Το περιβάλλον θα το υπηρετούμε με έργα υποδομής όλο το χρόνο

Ανοιχτό διαγωνισμό για την προμήθεια φυτικού υλικού και τις εργασίες φύτευσης 996 δένδρων, θάμνων και αναρριχούμενων φυτών στο Κεντρικό Λιμάνι του Πειραιά υπέγραψε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε. Γιώργος Ανωμερίτης.
Όπως είναι γνωστό στο πλαίσιο των φιλοπεριβαλλοντικών παρεμβάσεων αναβάθμισης σε ecoport του Λιμένα Πειραιά, συντάχθηκε μελέτη για την ανάπτυξη πρασίνου και τη δημιουργία Φωτοβολταϊκού Πάρκου.
Ήδη με βάση τη μελέτη αυτή, ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. προχωράει στην προμήθεια φυτών και στη φύτευσή τους, συνολικού κόστους με ΦΠΑ 132.709 €. Ο διαγωνισμός θα γίνει στις 28/09/2010 και ο μειοδότης θα πρέπει να εκτελέσει το έργο εντός 2 μηνών.
Όλα τα φυτά που επιλέχθηκαν θα προέρχονται από την Αττική χλωρίδα (πεύκα, κυπαρίσσια, κουτσουπιά, πικροδάφνη, τζιτζιφιές, κισσός, δενδρολίβανο, μουριά κλπ.) ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες με στόχο ένα σύνθετο αισθητικό αποτέλεσμα.
Η προσέγγιση του πράσινου βασίσθηκε στη μελέτη φυτοτεχνικών διαμορφώσεων και συντάχθηκε από το Γεωπονικό Πανεπιστήμιο της Αθήνας με στόχο την ανάδειξη ενός ιδιαίτερου ύφους που να ταιριάζει και να προσαρμόζεται στις βιοκλιματικές συνθήκες του λιμανιού.
Παράλληλα με τη φύτευση φυτών και δένδρων στο Κεντρικό Λιμάνι, έχει ήδη ξεκινήσει και σε δύο επίσης μήνες ολοκληρώνεται η δεύτερη φάση ανάπτυξης πρασίνου στις περιοχές Δραπετσώνας και Κερατσινίου, όπου βρίσκεται ο εμπορικός λιμένας με τις δραστηριότητες του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων και car terminal.
Οι πιο πάνω αποφάσεις μαζί με την εγκατάσταση φωτοβολταϊκού πάρκου, τις ανακυκλώσεις, την παροχή ρεύματος στα πλοία, το νέο δίκτυο υποδοχής λυμάτων, τον καθαρισμό έρματος των πλοίων κλπ. θα επιφέρουν σημαντικές θετικές επιπτώσεις στο λιμάνι και την Πόλη του Πειραιά.
Οι δράσεις αυτές αποτελούν μέρος του επενδυτικού σχεδίου του Ο.Λ.Π. Α.Ε., το οποίο ενεκρίθη από τη διυπουργική επιτροπή υπό την προεδρία του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Θ. Πάγκαλου τον Μάρτιο του 2010.
Όπως είχε τονίσει και στις 5 Ιουνίου κατά την ημέρα εορτασμού της Παγκόσμιας Ημέρας Περιβάλλοντος ο Γ. Ανωμερίτης «το περιβάλλον θα το υπηρετούμε όχι με διακηρύξεις κατά τους εορτασμούς της Παγκόσμιας Ημέρας Περιβάλλοντος, αλλά με έργα υποδομής όλο το χρόνο».
Με τα έργα αυτά, ο Πειραιάς μετατρέπεται σταδιακά στο πλέον Πράσινο και οικολογικό ενεργειακά Λιμάνι της Μεσογείου, ώστε σύντομα να αποκτήσει εντός του 2011 τη σήμανση περιβαλλοντικής ποιότητας στα πλαίσια του Ευρωπαϊκού σχεδίου ECOPORT.
Η προκήρυξη του ανοιχτού διαγωνισμού και φωτογραφίες από τη μελέτη βρίσκονται στο www.olp.gr
Πηγή:MarineNews
Αναδημοσίευση: Κουρτέσης Αλέξανδρος , Εκτελωνισμοί, http://www.ektelonismos.com/

Ικανοποίηση στην Cosco για τον Πειραιά

Άκρως ικανοποιητική αποδεικνύεται η συνεισφορά της προβλήτας 2 του ΟΛΠ στα μεγέθη της εισηγμένης στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ, Cosco Pacific, όπως προκύπτει από τα αποτελέσματα που ανακοίνωσε.
Η προσθήκη του Πειραιά στο χαρτοφυλάκιο της βοήθησε να αυξηθούν τα έσοδα της από τα 159, εκ. δολ πέρσι στα 22,6 εκ. Φέτος, καθώς τα έσοδα του κλάδου διαχείρισης λιμενικών εγκαταστάσεων εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκαν από τα 44,6 στα 103, με τον Πειραιά να συνεισφέρει τα 46,64
Ωστόσο ο Πειραιάς, ήταν κυρίως αυτός που αύξησε και τα λειτουργικά της έξοδα από τα 86 εκ στα 152,9 εκ. δολ κάτι όμως που ήταν αναμενόμενο καθώς πρόκειται για νεοαναπτυσσόμενη επένδυση.

Πηγή: TheSeaNations

Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης http://www.ektelonismos.com/

Σχόλιο: Μα πήρανε μαγαζί έτοιμο και μάλιστα γωνία, με σταθερή πελατεία, και απ' ότι φαίνεται οι δουλειές θα πάνε καλύτερα απ' ότι φαντάζονταν.

Κατέσχεσαν 1,2 εκατ. πακέτα λαθραία τσιγάρα στον Πειραιά!

