ΟΛΠ: Παραχωρήθηκαν στον Δήμο Κερατσινίου-Δραπετσώνας έκταση 3.300 τ.μ.

- Δύο αποφάσεις κοινωνικής ευθύνης 

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΠ Α.Ε. μετά από εισήγηση του Προέδρου του Γιώργου Ανωμερίτη προχώρησε στη λήψη δύο σημαντικών αποφάσεων στα πλαίσια της κοινωνικής ευθύνης της εταιρείας για την περιοχή του Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας.
1.Παραχώρηση στο Δήμο έκτασης 3.300 τ.μ. ,η οποία βρίσκεται στο χώρο του πρώην εργοστασίου κατασκευής υάλου (γυαλάδικο) και περικλείεται από τις οδούς Ακτή Ιωνίας,Δωδεκανήσου και την Λεωφόρο Ανδρέα Παπανδρέου.
Ο χώρος παραχωρήθηκε για την βελτίωση της ποιότητας ζωής των παροδίων δημοτών του Δήμου και για δημιουργία χώρων πρασίνου ώστε η περιοχή να αποκτήσει ένα ακόμα χώρο πρασίνου και αναψυχής.
2. Αποχαρακτήρισε από χώρο Ελευθέρου Τελωνειακού Ελέγχου,τμήμα της χερσαίας λιμενικής Ζώνης στην περιοχή του Γ1 car-Terminal,που βρίσκεται δίπλα στον Μώλο Δραπετσώνας,προκειμένου τα φορτηγά εμπορευματικά αυτοκίνητα, τα οποία κατευθύνονται προς τον χώρο ελλιμενισμού Ro-Ro εσωτερικού,να μη διέρχονται από το άκρο έστω της πόλης,αλλά από ειδικό παράλιο δρόμο δυτικά της Λεωφόρου Ανδρέα Παπανδρέου και εντός ζώνης λιμένα.
Ήδη η Τεχνική υπηρεσία του ΟΛΠ Α.Ε. κατασκευάζει το νέο οδικό τμήμα,ώστε εντός των προσεχών εβδομάδων να παραδοθεί στην κυκλοφορία.
Με την κατασκευή και λειτουργία της Λ. Ανδρέα Παπανδρέου από το ΥΠΕΧΩΔΕ και τον ΟΛΠ Α.Ε. και με την χάραξη του νέου επιλιμένιου δρόμου από τον ΟΛΠ κανένα πλέον φορτηγό αυτοκίνητο προς το λιμάνι δεν διέρχεται μέσω της πόλης.
Πηγή: MariNews 
Αναδημοσίευση Σχόλιο: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com  Επιτέλους μετά από χρόνια το όνειρο των κατοίκων της περιοχής αρχίζει να παίρνει σάρκα και οστά (Ίδωμεν) 

ΕΕ: Αυξήθηκε το εμπόριο πλαστών προϊόντων το 2010

Οι τελωνειακοί κατάσχεσαν πλαστά προϊόντα αξίας, συνολικώς, η οποία «υπερβαίνει το ένα δισεκατομμύριο ευρώ, στα εξωτερικά όρια της ΕΕ, όλο το 2010» (διπλάσια πρακτικά ποσότητα σε σύγκριση με το 2009 λαμβανομένου υπόψη του διαδικτυακού εμπορίου) την ώρα, ακριβώς, που δινόταν η μεγαλύτερη δυνατή προσοχή στο διαδικτυακό μεγάλο σε όγκο εμπόριο, τόνισε σήμερα η Επιτροπή των Βρυξελλών.
Οι Ευρωπαίοι τελωνειακοί στην Επιτροπή των Βρυξελλών έδωσαν τα εξής στοιχεία:
- «Η αφετηρία των πλαστών προϊόντων σε ποσοστό έως 85% ήταν η Κίνα, ενώ μεγάλα ποσοστά αυτών διακινήθηκε μέσω: της Τουρκίας, της Ταϊλάνδης, της Ινδίας, του Χονγκ Κονγκ».
- «Όλο το 2010 κατάσχεσαν οι τελωνειακοί περίπου 80 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια--με ρουχισμό, τσιγάρα, παιχνίδια, φάρμακα...Αυτά τα εμπορευματοκιβώτια περιείχαν, συνολικώς, 103 εκατομμύρια πλαστά προϊόντα».
Ο Επίτροπος για τα Τελωνεία, κ. Αλγίρντας Σεμέτα (Λιθουανία), επισήμανε ότι διαπιστώνεται πως στα εξωτερικά όρια της ΕΕ «τα πλαστά προϊόντα καταφθάνουν σε μεγάλους αριθμούς, αλλά και σε μικρότερης χωρητικότητας εμπορευματοκιβώτια, δημιουργώντας πρόσθετο φόρτο εργασίας στα μεγάλα και πολυαπασχολούμενα τελωνεία όλης της ΕΕ».
Μελέτες που προέρχονται από κλαδικές και διεθνείς οργανώσεις επιβεβαιώνουν τη σταθερή αύξηση του εμπορίου προϊόντων παραποίησης/απομίμησης και πειρατείας και συμπεραίνουν ότι το εμπόριο αυτό:
• Mειώνει σημαντικά τις επενδύσεις σε καινοτομία και καταστρέφει θέσεις απασχόλησης.
• Aπειλεί την υγεία και την ασφάλεια των Eυρωπαίων καταναλωτών.
• Δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στις ΜμΕ της Ευρώπης.
• Eχει ως αποτέλεσμα απώλεια φορολογικών εσόδων λόγω της μείωσης των δηλούμενων πωλήσεων.
• Προσελκύει το οργανωμένο έγκλημα.
Σε πρόσφατη μελέτη, η οποία ανατέθηκε από το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο και εκπονήθηκε το 2010 αναφέρεται ότι το 2008 στην Ε.Ε. σημειώθηκε απώλεια 10 δισ. ευρώ και άνω των 185.000 θέσεων απασχόλησης, μόνο εξαιτίας της πειρατείας.
Πηγές:Καθημερινή,Ημερησία
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί εμπορευμάτων http://www.ektelonismos.com

Συμφωνία M.S.C. Hellas με ΟΛΠ, για υπηρεσίες μεταφόρτωσης

Συμφωνία συνεργασίας με πενταετή διάρκεια και με ισχύ από 01/07/2012 έως 01/07/2017, προσυπέγραψαν σήμερα στον Πειραιά, ο Πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς κ. Γιώργος Ανωμερίτης και η πρόεδρος της διεθνής εταιρίας θαλασσίων μεταφορών M.S.C. Hellas κ. Χριστίνα Αρβανιτοπούλου-Θεοδωρίκα.
Η συμφωνία, μετά και από τη συνυπογραφή της φιλικής διευθέτησης ορισμένων θεμάτων μεταξύ Ο.Λ.Π. και Σ.Ε.Π., θα έχει 5ετή διάρκεια, με αυτόματη ανανέωση για μία ακόμα 5ετία.
Σημειώνεται ότι ΟΛΠ και ΣΕΠ (COSCO) είχαν συμφωνήσει ότι σχετικά με το θέμα των εμπορικών συμφωνιών με την M.S.C δεν απαιτείται τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης.

