ΕΞΑΓΩΓΕΣ - ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ
Σάββατο 19 Ιανουαρίου 2008
ΕΒΕΑ: Να ανασταλούν οι απεργίες στα λιμάνια
«Οι επιχειρήσεις, με τη συνδρομή της Πολιτείας, καταβάλλουν τα τελευταία χρόνια μια τεράστια προσπάθεια, με σκοπό την ενίσχυση των εξαγωγών και την προώθηση των ελληνικών προϊόντων σε περισσότερες αγορές του κόσμου. Κρίσιμο παράγοντα για την έκβαση αυτής της προσπάθειας, αποτελεί η ποιότητα, η ταχύτητα και το κόστος των υπηρεσιών που παρέχονται από τον Ο.Λ.Π. και τον Ο.Λ.Θ. Η απόφαση της κυβέρνησης να προχωρήσει σε διαγωνισμό ανάθεσης μέρους – και όχι του συνόλου – των εμπορευματικών σταθμών στον Ο.Λ.Π. και στον Ο.Λ.Θ., στο βαθμό που θα επιτύχει να προσελκύσει σοβαρό και αξιόπιστο επενδυτικό ενδιαφέρον, αναμένεται να βελτιώσει την ποιότητα των παρεχομένων υπηρεσιών προς τις επιχειρήσεις μέλη του ΕΒΕΑ, αλλά και να συμβάλλει στην αναβάθμιση των λιμένων της χώρας μας τα επόμενα χρόνια. Δυστυχώς, η μετάβαση σε αυτό το νέο καθεστώς συναντά τις αντιδράσεις των εργαζομένων, οι οποίοι – παρά το ότι δεν θίγονται τα εργασιακά τους δικαιώματα – επιμένουν στο δημόσιο και μονοπωλιακό χαρακτήρα λειτουργίας του Ο.Λ.Π. και του Ο.Λ.Θ. Ωστόσο, στα περισσότερα λιμάνια της ευρύτερης περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, το συγκεκριμένο καθεστώς είτε έχει ξεπεραστεί πλήρως, είτε πρόκειται άμεσα να καταργηθεί. Είναι επομένως φανερό ότι η Ελλάδα δεν μπορεί να μένει αγκυλωμένη στις ιδεοληψίες και στους δογματισμούς του χθες. Η χώρα μας οφείλει να κοιτάξει μπροστά και να ανταποκριθεί στις συνθήκες, τις ανάγκες και τις ευκαιρίες, όχι μόνο του σήμερα, αλλά και του αύριο. Το ΕΒΕΑ καλεί τους εργαζομένους να αναστείλουν τις απεργιακές κινητοποιήσεις, ώστε αφενός να βοηθήσουν την προσπάθεια των επιχειρήσεων για την αύξηση των ελληνικών εξαγωγών και αφετέρου να μη δημιουργήσουν εμπόδια στον ομαλό εφοδιασμό της εγχώριας αγοράς. Καλεί τέλος της κυβέρνηση να δει θετικά τα όποια θεσμικά αιτήματα των εργαζομένων στον Ο.Λ.Π. και Ο.Λ.Θ. και να διασφαλίσει την εύρυθμη λειτουργία των δύο σημαντικών αυτών οργανισμών, με γνώμονα την ανάπτυξη του τόπου. Τόσο η αγορά, όσο και η κοινωνία των πολιτών έχουν δείξει επανειλημμένα και με σαφήνεια ότι δεν μπορούν πλέον να ανεχθούν, ούτε πολιτικά παιχνίδια ούτε τη στείρα προσκόλληση σε αντιλήψεις περασμένων εποχών».