Στην κατάσχεση δύο εμπορευματοκιβωτίων, τα οποία περιείχαν συνολικά 22.359.000 τεμάχια λαθραία τσιγάρα συσκευασμένα σε 1.179.000 πακέτα, προχώρησαν τις πρώτες πρωινές ώρες στο χώρο του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του Νέου Ικονίου στον Πειραιά υπάλληλοι του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών του Σ.Δ.Ο.Ε. Αττικής.
Τα λαθραία τσιγάρα έφτασαν στο λιμάνι του Πειραιά από την Αίγυπτο στις 19/7/2010 και ως νόμιμο εμπόρευμα είχε δηλωθεί «είδη γραφείου». Ως τελικός προορισμός εμφανιζόταν η Βουλγαρία.
Οι δασμοί και λοιποί φόροι που αναλογούν στην ποσότητα που κατασχέθηκε ανέρχονται σε περίπου 3 εκατ. ευρώ.

Πηγή:Πρώτο Θέμα

Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνιστής http://www.ektelonismos.com/

Σχόλιο: Συγχαρητήρια Παιδιά , πάντως προσοχή γιατί γίνεται χαμός με τα λαθραία τσιγάρα , ¨Πενία τέχνες κατεργάζεται"

Κομπίνα εκατομμυρίων με λαθραία τσιγάρα από τελωνειακούς

Ύστερα από καταγγελία, το τμήμα Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛ.ΑΣ., προέκυψε ότι οι 3 τελωνειακοί διέθεταν στην αγορά μεγάλες ποσότητες κατασχεμένων λαθραίων τσιγάρων, εμφανίζοντας ψεύτικα πρωτόκολλα καταστροφής.
Σημειώνεται ότι στο τελωνείο της Ελευσίνας αποθηκεύονται λαθραία τσιγάρα που έχουν κατασχεθεί. Μάλιστα, τον Νοέμβριο του 2009, το ΣΔΟΕ είχε παραδώσει πως καταστροφή στο συγκεκριμένο τελωνείο 1.712 κιβώτια με λαθραία τσιγάρα, που περιείχαν συνολικά 860.390 πακέτα, αξίας 2,7 εκατομμυρίων ευρώ. Οι διαφυγόντες φόροι υπολογίζονται στα 2,5 εκατ. ευρώ.
Οι τελωνειακοί συνέταξαν πρωτόκολλα καταστροφής σε υψικάμινο της εταιρίας Τιτάν. Ισχυρίστηκαν ότι η καταστροφή έγινε στις 12 Δεκεμβρίου του 2009 και τη μεταφορά έκανε αφιλοκερδώς, όπως είπα, ιδιώτης, ιδιοκτήτης νταλίκας. Ωστόσο, υπάλληλοι της εταιρίας κατέθεσαν στους αστυνομικούς ότι μόνο 40 κιβώτια με λαθραία τσιγάρα καταστράφηκαν τελικά. Το υπουργείο Οικονομικών διέταξε Ένορκη Διοικητική Εξέταση εις βάρος των τριών τελωνειακών για υπεξαίρεση και ψευδή βεβαίωση και με το ερώτημα της απόλυσης.

Πηγή:Εξπρες

Αναδημοσίευση Σχόλιο:Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί εμπορευμάτων http://www.ektelonismos.com

Mετατρέπεται σε ecoport το λιμάνι του Πειραιά

Το πρώτο του κτίριο με φυτεμένο δώμα απέκτησε ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. στο νεόδμητο κτίριο διοίκησης του Εμπορευματικού Σταθμού (Προβλήτα Ι) στο Ν. Ικόνιο.
Πρόκειται για ένα παθητικό σύστημα προστασίας του κελύφους του κτιρίου με ειδικά φυτά, το οποίο μειώνει το ηλιακό και θερμικό πεδίο, ενώ ταυτόχρονα επηρεάζει θετικά και αισθητικά τον περιβάλλοντα χώρο, αναδεικνύοντας έτσι και την αρχιτεκτονική εμφάνιση του κτιρίου.
Όπως έχει ήδη ανακοινώσει ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε. Γιώργος Ανωμερίτης
(α) στο κεντρικό λιμάνι, μετά από διαγωνισμό, θα φυτευτούν το φθινόπωρο χιλιάδες δέντρα και φυτά, (β) στις οροφές κτιρίων του θα εγκατασταθεί φωτοβολταϊκό πάρκο δυναμικότητας 3kwp,
(γ) στο εμπορικό λιμάνι θα εγκατασταθεί θερμικο-ηλιακό κέντρο παραγωγής ενέργειας 11kwp και
(δ) εκπονείται η τελική μελέτη για την ανάδειξη πρασίνου και στο εμπορικό λιμάνι (Ικονίου). Το λιμάνι του Πειραιά εντός του 2010 θα αρχίσει να μετατρέπεται σε ecoport με συγκεκριμένες φιλοπεριβαλλοντικές δράσεις.
Πηγή:MariNews
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνιστής
http://www.ektelonismos.com

Υποφέρει από... κυκλοφοριακό το λιμάνι του Πειραιά

«Μποτιλιάρισμα» στην είσοδο και στην έξοδο πλοίων από το λιμάνι του Πειραιά κρατάει στη «ράδα» επιβατηγά πλοία, ακόμα και για περισσότερο από μία ώρα.
Το πρόβλημα, που ταλαιπωρεί σε ώρες αιχμής εκατοντάδες επιβάτες πλοίων της ακτοπλοΐας, οφείλεται στη μεγάλη κίνηση αναχωρήσεων και αφίξεων πλοίων, δεδομένου, μάλιστα, ότι φέτος υπάρχει και αύξηση των δρομολογίων.

