Υψηλής αισθητικής έντυπο για τη μετατροπή του κτιρίου SILO σε Μουσείο Ενάλιων Αρχαιοτήτων

Με ένα έντυπο υψηλής αισθητικής ο Ο.Λ.Π. Α.Ε., το Υπουργείο Πολιτισμού και η Περιφέρεια Αττικής στηρίζουν το διεθνή αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για τη μετατροπή του υφιστάμενου παλαιού κτιρίου αποθήκευσης σιτηρών (SILO) σε Μουσείο Ενάλιων Αρχαιοτήτων.
Το βιβλίο αυτό, το οποίο προλογίζουν ο Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε. κ. Γιώργος Ανωμερίτης, η Γενική Γραμματέας του ΥΠΠΟ κ. Λίνα Μενδώνη και η Δρ. Αγγελική Σίμωσι, Προϊσταμένη της Εφορείας Ενάλιων Αρχαιοτήτων του ΥΠΠΟ, περιλαμβάνει μια πλήρη παρουσίαση του κτιρίου του SILO, το οποίο θεμελιώθηκε το 1934 από τον Ελευθέριο Βενιζέλο, και μια μοναδική παρουσίαση του αρχαιολογικού υλικού, το οποίο έχει βρεθεί στα βάθη της θάλασσας και το οποίο πρόκειται να εκτεθεί στο νέο υπό κατασκευή Μουσείο.
Όπως είναι γνωστό το Μουσείο Ενάλιων Αρχαιοτήτων θα είναι ένα από τα τρία Μουσεία, τα οποία θα εγκατασταθούν στην Πολιτιστική Ακτή Πειραιά, μοναδικό στο είδος του στην Ελλάδα και τη Μεσόγειο.
Με τη μετατροπή του SILO σε Μουσείο Ενάλιων Αρχαιοτήτων, επιτυγχάνεται και ένας ακόμα στόχος: διασώζεται το κτίριο και οι ταινιόδρομοι του, σημαντικό μνημείο της βιομηχανικής περιοχής του Πειραιά.
Το Δ.Σ. του Ο.Λ.Π. Α.Ε. όρισε σύμφωνα με την Υ.Α. 1427/2011 (ΦΕΚ Β΄ 1427) την Κριτική Επιτροπή με επικεφαλής τον τ. Πρύτανη και Ομότιμο Καθηγητή Α.Π.Θ. κ. Δημήτρη Α. Φατούρο με αναπληρωτή του τον κ. Ηλία Κωνσταντόπουλο, αν. καθ. του Πανεπιστημίου Πάτρας, τον Αρχιτέκτονα κ. Γιώργο Αραχωβίτη με αναπλ. μέλος τον Δρ. Ευάγγελο Λυρούδια, πρώην Πρόεδρο του ΣΑΔΑΣ και θεσμικούς εκπρόσωπους από το ΥΠΠΟ και τον ΣΑΔΑΣ–ΠΕΑ.
Παρότι η διαδικασία του αρχιτεκτονικού διαγωνισμού συνεχίζεται, ήδη έχουν παραλάβει το σχετικό φάκελο 1.322 αρχιτέκτονες και αρχιτεκτονικά γραφεία από όλες τις Ηπείρους του κόσμου, γεγονός που δείχνει το τεράστιο ενδιαφέρον του τεχνικού κόσμου για το έργο αυτό και για τον Πειραιά. Όπως είναι γνωστό, το Μουσείο Ενάλιων Αρχαιοτήτων θεωρείται από όλον τον χώρο του Πολιτισμού, ως το σημαντικότερο τεχνικό έργο και Μουσείο στη χώρα μας, μετά από εκείνο του Μουσείου της Ακρόπολης.
Υπενθυμίζεται ότι για όλα τα έργα της Πολιτιστικής Ακτής Πειραιά έκτασης 180.000 τ.μ., υπεγράφη Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ Ο.Λ.Π. Α.Ε. και Περιφέρειας Αττικής, αφού η παρέμβαση αυτή θεωρείται σήμερα ως η σημαντικότερη αστική ανάπλαση στην περιοχή της Αττικής.

Πηγή:ΟΛΠ

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

ΟΛΠ: Αύξηση στη διακίνηση φορτίων στον Σ.ΕΜΠΟ

Αύξηση 54,9% παρουσίασε η διακίνηση φορτίων στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων του Ο.Λ.Π. Α.Ε. κατά το πρώτο 5άμηνο του 2012. Όπως προκύπτει από τα στοιχεία του ΣΕΜΠΟ, το 5μηνο Ιανουαρίου – Μαΐου 2012 διακινήθηκαν 293.874 ΤΕU’s έναντι 189.706 το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
Όπως τόνισε ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε. κ. Γιώργος Ανωμερίτης: «παρά τη βαθειά κρίση στις μεταφορές φορτίων και τη μείωση των εισαγωγών-εξαγωγών στην χώρα, ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων του Ο.Λ.Π. Α.Ε., ενισχυμένος με νέα μηχανήματα, γερανογέφυρες και λογισμικό, συνεχίζει την ανοδική του πορεία μετά την κρίση του διαχωρισμού των Προβλητών το 2009.

Η στρατηγική της διοίκησης για μετατροπή του Ο.Λ.Π. Α.Ε. σε λιμάνι κόμβο (hub) διακίνησης in transit φορτίων δικαιώνεται και όχι μόνο στο ΣΕΜΠΟ. 

Την ίδια ανοδική πορεία ακολουθούν και το car–terminal και η κρουαζιέρα, τα αποτελέσματα των οποίων θα παρουσιασθούν στον απολογισμό εξαμήνου την επόμενη εβδομάδα. 

Η αύξηση αυτή μαζί με την επίσης αυξητική πορεία της ΣΕΠ Α.Ε. μετατρέπουν το Λιμάνι του Πειραιά σε βασικό κόμβο της Ευρώπης».

Πηγή:olp

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Εκδόθηκε το πρώτο βιβλίο του ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΑΡΧΕΙΟΥ ΟΛΠ

Το ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΑΡΧΕΙΟ ΟΛΠ, το οποίο ιδρύθηκε φέτος με τη μορφή της αστικής μη κερδοσκοπικής εταιρίας,εξέδωσε ήδη το πρώτο του βιβλίο με έγγραφα, χάρτες και φωτογραφίες μιας εκατονταετίας.
Με τον τίτλο «Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΚΑΤΑ ΤΟΝ 20ο ΑΙΩΝΑ», ο Γιώργος Ανωμερίτηςσυνέγραψε τα κείμενα, επεξεργάσθηκε το αρχειακό υλικό και επιμελήθηκε μια έκδοση, μέσα από την οποία διαχέεται η ιστορία του λιμανιού από το 1911 έως το 2011.
Σε μια καλαίσθητη έκδοση, η οποία αφιερώνεται στους εργαζόμενους του ΟΛΠ, εμπεριέχεται σπάνιο υλικό τόσο από τη φάση της ΕΠΙΤΡΟΠΕΙΑΣ ΛΙΜΕΝΟΣ (1911-1930), όσο και από τη φάση του ΟΛΠ (1930-2011), μέσα δηλαδή από τους δύο φορείς που λειτούργησαν το λιμάνι επί 100 χρόνια. 