Πηγή:PortNews
Παρασκευή 18 Ιανουαρίου 2008
Το λιμάνι φεύγει με e-mail
Στο μεταξύ τα εμπορικά λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης εδώ και 14 μέρες έχουν «νεκρώσει» εξαιτίας των κινητοποιήσεων των λιμενεργατών.Αντιδρώντας η διοίκηση του ΟΛΠ θα προσφύγει στη Δικαιοσύνη προκειμένου να κριθεί παράνομη και καταχρηστική η όποια κινητοποίηση.Ηλεκτρονικά θα λάβει και ο ΟΛΠ το «νούμερο» καταχώρισης στην ηλεκτρονική σελίδα της ευρωπαϊκής εφημερίδας, έτσι ώστε οι εκπρόσωποι των ενδιαφερόμενων ξένων μεταφορικών εταιρειών να ξεκινήσουν την κατάθεση των δικαιολογητικών που απαιτούνται και ορίζονται μέσα από τους όρους της προκήρυξης. Την προκήρυξη η διοίκηση του Οργανισμού θα αποστείλει και στα σωματεία των λιμενεργατών..........Συνέχεια στήν Ελευθεροτυπία
Παράνομες χαρακτηρίζει τις αποφάσεις για τους ΣΕΜΠΟ
Από την άλλη οι εκπρόσωποι των εργαζομένων και βουλευτές της αντιπολίτευσης έχουν αναφέρει ότι εισήλθαν στα γραφεία 15 λεπτά περίπου μετά τις οκτώ το πρωί και ότι δεν βρήκαν κανένα. «Επειδή, οι αποφάσεις ΟΛΠ και ΟΛΘ για την προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού παραχώρησης των εμπορευματικών τους σταθμών σε ιδιωτικές εταιρείες είναι παράνομες, εκτός των άλλων και επειδή εμποδίστηκε η συμμετοχή των εκπροσώπων των εργαζομένων στις συνεδριάσεις των διοικητικών συμβουλίων, αλλά και επειδή φαίνεται να έλαβαν χώρα σε τόπο άλλο από τον προβλεπόμενο στις διατάξεις της παρ.2 του αρθ. 10 του ν. 2190/1920 και στο καταστατικό των εταιρειών», αναφέρουν χαρακτηριστικά οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ.Οι σχέσεις μεταξύ δήμου Πειραιά και ΟΛΠ, καθώς και το σχέδιο της κυβέρνησης για τους εμπορευματικούς σταθμούς, απασχόλησε το δημοτικό συμβούλιο της πόλης στη συνεδρίασή του.Σε ό,τι αφορά τη διαδικασία παραχώρησης των ΣΕΜΠΟ ο δήμαρχος Παναγιώτης Φασούλας στην εισήγησή του ανέφερε μεταξύ άλλων ότι: «Εκφράζουμε τη διαφωνία μας με την επιχειρούμενη ιδιωτικοποίηση των ΣΕΜΠΟ που προωθεί η κυβέρνηση».
Διχασμένο
ΔΙΧΑΣΜΕΝΟ ως προς την παραχώρηση του ΣΕΜΠΟ (Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων) του λιμανιού της Θεσσαλονίκης εμφανίζεται το δημοτικό συμβούλιο της πόλης.
Στην χθεσινή-προ ημερησίας διατάξεως συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου για το εν λόγω θέμα- ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Βασίλης Παπαγεωργόπουλος, τάχθηκε υπέρ της σύμβασης παραχώρησης, απαντώντας στις κατηγορίες για «ιδιωτικοποίηση» ή «ξεπούλημα», ότι δεν είναι ούτε το ένα ούτε το άλλο, αλλά απλώς μία παραχώρηση, η οποία θα οδηγήσει στην ανάπτυξη του λιμανιού. Εκ διαμέτρου αντίθετη ήταν η τοποθέτηση της επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης (ΠΑΣΟΚ) Χρύσας Αράπογλου, όπως και των επικεφαλής των παρατάξεων του ΚΚΕ Αγάπιου Σαχίνη και του ΣΥΝ Τριαντάφυλλου Μηταφίδη.
