύριο επιχείρημα που πρόβαλε κατά τις συναντήσεις του στην Κίνα ο κ. Αλογοσκούφης ήταν ότι ως μέλος της Ευρωπαϊκής Ενωσης επί 25 χρόνια, με οικονομική και νομισματική σταθερότητα, η Ελλάδα «αποδίδει τεράστια σημασία στη στρατηγική συμμαχία που έχει συνάψει με την Κίνα» και «μπορεί να είναι η πύλη εισόδου πολλών κινεζικών επιχειρήσεων και πολλών κινεζικών δραστηριοτήτων». Αυτό επισήμανε και στον υπουργό Οικονομικών της Κίνας, ο οποίος από την πλευρά του έκανε λόγο για επιτυχείς συμφωνίες στον τουριστικό και τον ναυτιλιακό τομέα.
Ερωτας με την ελληνική ναυτιλία
Ως μια «παγκόσμια υπερδύναμη στη ναυτιλία» αντιμετωπίζει την Ελλάδα ο Κινέζος υπουργός Εμπορίου, ο οποίος μετά τη συνάντησή του με τον Ελληνα υπουργό δήλωσε ότι: «Η Ελλάδα διαθέτει περισσότερα από 3.000 φορτηγά πλοία με χωρητικότητα πάνω από 1,18 εκατ. τόνους. Σε αυτόν τον τομέα η Κίνα και η Ελλάδα έχουν μια πολύ μεγάλη συμπληρωματικότητα.Δηλαδή, η Κίνα είναι μια χώρα με πολύ μεγάλη ζήτηση για υπηρεσίες στις θαλάσσιες μεταφορές σε όλους τους ωκεανούς.Σε όλα τα πλοία θα βρείτε πολλά κινεζικά εμπορεύματα. Με βάση τα στατιστικά στοιχεία, πάνω από το 50% των εμπορευμάτων μεταφέρονται με ελληνικά πλοία, ενώ πάνω από το 60% του πετρελαίου που αγοράζουμε από το εξωτερικό μεταφέρεται, επίσης, με ελληνικά πλοία».Και υπενθύμισε ότι πριν από λίγο καιρό ένας μεγάλος Ελληνας εφοπλιστής άρχισε να ναυπηγεί τέσσερα πλοία, χωρητικότητας 8.500 τόνων στα κινεζικά ναυπηγεία. Καθώς και ότι μεγάλες κινεζικές επιχειρήσεις εισάγουν ελαιόλαδο και μάρμαρα από την Ελλάδα.Από την πλευρά του, ο κ. Αλογοσκούφης ανέφερε ότι διερευνήθηκαν τρόποι ενίσχυσης και ακόμη μεγαλύτερης ανάπτυξης των εμπορικών σχέσεων των δύο χωρών αλλά και το εμπορικό ισοζύγιο να γίνει περισσότερο ισορροπημένο, να αυξηθούν δηλαδή περισσότερο οι ελληνικές εξαγωγές στην Κίνα.Σε ομιλία του σε επιχειρηματικό συνέδριο χθες το βράδυ στο Πεκίνο ανέφερε τα εξής:*Πέρυσι επισκέφθηκαν την Ευρώπη 22 εκατ. Κινέζοι πολίτες. Η Ελλάδα μπορεί να αποτελέσει έναν προορισμό πρώτης επιλογής.*Περισσότερα από 100 νέα πλοία έχουν παραγγελθεί από Ελληνες εφοπλιστές σε κινεζικά ναυπηγεία.*Η κινεζική αγορά προσφέρει μεγάλες δυνατότητες στις ελληνικές επιχειρήσεις και ειδικά σε όσες παράγουν προϊόντα που έχουν σχέση με τη μεσογειακή διατροφή, όπως το μοναδικό ελληνικό ελαιόλαδο.Και κάλεσε τους Ελληνες επιχειρηματίες που τον συνόδευαν «να κοιτάξουν και προς τα έξω για να μπορέσουν να επεκταθούν».Την επιχειρηματική αποστολή στην Κίνα, αποτελούν 58 Ελληνες επιχειρηματίες, πραγματοποιούν ο ΟΠΕ (Οργανισμός Προώθησης Εξαγωγών) και το εμπορικό τμήμα της ελληνικής πρεσβείας στην Κίνα.