Όπως μας έλεγαν έγκυρες πηγές, το πρόβλημα δημιουργείται κυρίως πρωινές και απογευματινές ώρες, ιδιαίτερα όταν γίνονται και κινήσεις κρουαζιερόπλοιων, τα οποία είναι κατά κανόνα μεγάλα και καθυστερούν περισσότερο από τα πιο «ευέλικτα» ακτοπλοϊκά πλοία.
«Τράφικ κοντρόλ»
Οι ίδιες πηγές εξηγούσαν ότι για λειτουργικούς λόγους το «τράφικ κοντρόλ» του λιμανιού του Πειραιά δίνει κατά κανόνα προτεραιότητα στα επιβατηγά πλοία και στα κρουαζιερόπλοια που αναχωρούν και σε δεύτερο χρόνο εισέρχονται τα πλοία που έχουν άφιξη και γι’ αυτό καταγράφεται η αναμονή στην είσοδο του λιμανιού. Εξαίρεση αποτελούν τα πλοία που καταπλέουν και έχουν σε σύντομο χρόνο αναχώρηση.
Αυτές οι καθυστερήσεις ήταν και το μοναδικό πρόβλημα που καταγράφηκε το Σαββατοκύριακο, κατά το οποίο η διακίνηση των επιβατών από το λιμάνι έγινε ομαλά και χωρίς προβλήματα χάρη στα μέτρα του λιμεναρχείου
Συγκεκριμένα, μόνο προχτές από τον Πειραιά διακινήθηκαν συνολικά 85.367 επιβάτες. Ειδικά για τα νησιά του Αιγαίου και την Κρήτη διακινήθηκαν 63.811 επιβάτες, από τους οποίους οι 34.107 επιβάτες αναχώρησαν με 31 δρομολόγια πλοίων και 29.704 επιβάτες επέστρεψαν με 33 δρομολόγια πλοίων.
Προσθήκη σχόλιου: Επίσης ένα άλλο κομμάτι το εμπορικό λιμάνι του Πειραιά στο Ικόνιο υποφέρει από τις διελεύσεις των φορτηγών που μεταφέρουν τα Containers. Οι δήμοι Περάματος , Κερατσινίου , Δραπετσώνας δεινοπαθούν.
Πηγή: Έθνος
Αναδημοσίευση σχόλιο: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνιστής . http://www.ektelonismos.com/

Λιμάνι Πάτρας :Tους έριξαν στη μοιρασιά !!

Σάλο έχει προκαλέσει στην Πάτρα η αποκάλυψη, ότι τα «κληρονομικώ δικαιώματι» 30 μέλη του σωματείου φορτοεκφορτωτών λιμένος στην Πάτρα, επί χρόνια μοιραζόντουσαν δεκάδες χιλιάδες ευρώ με το κόλπο της παραποίησης των τιμολογίων που εξέδιδαν στους δικαιούχους.
Συγκεκριμένα τα τιμολόγια που εξέδιδαν στον πελάτη ήταν πενταπλά.
Στην πρώτη σελίδα που... πηγαίνει στον πελάτη έγραφαν το πραγματικό ποσό με όλες τις κρατήσεις και τις εισφορές, τις οποίες και πλήρωνε ο πελάτης. Αυτό όμως φρόντιζαν να μην περνάει με το καρμπόν στα άλλα τέσσερα φύλλα που προορίζονταν ένα για το ΙΚΑ για το ΚΑΦ και για κάποια άλλη υπηρεσία. Πάνω από το δεύτερο φύλλο έβαζαν ένα διαφανές φύλλο και έγραφαν ένα ελάχιστο ποσό που περνούσε σε όλα τα αντίγραφα. Έτσι μοιραζόντουσαν μεταξύ τους την διαφορά.
Το σκάνδαλο αποκαλύφθηκε, όταν κάποια μέλη του σωματείου που φέρει τον τίτλο «Η ΑΛΛΗΛΟΒΟΗΘΕΙΑ» ένοιωθαν ριγμένα στη μοιρασιά και κατήγγειλαν την κομπίνα. Έτσι μπήκε το ΣΔΟΕ που έκανε φύλλο και φτερό τα παραστατικά και από τις διασταυρώσεις αποκαλύφθηκε το εύρος της κομπίνας.
Η έρευνα έδειξε επίσης, ότι το ίδιο κόλπο εφάρμοζαν και στα τιμολόγια που έκοβαν στα φερυ μποτ και για τη «λεγόμενη διαφυγούσα εργασία», ένα προνόμιο που είχαν κατοχυρώσει χωρίς να παρέχουν εργασία. Επίσης σε πολλές περιπτώσεις τα έπαιρναν μαύρα χωρίς τιμολόγια. Λέγεται μάλιστα ότι η έρευνα δεν βρήκε τιμολόγια συγκεκριμένης εταιρίας η οποία έχει καθημερινή συναλλαγή με το σωματείο.
Σύμφωνα με πληροφορίες αυτό το κόλπο εφαρμόζεται σε όλα τα λιμάνια, στα οποία επίσης θα επεκταθεί η έρευνα.
Πηγή:Blog ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΕΣ ,kentri.
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνιστής http://www.ektelonismos.com/
Σχόλιο: Και δεν ειναι μόνον σ’αυτό το λιμάνι ειναι και σε άλλα !!!!!! Αν έχουν τηνβούληση και την θέληση θα τα βρούν.

Αποφάσισαν την αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων

Την αναστολή της απεργίας αποφάσισαν, με οριακή πλειοψηφία, οι ιδιοκτήτες φορτηγών στην έκτακτη γενική συνέλευσή τους την Κυριακή «με αίσθημα ευθύνης και λαμβάνοντας υπόψη τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί» από την κινητοποίηση.
Οι ιδιοκτήτες υπογράμμισαν ότι περιμένουν από την κυβέρνηση να άρει την επίταξη και προειδοποιούν ότι θα επιστρέψουν στις κινητοποιήσεις εάν το υπουργείο «αθετήσει τις δεσμεύσεις του».
Οι μεταφορείς θα επιστρέψουν πίσω από το τιμόνι από αύριο, ενώ ήδη ομαλοποιείται η κατάσταση στα πρατήρια καυσίμων. Η αγορά έχει αρχίσει να τροφοδοτείται σταδιακά με καύσιμα από ιδιωτικά, επιταγμένα βυτιοφόρα, καθώς και τα βυτιοφόρα του στρατού.
Ήδη σχετική ομαλοποίηση παρατηρείται στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη. Aρκετά πρατήρια βενζίνης στην Αττική εφοδιάστηκαν με καύσιμα και υπήρξε λιγότερη ταλαιπωρία για τους οδηγούς. Στο νομό Θεσσαλονίκης μέχρι το βράδυ ή το αργότερο το πρωί της Δευτέρας εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός των περισσότερων πρατηρίων καυσίμων με βενζίνη.
Το πρώτο «φως» στην άκρη του τούνελ φαίνεται ότι εμφανίστηκε μετά την συμβιβαστική πρόταση που κατατλεθηκε για αναστολή της απεργίας των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων και ταυτόχρονα άρση της επίταξης.
Την πρόταση αυτή υιοθέτησαν οι απεργοί και αργότερα την αποδέχθηκε και υπουργός Υποδομών, Δημήτρης Ρέππας, με την προϋπόθεση ότι θα υπάρξει δέσμευση από την πλευρά των απεργών ότι δεν προσφύγουν σε νέες κινητοποιήσεις όσο θα κρατήσει ο διάλογος για το νομοσχέδιο το οποίο αναμένεται να ψηφιστεί στο τέλος Σεπτεμβρίου.
Πηγή:Το Βήμα
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης http://www.ektelonismos.com
Σχόλιο: Συνάδελφοι καλή δουλειά και καλό κουράγιο

