ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΑ ΝΕΑ - ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΤΕΣ - ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟΣ

6977636709

Tel : 210 4005656

Tel : 2130 370035

Tel : 2155 456273

Κυριακή 15 Απριλίου 2018

Τι αλλάζει στις Μεταφορές ... Ολό το άρθρο 49

Κατεβάστε το ....

Με διάταξη που περιλαμβάνεται στο άρθρο 49 του νομοσχεδίου «ρυθμίσεις οδικών μεταφορών» δημιουργείται στο υπ. Μεταφορών ειδική δικτυακή εφαρμογή για την ηλεκτρονική καταγραφή των στοιχείων των διενεργούμενων οδικών εμπορευματικών μεταφορών.
Συγκεκριμένα, στην εφαρμογή αυτή θα καταγράφονται πριν από τη διενέργεια οποιασδήποτε μεταφοράς τα στοιχεία της επιχείρησης, του πελάτη, του οχήματος, του οδηγού, του είδους και της ποσότητας του φορτίου, καθώς και του τόπου φόρτωσης και παράδοσης του φορτίου. Τα ίδια στοιχεία καταγράφονται και κατά την είσοδο στη χώρα οποιασδήποτε διενεργούμενης οδικής εμπορευματικής μεταφοράς.

Πηγή: Jim

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Τσαμαδού 38 Πειραιάς

6977636709

Tel : 210 4005656

Tel : 2130 370035

Tel : 2155 456273

Παρασκευή 13 Απριλίου 2018

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Τσαμαδού 38 Πειραιάς

6977636709

Tel : 210 4005656

Tel : 2130 370035

Tel : 2155 456273

Σάββατο 31 Μαρτίου 2018

Οι Ισοτιμίες του EURO για δασμούς, ΦΠΑ ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2018

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Τσαμαδού 38 Πειραιάς

6977636709

Tel : 210 4005656

Tel : 2130 370035

Tel : 2155 456273

Σάββατο 17 Μαρτίου 2018

Μεγάλες καθυστερήσεις στις φορτώσεις εξαγωγών στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Καθυστερήσεις ακόμη και 15 ημερών στην αποστολή των φορτίων προς εξαγωγή είναι το βαρύ τίμημα που πληρώνουν οι επιχειρήσεις της Βορείου Ελλάδος εξαιτίας της αναστολής της νυχτερινής βάρδιας στην Πύλη 16 του λιμανιού, στην οποία έχουν προχωρήσει οι τελωνειακοί υπάλληλοι από τις 16 Σεπτεμβρίου 2017. Αν και η ιδιόμορφη αυτή απεργιακή κινητοποίηση συμπλήρωσε χθες έξι μήνες, οι εξαγωγείς καταγγέλλουν ότι δεν έχει υπάρξει καμία ουσιαστική παρέμβαση προς επίλυση της κατάστασης από το υπουργείο Οικονομικών και ειδικά από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ).

Η κατάσταση, μάλιστα, δεν αποκλείεται να επιδεινωθεί περαιτέρω σε περίπτωση που η Ομοσπονδία Τελωνειακών Υπαλλήλων Ελλάδος (ΟΤΥΕ) προχωρήσει στις επιπλέον απεργιακές κινητοποιήσεις που έχει αποφασίσει, αλλά για τις οποίες δεν έχει καθορίσει ακόμη ημερομηνία υλοποίησης. Οι απεργιακές αυτές κινητοποιήσεις περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων μία 24ωρη και μία 48ωρη απεργία σε όλο το Α’ Τελωνείο Θεσσαλονίκης, αλλά και στάση εργασίας από τις 7 μ.μ. έως τις 10 μ.μ. για δύο συνεχόμενα πενθήμερα. Υπενθυμίζεται ότι από τις 16 Σεπτεμβρίου 2017 έχει ανασταλεί η βάρδια από τις 10 μ.μ. έως τις 6 μ.μ.