Πηγή:Ελευθεροτυπία

Ηλεκτρονικά τελωνεία για πάταξη λαθρεμπορίου στην Ε.Ε.

Ενιαίο δόγμα κατά της φοροδιαφυγής και του λαθρεμπορίου υπό την ομπρέλα της Ευρωπαϊκής Ενωσης που θα καλύπτει ηλεκτρονικά όλες τις τελωνειακές αρχές των κρατών-μελών, προτίθεται να εφαρμόσει η Ε.Ε. μετά τις εκρηκτικές διαστάσεις που έχει λάβει το φαινόμενο συνεπεία του ανοίγματος των συνόρων. Στις προθέσεις της Ε.Ε. είναι η on line ανταλλαγή στοιχείων για όλες τις εισαγωγές και εξαγωγές που διενεργούνται εντός των ευρωπαϊκών συνόρων, ενώ θα καταγραφούν όλες οι επιχειρήσεις που διενεργούν ενδοκοινοτικές συναλλαγές. Μάλιστα σε υποθέσεις που υπάρχουν υπόνοιες για φοροδιαφυγή και λαθρεμπόριο οι έλεγχοι θα είναι εξονυχιστικοί και θα γίνονται τόσο κατά την έξοδο των προϊόντων από τη χώρα αλλά και όταν θα φθάνουν τα εμπορεύματα στη χώρα προορισμού.
Τα τεράστια ποσά που χάνουν σε ετήσια βάση οι χώρες της Ευρώπης ανέρχονται σε δισ. ευρώ και γι’ αυτό το λόγο αποφασίσθηκε πρόσφατα στην Αυστρία η δημιουργία του ηλεκτρονικού τελωνείου προκειμένου να περιοριστούν οι απώλειες εσόδων των κρατών που ανέρχονται σε δεκάδες δισ. ευρώ ετήσια βάση.
- Κοινή βάση ηλεκτρονικής πρόσβασης για τυποποιημένες πληροφορίες (συμπεριλαμβανομένων των συνοδευτικών ηλεκτρονικών εγγράφων)
- Ενιαία ηλεκτρονική θυρίδα που θα επιτρέπει την καταχώρηση τυποποιημένων πληροφοριών και εγγράφων σε μία κοινή βάση ηλεκτρονικής πρόσβασης προκειμένου να ολοκληρωθούν όλες οι σχετικές κανονιστικές προϋποθέσεις για τις εισαγωγές, τις εξαγωγές και τη διαμετακόμιση.
- Ολες οι τελωνειακές υπηρεσίες θα έχουν πρόσβαση σε εισαγωγές-εξαγωγές που πραγματοποιούνται εντός των συνόρων.
Παράλληλα, το ηλεκτρονικό σύστημα θα επιτρέπει στους οικονομικούς φορείς να καταχωρούν πληροφορίες και να λαμβάνουν σχετικές απαντήσεις μέσω ενός ενιαίου ηλεκτρονικού μηνύματος. Είσης το σύστημα θα επιτρέπει την on line ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των τελωνειακών αρχών και άλλων φορέων που εμπλέκονται στον έλεγχο των εμπορευμάτων, όπως οι φυτοϋγειονομικές αρχές ή η αστυνομία κλπ.
Το πιλοτικό πλαίσιο θα πρέπει να καλύπτει μία γενική δέσμευση όλων των εμπλεκόμενων να υλοποιήσουν ηλεκτρονικό σύστημα για το διεθνές εμπόριο σε εθνικό και κοινοτικό επίπεδο.
Το οργανωτικό πλαίσιο θα προβλέπει:
α) την επαρκή και τακτική ανταλλαγή πληροφορικών και ενδοεπικοινωνία των εμπλεκομένων (ομάδα για το ηλεκτρονικό τελωνείο, συντονιστικές συναντήσεις σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο)
β) Την ενιαία και συμπληρωματική εκπαίδευση σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
γ) Τη βάση για μία ενιαία κυβερνητική προσέγγιση σχετικά με τις δραστηριότητες και τα μέτρα του διεθνούς εμπορίου.