Πηγή:Ναυτεμπορική
Πέμπτη 17 Ιανουαρίου 2008
Ασφυξία στά λιμάνια Πειραιά Και Θεσσαλονίκης
Χιλιάδες Containers συσσωρεύονται στα
λιμάνια Πειραιά Θεσσαλονίκης.
Ασφυξία άρχισε να παρουσιάζετε στα λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης από την συσσώρευση χιλιάδων Containers τα οποία παραμένουν απαράληπτα στις αλάνες των λιμανιών. Τα πλοία αποφεύγουν να προσεγγίσουν τα δύο λιμάνια εκ φορτώνοντας τα φορτία για προορισμούς τον Πειραιά ή την Θεσσαλονίκη στην Μάλτα , Τουρκία , Κύπρο ,Ισραήλ. Παράλληλα άρχισαν να παρουσιάζονται οι πρώτες ελλείψεις στην αγορά καθώς και τα πρώτα δειλά κρούσματα κερδοσκοπίας. Εντωμεταξύ οι οδηγοί των φορτηγών φημολογείται ότι στην Γενική συνέλευση τους που θα γίνει το Σάββατο 19-01-08 θα αποφασίσουν να εργασθούν και να παραλαμβάνουν κάποια Containers αφού λάβουν την διαβεβαίωση από τους εργαζομένους του ΟΛΠ ότι θα αυξήσουν την παραγωγικότητα τους .
Αλέξ. Κουρτέσης
Αφαντη η προκήρυξη για ΟΛΘ - Αρχισε να «διψά» η αγορά
Οι συνδικαλιστές πραγματοποιούσαν ζυμώσεις για τη μορφή των περαιτέρω κινητοποιήσεων, ενώ η διοίκηση του ΟΛΘ επεξεργαζόταν άρθρα της προκήρυξης του διαγωνισμού παραχώρησης του ΣΕΜΠΟ, τα οποία κρίθηκε «ότι έχριζαν βελτίωσης». Αυτός, σύμφωνα με πληροφορίες, ήταν και ο λόγος που δεν δημοσιεύτηκε η προαναγγελθείσα για χθες προκήρυξη του διαγωνισμού, στην ιστοσελίδα του οργανισμού.
Για την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού συγκλήθηκε έκτακτη συνεδρίαση στις 22/1 του νομαρχιακού συμβουλίου, με πρωτοβουλία της νομαρχιακής παράταξης του ΠΑΣΟΚ.
Μια πρώτη εκτίμηση φορέων, για τις επιπτώσεις των κινητοποιήσεων στην αγορά, φέρει να πλήττονται περισσότερο επιχειρήσεις/μέλη των Συνδέσμων Βιομηχανιών και Εξαγωγέων Β. Ελλάδας.
Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εξαγωγέων Β. Θωμαΐδης είπε ότι διεξάγεται έρευνα και του Εμποροβιομηχανικού Επιμελητηρίου, ο πρόεδρος του οποίου Δ. Μπακατσέλος είπε ότι οι ζημίες θα είναι ανυπολόγιστες αν υπάρξει συνέχεια.
Για εμφανή σημάδια στην αγορά μίλησε ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Λάμπης Χαραλαμπίδης, ενώ οι πρόεδροι των Επιμελητηρίων, Βιοτεχνικού, Σωτήρης Μαγόπουλος και Επαγγελματικού, Μιχάλης Ζορμπίδης, δεν διαπιστώνουν «κανένα πρόβλημα».
Πηγή:Ελευθεροτυπία
Οι εγγυήσεις της κυβέρνησης στους εργαζομένους για την παραχώρηση
Χθες το πρωί ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Γιώργος Βουλγαράκης επισκέφθηκε τον πρωθυπουργό Κώστα Καραμανλή στο Μέγαρο Μαξίμου για να τον ενημερώσει για τις τελευταίες εξελίξεις, μετά την έγκριση των διαγωνισμών από τα διοικητικά συμβούλια του ΟΛΠ και του ΟΛΘ.