Μια περίοδο, στην οποία το λιμάνι του Πειραιά μετασχηματίσθηκε σε εθνικό λιμάνι και σε ένα από τα μεγαλύτερα του κόσμου.
Όπως γράφει ο Γιώργος Ανωμερίτης, κλείνοντας το εισαγωγικό του σημείωμα «με αφορμή αυτό το βιβλίο, οφείλουμε όλοι, χωρίς αγκυλώσεις, να επαναδιατυπώσουμε την προοπτική του. 

Εξάλλου η Ιστορία, με τις κατακτήσεις και τα λάθη των διαχειριστών της, αποτελεί τη σημαντικότερη διδαχή προς το μέλλον».
Το ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΑΡΧΕΙΟ ΟΛΠ, πρόκειται εντός του έτους να στεγασθεί στην Πέτρινη Αποθήκη, η οποία έχει χωρικά ενταχθεί στην ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗ ΑΚΤΗ ΠΕΙΡΑΙΑ και της οποίας η ανακαίνιση θα ολοκληρωθεί εξωτερικά εντός του καλοκαιριού.
Το ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΑΡΧΕΙΟ ΟΛΠ, το οποίο ιδρύθηκε από τον ΟΛΠ Α.Ε. και τα συνδικάτα του χώρου, έχει ήδη αρχίσει να συλλέγει τα υφιστάμενα αρχεία, με ιδιαίτερη έμφαση:

α) στα αρχεία της περιόδου 1922-1930 μετά δηλαδή την μικρασιατική καταστροφή και την εγκατάσταση των προσφύγων στο λιμάνι και

β) τα σπάνια αρχεία της γερμανικής κατοχής, τα οποία βρέθηκαν στο σύνολο τους πεταμένα στις αποθήκες του ΟΛΠ στο Καστράκι.
Μια προσπάθεια μεγάλης αξίας ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς.

Πηγή: olp.gr

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Η Ελλάδα χάνει το τρένο του παγκόσμιου εμπορίου

Η στρατηγική θέση της Ελλάδας σε ό,τι αφορά την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα και την ανάπτυξη νέων δικτύων μεταφορών προϊόντων και logistics, μπορεί να τη μετατρέψει σε κομβικό σημείο εμπορίου, αρκεί να προχωρήσει στις προγραμματισμένες επενδύσεις. 

Αυτό είναι το βασικό συμπέρασμα έρευνας της εταιρείας Colliers για την ευρωπαϊκή βιομηχανική αγορά και τα logistics, όπως θα διαμορφωθούν την επόμενη δεκαετία. Η δυναμική της ανατολικής Ευρώπης και η αυξημένη οικονομική κλίμακα της Ασίας δημιουργούν νέα δεδομένα στο παγκόσμιο μεταφορικό δίκτυο, καθώς χώρες όπως η Γερμανία κι άλλες ευρωπαϊκές θα στραφούν στις αγορές της Ανατολής κι αυτό θα σημάνει την ανάγκη για νέα εφοδιαστικά κέντρα.
Τουρκική κυριαρχία
Σύμφωνα με την έρευνα, η Τουρκία θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση του εμπορίου μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.

 Η Κωνσταντινούπολη μάλιστα εκτιμάται ότι θα γίνει κέντρο παγκόσμιας εμβέλειας, αφού έχει ενσωματωθεί στο διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο και οι επιπλέον 14.336 χλμ. ράγες που είναι προγραμματισμένες για κατασκευή μέχρι το 2023 θα ωθήσουν την αύξηση των μεταφορών μέσω των νοτιοανατολικών συνόρων της Ευρώπης.
Η Colliers αναφέρει ότι το 2020 θα αναδυόμενα κέντρα διανομών θα είναι: 

Γκντασκ, Λοτζ, Κατοβίτσε. Μπρατισλάβα, Μπρνο, Κόπερ και Τεργέστη, Σμύρνη, Βελιγράδι, Νις. Τα πιο σημαντικά κέντρα θα είναι η Κωνσταντινούπολη, η Μόσχα και η Αγία Πετρούπολη. 

Φυσικά η Ελλάδα απουσιάζει εξαιτίας της έλλειψης των κατάλληλων υποδομών για να αναδειχθεί κομβικό σημείο στο παγκόσμιο εμπόριο.
Η χώρα μας εκτιμάται ότι θα είναι «σκιά» της Κωνσταντινούπολης στο παγκόσμιο εφοδιαστικό δίκτυο, ωστόσο, προκειμένου να μη χάσει εντελώς το τρένο του εμπορίου οφείλει να αναβαθμίσει το ρόλο της. Οπως αναφέρει η Ana Vukovic, διευθύνουσα σύμβουλος της Colliers International Ελλάδας: «Η Ελλάδα έχει τη δυνατότητα να αναβαθμίσει το ρόλο της στο διεθνές εμπορικό δίκτυο λόγω της στρατηγικής της τοποθεσίας ανάμεσα στις ηπείρους της Αφρικής μέσω του Σουέζ, της Ασίας και της Ευρώπης. 

Ωστόσο, η αναμενόμενη ανάπτυξη της Κωνσταντινούπολης επιτρέπει στα λιμάνια του Πειραιά, της Θεσσαλονίκης και της Πάτρας να έχουν συμπληρωματική σημασία.
Παρά το γεγονός ότι το διεθνές μερίδιο της Κίνας και της Ινδίας αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά κατά τα επόμενα δέκα έτη, επηρεάζοντας τη μεταφορική υποδομή της Ευρώπης, η Ελλάδα χρειάζεται να επιταχύνει τις προγραμματισμένες αναπτύξεις της, προκειμένου να ενισχύσει την παρουσία της στο παγκόσμιο ανταγωνισμό και ιδιαίτερα στην ανατολική πλευρά της Μεσογείου».
Η ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων, όπως ο Ε65 και οι κάθετοι άξονες της Εγνατίας Οδού που οδηγούν σε χώρες των Βαλκανίων και της κεντρικής Ευρώπης, σε συνδυασμό με τον εκσυγχρονισμό των εσωτερικών σιδηροδρομικών μεταφορών (Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Ειδομένη - Προμαχώνας) μπορούν να βελτιώσουν τις υπηρεσίες και να τις προσαρμόσουν στις ανάγκες των ευρωπαϊκών κεντρικών αγορών.
Στο Θριάσιο
Επιπλέον, η αναμενόμενη ανάπτυξη του οργανωμένου χώρου logistics των 235.000 τ.μ. στο Θριάσιο Πεδίο κοντά στο λιμάνι του Πειραιά εκτιμάται ότι θα τονώσει την εγχώρια δραστηριότητα και θα σχηματίσει μια πύλη για τις ευρωπαϊκές χώρες. 

Επιπροσθέτως, η Cosco και ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) παρουσιάζουν σημαντικά επιτεύγματα όσον αφορά την απόδοση του εμπορικού λιμανιού του Πειραιά. 

Ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ Α.Ε. (προβλήτα Ι) παρουσίασε σημαντική αύξηση της τάξεως του 45,63%, κατά το πρώτο τρίμηνο του 2012, σύμφωνα με τη σχετική διεύθυνση. 

Πρέπει να τονιστεί ότι η νέα πύλη (προβλήτα ΙΙΙ) πρόκειται να συνδεθεί μέσω σιδηροδρομικού συρμού με το έργο του Θριασίου.