Έκτακτη γενική συνέλευση των ιδιοκτητών ΦΔΧ

Προς εκτόνωση η αντιπαράθεση κυβέρνησης - μεταφορέων

Προς εκτόνωση φαίνεται ότι οδηγείται η αντιπαράθεση μεταξύ των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης και του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
Οι ιδιοκτήτες ΦΔΧ θα πραγματοποιήσουν το μεσημέρι νέα έκτακτη γενική συνέλευση στη διάρκεια της οποίας, ο πρόεδρος των Συνδικάτων Χερσαιων Μεταφορών, Γιώργος Τζωρτζάτος, όπως δεσμεύτηκε, θα προτείνει την αναστολή της απεργίας και την έναρξη νέου γύρου διαλόγου με την κυβέρνηση.
Προηγήθηκσν έντοντες διαβουλεύσεις από το Σάββατο το απόγευμα, καθώς από τις παραγωγικές και επιχειρηματικές τάξεις διατυπώθηκε η πρόταση να ανασταλεί η απεργία και η κυβέρνηση να άρει την πολιτική επιστράτευση.
Την εν λόγω πρόταση υιοθέτησαν οι απεργοί, ενώ έγινε αργότερα αποδεκτή και από τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Δημήτρη Ρέππα, με την προϋπόθεση ότι θα υπάρξει δέσμευση από την πλευρά των απεργών ότι δεν προσφύγουν σε νέες κινητοποιήσεις όσο θα κρατήσει ο διάλογος για το νομοσχέδιο το οποίο αναμένεται να ψηφιστεί στο τέλος Σεπτεμβρίου.
Μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του τηλεοπτικού σταθμού Mega o κ. Ρέππας ξεκαθάρισε ότι ο διάλογος θα αφορά sτις προτάσεις του υπουργείου για θέματα που αφορούν τα φορολογικά και τα ασφαλιστικά ζητήματα των μεταφορέων, καθώς και την ένταξή τους στον αναπτυξιακό νόμο.
Διεμήνυσε δε ότι η θέση της κυβέρνησης για το άνοιγμα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών δεν αλλάζει, καθώς και ότι το θέμα παράτασης του χρόνου προσαρμογής, το οποίο σύμφωνα με το νομοσχέδιο είναι η τριετία, δεν τίθεται στο τραπέζι του διαλόγου.
Την ίδια ώρα συνεχίζεται η τροφοδοσία της αγοράς με καύσιμα από τα ιδιωτικά και τα επιταγμένα βυτιοφόρα. Στην περιοχή της Αττικής ικανοποιητικός αριθμός πρατηρίων διαθέτει καύσιμα και εκτιμάται ότι σύντομα η αγορά θα ομαλοποιηθεί.
Πηγή:Ναυτεμπορική ' ΑΠΕ
Σχόλιο: Κυριοι συναδελφοι εκτελωνιστές ετοιματήτε για αγώνα δρόμου απο Δευτέρα, χιλιάδες containers που εμειναν στο λιμάνι του Ικονίου όλες αυτές τις ημέρες πρέπει να παραληφθούν , καλό κουράγιο Αυγουστιάτικα. Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνιστής http://www.ektelonismos.com

Τα κοντέινερ της... φοροδιαφυγής

Υπόθεση φοροδιαφυγής που αφορά τη διακίνηση εμπορευμάτων μέσω του λιμανιού Θεσσαλονίκης, με επίσημο προορισμό τη Βουλγαρία και με τις απώλειες του ελληνικού Δημοσίου από δασμούς και ΦΠΑ να υπολογίζονται σε τουλάχιστον 10 εκατ. ευρώ, απασχολεί τις αρμόδιες ελεγκτικές υπηρεσίες.
Στην υπόθεση, την οποία δημοσίευσε ο «Αγγελιοφόρος της Κυριακής», φέρεται να εμπλέκονται τουλάχιστον δέκα άτομα και διερευνώνται τυχόν ευθύνες επιχειρηματιών, τελωνειακών, εκτελωνιστών, ναυτιλιακών πρακτόρων κ.ά. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, όλα ξεκίνησαν το 2007, όταν στα «αυτιά» των αρμόδιων υπηρεσιών έφτασαν φήμες για κάποιες περίεργες διακινήσεις εμπορευμάτων μέσω του λιμανιού. (...) Οι πληροφορίες έλεγαν ότι υπήρχαν κοντέινερ γεμάτα με καταναλωτικά προϊόντα, τα οποία έφταναν στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΘ με προορισμό τη Βουλγαρία, αλλά ο εκτελωνισμός τους γινόταν 450 χιλιόμετρα νοτιότερα, κάπου κοντά στην Αθήνα. (...) Τα συνοδευτικά έγγραφα αυτών των κοντέινερ, που αποδείχτηκαν πλαστά, έδειχναν ότι τα προϊόντα προέρχονταν από την Κίνα και ως πωλήτριες εμφανίζονταν εταιρείες με έδρα τις Σεϊχέλες.
Πηγή:Ελευθεροτυπία
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνισμοί http://www.ektelonismos.com