Ηδη εδώ και αρκετό καιρό κάποιες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν επιβάλει επίναυλο, ενώ οι καθυστερήσεις σχετίζονται με το γεγονός ότι αρκετές έχουν αποσύρει τα μεγάλα πλοία και δρομολογούν μικρότερα. «Τούτο έχει ως συνέπεια τη δαπάνη μεγαλύτερου χρόνου για την άφιξη-παράδοση εμπορευμάτων –με ιδιαίτερες επιπτώσεις στα νωπά φορτία–, την αύξηση του κόστους μεταφοράς και σίγουρα την υποβάθμιση της λειτουργίας του λιμανιού, επειδή αυτό δεν αποτελεί πλέον στάση σε πορεία μεγάλων πλοίων, αλλά απλώς δορυφόρο άλλων Λιμανιών, π.χ. Πειραιά, Μάλτας», αναφέρουν χαρακτηριστικά σε κοινή ανακοίνωση που εξέδωσαν εννέα επιχειρηματικοί φορείς της Βορείου Ελλάδας (εξαγωγείς, βιομηχανίες, ναυτικοί πράκτορες, επιμελητήρια, εκτελωνιστές και μεταφορείς).

Στα παραπάνω προβλήματα ήρθε να προστεθεί τις προηγούμενες ημέρες κι ένα ακόμη που εν μέρει σχετίζεται με την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί λόγω της πολύμηνης απεργίας των τελωνειακών, αλλά έχει τις βαθύτερες ρίζες του στην κατάσταση που διαμορφώθηκε γύρω από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης από τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Ειδικότερα, λόγω της έλλειψης χώρου προσωρινής εναπόθεσης εντός λιμένα, διαχρονικά τα προς εξαγωγήν φορτία παραμένουν για διάστημα 2-3 ημερών μέχρι να φορτωθούν στα πλοία σε μάντρες πέριξ του λιμένα. Τα δελτία αποστολής τα οποία εδώ και χρόνια συνοδεύουν τα φορτία έχουν ως αφετηρία το εργοστάσιο από το οποίο φεύγει το εμπόρευμα και τελικό προορισμό το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Πρόσφατα οι φορολογικές αρχές εξέφρασαν προβληματισμό για το αν πρέπει να συνοδεύεται με δελτίο αποστολής το τμήμα της μεταφοράς από τη μάντρα μέχρι το πλοίο. Ο επιχειρηματικός κόσμος υποστηρίζει ότι ο χώρος παραμονής δεν αποτελεί χώρο αποθήκευσης, αλλά οργάνωσης της μεταφοράς, επιχείρημα που φαίνεται ότι έπεισε τις αρμόδιες αρχές. Οι τελωνειακοί υπάλληλοι, από την πλευρά τους, έχουν επανειλημμένως τονίσει ότι η ύπαρξη των χώρων αυτών πέριξ του λιμανιού λειτουργούν παράτυπα.

Ολοι, πάντως, εναποθέτουν πλέον τις ελπίδες τους στην επικείμενη νέα διοίκηση του λιμένα Θεσσαλονίκης, η οποία έχει δεσμευθεί ότι εντός των πρώτων 100 ημερών από την εγκατάστασή της θα προχωρήσει στη δημιουργία χώρου προσωρινής εναπόθεσης.

Πηγή: Καθημερινή

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Τσαμαδού 38 Πειραιάς

6977636709

Tel : 210 4005656

Tel : 2130 370035

Tel : 2155 456273

Τρίτη 13 Μαρτίου 2018

2 δισ. ευρώ χρεώνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τη Βρετανία λόγω της απάτης με τους Κινέζους εισαγωγείς

Την επιστροφή 2 δισ. ευρώ στον κοινοτικό προϋπολογισμό, ως μη καταβληθέντα τέλη, ζητεί από τη Βρετανία η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με αφορμή την αδυναμία της βρετανικής κυβέρνησης να λάβει μέτρα για να πατάξει το κινεζικό δίκτυο που δραστηριοποιείται στη χώρα επί τουλάχιστον έξι έτη. Συγκεκριμένα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απέστειλε την περασμένη Πέμπτη γραπτή επιστολή στη βρετανική κυβέρνηση, στην οποία αναφέρει ότι η χώρα παραβίασε τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς και χρειάζεται να καταβάλει τελωνειακούς δασμούς τους οποίους απέτυχε να συλλέξει, διότι εισήγαγε ενδύματα και υποδήματα από την Κίνα σε τιμές χαμηλότερες του κόστους παραγωγής.