Αναβαθμίσεις των εγκαταστάσεων και του εξοπλισμού (ενίσχυση της δραστηριότητας στον τομέα της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων) και νέα έργα κατασκευών θα λάβουν χώρα τα επόμενα 3-4 χρόνια για τις προβλήτες Ι & ΙΙΙ και αναμένεται να αυξήσουν σημαντικά τη χωρητικότητα και την ανταγωνιστικότητα του λιμανιού.

Πηγή: Ημερησία 

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Σχόλιο: Πάντα καθυστερημένοι , πάντα βλέπουμε την πλάτη των άλλων . Πότε θα κάνουμε μία κίνηση  μη προβλέψιμη , πότε θα στηριχτούμε στα πόδια μας , πότε θα αρνηθούμε να μας μας ποδηγετούν , πότε θα σταματήσουμε να τρώμε τις σάρκες μας  ???. 

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Ο.Λ.Π. είδε η China Merchants Group

 Μετά τους Γερμανούς Οι Κινέζοι , και μετά οι Ινδονήσιοι , και έπεται συνέχεια . Υπάρχει πρόγραμμα Τελειώματος του ΟΛΠ. 

Συνάντηση με στελέχη της Διοίκησης του Ο.Λ.Π Α.Ε. είχε η πενταμελής αντιπροσωπεία ανώτατων στελεχών της China Merchants Group στο Μέγαρο του Οργανισμού. 

Η κινέζικη κρατική εταιρία επενδυτικού ενδιαφέροντος δραστηριοποιείται εκτός από τον χρηματιστηριακό τομέα στους τομείς της ενέργειας, κατασκευών, αξιοποίησης ακίνητης περιουσίας και στην εκμετάλλευση λιμενικών τερματικών σταθμών.
Η αντιπροσωπεία της China Merchants Group, μετά την παρουσίαση του συνόλου των επιχειρήσεων δραστηριοτήτων του Ο.Λ.Π. Α.Ε., ξεναγήθηκε στις εγκαταστάσεις της κρουαζιέρας, χώρο για τον οποίο επέδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον, δεδομένου και του επενδυτικού προγράμματος του Ο.Λ.Π. Α.Ε., για το συγκεκριμένο λιμενικό προϊόν.
Σε επιβεβαίωση του ενδιαφέροντος για το επενδυτικό πρόγραμμα του Ο.Λ.Π Α.Ε. και ειδικά στον τομέα της κρουαζιέρας, αναμένεται επίσκεψη την Δευτέρα 11/06/2012 από αντιπροσωπεία επενδυτικής εταιρίας της Ινδονησίας (BKPM) υπό την αιγίδα της πρεσβείας.

Πηγή:TheSeaNation

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Γερμανικό ενδιαφέρον για τον ΟΛΠ

Συνάντηση με τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ο.Λ.Π. Α.Ε. κ. Γιώργο Ανωμερίτη στα Κεντρικά Γραφεία του Ο.Λ.Π. Α.Ε. στην Ακτή Μιαούλη είχε πενταμελής διακομματική κοινοβουλευτική αντιπροσωπεία της Γερμανικής Βουλής με επικεφαλής τον Volkmar Vogel και μέλη τους: Reinhold Sendker (CDU/ CSU), Stephan Kuhn (Bundnis 90/ Die Grunen) και Herbert Behrens (Link).
Οι Γερμανοί βουλευτές μέλη της Επιτροπής Μεταφορών, Οικισμού και Αστικής Ανάπλασης έδειξαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για το επενδυτικό πρόγραμμα του Ο.Λ.Π. και την Πολιτιστική Ακτή, συζήτησαν για το θεσμικό μοντέλο της λιμενικής βιομηχανίας και τις εξελίξεις του στην Ελλάδα, καθώς και τις συνεργασίες των συμβάσεων παραχωρήσεων με τρίτους.
Η ελληνική πλευρά, στην οποία συμμετείχαν και διευθυντικά στελέχη, ενημέρωσε τους γερμανούς βουλευτές για τις δυνατότητες επενδύσεων στον Ο.Λ.Π. Α.Ε. και στην ελληνική λιμενική βιομηχανία της οποίας το θεσμικό μοντέλο λειτουργίας θα πρέπει μέσα από μεταρρυθμίσεις να παραμείνει ευρωπαϊκό, χωρίς κρατικά ή ιδιωτικά μονοπώλια, σε ένα πλαίσιο υγιούς ανταγωνισμού. Παραχωρήσεις χωρίς επενδύσεις δεν είναι νοητές σε κανένα ευρωπαϊκό λιμάνι, όπως συζητήθηκε και στην ESPO πρόσφατα.
Η ελληνική πλευρά ενημέρωσε επίσης τη διακομματική επιτροπή για θέματα θαλάσσιου τουρισμού και κρουαζιέρας, τονίζοντας την ασφάλεια και την ποιότητα υπηρεσιών στα ελληνικά λιμάνια.

Πηγή:MariNews

Σχόλιο: Αυξάνονται οι μνηστήρες !!

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Μια γελοιογραφία που τα λέει όλα

Κορυφαίο πνεύμα και χιούμορ !! Αποτυπώνει πλήρως το σήμερα , και την απόγνωση που βρίσκεται ο κόσμος . Προσέξτε το ύφος του Πολίτη και τον αυταρχικό τρόπο που η  Κυβέρνηση του κουνά το δάκτυλο !!

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Τι κρύβεται πίσω από την επιστροφή του ΟΛΠ στην κερδοφορία

Καθαρά κέρδη 521 χιλιάδων ευρώ παρουσίασε η Ο.Λ.Π. Α.Ε το πρώτο τρίμηνο του 2012 έναντι ζημιών 2,9 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2011 ενώ ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε 23,9 εκατ. ευρώ αυξημένος κατά 5,29% από πέρυσι.
Την ίδια ώρα όμως προβληματισμό δημιουργεί το γεγονός ότι τα κέρδη αυτά προέρχονται, όπως προκύπτει, από τις εξαιρετικές επιδόσεις της COSCO στον προβλήτα που της έχει παραχωρηθεί (Σ.ΕΜΠΟ ΙΙ) και τα επακόλουθα έσοδα που ελέω συμβάσεως εισπράττει η ΟΛΠ, η οποία την ίδια ώρα επιβαρύνεται με δάνεια δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ για τις επενδύσεις στον προβλήτα που ακόμα διαχειρίζεται ο ίδιος (Σ.ΕΜΠΟ Ι).
Είναι χαρακτηριστικό ότι η εδώ εταιρεία της COSCO, η Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά Α.Ε. (ΣΕΠ) στο διάστημα Ιανουαρίου- Απριλίου πέτυχε άνοδο στην διακίνηση πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της τάξης του 150% ενώ διακίνησε 679.600 teu σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε ο επικεφαλής της μητρικής της, Cosco Pacific, Xingu Wang στο Bloomberg. Η ΣΕΠ εμφανίζεται πλέον ως το δεύτερο μεγαλύτερο εκτός Κίνας λιμάνι της Cosco μετά τον σταθμό της στη διώρυγα του Σουέζ.
Υπενθυμίζεται πως η Cosco έχει αναλάβει με συμφωνία παραχώρησης -που περιλαμβάνει δεσμεύσεις για επενδύσεις- τη διαχείριση του προβλήτα ΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του Πειραιά και την κατασκευή του προβλήτα ΙΙΙ. Συνολικά η επένδυσή της υπολογίζεται ότι θα αγγίξει τα 700 εκατ. ευρώ κατά τη διάρκεια της 30ετούς διάρκειας συμφωνίας.
Ήδη τα έργα στον προβλήτα ΙΙΙ έχουν ξεκινήσει.
Κατά το 2011 τα έσοδα της Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά Α.Ε. ξεπέρασαν τα 101 εκατομμύρια δολάρια και τα κέρδη της διαμορφώθηκαν στα 6,5 εκατ. δολ.
Η ΟΛΠ ΑΕ την ίδια ώρα εν μέσω των πολιτικών παλινωδιών που παρακολούθησε το πανελλήνιο την τελευταία διετία με την αρχικά εξαγγελθείσα ιδιωτικοποίηση, υπαναχώρηση και τελικά πάγωμα κάθε πρωτοβουλίας λόγω ακυβερνησίας, επιχειρεί ακόμα να ανορθώσει τις δραστηριότητες του στον προβλήτα Ι αντί , πχ, να εισπράττει ήδη και από εκεί έσοδα από παραχωρησιούχους.