Επενδύσεις 707 εκατ. δολαρίων στον Πειραιά από τη COSCO

Επενδύσεις συνολικού ύψους 707 εκατ. δολαρίων προγραμματίζει η COSCO για την αναβάθμιση του εμπορικού λιμένα του Πειραιά, που ήδη τελεί υπό την διαχείριση της, σύμφωνα με την China Daily.
Όπως αναφέρει το δημοσίευμα της κινεζικής εφημερίδας η COSCO θα δαπανήσει 707 εκατ. δολάρια προκειμένου να αναβαθμίσει τις υποδομές της προβλήτας ΙΙ αλλά και να κατασκευάσει τη προβλήτα ΙΙ ώστε να τριπλασιάσει την διακίνηση εμπορευμάτων μέσα από αυτές τις δύο προβλήτες.
Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα εξάλλου η COSCO ήδη κινείται προς την κατεύθυνση της συμμετοχής της μαζί με τον ΟΛΠ στο διεθνή διαγωνισμό για τη δημιουργία ενός κέντρου logistic στο Θριάσιο Πεδίο, το οποίο απαιτεί επένδυση ύψους 252,2 εκατ. δολαρίων.
Κινέζοι εξάλλου, αναφέρει η China Daily, συζητούν τη συμμετοχή τους στο μετοχικό κεφάλαιο των κρατικών σιδηροδρόμων στην Ελλάδα.
Πηγή:The SeaNation
Αναδημοσίευση:Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνιστής Εμπορευμάτων , http://www.ektelonismos.com/

Χτύπημα στο λαθρεμπόριο τσιγάρων

Στο στόχαστρο των ανδρών του Λιμενικού είχε μπει το πλοίο «ALLA», σημαίας Ουκρανίας, το οποίο τα ξημερώματα του Σαββάτου εντοπίστηκε στη θαλάσσια περιοχή του Λουτρόπυργου στην Ελευσίνα.
Πλωτό περιπολικό του Λιμενικού προσέγγισε και ακινητοποίησε το πλοίο με πλήρωμα 9 αλλοδαπούς ναυτικούς. Σύμφωνα με τον καπετάνιο, είχε αποπλεύσει από την Αίγυπτο.
Το πλοίο οδηγήθηκε στο λιμάνι της Ελευσίνας όπου και καταμετρήθηκαν τα τσιγάρα που μετέφερε.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το Λιμενικό, το πλοίο μετέφερε 4.636 μεγάλα χαρτοκιβώτια με λαθραία τσιγάρα (περίπου 2.318.000 πακέτα). Οι διαφυγόντες δασμοί ανέρχονται στο ποσό των 7.000.000 ευρώ.
Τόσο πριν όσο και μετά την επιχείρηση ακινητοποίησης του πλοίου, αυτό συνοδευόταν από ένα δεύτερο μικρότερο σκάφος, στο οποίο επέβαιναν δύο Έλληνες, ηλικίας 49 και 27 ετών, ο ρόλος των οποίων ήταν να διευκολύνουν το λαθρεμπόριο.
Και τα 11 άτομα συνελήφθησαν και θα οδηγηθούν στο αυτόφωρο ενώ τα τσιγάρα κατασχέθηκαν.
Πηγή:Ζουγκλα
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνιστής http://www.ektelonismos.com

Λαθρεμπόριο από τελωνειακούς

Διοχέτευαν στην αγορά λαθραία τσιγάρα που νωρίτερα παραλάμβαναν προκειμένου, υποτίθεται, να τα καταστρέψουν. Εφτιαχναν, μάλιστα, ψευδή πρωτόκολλα καταστροφής για να αποφύγουν τον κίνδυνο να εντοπιστούν σε περίπτωση που θα γινόταν έλεγχος στην υπηρεσία τους.
Ο λόγος για τρεις υπαλλήλους του Τελωνείου Ελευσίνας, εις βάρος των οποίων σχηματίστηκε από τη Διεύθυνση Εσωτερικών Υποθέσεων δικογραφία για υπεξαίρεση και ψευδή βεβαίωση - νόθευση κατά συναυτουργία. Την υπόθεση έφεραν στο φως οι «αδιάφθοροι» της ΕΛ. ΑΣ., ερευνώντας καταγγελία που είχε γίνει στην υπηρεσία το Δεκέμβριο του 2009, σύμφωνα με την οποία υπάλληλοι του εν λόγω τελωνείου διοχέτευαν στην αγορά τσιγάρα που είχαν κατασχεθεί ως προϊόν λαθρεμπορίας. Από την αστυνομική έρευνα προέκυψε συγκεκριμένα ότι το Νοέμβριο του 2009, ο ένας από τους κατηγορουμένους είχε παραλάβει από υπαλλήλους του ΣΔΟΕ 860.390 πακέτα λαθραίων τσιγάρων σε 1.712 χαρτοκιβώτια τα οποία προορίζονταν για καταστροφή. Τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, συντάχθηκε πρωτόκολλο καταστροφής από επιτροπή στην οποία συμμετείχαν και εμφανίζονται να υπογράφουν οι τρεις κατηγορούμενοι τελωνειακοί υπάλληλοι. Σύμφωνα, ωστόσο, με πληροφορίες, αλλά και μαρτυρίες που συγκεντρώθηκαν στο πλαίσιο της έρευνας, δεν καταστράφηκε παρά ελάχιστη ποσότητα τσιγάρων. Οι κατηγορούμενοι αντιμετωπίζουν κατηγορία για υπεξαίρεση σε βαθμό κακουργήματος, καθώς οι φόροι που αναλογούν στα 860.390 πακέτα τσιγάρα και εισέπραξαν οι ίδιοι αντί του ελληνικού Δημοσίου ανέρχονται σε 2,5 εκατομμύρια ευρώ. Η σχετική δικογραφία υπεβλήθη πριν από μερικά εικοσιτετράωρα στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών.
Πηγή:Καθημερινή
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνιστής http://www.ektelonismos.com

Τι έγινε πάλι στον ΟΛΠ ;; !!