Επίσης είχε γίνει κοινά αποδεκτό από τους δύο, ότι ο ΟΛΠ μπορεί να υπογράψει δεσμευτική συμφωνία εξυπηρέτησης με την M.S.C και να εφαρμόζει τα τιμολόγιά του μεγάλων πελατών για όλες τις εταιρείες και με την M.S.C σύμφωνα με τις αποφάσεις του ΔΣ του οργανισμού.
Η συμφωνία με την Μ.S.C. S.A., τη δεύτερη παγκοσμίως εταιρία στο χώρο των θαλασσίων μεταφορών, που αποτελεί επίσης και έναν από τους 3 μεγαλύτερους πελάτες του ΟΛΠ και στον χώρο της κρουαζιέρας, αφορά υπηρεσίες μόνο μεταφόρτωσης (transhipment).  Η M.S.C S.A. τόσο για τον Ο.Λ.Π., όσο και για τη Σ.Ε.Π. παραμένει η πρώτη σε κινήσεις εταιρία του λιμανιού.
Η M.S.C. S.A., όπως και οι άλλες 3 μεγάλες εταιρίες κρουαζιέρας έχουν ήδη εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους για τη συμμετοχή τους στην επέκταση του λιμένα κρουαζιέρας του Ο.Λ.Π. Α.Ε., καθώς επίσης και σε έργα αναδομών άλλων λιμένων κρουαζιέρας της χώρας.
Πηγή: Καθημερινή
Αναδημοσίευση : Αλέξανδρος Κουρτέσης . Εκτελωνισμοί εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com

Τελωνειακοί πίσω από τα 8 κλεμμένα κοντέινερ;

φωτό Αρχείου

"Κάνουν τα στραβά μάτια", με το κόλπο των εικονικών εξαγωγών ?

Κύκλωμα κυρίως τελωνειακών, αλλά και αστυνομικών φαίνεται να κρύβεται πίσω από την κλοπή των οκτώ κοντέινερ με τσιγάρα, που έγινε την προηγούμενη εβδομάδα από αποθήκη της Λαμίας.
Στο τελωνείο του Πειραιά διεξάγεται εκτεταμένο λαθρεμπόριο τσιγάρων με τη συμμετοχή επίορκων υπαλλήλων . Τα κοντέινερ αυτά με πλαστά έγγραφα εμφανίζεται να μεταφέρουν, κυρίως σε χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης(?), άλλου είδους εμπορεύματα.
Οι τελωνειακοί που είναι στο κόλπο κάνουν τα στραβά μάτια και τα εκτελωνίζουν, με αποτέλεσμα στη συνέχεια τα κοντέινερ με τα τσιγάρα να οδηγούνται στη Βουλγαρία(?) και τα λαθραία τσιγάρα να διοχετεύονται στην αγορά αυτής της χώρας. Ωστόσο, στο συγκεκριμένο περιστατικό φαίνεται ότι… κάτι στράβωσε.
Οι διεφθαρμένοι τελωνειακοί, προφανώς, ενημερώθηκαν ότι υπάρχει κίνδυνος η κομπίνα να έχει διαρρεύσει. Έτσι, αποφάσισαν να τηρήσουν τα προσχήματα και να ζητήσουν από τους μεταφορείς του φορτίου, να προσκομίσουν, δήθεν, τις απαραίτητες διασαφήσεις, προκειμένου να γίνει ο εκτελωνισμός.
Ταυτόχρονα όμως τους έδωσαν τη δυνατότητα να πάρουν πίσω τα οκτώ κοντέινερ με τα τσιγάρα και… να εξαφανιστούν! Αντί να τα κρατήσουν στο χώρο του τελωνείου του Πειραιά, τα έστειλαν, στις 27 Ιουνίου, για φύλαξη σε αποθήκη… στη Λαμία, η οποία είχε μισθωθεί από εταιρεία με έδρα την Αθήνα!
Κάποιοι τελωνειακοί σφράγισαν την αποθήκη και θεώρησαν ότι έπραξαν στο ακέραιο το καθήκον τους. Δύο μέρες αργότερα ο ιδιοκτήτης της αποθήκης διαπίστωσε, τυχαία, ότι οι πόρτες της αποθήκης είχαν παραβιαστεί και τα κοντέινερ μαζί με το εμπόρευμα είχαν κάνει φτερά. Τώρα, αρμόδιο κλιμάκιο της Υποδιεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛΑΣ έχει βάλει στο μικροσκόπιο τη συγκεκριμένη υπόθεση επιχειρώντας να βρει την άκρη του νήματος.
Πηγή:Newsbeast
Αναδημοσιεύεται με κάθε επιφύλαξη: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com

ΟΛΠ: Ολοκληρώθηκε η κατασκευή του car-terminal στον Πειραιά

Ολοκληρώθηκε η κατασκευή του car-terminal (Σταθμός Διακίνησης Οχημάτων) στο εμπορικό λιμάνι του Πειραιά (Ικόνιο), έργο το οποίο είχε ενταχθεί στο Επενδυτικό Πρόγραμμα του ΟΛΠ Α.Ε. 2010-2014 συνολικής δαπάνης 1 εκατ. ευρώ.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, με το νέο terminal ενοποιήθηκαν ανενεργοί χώροι συνολικής έκτασης 145.000 τ.μ., με μήκος κρηπιδώματος 1.167 μ. για εξυπηρέτηση 4-5 πλοίων μεταφοράς οχημάτων και χωρητικότητα θέσεων στάθμευσης 7.000 αυτοκινήτων.
Για τη δημιουργία του νέου σύγχρονου car-terminal του ΟΛΠ αναδιαμορφώθηκε ο περιβαλλοντικά επιβαρυμένος χώρος της πρώην Καρβουνόσκαλας, ο οποίος σήμερα μετατράπηκε σε έναν από πλέον καθαρούς χώρους του λιμανιού, ενώ διατηρήθηκαν ως ελεύθεροι χώροι με νέα χάραξη οι κρηπιδότοιχοι προς την πόλη. Για τη δημιουργία του νέου σύγχρονου terminal, απομακρύνθηκαν όλες οι εγκαταστάσεις τρίτων ρυπογόνων επιχειρήσεων, καθαιρέθηκαν παλαιά κτίρια, απομακρύνθηκαν τα Ro-Ro και τα πλοία χύδην φορτίου και χιλιάδες τόνοι άχρηστων υλικών.
Το νέο terminal στο Ικόνιο μετατρέπεται σε ένα διεθνές λιμάνι transit φορτίου οχημάτων, στο οποίο ήδη διακινείται το 78% των διεθνών οχημάτων, έναντι 12% του 2001 και 43% του 2006. Το transit φορτίο Α΄ εξαμήνου 2011 αναμένεται να οριστικοποιηθεί αυξητικά στο +18,37%, παρά την κρίση και τα γεγονότα στην Ιαπωνία. Αντιθέτως, για το ίδιο διάστημα το εγχώριο φορτίο αναμένεται να έχει πτώση (-52,98%).
Ο ΟΛΠ μαζί και με το παλαιό car-terminal στην περιοχή Διαχείρισης Γ1 (Δραπετσώνα), αποκτά μια συνολική δυναμικότητα 192.140 τ.μ. και εξυπηρέτησης 10.000 αυτοκινήτων.
Με αφορμή την ολοκλήρωση των έργων, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ, κ. Γιώργος Ανωμερίτης έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Με την ολοκλήρωση των έργων του νέου car-terminal ο Πειραιάς καθίσταται το μεγαλύτερο και πλέον σύγχρονο car-terminal της Μεσογείου. Με υψηλό δείκτη παραγωγικότητας, με μόνιμο έμπειρο προσωπικό και χαμηλό δείκτη ζημιών, με σύγχρονο ηλεκτρονικό εξοπλισμό, με τον υπό κατασκευή επιλιμένιο σιδηροδρομικό σταθμό μεταφοράς οχημάτων και λόγω της θέσης του, ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. μετά το ΣΕΜΠΟ και την Κρουαζιέρα αποκτά ένα ακόμα λιμάνι διεθνών προδιαγραφών, με τους πιο υψηλούς δείκτες περιβαλλοντικής προστασίας. Χαίρομαι γιατί με το επενδυτικό μας πρόγραμμα μετατρέψαμε την παλιά Καρβουνόσκαλα σε σύγχρονο λιμάνι διακίνησης καινούριων οχημάτων».
Πηγή:capital.gr
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων, Εκτελωνιστές Πειραιά.
http://www.ektelonismos.com