Σε δηλώσεις που έκανε στους δημοσιογράφους, μετά το συνεργασία του με τον πρωθυπουργό, στις εγγυήσεις που δίνει το κράτος προς τους εργαζομένους, μετά την εθελουσία έξοδο, (που μόνο για τον ΟΛΠ σε περίπτωση που πραγματοποιηθεί εξ ολοκλήρου εθελουσία έξοδος υπολογίζεται ένα ποσό πάνω από 50 εκατ. ευρώ), παραμονή με τα ίδια εργασιακά δικαιώματα που έχουν σήμερα, αλλά και για μετατάξεις, προσέθεσε και τη συμμετοχή των εργαζομένων στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας. Παράλληλα υπογράμμισε για άλλη μια φορά ότι η μεταρρύθμιση που προωθεί η κυβέρνηση θα δώσει την ευκαιρία στη χώρα να αποκτήσει μια σημαντική λιμενική βιομηχανία.
Οι δηλώσεις
« Είχα μια αναλυτική συνεργασία με τον πρωθυπουργό για το πρόγραμμα των Λιμένων, το οποίο είναι σε εξέλιξη. Την προηγούμενη εβδομάδα, ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς και χθες ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης ενέκριναν τη διακήρυξη, με βάση την οποία ξεκινά ο διεθνής διαγωνισμός, προκειμένου να παραχωρηθούν δραστηριότητες των Οργανισμών σε ιδιώτες και έτσι να μπορέσει η χώρα μας να μπει στο επίκεντρο του διεθνούς συστήματος των Μεταφορών», ανέφερε ο κ. Βουλγαράκης και προσέθεσε:
Περισσότερα στην Ναυτεμπορική
Τετάρτη 16 Ιανουαρίου 2008
Μέτωπο πάλης ενάντια στην πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων
«Οι ευθύνες των κυβερνήσεων της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ είναι τεράστιες, αφού το ΠΑΣΟΚ ξεκίνησε το έγκλημα το 1999 με τη μετατροπή των λιμανιών σε ΑΕ και η ΝΔ το ολοκληρώνει με την επίσπευση της διαδικασίας πώλησης. Νερό στο μύλο αυτής της πολιτικής ρίχνει και ο ΣΥΝ που δοξολογεί την "ισόρροπη ανάπτυξη των λιμανιών μέσα από τα διευρωπαϊκά δίκτυα", τη στιγμή που τα μονοπώλια οργιάζουν.
Η παρουσία του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας σήμερα (σ.σ. χτες) στη Θεσσαλονίκη δείχνει ακόμα πιο έντονα τις τεράστιες ευθύνες της κυβέρνησης για το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας, αλλά και για το κλίμα τρομοκρατίας και καταστολής που έχει ενταθεί στην πόλη, δείχνει ποιος είναι ο προϊστάμενος όλης αυτής της διαδικασίας.
Η ΚΟΘ του ΚΚΕ καταδικάζει παράλληλα το κλίμα αστυνομοκρατίας που έχει επιβληθεί στο Λιμάνι, δημιουργώντας ουσιαστικά εμπόλεμη ζώνη με εξονυχιστικούς ελέγχους, με παρουσία εισαγγελέα σήμερα (σ.σ. χτες) το πρωί και με χρήση δακρυγόνων και χημικών ενάντια στους εργαζόμενους που διαμαρτύρονταν έξω από την πύλη του Λιμανιού.