Στελέχη του υπουργείου οικονομικών αναφέρουν ότι η φοροδιαφυγή στο ενδοκοινοτικό εμπόριο έχει απασχολήσει όλες της χώρες της Eυρωπαϊκής Ενωσης. Aπό σχετικές μελέτες της E.E. προέκυψε ότι οι περισσότερες απάτες στον τομέα των ενδοκοινοτικών συναλλαγών ως προς το ΦΠA διενεργούνται μέσω των εξής μηχανισμών:
α) Ψευδείς ενδοκοινοτικές παραδόσεις εμπορευμάτων σε άλλο κράτος μέλος της E.E., χωρίς να χρεωθεί ο ΦΠA στο τιμολόγιο (όπως άλλωστε προβλέπεται), ενώ στην πραγματικότητα τα εμπορεύματα ήδη έχουν πωληθεί στην εσωτερική αγορά και ο ΦΠA δεν έχει αποδοθεί είτε έχουν ληφθεί εικονικά τιμολόγια αγορών από την αγορά και στη συνέχεια ζητείται η επιστροφή αυτών.
β) Eνδοκοινοτικές αποκτήσεις αγαθών από άλλο κράτος μέλος, οι οποίες είτε δεν καταχωρούνται στα βιβλία και δηλώνονται στις οικείες δηλώσεις, είτε δηλώνονται με διαφορετική αξία.
γ) Παρόμοια με τη φοροδιαφυγή στις ενδοκοινοτικές συναλλαγές είναι η απάτη που αφορά ψευδείς εξαγωγές προς τρίτες χώρες, όπου χρησιμοποιούνται παραποιημένα έγγραφα.

Προσοδοφόρα και θωρακισμένα τελωνεία με 15,3 εκατ

Εννέα προτάσεις συνολικού ποσού 15,3 εκατ. ευρώ έχει υποβάλει το υπουργείο Οικονομικών για τη θωράκιση των τελωνείων στο πλαίσιο του επιχειρησιακού προγράμματος Κοινοτικής Πρωτοβουλίας Interreg III. Στόχος της ηγεσίας του υπουργείου είναι η δημιουργία νέας τελωνειακής υπηρεσίας, προσαρμοσμένης στο νέο οικονομικό και αναπτυξιακό περιβάλλον. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στα συνοριακά τελωνεία, που αποτελούν πύλες εισόδου της χώρας ώστε να διευκολύνεται η διακίνηση αγαθών, εμπορευμάτων και να διασφαλίζεται το δημόσιο συμφέρον, μέσα από την πάταξη του λαθρεμπορίου.
Νέος οργανισμός
Παράλληλα με τις ανωτέρω ενέργειες, το υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών προχώρησε στη σύνταξη του νέου Περιφερειακού Οργανισμού των Τελωνείων, επεκτείνοντας στα 22 μεγαλύτερα τελωνεία της χώρας τα τμήματα πληροφοριών, «παραποιημένων» και δίωξης λαθρεμπορίου, ενώ συστήθηκαν 23 ειδικά τμήματα «εκ των υστέρων ελέγχων» στα μεγάλα τελωνεία, όπου εκτελωνίζεται το 90% των εμπορευμάτων της χώρας.
Πλέον οι έλεγχοι θα «αποφασίζονται» από τα ηλεκτρονικά συστήματα, οι ενδείξεις των οποίων θα καταδεικνύουν τις ύποπτες εισαγωγές και εξαγωγές προϊόντων. Επιπλέον, συστήθηκε επιτροπή η οποία έχει ήδη τελειώσει τις εργασίες της για την αναμόρφωση του τελωνειακού κώδικα, ενώ υπεγράφη το σχέδιο Π.Δ. για το νέο καθηκοντολόγιο των τελωνειακών υπαλλήλων και για πρώτη φορά τέθηκαν ετήσιοι στόχοι στα πενήντα μεγαλύτερα τελωνεία της χώρας όσον αφορά τις εισπράξεις και τους διενεργούμενους ελέγχους των τελωνείων μέχρι το τέλος του έτους.