Φου Τσενγκτσιόου: «Η Αριστερά δημιουργεί απλώς εντυπώσεις...»

Το μεγάλο αφεντικό της Cosco στην Ελλάδα λύνει για πρώτη φορά τη σιωπή του και δηλώνει πεπεισμένος ότι η χώρα θα ξεπεράσει την κρίση.


ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ σύμμαχος της Ελλάδας και βέβαιος ότι ο ελληνικός λαός θα ξεπεράσει την κρίση δηλώνει το αφεντικό της Cosco κάπτεν Φου Τσενγκτσιόου στην πρώτη του συνέντευξη από τότε που ανέλαβε τα ηνία του λιμανιού του Πειραιά. Ο διευθύνων σύμβουλος της Cosco Ηellas και της ΣΕΠ ΑΕ (Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά) που διαφεντεύει την προβλήτα 2 και επιβλέπει την κατασκευή της προβλήτας 3 στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας εκφράζει για πρώτη φορά δημοσίως το ενδιαφέρον της Cosco για άλλα λιμάνια της χώρας αλλά και για τον σταθμό του Θριασίου, τονίζοντας όμως με νόημα ότι θα πρέπει και η κυβέρνηση να αποφασίσει τι είναι διατεθειμένη να παραχωρήσει σε ιδιώτες.
- Οταν η Cosco επιχείρησε να εγκατασταθεί στο λιμάνι του Πειραιά, ο κ. Γ. Παπανδρέου σας υποδέχθηκε με διαδηλώσεις μαζί με τους εργαζομένους που ζητούσαν να εγκαταλείψετε τη χώρα. Εξακολουθείτε να νιώθετε ανεπιθύμητοι στην Ελλάδα;
«Οχι πια. Οταν η Cosco πρωτοήλθε στην Ελλάδα, μας υποδέχθηκαν πράγματι με πανό που έγραφαν “Cosco go home”. Η νέα κυβέρνηση διατύπωνε παράπονα. Κάποιοι άλλοι προσέφυγαν και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατά της Cosco.
Αλλά η επιμονή μας στην οικοδόμηση ενός πλαισίου έντιμου διαλόγου με τις ελληνικές αρχές έπεισε την ελληνική κυβέρνηση για τη βιωσιμότητα και την επιτυχία αυτού του εγχειρήματος. Τώρα πια στελέχη της κυβέρνησης μας στηρίζουν στην προσπάθειά μας, έστω και αν υπάρχουν ακόμη ορισμένοι που μας θεωρούν ανεπιθύμητα πρόσωπα».
- Η εμπειρία σας από τη διετή συνεργασία σας με το Ελληνικό Δημόσιο τι αίσθηση σας δημιουργεί; Θα συνιστούσατε σε επενδυτές να επενδύσουν στην Ελλάδα;
«Πιστεύω αληθινά ότι η Ελλάδα προσφέρεται ακόμη και σήμερα για επενδύσεις. Σας ομιλώ από καρδιάς. Ο ελληνικός λαός είναι ένας εργατικός και ευγενικός λαός που αφοσιώνεται στην αποστολή του εφόσον διαπιστώσει ότι αξίζει τον κόπο. Οι Ελληνες έχετε φιλότιμο. Εχετε “τσαγανό”, όπως λέτε και εσείς. Και παρά τα προβλήματα γραφειοκρατίας και δυσκαμψίας του κράτους που αντιμετωπίσαμε εμείς, σας απαντώ “ναι”. Θα σύστηνα ανεπιφύλακτα σε κινεζικές εταιρείες αλλά και σε φίλους μου να κάνουν επενδύσεις στην Ελλάδα».
- Μιλάτε πολύ θερμά για τους Ελληνες. Αλλά τι απαντάτε στακόμματα της Αριστεράς που ισχυρίζονται ότι στη ΣΕΠ ΑΕ επικρατεί εργασιακός Μεσαίωνας;
«Δεν συμμερίζομαι τέτοια σχόλια, είτε προέρχονται από την Αριστερά είτε από άλλα κόμματα. Καθήκον μου είναι να προστατεύω και να διασφαλίζω όλους τους υπαλλήλους και τα στελέχη της ΣΕΠ ΑΕ. Υπάρχουν στελέχη της Αριστεράς που κατά καιρούς προσπαθούν να δημιουργήσουν εντυπώσεις σε βάρος της εταιρείας μας. Η δική μας πολιτική είναι ότι δεν απαντάμε με εντυπώσεις στις εντυπώσεις αλλά με το έργο μας που φαίνεται πια καθαρά. Ορισμένοι υποστήριζαν πως θα κάνουμε το λιμάνι κινεζικό προτεκτοράτο και θα το γεμίσουμε Κινέζους. Σήμερα εργάζονται στην εταιρεία μας 700 Ελληνες και έξι Κινέζοι».
- Δημιουργείται ορισμένες φορές η εντύπωση ότι με τον ΟΛΠ δεν λειτουργείτε ως συνεργάτες αλλά ως ανταγωνιστές...