Σύμφωνα με τη σχετική επιστολή της Κομισιόν, «παρότι η Βρετανία έχει ενημερωθεί για τους κινδύνους της απάτης σχετικά με τις εισαγωγές ενδυμάτων και υποδημάτων από την Κίνα από το 2007, και παρότι έχει ζητηθεί από τις Αρχές να λάβουν μέτρα, η Βρετανία δεν έχει κατορθώσει να δράσει για να αποτρέψει αυτήν την απάτη». Οπως επισημαίνει σε δημοσίευμά της η βρετανική εφημερίδα Financial Times, Ευρωπαίοι αξιωματούχοι εκτιμούν ότι η αδυναμία της Βρετανίας να δράσει εγκαίρως σχετικά με αυτήν την υπόθεση από τον Νοέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2017, έχει στερήσει από τον ευρωπαϊκό προϋπολογισμό περίπου 2,7 δισ. ευρώ ή 2 δισ. ευρώ, μετά την αφαίρεση των εξόδων που απαιτούνται κατά την καταβολή των δασμών. Από την άλλη πλευρά, η βρετανική κυβέρνηση επιμένει να μη δέχεται τις εκτιμήσεις των Βρυξελλών, δηλώνοντας στους FT ότι δεν αναγνωρίζει τις εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για υποτιθέμενη απώλεια δασμών.

Το αρμόδιο ευρωπαϊκό γραφείο για την πάταξη του οικονομικού εγκλήματος (OLAF), στο πλαίσιο τριετούς έρευνας, κατηγόρησε τη Βρετανία ότι δεν ανταποκρίθηκε στις συνεχόμενες προειδοποιήσεις των ευρωπαϊκών αρχών, βάσει των οποίων αρκετοί Κινέζοι εισαγωγείς απέφευγαν να καταβάλουν δασμούς, δηλώνοντας ότι τα εισαγόμενα προϊόντα κόστιζαν πολύ λιγότερο από την πραγματική τους αξία. Η έρευνα αναφέρεται σε ορισμένες περιπτώσεις εισαγόμενων γυναικείων παντελονιών, των οποίων η τιμή ήταν χαμηλότερη από το 5% της μέσης τιμής που χρεώνονται στα υπόλοιπα ευρωπαϊκά τελωνεία. Στον αντίποδα, η τελωνειακή υπηρεσία της Βρετανίας HMRC δήλωσε στους FT ότι έχει προβεί σε κινήσεις για την πάταξη περιστατικών αποφυγής πληρωμής δασμών, διασφαλίζοντας 29,8 δισ. στερλίνες. Η Βρετανία έχει περιθώριο δύο μηνών να απαντήσει, αλλιώς η Κομισιόν μπορεί να προσφύγει στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η προσπάθεια καταβολής τελωνειακών δασμών από τη Βρετανία έρχεται στο προσκήνιο σε μια περίοδο που τα υπόλοιπα κράτη-μέλη της Ε.Ε. διαπραγματεύονται τρόπους αναπροσαρμογής του ευρωπαϊκού προϋπολογισμού, ενόψει της τρύπας των 12 δισ. ευρώ ετησίως που θα αφήσει η Βρετανία, λόγω της επικείμενης αποχώρησής της από την Ε.Ε. Επίσης, το γραφείο OLAF είχε επισημάνει ότι, εκτός από την επιβάρυνση στον κοινοτικό προϋπολογισμό, η μαζική εισαγωγή ενδυμάτων και υποδημάτων σε τιμές κάτω από το κόστος παραγωγής έχει ζημιώσει κατά 3,2 δισ. ευρώ και άλλες χώρες από τη μη καταβολή του ΦΠΑ. Στο παρελθόν αναφέρθηκε ότι θίγονταν η Γερμανία, η Γαλλία, η Ισπανία και η Ιταλία.