• Η ΟΛΠ πήρε αρχικά δάνειο ύψους 35 εκατ. ευρώ για την κατασκευή του Προβλήτα Ι του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων στο Ν. Ικόνιο που εκταμιεύθηκε την 30/7/2008. 
• Η αποπληρωμή του δανείου θα γίνει σε τριάντα εξαμηνιαίες διαδοχικές δόσεις, καταβλητέες από την 15η Δεκεμβρίου 2013 έως και την 15η Ιουνίου 2028. 
• Το δάνειο αυτό φέρει κυμαινόμενο επιτόκιο, ενώ οι τόκοι καταβάλλονται ανά τρίμηνο. 
• Ακόμα πήρε άλλο ένα δάνειο ύψους 55 εκατ. ευρώ και αυτό για την κατασκευή του Προβλήτα Ι που εκταμιεύθηκε την 10/2/2010. 
• Και αυτού του δανείου η αποπληρωμή του θα γίνει σε τριάντα εξαμηνιαίες διαδοχικές δόσεις, καταβλητέες από την 15η Ιουνίου 2015 έως και την 15η Δεκεμβρίου 2029. Το δάνειο αυτό επίσης φέρει κυμαινόμενο επιτόκιο.

 *Η αποπληρωμή τους δηλαδή δεν έχει ακόμα αρχίσει ουσιαστικά ενώ βέβαια το ύψος των επιτοκίων δεν είναι καθόλου βέβαιο πόσο ομαλά θα εξελιχθεί. 

Ο μακροπρόθεσμος δανεισμός της έχει ανέβει έτσι στα 90 εκατ. ενώ οι συνολικές μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις (leasing, επιχορηγήσεις, προβλέψεις για αποζημιώσεις προσωπικού κλπ) ανέρχονται στα 206,3 εκατ. και ο βραχυπρόθεσμες σε άλλα 20,4 εκατ.
Τα στοιχεία αυτά περιλαμβάνονται στα οικονομικά αποτελέσματα α΄ τριμήνου 2012 που ενέκρινε το Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Λ.Π. Α.Ε.
Σύμφωνα με τα στοιχεία τα οποία παρουσίασε στο Δ.Σ. ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού κ. Γιώργος Ανωμερίτης ο κύκλος εργασιών, όπως προαναφέρθηκε, ανήλθε σε 23.918.434 Ευρώ και είναι αυξημένος έναντι του 2011 κατά 5,29%.
Τα λοιπά λειτουργικά έσοδα ανήλθαν σε 2.938.023 Ευρώ και είναι αυξημένα κατά 26,53%.
Τα συνολικά λειτουργικά έξοδα μειώθηκαν κατά 4,14%.
Οι αμοιβές και τα έξοδα τρίτων μειώθηκαν κατά 34,42%.
Το καθαρό αποτέλεσμα προ φόρων ανήλθε σε κέρδος 185.379 Ευρώ έναντι ζημιών 3.299.615 Ευρώ της αντίστοιχης περιόδου του 2011 και το αποτέλεσμα μετά από φόρους (τρέχοντες και αναβαλλόμενους) ανήλθε σε κέρδη 521.964 Ευρώ, έναντι ζημιών 2.919.298 της αντίστοιχης περιόδου του 2011.
Ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης μετά τη λήξη του Δ.Σ. δήλωσε ότι: «παρά τη συνεχιζόμενη κρίση, η οποία έχει επιπτώσεις στη διακίνηση φορτίων του χώρου των θαλασσίων μεταφορών και στη χειμερινή περίοδο η οποία πάντα επιφέρει μειώσεις στον χώρο των λιμενικών υπηρεσιών, ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. κυρίως χάρις στις επιλογές του για ενίσχυση των πολιτικών transhipment, παρουσίασε το α` τρίμηνο του 2012 και αύξηση του κύκλου εργασιών και κέρδη. Βάσει των αναμενόμενων αυξήσεων του κύκλου εργασιών κατά την καλοκαιρινή περίοδο, οι οικονομικές υπηρεσίες του Ο.Λ.Π. Α.Ε. αναμένουν ότι το 2012 για τον οργανισμό θα είναι μια ακόμα κερδοφόρα χρονιά»
Πηγή:capital
Σχόλιο :*  Μακάρι παιδιά αλλά  έχω την εντύπωση ότι τα Νούμερα δεν βγαίνουν. Έτσι με αυτό τον τρόπο σιγά σιγά θα οδηγηθεί ο ΟΛΠ στην πώληση του Προβλήτα Ι πακέτο με το θριάσιο
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
http://www.ektelonismos.com
http://custom-brokers.blogspot.com
email :kourtesisa@hotmail.com
Tel :6977636709