«Πράγματι στο παρελθόν ο ΟΛΠ δημιούργησε κάποια προβλήματα στη ΣΕΠ ΑΕ. Αυτό συνέβη επειδή είχε μάθει να λειτουργεί μονοπωλιακά. Σήμερα η ΣΕΠ ΑΕ αποτελεί έναν ισχυρό αντίπαλο στο παιχνίδι και αυτό έχει ανησυχήσει τον ΟΛΠ και δημιουργεί πίεση. Η εταιρεία μας λειτουργεί με αποδοχές εξορθολογισμένες. Σε μια εποχή έντονου ανταγωνισμού και πρωτοφανούς ύφεσης η ΣΕΠ και ο ΟΛΠ πρέπει να λειτουργούν ανταγωνιστικά με όλα τα άλλα μεγάλα λιμάνια της Ανατολικής Μεσογείου (σε Αίγυπτο, Ιταλία, Τουρκία, Λίβανο). Με αυτή τη λογική εν μέσω παγκόσμιας κρίσης ο όγκος διακινούμενου φορτίου με κοντέινερ στο λιμάνι του Πειραιά σημείωσε ταχύτατη αύξηση, η οποία εφέτος έφτασε σχεδόν το 40%».
- Μήπως γι΄ αυτό το κλίμα καχυποψίας ευθύνεται και το Πεκίνο; Ο ελληνικός λαός περιμένει δικαιολογημένα κάποια στήριξη από ισχυρές οικονομίες όπως αυτή της Κίνας. Και δεν την έχει δει ως τώρα...
« Σε αυτό το ερώτημα μόνο οι κυβερνήσεις μπορούν να δώσουν απάντηση. Αυτό που γνωρίζω είναι ότι η κινεζική κυβέρνηση έχει έντονο ενδιαφέρον για την Ελλάδα. Είμαι βέβαιος ότι η Κίνα βρίσκεται στο πλευρό της Ελλάδας».
- Ως παράγοντας της αγοράς που έχει πλέον γνώση της ελληνικής οικονομίας και του μεγέθους της ύφεσης, πιστεύετε ότι η Ελλάδα θα κατορθώσει να βγει από την οικονομική κρίση;
«Ως διευθύνων σύμβουλος της ΣΕΠ ΑΕ παρακολουθώ κι εγώ την προσπάθεια της ελληνικής κυβέρνησης με αγωνία. Πιστεύω ειλικρινά ότι το μέλλον της Ελλάδας θα είναι λαμπρό. Αρκεί να δεχθούν και οι Ελληνες ότι ορισμένα μέτρα είναι πια απολύτως αναγκαία. Πρέπει να προχωρήσουν ταχύτατα οι ιδιωτικοποιήσεις. Να δημιουργηθεί ανταγωνισμός. Και θα πρέπει και η πολιτεία να σέβεται περισσότερο τα χρήματα των επενδυτών που βρίσκονται ήδη στην Ελλάδα. Είστε ένας λαός που πολλές φορές στο παρελθόν αντιμετώπισε δυσκολίες και πάντοτε τα κατάφερε να τις ξεπεράσει.
«ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΕΝΔΥΣΟΥΜΕ, ΠΕΙΤΕ ΜΑΣ ΠΡΩΤΑ ΤΙ ΘΕΛΕΤΕ»
- Εξακολουθεί η Cosco να ενδιαφέρεται για το Εμπορευματικό Κέντρο στο Θριάσιο;
«Οπως έχει δηλώσει και ο κάπτεν Γουέι από το Πεκίνο σε έλληνες δημοσιογράφους, η Cosco ποτέ δεν έπαψε να ενδιαφέρεται για το Εμπορευματικό Κέντρο στο Θριάσιο. Φυσικά δεν μπορώ να πάρω θέση για το αν και πότε θα ολοκληρωθεί η σχετική μελέτη για το έργο αυτό, αλλά όλοι μας στην Αθήνα παροτρύνουμε την εταιρεία να επιδιώξει τη μελέτη του θέματος και έχουμε τακτικές τηλεφωνικές επαφές με τα κεντρικά ώστε να ετοιμάσουμε την πρότασή μας».
- Σας ενδιαφέρει η επέκτασή σας και σε άλλα λιμάνια τώρα που η κυβέρνηση εξαγγέλλει την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ και του ΟΛΘ;
«Αυτό το θέμα είναι ιδιαίτερα σύνθετο. Δεν γνωρίζουμε τον τρόπο, το πλαίσιο μέσα στο οποίο θα πραγματοποιηθεί η ιδιωτικοποίηση και η στρατηγική της κυβέρνησης δεν είναι αρκετά ξεκάθαρη. Εμείς λέμε στην ελληνική κυβέρνηση: “Πείτε μας τι θέλετε να κάνετε για να σας πούμε αν μας ενδιαφέρει”. Με τα στοιχεία που έχω ως τώρα στη διάθεσή μου δεν μπορώ να απαντήσω με σαφήνεια, αλλά μπορώ να βεβαιώσω ότι από πλευράς Cosco υπάρχει ενδιαφέρον να διερευνηθεί το θέμα περαιτέρω και ότι θα γίνει σοβαρή μελέτη επί του θέματος».
- Σας ενδιαφέρει ακόμη και στην περίπτωση που το Δημόσιο θελήσει να κρατήσει το 51%;
«Αυτό εξαρτάται από το πλαίσιο της συμφωνίας και από στοιχεία που δεν αφορούν μόνο το ποσοστό συμμετοχής. Μεγαλύτερη σημασία έχει το πώς θα ασκείται το μάνατζμεντ σε ένα λιμάνι και αν θα υπάρχει αγαστή συνεργασία μεταξύ των μετόχων. Ολόκληρο το πλαίσιο των ιδιωτικοποιήσεων είναι ακόμη θολό, ενώ παρατηρώ ότι υπάρχουν και αντιδράσεις τις οποίες οι αρμόδιοι υπουργοί δεν έχουν ακόμη αποφασίσει να εξουδετερώσουν. Εφόσον η κυβέρνηση αποφασίσει να εμπιστευθεί σε ιδιώτες την ανάπτυξη των λιμανιών της Αττικής, εμείς το συζητάμε. Έχει όμως αποδειχθεί ότι το μάνατζμεντ στα λιμάνια δεν μπορεί να συνεχίσει να ασκείται όπως ασκείται σήμερα».
Πηγή: Το Βήμα
Αναδημοσίευση : Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com