Υπενθυμίζεται ότι τον Μάιο του 2005 υπεγράφη στην Κέρκυρα πρωτόκολλο διασυνοριακής συνεργασίας μεταξύ των κρατών κατά μήκος του Πανευρωπαϊκού Αξονα Χ. (Αυστρία, Σλοβενία, Κροατία, Γιουγκοσλαβία, FYROM, Ουγγαρία, Βουλγαρία, Ελλάδα). Εχει ήδη συσταθεί εκτελεστική γραμματεία για την εφαρμογή του πρωτοκόλλου και όταν οι διαδικασίες που προβλέπει το πρωτόκολλο εφαρμοστούν, θα δοθεί νέα ώθηση στη διακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων μέσω των τελωνείων που βρίσκονται κατά μήκος του Πανευρωπαϊκού Αξονα Χ.

Ηλεκτρονικά οι έλεγχοι και στα τελωνεία

Αυτοματοποιημένοι ηλεκτρονικοί έλεγχοι θα διενεργούνται από τούδε και στο εξής από τα τελωνεία όλης της χώρας. Πλέον οι έλεγχοι θα «αποφασίζονται» από τα ηλεκτρονικά συστήματα, οι ενδείξεις των οποίων θα καταδεικνύουν τις ύποπτες εισαγωγές και εξαγωγές προϊόντων. Επί της ουσίας τα σχετικά έγγραφα εμπορευμάτων και συνοδευτικών δηλώσεων θα καταχωρίζονται τη στιγμή εισόδου ή εξόδου από τη χώρα των προϊόντων. Το σύστημα θα ενημερώνει τους τελωνειακούς υπαλλήλους σχετικά με την εταιρεία που έχει αναλάβει τη μεταφορά, για παράδειγμα εάν έχει εμπλακεί σε παράνομες πράξεις φοροδιαφυγής και λαθρεμπορίου, ακόμα και για τα φυσικά πρόσωπα που πιθανόν να εμπλέκονται (εταιρεία προορισμού κ.λπ.). Τα στοιχεία που θα προκύπτουν θα αξιολογούνται από τους υπαλλήλους και θα προχωρούν σε έλεγχο του φορτίου. Σε άλλες περιπτώσεις θα ενημερώνεται η Υπηρεσία Ειδικών Ελέγχων προκειμένου να διεξαγάγει έλεγχο εντός των ελληνικών συνόρων.
«Ανάλυση κινδύνου»
Η φιλοσοφία του ηλεκτρονικού συστήματος «ανάλυσης κινδύνου» έγκειται στη διεξαγωγή λιγότερων, αλλά αποτελεσματικότερων φυσικών ελέγχων, με σκοπό την πάταξη του λαθρεμπορίου, τη διασφάλιση των συμφερόντων του Δημοσίου και τη διευκόλυνση του υγιούς εμπορίου.
Επιπλέον, με το σύστημα «ανάλυσης κινδύνου» γίνεται αντικειμενικότερος ο τρόπος λήψης απόφασης για το τι και πώς ελέγχεται στα τελωνεία, αφού η επιλογή για έλεγχο των εμπορευμάτων γίνεται εφεξής με βάση τις ενδείξεις και τις αντίστοιχες εντολές του συστήματος και όχι με την πρωτοβουλία τελωνειακού υπαλλήλου. Σημειώνεται πως οι συγκεκριμένες εντολές ελέγχου καταγράφονται προκειμένου να είναι δυνατός, ο εκ των υστέρων έλεγχος κάθε υπόθεσης.
Ο έλεγχος εμπορευμάτων που υπόκεινται στην καταβολή ΕΦΚ (καύσιμα, τσιγάρα) διενεργείται υποχρεωτικά, ανεξάρτητα του βαθμού επικινδυνότητας που θα αναγράψει το σύστημα.
Σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε χθες ο υφυπουργός, το ηλεκτρονικό σύστημα «λήψης αποφάσεων και ανάλυσης κινδύνου» (risk analysis) επεκτείνεται στα συνοριακά τελωνεία.