Όλα εντάξει» στον Ο.Λ.Π

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π. Α.Ε. ενέκρινε τα οικονομικά αποτελέσματα α΄ τριμήνου 2012 (1η Ιανουαρίου - 31 Μαρτίου) καθώς και τις καταστάσεις οικονομικής θέσης, συνολικού εισοδήματος, ταμειακών ροών και μεταβολών ιδίων κεφαλαίων, οι οποίες καταρτίσθηκαν με βάση τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία τα οποία παρουσίασε στο Δ.Σ. ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού κ. Γιώργος Ανωμερίτης :
1. Ο κύκλος εργασιών της Εταιρίας ανήλθε σε 23.918.434 Ευρώ και είναι αυξημένος έναντι του 2011 κατά 5,29%
2. Τα λοιπά λειτουργικά έσοδα ανήλθαν σε 2.938.023 Ευρώ και είναι αυξημένα κατά 26,53%
3. Τα συνολικά λειτουργικά έξοδα μειώθηκαν κατά 4,14%
4. Οι αποσβέσεις παγίων στοιχείων μειώθηκαν κατά 2,13%
5. Οι αμοιβές και τα έξοδα τρίτων μειώθηκαν κατά 34,42%
6. Το καθαρό αποτέλεσμα προ φόρων ανήλθε σε κέρδος 185.379 Ευρώ έναντι ζημιών 3.299.615 Ευρώ της αντίστοιχης περιόδου του 2011 και
7. Το αποτέλεσμα μετά από φόρους (τρέχοντες και αναβαλλόμενους) ανήλθε σε κέρδη 521.964 Ευρώ, έναντι ζημιών 2.919.298 της αντίστοιχης περιόδου του 2011.
Ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης μετά τη λήξη του Δ.Σ. δήλωσε ότι: «παρά τη συνεχιζόμενη κρίση, η οποία έχει επιπτώσεις στη διακίνηση φορτίων του χώρου των θαλασσίων μεταφορών και στη χειμερινή περίοδο η οποία πάντα επιφέρει μειώσεις στον χώρο των λιμενικών υπηρεσιών, ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. κυρίως χάρις στις επιλογές του για ενίσχυση των πολιτικών transhipment, παρουσίασε το α` τρίμηνο του 2012 και αύξηση του κύκλου εργασιών και κέρδη. Βάσει των αναμενόμενων αυξήσεων του κύκλου εργασιών κατά την καλοκαιρινή περίοδο, οι οικονομικές υπηρεσίες του Ο.Λ.Π. Α.Ε. αναμένουν ότι το 2012 για τον οργανισμό θα είναι μια ακόμα κερδοφόρα χρονιά».
Τέλος, το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π. Α.Ε. ενέκρινε τη σύγκληση της Ετήσιας Τακτικής Γενικής Συνέλευσης του Οργανισμού για τα αποτελέσματα του 2011, η οποία θα γίνει την 22η Ιουνίου 2012 στην αίθουσα εκδηλώσεων του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

Πηγή:ZouglaPort

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Σχόλιο: Μακάρι ο ΟΛΠ να έχει πάντα κέρδη , τα οποία να πέσουν στην Ελληνική Οικονομία , να επενδύονται , να δημιουργηθεί ανάπτυξη. Ελπίζω τα κέρδη αυτά να μην οδηγήσουν στην ολοκληρωτική ιδιωτικοποίηση του λιμανιού 

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Maersk: Η θαλάσσια μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων θα αυξηθεί 4%-6%

Η MAERSK Line έχασε, το πρώτο τρίμηνο του 2012, όσα έχασε όλη την περσινή χρονιά, καθώς συνέχισε να “αγωνίζεται” με την πτώση των ναύλων, όπου ήταν 21% χαμηλότερα στο κρίσιμο εμπόριο Ασίας-Ευρώπης, σε σχέση με τη μέση τιμή του 2011.
Η μητρική εταιρία AP Moller-Maersk ανακοίνωσε κέρδη 1,17 δισ. δολ. ΗΠΑ για την περίοδο, 1% πάνω από το α’ τρίμηνο του 2011, παρά τη μείωση των εσόδων κατά 1%.
Ωστόσο, το κέρδος ήταν μηδενικό, αν δεν συμπεριληφθούν τα κέρδη εκποίησης και ενός εφάπαξ φορολογικού διακανονισμού από διαφωνίες της Αλγερίας.
Η Maersk Line έχασε 599 εκατ. δολ. ΗΠΑ στο άνοιγμα των τριών μηνών, από κέρδη 424 εκατ. δολ. ΗΠΑ της αντίστοιχης περιόδου του 2011.
Ο όμιλος έχασε 600 εκατ. δολ. ΗΠΑ από πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (containers) όλη τη χρονιά 2011, έχοντας κάνει 2,6 δισ. δολ. ΗΠΑ το 2010.
Οι προοπτικές για το έτος, όσο αφορά την Mark Line και τις άλλες ναυτιλιακές δραστηριότητες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι από αρνητικές ως ουδέτερες, ο όμιλος δήλωσε, βασιζόμενος στην υπόθεση ότι ο ρυθμός αποκατάστασης μέχρι τον Μάρτιο θα συνεχιστεί.
Η παγκόσμια ζήτηση για θαλάσσια μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται να αυξηθεί 4%-6% το 2012, με χαμηλότερη αύξηση στο εμπόριο Ασίας-Ευρώπης, αλλά μεγαλύτερη ανάπτυξη στις συναλλαγές του Βορρά-Νότου.
Στις υπόλοιπες δραστηριότητες του ομίλου, η APM Terminal αύξησε τα κέρδη της από 141 εκατ. δολ. ΗΠΑ σε 235 εκατ. δολ. ΗΠΑ, με συνολική απόδοση έως και 10% παρά την υποχώρηση του όγκου πωλήσεων στην Ευρώπη.
Η Maersk Tankers παρέμεινε στο "κόκκινο" με την απώλεια των 28 εκατ. δολ. ΗΠΑ, έναντι κέρδους 4 εκατ. δολ. ΗΠΑ τους ίδιους τρεις μήνες του 2011.

Πηγή: metaforespress

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Ένοπλη ληστεία στο Κερατσίνι

Ένοπλη ληστεία σημειώθηκε το μεσημέρι σε σούπερ μάρκετ στο Κερατσίνι, στη συμβολή της Λεωφόρου Δημοκρατίας με την Α. Παπαναστασίου.
Ο δράστης με την απειλή όπλου, ακινητοποίησε υπάλληλο του καταστήματος και αφού απέσπασε άγνωστο χρηματικό ποσό, διέφυγε πεζός.

Πηγή:Zougla Port

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
Σημεία των καιρών : Η κρίση χτυπά την εργατούπολη του Κερατσινίου , με την νέα απόπειρα ληστείας που σημειώθηκε στην πόλη μας 

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

«Πλώρη» για πλήρη αποκρατικοποίηση των ΟΛΠ και ΟΛΘ

ΟΛΠ 

Νέα δεδομένα σχετικά με το μέλλον του ΟΛΠ και του ΟΛΘ προκαλεί η μεταφορά του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών στο «Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου», μαζί με τα δικαιώματα ψήφου.
Μέχρι πρότινος ήταν διάχυτη η εντύπωση ότι θα παραχωρηθούν τμήματα των δυο λιμανιών (π.χ. ναυπηγοεπισκευαστική βάση, car terminal, cruise terminal), κάτι το οποίο δεν αντικατροπτίζει τις προθέσεις του ΤΑΙΠΕΔ.
Για τα δυο λιμάνια δεν έχει οριστικοποιηθεί η φόρμουλα της περαιτέρω αποκρατικοποίησης, καθώς επικρατούν ποικίλες αντιλήψεις. Όπως εξηγούν στελέχη του Ταμείου «ΟΛΠ και ΟΛΘ δεν κατέχουν την ιδιοκτησία των λιμένων, απλά το Δημόσιο τους έχει παραχωρήσει την εκμετάλλευσή τους».
Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, θα πρέπει να διεξαχθούν δημόσιοι διεθνείς διαγωνισμοί για την ανανέωση ή μη των συμβάσεων παραχώρησης.
Στο ΤΑΙΠΕΔ μελετούν τον τρόπο με τον οποίο θα ανανεωθούν οι συμβάσεις και παράλληλα θα διατεθεί πλειοψηφικό ή μειοψηφικό ποσοστό σε ιδιώτες.