5 περιστατικά παράνομης εισαγωγής μεγάλων ποσοτήτων αλκοολούχων ποτών από το Τελωνείο του Προμαχώνα

Από τότε που η Βουλγαρία μπήκε στην Ε.Ε., οι τελωνιακοί και λοιποί έλεγχοι στα σύνορα καταργήθηκαν. Έκτοτε, οι λαθρέμποροι ανακουφίστηκαν και τα παράνομα φορτία περνούσαν ευκολότερα.
Από λαθραία ζώα, σφάγια και ναρκωτικά, μέχρι αλκοόλ, τσιγάρα και κροτίδες γέμιζε κατά περίσταση και ευκαιρία η εσωτερική αγορά. Διαφυγόντες δασμοί; Εκατομμύρια ευρώ.
Η κατάσταση επιχειρήθηκε να ελεγχθεί με αστυνομικούς ελέγχους των οχημάτων που προερχόμενα από το εξωτερικό, έμπαιναν στο ελληνικό έδαφος. Τα μπλόκα στο δρόμο Προμαχώνα – Σερρών και αλλού, πραγματικά έκαναν δουλειά παρόλη την έλλειψη προσωπικού και φυσικά τους (κατ`ανάγκην) δειγματοληπτικούς ελέγχους τους.
Όμως η διαπιστωμένη διακίνηση λαθραίων σ` όλη τη Β. Ελλάδα και παρακάτω, έδειχνε πως πολλά από τα παράνομα εισαγόμενα φορτία, έφταναν τελικά μια χαρά στον προορισμό τους.
Έπρεπε λοιπόν οι έλεγχοι να ενταθούν και ο μηχανισμός να ενισχυθεί.
Έτσι, τους αστυνομικούς ελέγχους ήρθαν να συμπληρώσουν τα μικτά κλιμάκια Τελωνιακών ελέγχων, που συστάθηκαν με απόφαση του αρμόδιου Υπουργείου εδώ και δύο μήνες και δρουν επί 24ωρου βάσεως στην είσοδο της χώρας από βορά.
«Είναι χαρακτηριστικό πως μέσα σε μία μόνο βάρδια μας, δηλαδή ένα 8ωρο, καταφέραμε να εντοπίσουμε πέντε (5!!) περιστατικά προσπάθειας παράνομης εισαγωγής μεγάλων ποσοτήτων αλκοολούχων ποτών από το Τελωνείο του Προμαχώνα» είπε χαρακτηριστικά στη στήλη ο Προϊστάμενος της Δίωξης του τελωνείου, Νίκος Μιχαλούσης.
Είναι ενδεικτική η περίπτωση των πέντε φορτηγών με βουλγαρικές πινακίδες που εντοπίστηκαν στις αρχές του Ιουνίου σε έλεγχο του μικτού κλιμακίου, να μεταφέρουν χιλιάδες φιάλες μπύρες και κρασιά που θα πουλιόταν από ελληνικά Σούπερ Μάρκετς της Θεσσαλονίκης, της Χαλκιδικής και της Αθήνας, πιθανότατα σε «ελληνικές τιμές», αν και οι παραγγέλοντες δεν θα είχαν πληρώσει τους ανάλογους φόρους.
Φυσικά το ελληνικό δημόσιο, θα έχανε χιλιάδες ευρώ από τους απλήρωτους δασμούς.
Ανάλογες περιπτώσεις με χιλιάδες κούτες λαθραίων τσιγάρων που δεσμεύτηκαν και κατασχέθηκαν μετά από ελέγχους των κλιμακίων, καταδεικνύουν την αναγκαιότητα διενέργειας ελέγχων.
Δεν είναι μόνο ότι χάνονται χρήματα για το ελληνικό δημόσιο, ούτε μόνο θέμα προστασίας της υγείας των καταναλωτών από παράνομα διακινούμενα και μη πιστοποιημένα προϊόντα.
Είναι και το ότι κάποιοι (εκτός και εντός συνόρων), θα πρέπει να πάψουν να θεωρούν τη χώρα ξέφραγο αμπέλι (δεν θα πρέπει να τους πείσει κάποιος;) που τους επιτρέπει να κερδοσκοπούν εύκολα και ασφαλώς.
Περιμένουμε κι άλλες επιτυχίες από τους ανθρώπους των κλιμακίων. Αστυνομικούς και Τελωνειακούς . Συνυπογράφουμε και εμείς !!
Πηγή:serreslife.gr
Αναδημοσίευση : Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί Πειραιά . http://www.ektelonismos.com

Cosco και Ελγέκα: Επένδυση 5 εκατ. ευρώ στον Πειραιά

Στη δημιουργία Κέντρου Διαχείρισης Εμπορευματοκιβωτίων στην προβλήτα ΙΙ του λιμανιού του Πειραιά, προχωρούν ο όμιλος της Ελγέκα και ο κινέζικος όμιλος της Cosco, με προοπτική αυτό να λειτουργήσει μέχρι τον ερχόμενο Νοέμβριο. Οπως επισημάνθηκε χθες κατά τη διάρκεια της ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης της Ελγέκα στη Θεσσαλονίκη, το νέο Κέντρο στην περιοχή του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, που διαχειρίζεται η Cosco, θα αποτελέσει «καρπό» του κοινού εταιρικού σχήματος «Cosco-Diakinisis Port», στο οποίο η ελληνική και η κινεζική πλευρά συμμετέχουν με 50% έκαστη.

Κατασκευή
Το κόστος της νέας επένδυσης φτάνει τα 5 εκατ. ευρώ, η συνολική καλυμμένη επιφάνεια τα 7.000 τ.μ., οι εργασίες κατασκευής ξεκινούν τον Ιούλιο και θα προκύψουν 50 νέες θέσεις εργασίας.

Η «Diakinisis Port» (του ομίλου της Ελγέκα) αναμένεται φέτος να καταγράψει πολλαπλάσια οικονομικά μεγέθη, σε σχέση με το 2010 και ο κύκλος εργασιών της θα προσεγγίσει τα 12 εκατ. ευρώ, ενώ σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ελγέκα, κ. Α. Κατσιώτη, η συνεργασία με την Cosco στο λιμάνι του Πειραιά εκτιμάται πως θα συμβάλλει μεσοπρόθεσμα τα μέγιστα στην ανάπτυξη των οικονομικών μεγεθών του βορειοελλαδικού ομίλου.

Ο ίδιος χαρακτήρισε την κατάσταση στην εγχώρια αγορά ιδιαίτερα δύσκολη και έκανε λόγο για συνεχείς μεταβολές της καταναλωτικής συμπεριφοράς κάθε δύο μήνες, που επηρεάζονται άμεσα από τα μέτρα οικονομικής πολιτικής, τα οποία ανακοινώνονται κάθε τόσο.
Απαντώντας σε ερώτηση για το κατά πόσο επωφελείται ο όμιλος της Ελγέκα, που είναι ίσως ο μεγαλύτερος στη χώρα στο κομμάτι της αποθήκευσης-logistics, από εταιρείες, οι οποίες του αναθέτουν τη διανομή των προϊόντων τους, ο κ. Κατσιώτης επισήμανε πως δυστυχώς πολλές επιχειρήσεις είναι ημιθανείς, όταν αποφασίζουν κάτι τέτοιο.
Πηγή: Ημερησία
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com
Εδώ και αρκετό καιρό το Blogg μας είχε πληροφορίες που είχαν διαρρεύσει   για την επένδυση που βρισκόταν στα σκαριά. Χαιρετίζουμε την απόφαση κατασκευής της αποθήκης, για να μπει τέλος στην ασυδοσία ορισμένων στο Θριάσιο. Οι προηγούμενες αναρτήσεις μας εδώ και εδώ

ο Κος Χαλβατζής Τελικά στα Τελωνεία Του Κερατσινίου

Ο Κος Χαλβατζής στο ΣΤ' Τελωνείο
Κερατσινίου

Τελικά την επίσκεψη στα τελωνεία του Κερατσινίου πραγματοποίησε ο Κος Σπύρος Χαλβατζής .
Ο Βουλευτής του ΚΚΕ επισκεύθηκε πρώτα το 5ο Τελωνείο Ικονίου , και κατόπιν το ΣΤ' Τελωνείο Κερατσινίου . Μίλησε στους εργαζόμενους και συναλλασσόμενους εκτελωνιστές και ανέπτυξε τις θέσεις του ΚΚΕ σχετικά με την Οικονομία , Μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα, ανεργία και την Τρόικα . Ο Κος Χαλβατζής αντάλλαξε απόψεις και ιδέες με τους ακροατές του . Συνοδευόταν δε από μέλη του ΚΚΕ εκτελωνιστών.
Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνιστής . Http://www.ektelonismos.com 