Το ΚΚΕ καλεί τους εργαζόμενους στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης να συντονιστούν με τους εργαζόμενους στα άλλα λιμάνια της χώρας, με τους εργαζόμενους και τα ταξικά συνδικάτα της πόλης, με τους φορείς των μικρέμπορων και των αυτοαπασχολούμενων, με τους φορείς όλων όσοι ζημιώνονται άμεσα από την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού, με τις δημοτικές κινήσεις της Τοπικής Αυτοδιοίκησης που αντιπαρατέθηκαν στις ιδιωτικοποιήσεις και τους πολιτικούς φορείς της, με τους άλλους λαϊκούς φορείς της πόλης.Το ΚΚΕ καλεί τους εργαζόμενους, τη νεολαία, όλο το λαό να συγκροτήσει Μέτωπο Πάλης, που μαζί με την πάλη κατά του ξεπουλήματος των λιμανιών και της δημόσιας περιουσίας, θα βάλει εμπόδια στην εκχώρηση της γης, της θάλασσας και του αέρα στους μισθοφόρους επαγγελματίες φονιάδες των ιμπεριαλιστών, που προετοιμάζονται εντατικά αυτήν την περίοδο για τη δημιουργία του προτεκτοράτου στο Κόσσοβο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ειρήνη, την ασφάλεια και τη σταθερότητα στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων.Ως ΚΟΘ του ΚΚΕ πήραμε και θα πάρουμε πρωτοβουλίες, θα στηρίξουμε και θα ενισχύσουμε τους αγώνες του λαού ενάντια στο ξεπούλημα του λιμανιού. Για λιμάνια ενιαία, αποκλειστικά δημόσια, ενιαίους αποκλειστικά κρατικούς φορείς σε όλους τους τομείς στρατηγικής σημασίας (μεταφορές, ενέργεια κ.λπ.), που θα αποτελούν λαϊκή περιουσία και θα υπηρετούν τις λαϊκές ανάγκες και όχι ανάγκες του κεφαλαίου και των ιμπεριαλιστών του ΝΑΤΟ».
Πηγή:Ριζοσπάστης
SOS παραγωγικών τάξεων - ασυγκίνητο το Μαξίμου
Στην αγορά άρχισαν να εμφανίζονται τα πρώτα προβλήματα εφοδιασμού, με αποτέλεσμα να αυξάνουν οι διαμαρτυρίες των επαγγελματοβιοτεχνών που φτάνουν μέχρι το μέγαρο Μαξίμου. Ομως οι αντιδράσεις δεν φαίνεται να πτοούν την κυβέρνηση, που βιάζεται για τη δημοσίευση των δύο διεθνών διαγωνισμών στην Εφημερίδα της Ευρωπαΐκής Ενωσης πριν από τις 23 Ιανουαρίου, ώστε να αρχίσει η κατάθεση των δικαιολογητικών των υποψήφιων «μνηστήρων».
Περισσότερα στην Ελευθεροτυπία
Σε 50 μέρες το αποτέλεσμα του διαγωνισμού για τα λιμάνια
Πηγή:Ναυτεμπορική
Νομ. Συμβούλιο Πειραιά: «Πραξικοπηματική» η απόφαση για παραχώρηση του ΣΕΜΠΟ
Πηγή:Ναυτεμπορική
Επενδύσεις 280-300 εκατ. ευρώ προβλέπει η προκήρυξη για τον ΣΕΜΠΟ
Εμδιαφέρουσα συνέχεια στην Ναυτεμπορική
Τρίτη 15 Ιανουαρίου 2008
ΟΛΘ: Εγκρίθηκε η παραχώρηση του ΣΕΜΠΟ σε ιδιώτες