ΟΛΘ

«Όλα θα εξαρτηθούν από την πιο συμφέρουσα λύση για το ελληνικό Δημόσιο», εξηγούν στελέχη του Ταμείου.
Σε περίπτωση που διατεθούν μετοχικά ποσοστά των ΟΛΠ και ΟΛΘ αναμένεται ότι θα συγκεντρώσουν το ενδιαφέρον της κινεζικής Cosco και της ιταλοελβετικής MSC. Πιθανόν, να συγκεντρωθούν κι άλλο διεκδικητές, εφόσον επιδείξουν ενδιαφέρον για τους επιβατικούς σταθμούς οι εταιρείες κρουαζιερόπλοιων Louis Cruises και Royal Caribbean.
Ωστόσο, έπειτα από την ανακήρυξη των επαναληπτικών εκλογών, το ΤΑΙΠΕΔ «πάγωσε» κάθε διαδικασία, ενώ καθίσταται προφανές ότι το μοντέλο που θα ακολουθηθεί εξαρτάται από τη κυβέρνηση που θα εκλεγεί.

Πηγή / Μερική αναδημοσίευση:MetaforesPress

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Βενιζέλος προς Τσίπρα: Είστε εκτελωνιστές συμφερόντων!

Να Ορίστε, που το ταπεινό επάγγελμα μας κύριοι συνάδελφοι έγινε μέρος του πολιτικού ανταγωνισμού και της ρητορικής του.
Πώς να "προσλάβω " την Ατάκα ? πως να την ερμηνεύσω ? .Τι θέλει να πει ο ποιητής ?

Ορίστε Κύριοι συνάδελφοι δώστε την δική σας ερμηνεία .
Α.Κ

Η Cosco Pacific επιμένει με νέες επενδύσεις κόντρα στην ύφεση

Αποφασισμένη να στηρίξει την επένδυσή της στην Ελλάδα, ανεξάρτητα από την οικονομική κρίση στη χώρα και τα σενάρια πιθανής αποχώρησής της από το ευρώ, εμφανίζεται η Cosco Pacific.
Ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Xingu Wang, σε δηλώσεις του χθες σε δημοσιογράφους στο Χονγκ Κονγκ, τις οποίες αναμετάδωσε το Bloomberg, σημείωσε ότι δεν θα έχει μεγάλες επιπτώσεις για τη «Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά Α.Ε.» το ενδεχόμενο εξόδου της Ελλάδας από το ευρώ.
Όπως εξήγησε, η εταιρεία έχει πλέον πολύ γερά θεμέλια, ενώ μόλις ένα μικρό ποσοστό των εμπορευματοκιβωτίων που διακινούνται έχει σαν προορισμό την ελληνική αγορά.
Όπως χαρακτηριστικά υπογράμμισε, η ΣΕΠ στο τετράμηνο του 2012 έχει σημειώσει αύξηση κατά 154% στη διακίνηση containerships. Το ποσοστό αυτό είναι μακράν το μεγαλύτερο από όλους τους σταθμούς που διαχειρίζεται η εταιρεία. Ειδικότερα, η εταιρεία στο τετράμηνο έχει διακινήσει 679.600 teu, από 267.500 teu το αντίστοιχο διάστημα πέρσι.
Σε σύνολο διακίνησης, η ΣΕΠ έχει περάσει, σε ό,τι αφορά τα εκτός Κίνας Σ.ΕΜΠΟ, στη δεύτερη θέση πίσω από τη Suez Canal Container Terminal S.A.E. στην οποία διακινήθηκαν 876.800 teu μειωμένα κατά 5,8% σε σχέση με πέρσι.
Η Cosco έχει αναλάβει, μετά από διεθνή διαγωνισμό, τη διαχείριση και τις επενδύσεις (υπολογίζονται σε 700 εκατ. ευρώ σε βάθος 30 ετών) στον προβλήτα ΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του Πειραιά και την κατασκευή του προβλήτα ΙΙΙ, με στόχο να τον μετατρέψει σε «πύλη» για το εμπόριο μεταξύ Κίνας και Ευρώπης. Θεωρεί το τέρμιναλ του Πειραιά στρατηγικής σημασίας για την υλοποίηση των σχεδίων ανάπτυξής της.
Όπως σημείωσε στις δηλώσεις του ο κ. Wang, ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων της ΣΕΠ βρίσκεται σε ιδανική θέση, ενώ το γεγονός ότι δεν έχει επηρεαστεί καθόλου από απεργίες, επιτρέπει στην εταιρεία να προσφέρει συνεχώς ποιοτικές υπηρεσίες προς τους πελάτες της.


Τα σχέδια στον Πειραιά
Οπως υπογράμμισε ο κ. Wang,

Εμπορευματοκιβώτια: «Πόλεμος» τιμών, κέρδη και ζημίες

Νέος κύκλος αντιπαράθεσης για τους αναλυτές του τομέα των εμπορευματοκιβωτίων καθώς φαίνεται να εξελίσσεται ένας «πόλεμος τιμών» μεταξύ των «μεγάλων» με προφανή στόχο την «ανακατάληψη» μεριδίων της διεθνούς αγοράς που είχαν απολεστεί στην διάρκεια της διεθνούς οικονομικής κρίσης.
Οι εκτιμήσεις δίνουν και παίρνουν καθώς μεγάλες εταιρίες έχουν ανακοινώσει ζημιές στους ισολογισμούς τους ενώ άλλες επιχειρούν να «καθυστερήσουν» παραδόσεις νεότευκτων καθώς και επί αυτού του θέματος υπάρχει σε εξέλιξη μεγάλη συζήτηση για τις επιπτώσεις από την πρόσθεση τονάζ.

Πηγή:TheSeaNation

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

ΟΛΠ: Ανοιχτοί διαγωνισμοί για φωτοβολταϊκούς σταθμούς

Τη διενέργεια επτά διεθνών δημοσίων ανοιχτών διαγωνισμών για την προμήθεια, εγκατάσταση, θέση σε λειτουργία και συντήρηση, ισάριθμων Φωτοβολταϊκών σταθμών συνολικής ισχύος 1.209,21 KWp ενέκρινε το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π. Α.Ε.
 Οι Φωτοβολταϊκοί Σταθμοί αποτελούν τμήματα του Φωτοβολταϊκού Πάρκου Λιμένος Πειραιώς, συνολικής εγκατεστημένης ονομαστικής ισχύος 4.386 MWp σε διάφορα σημεία του επιβατικού και εμπορικού Λιμένα.
Για τα έργα έχουν υποβληθεί στη ΔΕΗ οι αναγκαίες αιτήσεις και μελέτες. Ο προϋπολογισμός τους ανέρχεται σε 3.253.460 Ευρώ και θα καταβληθεί από ίδια κεφάλαια και τραπεζικό δανεισμό. Σημειωτέον ότι ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. καταβάλει ετησίως στη ΔΕΗ για ηλεκτρική ενέργεια 3,6 εκ. ευρώ.
Όπως είναι γνωστό από το 2010 έχουν εγκριθεί σειρά φιλοπεριβαλλοντικών δράσεων, που δικαιώνουν τους στόχους του Ο.Λ.Π. Α.Ε. ως κύριου χρήστη «πράσινης ενέργειας» . Παράλληλα με τα έργα αυτά, επαναπροκηρύσεται δημόσιος ανοιχτός διαγωνισμός για το ενεργειακό πεδίο όλου του λιμανιού και τη μελέτη εκ νέου του φωτιστικού του πεδίου με νέα οικολογικά φωτιστικά μέσα.
Όπως τόνισε ο πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε. κ. Γιώργος Ανωμερίτης «Οι φιλοπεριβαλλοντικές πολιτικές του Ο.Λ.Π. Α.Ε. έχουν ήδη από το 2011 δικαιωθεί με την απονομή του τίτλου ECOPORT από την Ευρωπαϊκή Ένωση Λιμένων (ESPO) στο Λιμάνι του Πειραιά και την περιβαλλοντική πιστοποίηση του από τους Lloyds Registers. Τον τίτλο αυτό μέσα από νέες εγκαταστάσεις ήπιων μορφών ενέργειας όχι μόνο θα τον διατηρήσουμε, αλλά θα τον ενισχύσουμε. Το Λιμάνι του Πειραιά είναι ένα από τα εννέα μεγάλα οικολογικά λιμάνια της Ευρώπης και το μόνο μεγάλο οικολογικό λιμάνι της Μεσογείου».