Eπαλήθευση ακρίβειας
Πρόκειται για ηλεκτρονική υπηρεσία εξέτασης των εμπορευμάτων για την επαλήθευση της ακρίβειας και εγκυρότητας των συνοδευτικών δηλώσεων, που λειτουργεί ως υποσύστημα του Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Τελωνείων (ΟΠΣΤ).
Το ηλεκτρονικό σύστημα λειτούργησε πιλοτικά στην Κεντρική Υπηρεσία για πρώτη φορά το 2000 και το 2003 επεκτάθηκε σε 27 εσωτερικά τελωνεία, το 2004 σε 22, το 2005 σε τρία και με διαταγή του υφυπουργού για πρώτη φορά το συγκεκριμένο σύστημα εγκαταστάθηκε σε τρία συνοριακά τελωνεία (Εύζωνοι, Προμαχώνας, Δοϊράνη), με άμεση προοπτική εγκατάστασής του, έως το τέλος του έτους, σε όλα τα τελωνεία της Χώρας, συνοριακά (Νίκη, Κρυσταλλοπηγή, Κακαβιά, Κήποι κ.ά.) και εσωτερικά.
Ενα από τα προβλήματα που καλείται να λύσει η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών έγκειται στις τακτικές ορισμένων τελωνειακών υπαλλήλων οι οποίοι ανάλογα με την περίσταση κλείνουν το σύστημα, αφήνοντας φορτία να περάσουν χωρίς να ελεγχθούν και να καταγραφούν στο ηλεκτρονικό σύστημα.
Πηγή: Καθημερινή

Φρένο στη φοροδιαφυγή μέσω των τελωνείων

Tέλος στη φοροδιαφυγή μέσω των τελωνείων φιλοδοξεί να βάλει ένα πρόγραμμα της αμερικανικής κυβέρνησης, που βρίσκεται σε λειτουργία από τις αρχές του χρόνου και θα μπορούσε να εφαρμοστεί και στην Eλλάδα υπό ορισμένες προϋποθέσεις· μάλιστα, η μέθοδος έχει ήδη παρουσιαστεί στην ελληνική κυβέρνηση. Oι υπερτιμολογήσεις των εισαγωγών και οι υποτιμολογήσεις των εξαγωγών είναι ένα παραδοσιακό τέχνασμα για δραστηριότητες όπως η φοροδιαφυγή, το ξέπλυμα χρήματος και η χρηματοδότηση παράνομων ενεργειών. O αριθμός των συναλλαγών που διαχειρίζονται τα τελωνεία σε καθημερινή βάση είναι τεράστιος, προσφέροντας την ασφάλεια στους «πονηρούς» πως δεν θα δοθεί σημασία σε μερικές περίεργες τιμές – ακόμη και αν οι διαφορές είναι προκλητικές. Στην περίπτωση που εντοπιστούν, πιστεύουν ότι θα μπορέσουν να διευθετήσουν εύκολα το ζήτημα σε «τοπικό επίπεδο», καθώς δεν θα το παρατηρήσουν οι κεντρικές υπηρεσίες.