Πρωτοφανή πράγματα συνέβησαν χτες 28/06/2010 στο τμήμα του λιμανιού που διαχειρίζεται ο ΟΛΠ . 7,30 το πρωί δεν υπήρχε κανείς υπάλληλος στο τμήμα βεβαίωσης ,αποβίβασης και τιμολόγησης Container. 8,30 το ίδιο . Για να μην τα πολυλογώ αργά κατάλαβαν ότι από τους υπαλλήλους οι μισοί και παραπάνω ήταν με μετάθεση στα Κεντρικά , οι υπόλοιποι σε κανονική άδεια , Το ωραίο είναι ότι κανείς δεν το πήρε χαμπάρι , και άρχισαν να ψάχνονται , καλά δεν υπάρχει διεύθυνση προσωπικού ? Τελικά φέρανε την καημένη την Ζ...... η οποία ήταν σε άδεια και μένει κοντά να εξυπηρετήσει την κατάσταση . Αλλά ένας κούκος δεν φέρνει την άνοιξη .

Πριν αρκετά χρόνια είχαν φύγει με άδεια όλοι οι εργάτες που άνοιγαν τα Container στην παλιά περιοχή Ε και είχαν πάει για ελιές , δεν υπήρχε άνθρωπος να εξυπηρετήσει τον συναλλασσόμενο και τους Τελωνειακούς να κάνουν ελέγχους . Βέβαια τότε έπεσαν κεφάλια . Για την Ιστορία αναφέρω ότι όλοι ήταν από την Μάνη , Τυχαίοοοοοο.!!!!.

Σχόλιο :Το Blogg τα λέει όλα και τα σχολιάζει όλα και τα καλά και τα αρνητικά , δεν είναι με το μέρος κανενός . Έτσι γιατί πρέπει πια να αλλάξουμε νοοτροπία , έτσι γιατί πρέπει να αποβάλουμε το σύνδρομο του κτήτορα ,την λάθος άποψη της χρησικτησίας . Διότι το "λιμανάκι μας" κατά την έκφραση αγαπητού σχολιαστή ,δεν ανοίκει σε κανέναν είναι περιουσία του Ελληνικού λαού και εργαλείο ανάπτυξης . Κάποιοι βέβαια το παρανόησαν και το έκαναν "δικό" τους , μέγα λάθος , θέλησαν δε να παίξουν τα δικά τους πολιτικά και μη παιχνίδια . Ο νοών νοείτω !!

Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνιστής . http://www.ektelonismos.com/

Τι γίνεται στο λιμάνι της ΣΕΠ ; (COSCO)

Εδώ και μερικές ημέρες η ΣΕΠ (COSCO) έχει κατεβάσει ρολά .

Τα φορτηγά αρνούνται να φορτώσουν container λόγω των πολύ αργών ρυθμών φόρτωσης που έχει επιβάλλει το λιμάνι της ΣΕΠ.

Όπως είχαμε επισημάνει και σε προηγούμενη ανάρτηση , η COSCO επέλεξε άλλον δρόμο για την εξυπηρέτηση του λιμανιού , και ενώ στο υπαλληλικό τα πήγε καλά , στο εργατικό σκάλωσε . Παραδίδει 300 container την ημέρα , αντί 1000 plus που παρ έδιδε ο ΟΛΠ , με αποτέλεσμα να έχει δημιουργηθεί έμφραγμα στο μεγάλο λιμάνι .

Υπάρχουν δε και φήμες για παραιτήσεις χειριστών , εργατών , λόγω χαμηλών ημερομισθίων από τον Υπεργολάβο που έχει αναλάβει την διαχείριση του ανθρώπινου εργατικού δυναμικού.

Επίσης φήμες επιμένουν ότι οι αποχωρήσαντες εργάτες του ΟΛΠ έκαναν δολιοφθορά στα μηχανήματα (beloti )που παρέδωσαν στην COSCO , Αλήθεια ; Ας απαντήσει κάποιος .

Δύο μηχανήματα είναι στην φόρτωση και δύο στα πλοία . Τα υπόλοιπα είναι παροπλισμένα . Γιατί άραγε ?

Πάντως το πρόβλημα είναι υπαρκτό και έντονο και δεν ακούω τώρα κανένα από τα επιμελητήρια να κάνουν παραστάσεις διαμαρτυρίας , ούτε τα μέσα ενημέρωσης να ασχολούνται με το θέμα. Το μόνο σίγουρο είναι ότι οι φουκαριάρηδες οι φορτηγατζήδες θέλουν 24 ώρες στην ουρά το λιγότερο για να φορτώσουν ένα (1) ναι ένα CONTAINER .

Πόσο να αντέξουν και αυτοί οι άνθρωποι.

Κύριοι της ΣΕΠ βρείτε λύση τώρα και αφήστε τις τσιγουνιές , το λιμάνι δεν μπορείς να το δουλέψεις με ψέματα . Οι άλλοι που έφυγαν είχαν τρομακτική εμπειρία και έπαιρναν τα διπλάσια και τριπλάσια χρήματα από τους νέους και Άπειρους συναδέλφους τους . Μετά από απεργίες , και ζήσαμε πολλές τα τελευταία χρόνια , το λιμάνι εύρισκε τους ρυθμούς του σε 24 ώρες και με την διπλάσια δουλειά .

Λοιπόν δώστε χρήματα να λυθεί το πρόβλημα εδώ και τώρα.

Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνιστής http://www.ektelonismos.com/

Ο πόλεμος δολαρίου / ευρώ κοντεύει να μας αφανίσει

Για όσους δεν κατάλαβαν, ο πόλεμος δολαρίου / ευρώ κοντεύει να μας αφανίσει.
Από τη μια οι rating agencies να υποβιβάζουν κράτη-μέλη της ΕΕ και από την άλλη ο Ρεν και ο Γιουνκερ να θεωρούν τους υποβιβασμούς αδίκους και ανεξήγητους, ενώ η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, η οποία συνεχίζει να χορηγεί πιστώσεις με ενέχυρο τα Ελληνικά ομόλογα, θεώρησε ότι πρέπει να τα υποβιβάσει κατά 5%, ξεχνώντας ότι με αυτό τον τρόπο εμφανίζεται να χορεύει και αυτή στο ρυθμό εκείνων που έχουν βαλθεί να της κλείσουν το σπίτι.
Όταν οι μεν πετάνε βόμβες και οι δε σφυρίζουν …χαρούμενοι συζητώντας τα ζητήματα της ΕΕ, ενώ τα 600 εκατομμύρια «χαζοί», υποφέρουμε κοιτώντας τηλεοράσεις, περιμένοντας να «πέσει ο ουρανός στο κεφάλι μας», κάτι δεν πάει καλά. Κόψαμε ότι μπορούσε να κοπεί, πολλοί δεν έχουν να πληρώσουν τα δάνεια και τις κάρτες, ενώ άλλοι, πολλοί άλλοι, βρίσκονται σε βαθύτατη ένδυα έχοντας δυσκολία να πληρώσουν το λογαριασμό της ΔΕΗ.

Τι λέτε κύριοι, για τόσο βλάκες μας περάσατε; Πως είναι δυνατόν να αφήσουμε την Ενωμένη Ευρώπη, τον τόπο μας, τη βασίλισσα του πολιτισμού και του πνεύματος να σέρνεται κυνηγημένη από τα «κερδοσκοπικά παιχνίδια» χωρίς να μπορεί να αμυνθεί; Ως εδώ και μη παρέκει, τέλειωσαν τα αστεία. Total War λοιπόν, όπως τον θέλετε, χωρίς να τον κηρύσσεστε και όποιος αντέξει, εμείς με το ευρώ μας και εσείς με το δολάριο σας. Να δούμε ποιο νόμισμα θα προτιμήσουν τελικά οι Άραβες και οι Κινέζοι για τις οικονομίες τους.
Έξω λοιπόν όλοι, προστασία του ενιαίου νομίσματος, απαγόρευση του δανεισμού από τις διεθνείς αγορές και ενιαία ευρωπαϊκή οικονομική διαχείριση μέχρι να μπουν τα πράγματα στη θέση τους. Να δουλέψει επιτέλους η Ευρωπαϊκή Επιτροπή συντονίζοντας και προετοιμάζοντας Αφήστε τα χάδια και τα υποχρεωτικά χαμογελά, δεν έχουν θέση εδώ όταν η οικονομία βομβαρδίζεται και ζητούν από λαούς με 20% ανεργία να σφίξουν το ζωνάρι. Όσο για μας, ήδη το πληρώνουμε ακριβά. Ξέρετε πόσο κάνει 2.5% ύφεση επί 4; Δέκα τοις εκατό, αγαπητοί μου και ας μου εξηγήσει κάποιος που θα πάνε οι επισφάλειες του τραπεζικού τομέα αν συνεχίσουν τις εχθροπραξίες. Αντί για μπράβο στην Ελλάδα που στερείται για να διατηρήσει το αξιόχρεο, τέσσερα κλικ υποβιβασμός. Αξιόχρεο με τινός κριτήρια, των εταιρειών αξιολόγησης που η ιδία η αμερικανική γερουσία αμφισβητεί τις προθέσεις;
Αρχηγοί κρατών, πολιτικοί ταγοί, ξυπνήστε, οργανώστε αντίσταση και περάστε στην αντεπίθεση σ’ όλα τα μέτωπα, όσο υπάρχει ακόμα αυτό που ονομάζουμε «κράτος» γιατί όπως πάμε θα καταλήξουμε αντιμαχόμενες συμμορίες σε στυλ Mad Max.
Του Άλκη Κορρέ , Καθηγητή του Πανεπιστημίου του Αιγαίου ,Πρόεδρος Ένωσης Ναυτιλιακών Οικονομολόγων Ελλάδος .
Εδώ ένα προφητικό Άρθρο του Σπύρου Φράγκου στο Βήμα της Κυριακής στις 3 /01/1999
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνιστή http://www.ektelonismos.com/

Σχόλιο: Ένα πολύ κατανοητό άρθρο που μας περιγράφει με γλαφυρότητα τα παιχνίδια που παίζονται αυτή την στιγμή στην παγκόσμια Οικονομία.

Η Κίνα θα ρίξει δισεκατομμύρια στην Ελλάδα

Το δημοσίευμα αναφέρει πως η επιλογή της Κίνας να επενδύσει στην Ελλάδα, και μάλιστα σε περίοδο κρίσης, και η υπογραφή των συμφωνιών "ανακούφισαν κάπως" την ελληνική κυβέρνηση, αφού ήρθαν μετά τη νέα υποβάθμιση της ελληνικής οικονομίας από τη Moody's

Με τίτλο "Η Κίνα θα ρίξει δισεκατομμύρια δολάρια στην Ελλάδα", η έγκυρη αυστραλιανή εφημερίδα «The Australian Financial Review» γράφει πως "η Κίνα δίνει ψήφο εμπιστοσύνης στη βυθιζόμενη από τα υπερβολικά χρέη ελληνική οικονομία".

Το δημοσίευμα αναφέρει πως η επιλογή της Κίνας να επενδύσει στην Ελλάδα, και μάλιστα σε περίοδο κρίσης, και η υπογραφή των συμφωνιών "ανακούφισαν κάπως" την ελληνική κυβέρνηση, αφού ήρθαν μετά τη νέα υποβάθμιση της ελληνικής οικονομίας από τη Moody's. Η αυστραλιανή εφημερίδα θεωρεί "έκπληξη" την υπογραφή των συμφωνιών, "δεδομένου πως η έως τώρα κινεζική παρουσία στην Ελλάδα, με την Cosco, μόνο εύκολη δεν ήταν". Υπογραμμίζει, μάλιστα, πως έως πρόσφατα, οι Έλληνες "σταύρωναν" τον επικεφαλής της "Κόσκο" (Cosco), αλλά τώρα τον αποκαλούν χαϊδευτικά "Κάπτεν Γουέϊ". Στο δημοσίευμα δίνεται έμφαση στη δήλωση του Κινέζου αντιπροέδρου κ. Ζανγκ Ντεγιάνγκ, ο οποίος είπε ότι "η Κίνα είναι πεπεισμένη πως η Ελλάδα σίγουρα θα ξεπεράσει αυτές τις προσωρινές δυσκολίες που αντιμετωπίζει και η κινεζική κυβέρνηση θα ενθαρρύνει τις κινεζικές, ισχυρές επιχειρήσεις να έρθουν στην Ελλάδα και να βρουν εμπορικούς εταίρους για επενδύσεις".
Πηγή:Ημερησία

Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνιστής http://www.ektelonismos.com/

ΕΠΕΣΚΕΥΘΗ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥΣ!!