Πηγή: Καθημερινή

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Τσαμαδού 38 Πειραιάς

6977636709

Tel : 210 4005656

Tel : 2130 370035

Tel : 2155 456273

Κυριακή 11 Μαρτίου 2018

eori 2

Από τις 5 Μαρτίου 2018 κυκλοφορεί το EOS v3.11.0.0 το οποίο περιλαμβάνει την εφαρμογή EORI2. Η ανάπτυξη του EOS v3.11.0.0 αποτελεί μέρος της εφαρμογής ΤΠ του Τελωνειακού Κώδικα της Ένωσης σύμφωνα με το πρόγραμμα εργασίας που δημιουργήθηκε για το σκοπό αυτό.

Το EORI2 κατέστη αναγκαίο λόγω των νομικών μεταβολών που επιφέρει ο τελωνειακός κώδικας της Ένωσης και η κατ 'εξουσιοδότηση και εκτελεστική πράξη του.

Παρέχει τις ακόλουθες βελτιώσεις για το εμπόριο και τα τελωνεία:

Η μορφή των πεδίων που περιέχουν ονόματα εταιρειών είναι προσαρμοσμένη στα διεθνή πρότυπα. Αυτό συμβαδίζει με ένα αυξημένο μέγεθος αυτών των πεδίων.
Τώρα είναι δυνατή η εισαγωγή ονομάτων εταιρειών με έως και 512 χαρακτήρες.
Για τις σύντομες επωνυμίες οι οποίες χρησιμοποιούνται για παράδειγμα στις ανταλλαγές αλληλεπιδραστικών δεδομένων, είναι διαθέσιμοι 70 χαρακτήρες.
Για τους αριθμούς EORI που δεν είναι πλέον ενεργοί, η ημερομηνία λήξης είναι υποχρεωτικό στοιχείο δεδομένων.
Οι πληροφορίες πρέπει να φυλάσσονται για δέκα χρόνια μετά την ημερομηνία λήξης, προκειμένου να διευκολυνθεί η διόρθωση των τελωνειακών διασαφήσεων που έχουν κατατεθεί πριν ο οικονομικός φορέας τεθεί σε αδράνεια.
Για τους οικονομικούς φορείς με διεύθυνση σε τρίτη χώρα διατίθενται πληροφορίες σχετικά με το αν ο εν λόγω οικονομικός φορέας θεωρείται εγκατεστημένος στο τελωνειακό έδαφος της ΕΕ και συνεπώς δικαιούται να υποβάλει τελωνειακή διασάφηση στην ΕΕ.

Αυτό επιτρέπει στις τελωνειακές αρχές να αποφεύγουν τους δυσκίνητους ελέγχους στα σύνορα κατά την υποβολή της τελωνειακής διασάφησης. Αποτελεί συμβολή για την ομαλή ροή αγαθών πέρα από τα σύνορα.