Διετής περίθαλψη σε άνεργους ελεύθερους επαγγελματίες

Προς τους Φίλους συναδέλφους και όχι μόνο 

Παροχές ασθένειας σε είδος (ιατροφαρμακευτική και νοσοκομειακή περίθαλψη) από τον κλάδο υγείας του ΟΑΕΕ θα έχουν για δύο χρόνια από τη διακοπή της ασφάλισης ελεύθεροι επαγγελματίες ηλικίας άνω των 30 ετών και μέχρι 65 ετών εφόσον διέκοψαν την άσκηση του επαγγέλματός τους και έχουν τουλάχιστον 2 χρόνια ασφάλισης αν είναι έως 30 ετών και έως 15 χρόνια συμπληρωμένα για όσους είναι ηλικίας πάνω από 30 (προστίθενται 4 μήνες ασφάλισης για κάθε χρόνο μετά το 30ό έτος)
Αυτό ορίζει απόφαση του υπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Γ. Κουτρουμάνη που εκδόθηκε σε εφαρμογή του ν. 3845.2010
Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com

Σήμερα :Επίσκεψη στο Τελωνείο Κερατσινίου Η Κα Παπαρήγα

Σήμερα, Πέμπτη 23/06/2011
Στις 8 π.μ. περιοδεία στο Τελωνείο του Κερατσινίου και τα εκτελωνιστικά γραφεία με επικεφαλής τον Σπύρο Χαλβατζή, μέλος της ΚΕ και βουλευτή του ΚΚΕ.





Το Υπόλοιπο σημερινό πρόγραμμα της Κας Παπαρήγα.


Στις 8 μ.μ., σε συγκέντρωση στην πλατεία Τερζάκη στα Ιλίσια Ζωγράφου θα μιλήσει ο Κώστας Παπαδάκης, μέλος της Γραμματείας της ΚΕ του ΚΚΕ.
Στις 7 μ.μ. περιοδεία του Θανάση Παφίλη, μέλους της ΚΕ και βουλευτή, στις εργατικές γειτονιές του Ταύρου με σημείο εκκίνησης τα γραφεία του ΚΚΕ στον Ταύρο (Δήμητρος και Ελευθερίας). Θα καταλήξει σε συγκέντρωση στην πλατεία Αγίας Σοφίας στον Ταύρο.
Στις 6.30 μ.μ. σε συγκέντρωση της Αχτίδας Τηλεπικοινωνιών στο Πολιτιστικό Κέντρο του ΟΤΕ (οδός Γ' Σεπτεμβρίου) θα μιλήσει ο Γιώργος Μαυρίκος, μέλος της ΚΕ και βουλευτής.
Η Αχτίδα Κεντρικής και Τοπικής Διοίκησης της ΚΟ Αττικής του ΚΚΕ και η ΚΟΒ Εργαζομένων στους Δήμους του Πειραιά διοργανώνουν συγκέντρωση - συζήτηση με θέμα «Πολιτικές εξελίξεις και η πρόταση του ΚΚΕ για φιλολαϊκή διέξοδο από την κρίση» στις 7.30 μ.μ., στην αίθουσα της ΠΕΑΕΑ στη Νίκαια (Κύπρου και Ηλιουπόλεως, πλατεία Οσίας Ξένης).
Στις 8 μ.μ., σύσκεψη στη Νεάπολη.
Στις 10 π.μ., περιοδεία σε εργοτάξια του Μετρό στη Θεσσαλονίκη.
Στις 8.30 μ.μ., συγκέντρωση στη Σιάτιστα με ομιλητή τον Κώστα Σταμπολίδη, μέλος της ΚΕ του ΚΚΕ και γραμματέα της Επιτροπής Περιοχής Δυτικής Μακεδονίας του ΚΚΕ. Η συγκέντρωση θα γίνει στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου Δήμου Βοΐου.
Πηγή Ριζοσπάστης.
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων http://www.ektelonismos.com

Συνελήφθη την ώρα που περνούσε κλεμμένο όχημα από το τελωνείο των Κήπων

Στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αλεξανδρούπολης οδηγείται σήμερα ένας 48 χρόνος ο οποίος συνελήφθη εχτές στους Κήπους, από άνδρες του Αστυνομικού Τμήματος Κήπων σε συνεργασία με Αξιωματούχους του FRONTEX για κλοπή, νομιμοποίηση εσόδων από εγκληματική δραστηριότητα και πλαστογραφία. 
Συγκεκριμένα, ο 48χρονος αλλοδαπός, προσπάθησε να περάσει οδηγώντας πολυτελές Ι.Χ. αυτοκίνητο, από το Συνοριακό Σημείο Διέλευσης Κήπων. (Φωτό) Έπειτα από ενδελεχή έρευνα που πραγματοποίησαν οι αστυνομικοί διαπιστώθηκε ότι ο εργοστασιακός αριθμός πλαισίου ήταν παραποιημένος και το αυτοκίνητο καταχωρημένο ως κλεμμένο, απολεσθέν, εγκαταλειμμένο. (α ρε τι κάνει το Shengen)
Το αυτοκίνητο. κατασχέθηκε, ενώ ο συλληφθείς οδηγείται στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αλεξανδρούπολης.
Πηγή:Ελευθεροτυπία
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης . Εκτελωνισμοί εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com
Σχόλιο : Εύγε Παιδιά , Μπράβο .

Βγήκαν» τα... στρινγκ στο τελωνείο!

Του βγήκαν τα μάτια του τελωνειακού, στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου, που έλαχε να ελέγξει τη δίμετρη, καλλονή, Ρωσίδα, η οποία πέρασε τις διακοπές της στην Κρήτη.
Την Παρασκευή, φεύγοντας από την Κρήτη κι επιστρέφοντας στην πατρίδα της, η κοπέλα, έφθασε μπροστά στον τελωνειακό, κρατώντας μια απόδειξη στο χέρι, προκειμένου να πάρει πίσω το ΦΠΑ (στο πλαίσιο της διαδικασίας tax free) από αγορά που είχε κάνει τις προηγούμενες ημέρες.
Ο τελωνειακός πήρε στα χέρια του την απόδειξη, προκειμένου να ελέγξει την ισχύ της, όμως αυτό που διάβασε τον έκανε ... να νομίζει ότι του κάνουν πλάκα! «Τι λέτε δεσποινίς; 1500 ευρώ για την αγορά... string;», φέρεται να είπε ο τελωνειακός, αμφισβητώντας τον ισχυρισμό της εκθαμβωτικής Ρωσίδας.
Η νεαρή κοπέλα, διαμαρτυρήθηκε, κι έσπευσε να προσκομίσει... τα πειστήρια. Με αστραπιαίες κινήσεις άνοιξε τη βαλίτσα της κι έβγαλε έξω ένα εσώρουχο – κόσμημα: ένα string «ντυμένο» με κρύσταλλα swarovski, το οποίο κόστισε 1500 ευρώ και αγοράστηκε από κατάστημα της περιοχής της Χερσονήσου.
Ο τελωνειακός, άναυδος, όπως και όλοι όσοι έγιναν μάρτυρες της... επίδειξης επέστρεψε στη Ρωσίδα το ποσό που αντιστοιχεί στο φόρο (περίπου 350 ευρώ), η Ρωσίδα έφυγε ευχαριστημένη και ο τελωνειακός έμεινε με... ένα χαμόγελο!
Πηγή:cretalive.gr
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος . Εκτελωνισμοί εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com

ΟΛΠ , ΣΕΠ

Από 16/06/2011 ο ΟΛΠ και ΣΕΠ (COSCO), Μετατράπηκαν σε φορολογικές αποθήκες Τύπου Ι
Αυτό σημαίνει ότι οι δύο αυτές φορολογικές αποθήκες θα διαχειρίζονται μόνες τους τα εμπορεύματα που εισέρχονται και θα εξέρχονται απο αυτές , και θα ελέγχονται από το Τελωνείο.

Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων. Http://www.ektelonismos.com

ΣΕΠ: Εκσυγχρονίζεται συνεχώς το Λιμάνι

Παραθέτουμε φωτογραφίες από τις νέες εγκαταστάσεις στο τμήμα ρευματοδότησης και εκτελωνισμού των ψυγείων .

Επίσης αναμένονται οι νέες εγκαταστάσεις εκκένωσης και αποθήκευσης  των groupaz Container



Αλέξανδρος Κουρτέσης . Εκτελωνισμοί εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com

ΟΛΠ: Παραχώρηση έκτασης στον Δήμο Κερατσινίου Δραπετσώνας

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π. Α.Ε., μετά από εισήγηση του Προέδρου και Δ/ντος Συμβούλου του κ. Γιώργου Ανωμερίτη αποφάσισε να παραχωρήσει για 35 χρόνια έναντι συμβολικού ανταλλάγματος χερσαία λιμενική ζώνη εκτάσεως 1.700 τ.μ. προκειμένου ο Δήμος Δραπετσώνας- Κερατσινίου να αναπλάσει και διαμορφώσει τον χώρο αυτό σε χώρο αναψυχής των δημοτών του.
Το ακίνητο αυτό βρίσκεται στο τμήμα της Δραπετσώνας, στην απόληξη της οδού Ρήγα Φεραίου και στο όριο του υφιστάμενου τοιχείου του Εθνικού Σταδίου Δραπετσώνας πάνω από τη Λεωφ. Α. Παπανδρέου.
Η σχετική σύμβαση εστάλη ήδη στο Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας για την έκδοση των σχετικών Αποφάσεων.
Πηγή:MariNews
Αναδημοσίευση:Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων. Http://www.ektelonismos.com

Τα βρήκαν οριστικά !!

Προσυπογράφηκε πρακτικό Φιλικής Διευθέτησης μεταξύ ΟΛΠ - ΣΕΠ

Ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες και προσυπογράφηκε το Πρακτικό Διαδικασίας Φιλικής Διευθέτησης επί θεμάτων της Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ του ΟΛΠ Α.Ε. και της ΣΕΠ Α.Ε.
Το κείμενο του Πρακτικού συνυπογράφτηκε για τον ΟΛΠ Α.Ε. από τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο κ. Γιώργο Ανωμερίτη και για τη ΣΕΠ Α.Ε. από τον captain Fu Chengqiu.
Το Πρακτικό θα υποβληθεί στο εποπτεύον Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας μαζί με το σχέδιο αναδιατυπώσεων της Σύμβασης Παραχώρησης, ώστε το τελικό κείμενο να τεθεί υπόψη του Ελεγκτικού Συνεδρίου και να κυρωθεί από τη Βουλή των Ελλήνων, δεδομένου ότι η Σύμβαση Παραχώρησης αποτελεί Νόμο (Ν. 3755/2009).
Και οι δύο πλευρές εξέφρασαν την ικανοποίησή τους, γιατί χωρίς προσφυγές σε Διαιτησίες και Δικαστήρια, επέλυσαν θέματα με αμοιβαία κατανόηση και προς το συμφέρον των δύο πλευρών, θέματα τα οποία προέκυψαν από τη συγκυρία, ασάφειες και διαφορετικές απόψεις επί της εφαρμογής ορισμένων συμβατικών ρυθμίσεων.
Από την αμοιβαία αποδοχή επίλυσης των τεθέντων θεμάτων, δεν αλλάζουν τα συνολικά οικονομικά μεγέθη της Σύμβασης Παραχώρησης και τα ετήσια ανταλλάγματα της ΣΕΠ Α.Ε. προς τον ΟΛΠ Α.Ε. Η εκτέλεση των έργων του Προβλήτα ΙΙΙ θα ξεκινήσει κανονικά την 01.10.2011 με νέο χρονοδιάγραμμα σταδιακής λειτουργίας των Προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ. Ρυθμίσθηκαν επίσης τα θέματα που προέκυψαν από τη νομική διάσταση της έννοιας “ανωτέρα βία” και επελύθησαν τα θέματα συνεργασίας μεταξύ ΟΛΠ, ΣΕΠ και MSC.
Όπως τόνισε ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης “σε μια μακρόχρονη σύμβαση συνεργασίας, 35ετούς μάλιστα διάρκειας, όπως έχει δείξει η διεθνής εμπειρία επί Συμβάσεων Παραχωρήσεων, πολλές φορές τίθενται θέματα προσαρμογών και ερμηνειών. Χαιρόμαστε, γιατί στην πρώτη περίοδο και επί διαφορετικών προσεγγίσεων, επιλέξαμε τη διαδικασία της φιλικής διευθέτησης, η οποία ολοκληρώθηκε με επιτυχία. ”
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΠ Α.Ε. επικύρωσε το Πρακτικό Φιλικής Διευθέτησης.
Πηγή: MariNews
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com

ΟΜΥΛΕ: Βάζει πλάτη στο ξεπούλημα των λιμανιών

Έτοιμη να βάλει τη σφραγίδα της και στο νέο έγκλημα που σχεδιάζει η κυβέρνηση με την παράδοση των λιμανιών έως και 100% στους ιδιώτες, εμφανίστηκε η πλειοψηφία της διοίκησης στην Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ), κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που έδωσε χτες μέσα στις εγκαταστάσεις του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης για να διακηρύξει δήθεν την απόφασή της να αντισταθεί στο ξεπούλημα των λιμανιών και της δημόσιας περιουσίας. Μάλιστα ο πρόεδρος της ΟΜΥΛΕ, Γ. Γεωργακόπουλος, προανήγγειλε ότι ο αγώνας που ξεκίνησε ήδη με καταλήψεις στα γραφεία των Οργανισμών - για να μην τα βάλουν με την οικονομία και την κοινωνία - και θα κλιμακωθεί το επόμενο διάστημα, θα είναι μεγάλος και θα πάει μέχρι τέλος. Θα είναι, όπως χαρακτηριστικά είπε, «η μητέρα των μαχών».
Πίσω από τις αγωνιστικές μεγαλοστομίες, αποκάλυψε ότι η ΟΜΥΛΕ διαπραγματεύεται το ποσοστό των λιμανιών που θα ιδιωτικοποιηθεί. Ετσι επανέλαβε πως διεκδικεί το 51% και το μάνατζμεντ να ανήκουν στο κράτος και όλες οι λιμενικές δραστηριότητες να εκτελούνται από εργαζόμενους του ΟΛΠ και του ΟΛΘ. Βέβαια, διευκρίνισε ότι οποιοδήποτε άλλο ποσοστό ιδιωτικοποίησης δεν αποτελεί κόκκινη γραμμή. Ετσι πχ θα μπορούσε η κυβέρνηση να εκχωρήσει σε ιδιώτες το 23% από το 75% που ελέγχει σήμερα το κράτος.
Επίσης διευκρίνισε ότι η πρόταση της ΟΜΥΛΕ για 51% στο κράτος δε σημαίνει ότι δεν θα μπορεί να υπάρχουν συνεργασίες με ιδιωτικά κεφάλαια και επιχειρήσεις.