Πηγή:ZouglaPort

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

«Οι Κινέζοι θέλουν ευρωπαϊκό τελωνείο»

Η προβλήτα Ι του ΟΛΠ

Αίσθηση έχει προκαλέσει στην αγορά η όλη διαδικασία ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ. Η διοίκηση αναφέρει πως «τόσο το Ελληνικό Δημόσιο, όσο και το ΤΑΙΠΕΔ δεν έχουν ενημερώσει τη διοίκηση του ΟΛΠ Α.Ε. για τυχόν αλλαγή στη βούλησή τους για πώληση μετοχών πέραν του 23,1%» παρά το γεγονός ότι σύμφωνα με υπουργική απόφαση το εναπομείναν 51,038% των μετοχών του ΟΛΠ μεταβιβάστηκε «χωρίς αντάλλαγμα» όπως υπογραμμίζει στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε.
«Τόσο το Ελληνικό Δημόσιο, όσο και το ΤΑΙΠΕΔ δεν έχουν ενημερώσει τη διοίκηση του ΟΛΠ Α.Ε. για τυχόν αλλαγή στη βούλησή τους για πώληση μετοχών πέραν του 23,1%» σημειώνει το management του ΟΛΠ για να καταλήξει πως «δυστυχώς με τους αναποτελεσματικούς πειραματισμούς στον χώρο της ναυτιλίας και της λιμενικής βιομηχανίας χάθηκε πολύτιμος χρόνος προσαρμογής στη νέα ανταγωνιστική εποχή της λιμενικής βιομηχανίας».
«Κανείς δεν πρέπει να θεωρεί πως το ενδιαφέρον της Cosco θα παραμείνει εσαεί δεδομένο. Οι Κινέζοι θέλουν καταρχήν να αγοράσουν ευρωπαϊκό τελωνείο. Αν η θέση της χώρας στην Ευρωζώνη αμφισβητηθεί περαιτέρω, η προσπάθεια μεγιστοποίησης της αξίας του Πειραιά θα πέσει στο κενό». Αυτό δηλώνουν στο Capital κύκλοι της Ακτής Βασιλειάδη.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε. Γιώργος Ανωμερίτης, σε εκτίμησή τους προς το διοικητικό συμβούλιο της εισηγμένης που δημοσιοποιήθηκε χτες ανέφερε «πως τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου έδειξαν ότι ο Οργανισμός θα κινηθεί κερδοφόρα και το 2012 παρά την κρίση και τη χειμερινή περίοδο, η οποία για το λιμάνι είναι από πλευράς κινήσεως η χαμηλότερη».
Απόσπασμα από :capital.gr

Ολόκληρο το δημοσίευμα εδώ

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Μάθε για το διαβήτη, ρύθμισε τη ζωή σου

Με αυτό το κεντρικό σύνθημα,  ο Δήμος Πειραιά και ο Σύλλογος ατόμων με σακχαρώδη διαβήτη, Πειραιά και νήσων, πραγματοποιούν σειρά παρεμβάσεων. 

Όπως αναφέρει το σχετικό δελτίο Τύπου:  θα πραγματοποιηθούν δωρεάν μετρήσεις γλυκοζυλιωμένης αιμοσφαιρίνης, αρτηριακής πίεσης και βυθοσκόπησης. Οι εξετάσεις αφορούν όλους τους πολίτες και θα πραγματοποιηθούν σε τρία Κ.Α.Π.Η. του Δήμου

Συγκεκριμένα:

• Δευτέρα 14 Μαΐου, στο Β1 Κ.Α.Π.Η. (Βασ. Γεωργίου Β΄ 9-11), από τις 9:00 μέχρι τις 13:00.
• Τρίτη 15 Μαΐου, Γ2 Κ.Α.Π.Η. (Μυρτιδιώτισσας 9), από τις 9:00 μέχρι τις 13:00.
• Τετάρτη 16 Μαΐου, Ε1 Κ.Α.Π.Η. (Καλλέργη 142), από τις 9:00 μέχρι τις 13:00.
• Επίσης, την Τετάρτη 16/5/12, θα πραγματοποιηθεί επιστημονική εκδήλωση, στο ξενοδοχείο «Θεοξένια», (Καραολή και Δημητρίου 23), από τις 18:00 μέχρι τις 20:00.

Πρόγραμμα επιστημονικής εκδήλωσης
Συντονιστής:
Δρ. Ανδρέας Μελιδώνης Παθολόγος -Διαβητολόγος, Συντονιστής- Διευθυντής Α΄ Παθολογικής Κλινικής και Διαβητολογικού Κέντρου, Π.Γ.Ν. Τζάνειο – Πρόεδρος της Ελληνικής Διαβητολογικής Εταιρείας 

"Μάθε για το διαβήτη. Πρόλαβε τις επιπλοκές"
Παρασκευή Γαβρά
Παθολόγος – Επιμελήτρια Διαβητολογικού Κέντρου, Π.Γ.Ν. Τζάνειο "Διαβήτης και υπέρταση"
Δημήτριος Ρίχτερ, MD, FESC, FAHA Καρδιολόγος – Διευθυντής Β΄ Καρδιολογικής Κλινικής Ευρωκλινικής Αθηνών
"Το διαβήτη και …τα μάτια σου"
Σταματίνα Καμπανάρου
Οφθαλμίατρος Β΄ Οφθαλμολογική Κλινική, Γ.Ν.Α. Κοργιαλένειο – Μπενάκειο Ε.Ε.Σ.

Πηγή: ert

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Αποστολή του Ο.Λ.Π στη Πολωνία

Στην ετήσια Γενική Συνέλευση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Λιμένων (ESPO), η οποία διεξάγεται στο SOPOT της Πολωνίας συμμετέχει ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά (Ο.Λ.Π. Α.Ε.) με επικεφαλής τον Γενικό Διευθυντή του Οργανισμού κ. Σταύρο Χατζάκο, καθώς και ο Γ.Γ.Λ.Λ.Π. κ. Θάνος Πάλλης.
Κύρια θέματα της Γενικής Συνέλευσης, στην οποία παρέστη και μίλησε ο Αντιπρόεδρος της Ευρ. Επιτροπής και Επίτροπος Μεταφορών κ. S. Kallas υπήρξαν

(α) τα θέματα συνεργασίας δημοσίου και ιδιωτικού τομέα στα λιμάνια και 

(β) οι επενδύσεις και η χρηματοδότηση των λιμενικών υποδομών.
Από την πλευρά του Ο.Λ.Π. Α.Ε. υποστηρίχτηκε για μια ακόμα φορά το ευρωπαϊκό μοντέλο ανάπτυξης των λιμένων, το οποίο στηρίζεται στο δημόσιου συμφέροντος ιδιοκτησιακό καθεστώς και στο ανοιχτό μέσω παραχωρήσεων σε ιδιωτικές επιχειρήσεις λειτουργικό καθεστώς, θέσεις τις οποίες είχε αναπτύξει στην Γενική Συνέλευση της ESPO το 2011 και ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης, Πρόεδρος της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος και του Ο.Λ.Π. Α.Ε. 