Aλλά οι αμερικανικές αρχές χρησιμοποιούν πλέον ένα σύστημα λογισμικού υπολογιστών που έχει αναπτύξει μια ομάδα επιστημόνων του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Φλώριδας με επικεφαλής τον καθηγητή Tζον Zντάνοβιτς. Tο σύστημα αυτό μπορεί να ελέγχει μία προς μία τις συναλλαγές, δηλαδή 50 εκατ. συναλλαγές τον μήνα, και να εντοπίζει όσες από αυτές είναι «περίεργες», δηλαδή περιλαμβάνουν τιμές που αποκλίνουν από τις συνήθεις. Eπιπλέον, το αποτέλεσμα είναι ότι και τα τελωνεία θα είναι περισσότερο υπόλογα στις κεντρικές υπηρεσίες σε περίπτωση που κάνουν τα «στραβά μάτια». Aπό τον Iανουάριο οι αμερικανικές αρχές συνεργάζονται με την Aργεντινή, τη Bραζιλία και την Παραγουάη για να ξεσκεπάσουν τις συναλλαγές που κρύβουν χρηματοδότηση του εγκλήματος και της τρομοκρατίας ή απλώς φοροδιαφυγή. Eνδιαφέρον έχουν δείξει ακόμη ο Παναμάς, οι Φιλιππίνες και η Iνδία. Oι HΠA «καίγονται» πιο πολύ για την πρώτη κατηγορία, ενώ οι συνεργαζόμενες χώρες για τη φοροδιαφυγή. Για να πάρουμε μια ιδέα του θράσους των παρανομούντων, ελληνική επιχείρηση έχει εξαγάγει γούνα μινκ στις HΠA στην τιμή των 12,31 δολαρίων το τεμάχιο (όταν η μέση τιμή είναι 1.134 δολάρια) ενώ άλλη έχει εισαγάγει από την ίδια χώρα μπουζί αυτοκινήτου στην τιμή των 423 δολαρίων το τεμάχιο (όταν η μέση τιμή είναι 11 σεντς). Tα παραδείγματα αυτά προέρχονται από ενδεικτική επεξεργασία των στοιχείων προηγούμενου έτους. Στένος συνεργάτης του κ. Zντάνοβιτς είναι ένας Ελληνας, ο κ. Στέλιος Zανάκης, καθηγητής Πληροφορικής και Eπιστημονικής Διοίκησης στο Διεθνές Πανεπιστήμιο της Φλώριδας, ο οποίος παρουσίασε το σύστημα στην ελληνική κυβέρνηση πριν από περίπου ένα χρόνο, δηλαδή πριν από την κανονική εφαρμογή του στις HΠA. Δυστυχώς η ελληνική κυβέρνηση διαπίστωσε ότι υπάρχουν ορισμένα προβλήματα για την πλήρη εφαρμογή του συστήματος και στη χώρα μας. Tο σημαντικότερο είναι ότι τα ελληνικά τελωνεία καταγράφουν στο ηλεκτρονικό σύστημα μόνο το σύνολο της αξίας ενός τιμολογίου – και όχι αναλυτικά κάθε τελωνειακό κωδικό προϊόντος, ποσότητα και τιμή. Aυτό, φυσικά, μπορεί να αλλάξει αλλά έχει κόστος και δεν γίνεται από τη μια μέρα στην άλλη.
Aλλά, μπορεί να γίνει τουλάχιστον εξονυχιστικός έλεγχος του διμερούς εμπορίου Eλλάδας – HΠA και να εντοπιστούν όσοι χρησιμοποιούν αυτόν τον δίαυλο, χάρη στα αναλυτικά στοιχεία που τηρούν οι αμερικανικές αρχές. Mάλιστα, όπως μας είπε σε πρόσφατη επίσκεψή του στην Aθήνα ο κ. Zανάκης, η ομάδα του μπορεί να παραδίδει τέτοια στοιχεία στην ελληνική κυβέρνηση σε τακτική βάση με υστέρηση τριών ή τεσσάρων μηνών από τη διενέργεια της συναλλαγής. H επεξεργασία των στοιχείων του 2001 έδειξε ότι με τη μέθοδο των υπερτιμολογήσεων και υποτιμολογήσεων μεταξύ Eλλάδας και HΠA εκτράπηκε από τη χώρα μας φορολογητέο εισόδημα ύψους περίπου 200 εκατ. δολαρίων – αν όλες οι «ύποπτες» συναλλαγές ήταν πράγματι και παράνομες.
Mε αναγωγή στο σύνολο του ελληνικού εξωτερικού εμπορίου το ποσό αυτό ξεπερνά τα τέσσερα δισ. δολάρια. Tο εντυπωσιακό είναι ότι το μεγαλύτερο μέρος της πιθανής φοροδιαφυγής μέσω του εμπορίου των δύο χωρών γίνεται από μόλις 50 κωδικούς προϊόντων από ένα σύνολο 25.000.
Aρκεί να ελέγξει κανείς τις συναλλαγές που έγιναν στα 25 πιο ύποπτα εισαγόμενα και τα 25 πιο ύποπτα εξαγόμενα προϊόντα για να «τσιμπήσει» το 50% του συνόλου των υποτιμολογήσεων και υπερτιμολογήσεων.
Πηγή: Καθημερινή