Η έγκριση δόθηκε από οκτώ εκ των 11 μελών του διοικητικού συμβουλίου, καθώς δεν συμμετείχαν στη διαδικασία οι εκπρόσωποι της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής (ΟΚΕ), Νίκος Παρπούδης, των εργαζομένων, Πέτρος Νάσκος και των λιμενεργατών, Δημήτρης Θηρίου.Mιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο πρόεδρος του ΟΛΘ, Λάζαρος Καναβούρας, χαρακτήρισε "αστειότητες" τα όσα καταγγέλθηκαν περί "διοικητικού συμβουλίου-φaντάσματος", που ουδέποτε πραγματοποιήθηκε. Όπως είπε, οι κυριότεροι όροι της διακήρυξης θα δοθούν σήμερα στη δημοσιότητα, ενώ αύριο θα αναρτηθεί στο ίντερνετ το πλήρες κείμενο.«Η σημερινή απόφαση του ΟΛΘ και αυτή της περασμένης Παρασκευής του ΟΛΠ ανοίγουν ένα νέο μεγάλο κεφάλαιο και κάνουν πολλά βήματα μπροστά στον εκσυγχρονισμό των ελληνικών λιμένων και τη συμμετοχή μας στη διεθνή σκακιέρα του ανταγωνισμού, ο οποίος εδώ και πάρα πολύ καιρό συνεχώς εντείνεται», σχολίασε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Γιώργος Βουλγαράκης, από τη Θεσσαλονίκη όπου βρίσκεται.«Τα ελληνικά λιμάνια -πρόσθεσε θα αποτελέσουν σημαντικούς κόμβους, οι οποίοι θα καθορίσουν σε πολύ μεγάλο βαθμό την εξέλιξη των πραγμάτων στην ευρύτερη περιοχή. Ειδικά το λιμάνι της Θεσσαλονίκης από ένα μικρό λιμάνι το οποίο εξυπηρετεί το εσωτερικό εμπόριο γίνεται ένα μεγάλο λιμάνι transit το οποίο θα έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί το σύνολο της περιοχής καθώς και τη βαλκανική ενδοχώρα.Παράλληλα ο υπουργός επανέλαβε πως δεν πρόκειται για ιδιωτικοποίηση των λιμανιών αλλά για παραχώρηση μέρους των δραστηριοτήτων τους στον ιδιωτικό τομέα. «Σε καμία περίπτωση δεν μιλάμε για ιδιωτικοποίηση», τόνισε.
Από την πλευρά των εργαζομένων, ο πρόεδρος της ΟΜΥΛΕ, Γιώργος Γεωργακόπουλος, τόνισε ότι με ένδικα μέσα θα επιδιωχθεί η ακύρωση των αποφάσεων δ.σ. ΟΛΠ και ΟΛΘ.
Παράλληλα πρόσθεσε, υπάρχει πρόγραμμα συνέχισης κινητοποιήσεων, από 31/1, με αποχή από υπερωρίες", ενώ τις επόμενες ημέρες οι εργαζόμενοι θα συνεδριάσουν "για να εμπλουτίσουν -όπως είπε- περαιτέρω το πρόγραμμα κινητοποιήσεών τους".
Εν τω μεταξύ, όπως είπε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η εκπρόσωπος των διοικητικών υπαλλήλων ΟΛΘ, Φανή Γουργουρή, επιστρέφοντας στο λιμάνι μετά τη λήξη της πορείας προς το υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης, οι εργαζόμενοι βρήκαν τις πόρτες κλειστές, ενώ τα ΜΑΤ δεν τους άφησαν να μεταβούν στο Εντευκτήριο των εργαζομένων.
Σύμφωνα με τον κεντρικό λιμενάρχη, Θεοτόκη Καλαφάτη, το λιμάνι θα παραμείνει σήμερα κλειστό, καθόλη τη διάρκεια της ημέρας.
Πηγή:Ναυτεμπορική
Ενταση στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης
Όπως μετέδωσε η NET, δυνάμεις των ΜΑΤ απώθησαν λιμενεργάτες που προσπάθησαν αρχικά να εισέλθουν από τη μικρή πύλη του λιμανιού. Στη συνέχεια μαζί με τους βουλευτές το ΔΣ των εργαζομένων επιχείρησαν να μπουν στο λιμάνι από την κεντρική πύλη.
Τελικά τα πνεύματα ηρέμησαν και οι βουλευτές μπήκαν στο λιμάνι για να παραδώσουν ψήφισμα διαμαρτυρίας όμως όπως δήλωσαν δε βρήκαν κανένα μέλος του ΔΣ του ΟΛΘ.