Ανέφερε επίσης ότι τυχόν πώληση μετοχών του Δημοσίου, στην περίπτωση του ΟΛΘ, θα επιφέρει έσοδα 103,5 εκατ. ευρώ, όταν το αποθεματικό του ανέρχεται σε 75 εκατ. ευρώ και η κερδοφορία του βαίνει αυξανόμενη και κυμαίνεται διαχρονικά μέχρι 20 εκατ. ευρώ ετησίως.
Τέλος σημείωσε ότι η είσοδος της COSCO στον ΟΛΠ αποτελεί αρνητικό παράδειγμα, καθώς δεν έχει συμβάλει στην αύξηση της διακίνησης των εμπορευματοκιβωτίων, ενώ ταυτόχρονα αντί για 1.000 θέσεις εργασίας που διαφήμιζαν ότι θα δημιουργηθούν, σήμερα απασχολούνται περίπου 150 εργαζόμενοι και αυτοί κάτω από άθλιες εργασιακές συνθήκες.
Εμείς τι να σχολιάσουμε; Να θυμίσουμε απλά ότι το 1999, ΠΑΣΚΕ - ΔΑΚΕ - «Αυτόνομη Παρέμβαση» συμφωνούσαν με τη μετατροπή του ΟΛΠ και του ΟΛΘ σε Ανώνυμες Εταιρείες και την εισαγωγή τους στο Χρηματιστήριο... Τα ίδια έκαναν και όταν εισέβαλε στον ΟΛΠ η COSCO, υπερασπιζόμενοι δήθεν μια καλή και... ελεγχόμενη «ανταγωνιστικότητα». Σήμερα δηλώνουν ότι το 49% μπορεί να παραδοθεί στους ιδιώτες. Αυτό φαίνεται πως δεν είναι δημόσια περιουσία που ξεπουλιέται...
Πηγή: Ριζοσπάστης
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com

ΟΛΠ: Μνημόνιο συνεργασίας με τη Γενική Διεύθυνση Τελωνείων και ΕΦΚ του ΥΠ.ΟΙΚ

Ηλεκτρονική συνεργασία Τελωνείου
ΟΛΠ, ΣΕΠ 

Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ (α) της Γενικής Διεύθυνσης Τελωνείων και ΕΦΚ του Υπουργείου Οικονομικών, (β) του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά ως Φορέα Διοίκησης της «Ελεύθερης Ζώνης» και των εταιριών «Ο.Λ.Π. Α.Ε.» και «Σ.Ε.Π. Α.Ε.» υπογράφτηκε σήμερα στα Κεντρικά Γραφεία του ΟΛΠ.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, το Μνημόνιο Συνεργασίας υπεγράφη κατά τη διάρκεια ειδικής συνάντησης μεταξύ των κ. Κωνσταντίνου Νηχωρίτη, Γεν. Δ/ντή του Υπ. Οικονομικών, κ. Γιώργου Ανωμερίτη, Προέδρου και Δ/ντος Συμβούλου του Ο.Λ.Π. Α.Ε. και capt. Fu Cheng Qiu, Δ/ντος Συμβούλου της Σ.Ε.Π. Α.Ε.
Αντικείμενο του Μνημονίου αποτελεί η διαμόρφωση του κατάλληλου πλαισίου για την:
• Επιτήρηση της ορθής λειτουργίας της Ε.Ζ. και τα μέτρα ελέγχου αυτής.
• Απλούστευση των διαδικασιών λειτουργίας και ελέγχου της Ε.Ζ.
• Πρόσβαση στα ηλεκτρονικά συστήματα των εγκατεστημένων επιχειρήσεων από το Τελωνείο Ελέγχου.
• Ίση μεταχείριση και αντιμετώπιση, από την επιβλέπουσα την Ε.Ζ. Πειραιά, Τελωνειακή Αρχή και τον Φορέα Διοίκησης αυτής, των δραστηριοποιούμενων εντός αυτής επιχειρήσεων.
• Φερεγγυότητα των δραστηριοποιούμενων στην Ε.Ζ. επιχειρήσεων έναντι του Ελληνικού Δημοσίου και της Τελωνειακής Υπηρεσίας.
Το Μνημόνιο προβλέπει επίσης την ηλεκτρονική ενημέρωση του Τελωνείου Ελέγχου, την ασφάλεια των εργαζομένων κ. ά.
Σημειωτέον ότι ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. και η Σ.Ε.Π. Α.Ε. έχουν ήδη συμφωνήσει σε κοινή εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων ISPS, τα οποία και αποτελεσματικούς ελέγχους θα παρέχουν και τους χρήστες θα διευκολύνουν στις συναλλαγές τους με τις δύο εταιρίες.
Πηγή: capital.gr
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης . Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com

"Διακόσια χιλιάρικα για να περάσω την κόκα από το τελωνείο"

«Για τον εκτελωνισμό τού κοντέινερ θα έπαιρνα 200.000 ευρώ». Αυτό είπε στη διάρκεια της προανάκρισης και προτού οδηγηθεί στη φυλακή ο Ελληνας επιχειρηματίας που εμπλέκεται στο μεγάλο κόλπο με τα 292 κιλά κοκαΐνης, τα οποία εντοπίστηκαν στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Η «Espresso της Κυριακής» φέρνει αποκλειστικά σήμερα στο φως της δημοσιότητας τις άγνωστες πτυχές από τη δράση του κυκλώματος που εξάρθρωσαν οι διωκτικές αρχές και τα όσα κατέθεσαν οι πρωταγωνιστές της υπόθεσης στην προανάκρισή τους.
Μετά τη σύλληψη των εννέα ατόμων το κουβάρι ξετυλίγεται όλο και περισσότερο. Η πληροφορία ότι ένα φορτίο κοκαΐνης θα έρθει από την Παραγουάη στη χώρα μας είχε φτάσει στη Δίωξη Ναρκωτικών από τον Ιούνιο του 2010. Ο Ελληνας επιχειρηματίας, που είναι ιδιοκτήτης εταιρείας ενοικιάσεων σκαφών αναψυχής, και η γυναίκα από την Αργεντινή είναι, σύμφωνα με τις Αρχές, τα βασικότερα μέλη της οργάνωσης, που συνελήφθησαν στη Θεσσαλονίκη. Ο επιχειρηματίας φέρεται ως ο άνθρωπος που είχε αναλάβει τον εκτελωνισμό τού φορτίου στη Βουλγαρία, ενώ η εντυπωσιακή 45άρα ήταν η αντιπρόσωπος του λατινοαμερικάνικου καρτέλ στην Ελλάδα.
Στην κατάθεσή του ο 34χρονος επιχειρηματίας μίλησε για όλα. Πού κλείνονταν τα ραντεβού των μελών της οργάνωσης, πώς θα περνούσαν το φορτίο στη Βουλγαρία αλλά και για τον ρόλο των τριών ατόμων από την Αργεντινή, μεταξύ των οποίων και της 45χρονης γυναίκας.
Περισσότερα στην espresso
Πηγή: Espressonews
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων. Http://www.ektelonismos.com