Με μια μικρή τελετή και με χαρακτηριστική απλότητα όπως ταιριάζει στους Κινέζους , επεσκέφθη τις εγκαταστάσεις του νέου περιουσιακού τους αποκτήματος ο αντιπρόεδρος της Κίνας Κος Zhang Dejiang , μετά από τις συμφωνίες που υπεγράφησαν εχτές με την Ελληνική Κυβέρνηση . Παρόντες ήταν εκτός των άλλων μελών της Κινέζικης συνοδείας και ο κύριος Ανωμερίτης .

Η τελετή η οποία έλαβε μέρος στις εγκαταστάσεις της ΣΕΠ στο Ικόνιο , σε ένα εντυπωσιακό σκηνικό , με προβολή σλάιντς κλπ , δεν κράτησε περισσότερο από 15 ' λεπτά είχε περισσότερο χαραχτήρα επικοινωνιακό για τα ΜΜΕ , παρά ουσιαστικό.

Πιο κάτω παραθέτω αποκλειστικό φωτορεπορταζ από την προετοιμασία και την μικρή Τελετή.

Προετοιμασίες

Επίδειξη στον Αντιπρόεδρο με προτζεκτορα.

Βέβαια δεν παρέλειψαν να βάλουν σε περίοπτη θέση και την φωτογραφία του εμπνευστή της αγοραπωλησίας Κου Καραμανλή τον οποίον οι Κινέζοι όπως έδειξαν εκτιμούν πάρα πολύ και γιατί όχι άλλωστε .

Εδώ σε φωτογραφία με τον captain wei jiafu , πρόεδρο της Cosco

Εδώ αναμνηστική φωτογραφία με όλο το Επιτελείο και το νέο Προσωπικό της ΣΕΠ.

Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνιστής http://www.ektelonismos.com/

Κλείνουν τα Λιμάνια ΟΛΠ , Cosco Την Παρασκευή 18/06/2010

Την Παρασκευή 18 Ιουνίου ο Δήμος Περάματος θα προχωρήσει σε αποκλεισμό του ΟΛΠ, της COSCO και του ΣΕΜΠΟ σε μία ύστατη προσπάθεια να διεκδικήσει τα δίκαια αιτήματα των κατοίκων του. Δεν μπορούμε ν’ ανεχθούμε άλλο πια την υποβάθμισης της ζωής μας.
Φτάνει πια η λειτουργία του λιμανιού εις βάρος μας.
Φτάνει πια ο θόρυβος από την δραστηριοποίηση του ΟΛΠ και της COSCO, που ειδικά τις ώρες κοινής ησυχίας προκαλούν καθημερινό εφιάλτη στους κατοίκους μας και κυρίως σ’ εκείνους των περιοχών που συνορεύουν με την περιοχή εργασιών του Λιμανιού.
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ:
-ΤΟΝ ΣΕΒΑΣΜΟ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΤΟΥ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ
-ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΩΝ ΟΦΕΙΛΩΝ ΤΟΥ ΟΛΠ
-ΤΗΝ ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΤΕΛΟΥΣ ΑΝΑ ΚΟΝΤΕΙΝΕΡ ΑΠΟ ΟΛΠ & COSCO
-ΤΗΝ ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΤΕΛΟΥΣ ΑΠΟ ΤΟ ΠΟΡΘΜΕΙΟ
-ΌΧΙ ΑΛΛΑ ΚΟΝΤΕΙΝΕΡ
-ΌΧΙ ΣΤΟΝ 3o ΠΡΟΒΛΗΤΑ
Αντιλαμβανόμαστε, βέβαια, την σπουδαιότητα της λειτουργίας του Λιμανιού στην οικονομική ζωή του τόπου μας, αλλά και οι υπεύθυνοί του πρέπει να αντιληφθούν ότι μόνο με την ομαλή συνύπαρξη του ΟΛΠ και της COSCO με τους κατοίκους του Περάματος μπορεί να εξασφαλιστεί το μέγιστο δυνατό κέρδος για όλους μας.
Σε αυτή την κινητοποίησή μας ζητάμε τη συστράτευση όλων, αφού μόνο με μαχητικές διεκδικήσεις μπορούμε να ευελπιστούμε σε δικαίωση των αιτημάτων μας.
Θα πραγματοποιηθεί προσυγκέντρωση την Παρασκευή 18 Ιουνίου στις 8.30π.μ. στο Δημαρχείο Περάματος.
Πηγή:Δήμος Περάματος
Δημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνιστής , http://www.ektelonismos.com/

Κλειστό το Λιμάνι της Cosco την Τετάρτη 16/06/2010 απο 10 πμ - 13 μμ

Προσκεκλημένος του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης κ. Θεόδωρου Πάγκαλου, θα επισκεφθεί την Ελλάδα ο Αναπληρωτής Πρωθυπουργός της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, κ. Zhang Dejiang, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του εκπροσώπου Τύπου του Υπουργείου Εξωτερικών της Λ.Δ.Κ., Qin Gang. Ο Κύριος Dejiang θα επισκεφθεί το Λιμάνι του Ικονίου και τις εγκαταστάσεις της Cosco

Έτσι την Τετάρτη 16/06/2010 το λιμάνι στο Ικόνιο θα παραμείνει κλειστό για λόγους ασφαλείας από τις 10 πμ έως 13 μμ.

Η ανακοίνωση δημοσιεύτηκε και στην επίσημη Ιστοσελίδα της Κυβέρνησης της Κίνας (εδώ).

Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνιστής , http://www.ektelonismos.com/