Οι λιμενεργάτες πραγματοποίησαν πορεία διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο Μακεδονίας Θράκης όπου και επέδωσαν ψήφισμα με τα αιτήματά τους.
Ως γνωστόν, οι λιμενεργάτες απεργούν σήμερα και αύριο, ενώ έως τις 31 του μήνα θα απέχουν από την υπερωριακή εργασία τους διαμαρτυρόμενοι για την παραχώρηση των σταθμών σε ιδιώτες.
Πηγή:Ναυτεμπορική
Δευτέρα 14 Ιανουαρίου 2008
ΒΡΑΖΕΙ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ !!
Εκτός της αποχής από κάθε υπερωριακή εργασία και άλλης μιας 48ωρης απεργίας που θα πραγματοποιήσουν αύριο και μεθαύριο, ετοιμάζονται να προσφύγουν και στη Δικαιοσύνη, για να ακυρώσουν ως αντικαταστατική την απόφαση της διοίκησης του ΟΛΠ για επικύρωση της προκήρυξης του διεθνούς διαγωνισμού, με τον οποίο θα παραχωρηθούν σε ιδιώτες οι δύο σταθμοί.............
Κρύβουν μελέτη
Επίσης, οι πρόεδροι της ΟΜΥΛΕ και της Ενωσης Μόνιμων και Δόκιμων Λιμενεργατών Ελλάδος Γ. Γεωργακόπουλος και Γ. Νουχουτίδης κατήγγειλαν στην «Ε» ότι «η κυβέρνηση κρύβει επιμελώς από τον λαό τις πρόσφατες επιστημονικές μελέτες της ΓΣΕΕ και του Πανεπιστημίου Πειραιά, που αποδεικνύουν με στοιχεία γιατί οι εμπορευματικοί σταθμοί των δύο μεγαλύτερων εθνικών λιμανιών δεν πρέπει να δοθούν σε ιδιωτικές εταιρείες». Σύμφωνα με τους δύο συνδικαλιστές, και για τους δύο σταθμούς οι μελέτες διαπιστώνουν ότι «μπορούν να αναπτυχθούν διατηρώντας τον δημόσιο χαρακτήρα τους, δεδομένου ότι είναι κερδοφόροι, και να μην παραχωρηθούν, έστω τμηματικά, σε ιδιωτικά συμφέροντα». Ενισχύοντας τις εκτιμήσεις αυτές, οι συνδικαλιστές επικαλούνται το γεγονός ότι «ο σταθμός Ικονίου συνεισέφερε 90.000.000 ευρώ στον ΟΛΠ (63% των εσόδων του) από τα 144.000.000 ευρώ που είχε κύκλο εργασιών το 2006 ο οργανισμός».
Αναλυτικότερα Στήν Ελευθεροτυπία
Νέα ένταση στο λιμάνι Θεσσαλονίκης
Συνέχεια στο Πρώτο Θέμα
Κόντρα διαρκείας στα λιμάνια
«Θα παλέψουμε με κάθε τρόπο στους δρόμους, στα λιμάνια, στα δικαστήρια. Αυτή η απόφαση της κυβέρνησης δεν θα περάσει», λέει στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος της ΟΜΥΛΕ κ. Γιώργος Γεωργακόπουλος. Για αύριο και μεθαύριο οι εργαζόμενοι έχουν εξαγγείλει 48ωρη απεργία. Τις επόμενες ημέρες έως και το τέλος του μήνα θα απέχουν από την υπερωριακή εργασία. Το ενδιαφέρον στρέφεται και στη συνεδρίαση του Δ.Σ. του ΟΛΘ που έχει προγραμματιστεί να γίνει αύριο στη Θεσσαλονίκη, προκειμένου να αποφασίσει για την προκήρυξη διαγωνισμού για την παραχώρηση του λιμανιού. Την ώρα της συνεδρίασης έχει προγραμματιστεί συγκέντρωση διαμαρτυρίας και πορεία από τους εργαζομένους στον ΟΛΘ.