Σημειωτέον ότι το ιδιοκτησιακό καθεστώς των ευρωπαϊκών λιμένων ανήκει κατά 96% στο δημόσιο, την αυτοδιοίκηση, τα επιμελητήρια και ναυτιλιακούς φορείς και μόνο το 4% έχουν καταστεί 100% ιδιωτικά.
(Πάντα πρωτοπόροι εμείς οι Έλληνες !!!) Όσον αφορά τις επενδύσεις, όλοι συμφωνούν προς την κατεύθυνση της ενίσχυσης των υποδομών μέσω δημοσίων και ιδιωτικών επενδύσεων μέσω παραχωρήσεων τομέων της λιμενικής δραστηριότητας, είτε από το κράτος προς τους Λιμενικούς Οργανισμούς, είτε από τους Λιμενικούς Φορείς προς επιχειρήσεις ή επιχειρηματικούς ομίλους.

 Στο μεταξύ συνέρχεται στον Πειραιά, στις 18 Μαΐου, η Σύνοδος του Δ.Σ. της Ένωσης Λιμένων Κρουαζιέρας της Μεσογείου (MedCruise), στην ατζέντα των θεμάτων της οποίας, μεταξύ άλλων υπάρχει και το θέμα της μεταφοράς της έδρας της Ένωσης από τη Βαρκελώνη στον Πειραιά. Το Δ.Σ. θα συζητήσει επίσης την κατάσταση στις χώρες της Βόρειας Αφρικής καθώς και το θέμα ανάπτυξης της χειμερινής Κρουαζιέρας στη Μεσόγειο.

Πηγή:ZouglaPort

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709

Μεταβιβάστηκαν οι μετοχές τους κρυφίως με συνοπτικές διαδικασίες

Η ΔΙΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΑΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΩΝ 

Αποτελούμενη από τους Υπουργούς 

• Οικονομικών, 
• Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας,
• Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής,
• Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων,
• Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης,
• Πολιτισμού και Τουρισμού, αποφάσισε μεταξύ άλλων τα εξής :

Μεταβιβάζονται και περιέρχονται χωρίς αντάλλαγμα στην ανώνυμη εταιρεία με την επωνυμία «Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε.» κατά πλήρη κυριότητα, οι ακόλουθες κινητές αξίες εταιρειών, μαζί με τα σχετικά δικαιώματα ψήφου, οι οποίες ανήκουν στην κυριότητα του Δημοσίου και περιλαμβάνονται στο Πρόγραμμα Αποκρατικοποιήσεων του Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2012 − 2015 (Ν. 3985/2011, ΦΕΚ Α΄ 151): 

α) 12.759.440 μετοχές της εταιρείας ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε., οι οποίες αντιστοιχούν σε ποσοστό 51,038% επί του μετοχικού της κεφαλαίου.

β) 5.137.554 μετοχές της εταιρείας ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α.Ε., οι οποίες αντιστοιχούν σε ποσοστό 50,968% επί του μετοχικού της κεφαλαίου.

γ) 7.318.318 μετοχές της εταιρείας ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΑΕΡΙΟΥ Α.Ε., οι οποίες αντιστοιχούν σε ποσοστό 65% επί του μετοχικού της κεφαλαίου.

δ) 36.245.240 μετοχές της εταιρείας ΕΤΑΙΡΙΑ ΥΔΡΕΥΣΕΩΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΕΩΣ ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΗΣ Α.Ε., οι οποίες αντιστοιχούν σε ποσοστό 34,033% επί του μετοχικού της κεφαλαίου.

ε) 12.348.000 μετοχές της εταιρείας ΕΤΑΙΡΙΑ ΥΔΡΕΥΣΕΩΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΕΩΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α.Ε., οι οποίες αντιστοιχούν σε ποσοστό 34,017% επί του μετοχικού της κεφαλαίου.

στ) 728.864 μετοχές της εταιρείας ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΙΠΠΟΔΡΟΜΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε., οι οποίες αντιστοιχούν στο 13,697% του μετοχικού της κεφαλαίου, όπως αυτό διαμορφώθηκε μετά τις αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου οι οποίες αποφασίσθηκαν στις συνεδριάσεις της Γενικής Συνέλευσης της εταιρείας της 22.11.2011 και της 28.02.2012. και οι οποίες αναλύονται ως εξής:

-- 72.887 μετοχές, οι οποίες αντιστοιχούν στο 1,56%, όπως αυτό ήταν διαμορφωμένο πριν από την απόφαση της Γενικής Συνέλευσης της Εταιρείας της 22.11.2011 για αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου και στο 1,51%, όπως αυτό διαμορφώθηκε μετά τη συγκεκριμένη αύξηση, 

− 170.068 μετοχές οι οποίες εκδόθηκαν κατόπιν της από 22.11.2011 απόφασης της Γενικής Συνέλευσης της Εταιρείας για αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου και αντιστοιχούν στο 3,514%, όπως αυτό διαμορφώθηκε μετά τη συγκεκριμένη αύξηση, και 

− 485.909 μετοχές οι οποίες εκδόθηκαν κατόπιν της από 28.02.2012 απόφασης της Γενικής Συνέλευσης της εταιρείας για αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου και αντιστοιχούν στο 9,131%, όπως αυτό διαμορφώθηκε μετά τη συγκεκριμένη αύξηση. 

Επίσης παρέχεται η εξουσιοδότηση στον Υπουργό Οικονομικών να συνομολογήσει με την ανώνυμη εταιρεία με την επωνυμία «Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε.» συμβάσεις, με τις οποίες η τελευταία θα ασκεί για λογαριασμό του Δημοσίου τα δικαιώματα ψήφου, που απορρέουν από την ιδιότητα του Δημοσίου ως κυρίου, των μετοχών των κατωτέρω αναφερομένων εταιρειών μέχρι την ολοκλήρωση της διαδικασίας κλπ κλπ κλπ !!!!

Επιμέλεια Σχόλιο: Κουρτέσης Αλέξανδρος, Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Όπως καταλαβαίνετε κύριοι συνάδελφοι , φίλες και φίλοι και εργαζόμενοι στον ΟΛΠ, ΟΛΘ και λοιπούς οργανισμούς, έφτασε η αρχή του τέλους, αυτό που φημολογούνταν μήνες τώρα άρχισε να παίρνει σάρκα και οστά . Διαβάστε τι είχαμε αλιεύσει πριν μήνες στα ψιλά , και είχαμε δημοσιεύσει στο blogg  . Τότε με είχαν αποκαλέσει  "Κασσάνδρα" αλλά δυστυχώς είχα δίκιο.

http://www.ektelonismos.com

http://custom-brokers.blogspot.com

email :kourtesisa@hotmail.com

Tel :6977636709