........ Στο μεταξύ, στη Νομαρχία Πειραιά και τον δήμο της πόλης που έχουν εκφράσει την έντονη αντίθεσή τους στο σχέδιο της κυβέρνησης προστέθηκε χθες με ανακοίνωσή του και ο Δήμος Περάματος. Ο δήμαρχος Περάματος κ. Γιάννης Γλύκας δήλωσε χθες ότι «ο ΟΛΠ οφείλει περισσότερα από 3 εκατομμύρια ευρώ στον δήμο, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να λάβει ούτε καν φορολογική ενημερότητα».
Αναλυτικότερα Στα Νέα
Επιχειρούν να προσβάλουν την απόφαση για το διαγωνισμό...
ΟΛΠ: Ενδιαφέρον από 3 επιχειρηματικά σχήματα
Περισσότερα στην Ημερησία
Σάββατο 12 Ιανουαρίου 2008
Ακόμα ένα ξεπούλημα - Επεισόδια στον Πειραιά
Ενας απεργός περιφέρεται αιμόφυρτος χτυπημένος στο κεφάλι από μεταλλικό θραύσμα που πετάχτηκε από μηχανισμό χημικών. Αλλοι πέφτουν στο οδόστρωμα μη μπορώντας να αναπνεύσουν και δέχονται τις πρώτες βοήθειες από συναδέλφους τους. Για «σωτηρία» από τις χημικές ουσίες οι συγκεντρωμένοι βάζουν φωτιά σε κάδους απορριμμάτων. Την ίδια ώρα που οι δυνάμεις καταστολής χτυπούσαν τους απεργούς, μέσα στο κτίριο του ΟΛΠ, τα 9 από τα 13 μέλη της διοίκησης του Οργανισμού, σε διατεταγμένη υπηρεσία, αποφάσιζαν να εγκρίνουν το κατάπτυστο κείμενο της διακήρυξης του διεθνούς δημόσιου πλειοδοτικού διαγωνισμού για την παραχώρηση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων στις πολυεθνικές, αναλαμβάνοντας με τη σειρά τους τις δικές τους ευθύνες απέναντι σε όλους τους εργαζόμενους και το λαό της χώρας.Το πανό της Επιτροπής Αγώνα στη χτεσινή κινητοποίηση Η απόφαση της κυβέρνησης της ΝΔ, να συνεχίσει στο δρόμο που άνοιξε το ΠΑΣΟΚ και να επιβάλει «διά πυρός και σιδήρου» την ιδιωτικοποίηση του πρώτου λιμανιού της χώρας, είχε γίνει ορατή από νωρίς το πρωί, όταν αμέτρητες δυνάμεις καταστολής είχαν μετατρέψει ολόκληρο το λιμάνι του Πειραιά σε εμπόλεμη ζώνη. Ακόμα ένα ξεπούλημα
Το πανό της Επιτροπής Αγώνα στη χτεσινή κινητοποίηση
Η απόφαση της κυβέρνησης της ΝΔ, να συνεχίσει στο δρόμο που άνοιξε το ΠΑΣΟΚ και να επιβάλει «διά πυρός και σιδήρου» την ιδιωτικοποίηση του πρώτου λιμανιού της χώρας, είχε γίνει ορατή από νωρίς το πρωί, όταν αμέτρητες δυνάμεις καταστολής είχαν μετατρέψει ολόκληρο το λιμάνι του Πειραιά σε εμπόλεμη ζώνη.
Ακόμα ένα ξεπούλημα
ΠΑΡΑΔΙΔΟΥΝ ΤΟΥΣ ΣΤΑΘΜΟΥΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΩΝ ΣΤΙΣ ΠΟΛΥΕΘΝΙΚΕΣ
Πηγή:Ριζοσπάστης