Περισσότερες Πληροφορίες για το EORI στήν Ιστοσελίδα μας

Πηγή: European Commission

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Τσαμαδού 38 Πειραιάς

6977636709

Tel : 210 4005656

Tel : 2130 370035

Tel : 2155 456273

Κυριακή 4 Μαρτίου 2018

Επιχείρηση «μαμούθ» κατά του λαθρεμπορίου από 81 χώρες

Περισσότερα από 41.000 πολιτιστικά αντικείμενα κατασχέθηκαν στη διάρκεια επιχειρήσεων κατά του λαθρεμπορίου που οργανώθηκαν σε 81 χώρες από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Τελωνείων (OMD), την Europol και την Interpol, ανακοίνωσε την Τετάρτη η τελευταία.
Αυτά τα νομίσματα, έπιπλα, πίνακες ζωγραφικής, μουσικά όργανα, γλυπτά και αρχαιολογικά αντικείμενα κατασχέθηκαν στη διάρκεια μιας παγκόσμιας επιχείρησης που είχε στόχο το λαθρεμπόριο πολιτιστικών αντικειμένων, προσθέτει στην ανακοίνωσή του ο διεθνής οργανισμός αστυνομικής συνεργασίας.
Η επιχείρηση αυτή διεξήχθη στο πλαίσιο της επιχείρησης Athena, που έχει συνδιοργανωθεί από τον Παγκόμσιο Οργανισμό Τελωνείων και την Intepol, και της επιχείρησης Pandora II, τον συντονισμό της οποίας έχουν η Europol και η ισπανική Guardia Civil.
«Δεκάδες χιλιάδες έλεγχοι» έγιναν στα αεροδρόμια και στα σύνορα 81 χωρών στη διάρκεια αυτών των επιχειρήσεων, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν από τον Οκτώβριο μέχρι τον Δεκέμβριο 2017, διευκρινίζει η Interpol.
Ελέγχθηκαν οι οίκοι πλειστηριασμών, τα μουσεία καθώς και ιδιώτες, με αποτέλεσμα να αρχίσουν «περισσότερες από 300 έρευνες» και να πραγματοποιηθούν 101 συλλήψεις.

Ανάμεσα στα αντικείμενα που ανακτήθηκαν, η Interpol αναφέρει την περίπτωση του κελύφους ενός γλυπτόδοντα --ενός γιγάντιου αρμαδίλου που έχει εξαφανισθεί--, το οποίο βρέθηκε από την ομοσπονδιακή αστυνομία της Αργεντινής. Αυτό το καβούκι, ηλικίας μεγαλύτερης του ενός εκατομμυρίου ετών, πωλούνταν για 150.000 δολάρια.
Ένας πίνακας του Νικολά ντε Σταλ, η αξία του οποίου εκτιμάται σε περίπου 500.000 ευρώ, εντοπίσθηκε από τα γαλλικά τελωνεία στον σιδηροδρομικό σταθμό Gare du Nord στο Παρίσι, απ' όπου επρόκειτο να μεταφερθεί λαθραία στο Λονδίνο.
Οι αρχές κατέσχεσαν επίσης 88 κομμάτια από ελεφαντόδοντο, καθώς και όπλα όπως σπαθιά, μια βαλλίστρα και 39 ιστορικά πυροβόλα όπλα -τουφέκια και πιστόλια.
«Περισσότερα από 7.000 αντικείμενα, δηλαδή σχεδόν το 20% του συνολικού αριθμού των αντικειμένων που βρέθηκαν σ' αυτές τις επιχειρήσεις», ανακαλύφθηκαν σε ιστότοπους πωλήσεων στο Ίντερνετ, αναφέρει η Interpol.

Ο γενικός γραμματέας της Interpol Γιούργκεν Στοκ δήλωσε από την πλευρά του πως «για τους εγκληματίες, η μαύρη αγορά έργων τέχνης είναι τόσο κερδοφόρα όσο τα ναρκωτικά, τα όπλα και οι απομιμήσεις».
«Τα αρχαία αντικείμενα αντιπροσωπεύουν επίσης μια εν δυνάμει πηγή μεγάλου πλούτου για τις τρομοκρατικές οργανώσεις», πρόσθεσε.
Η πρώτη επιχείρηση Pandora, που διεξήχθη από τις αστυνομίες 18 χωρών της Ευρώπη τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο του 2016, είχε οδηγήσει στην κατάσχεση περισσότερων από 3.500 κλεμμένων αρχαίων αντικειμένων και έργων τέχνης.
«Τα αποτελέσματα των επιχειρήσεων Athena και Pandora II μιλούν από μόνα τους: η συνεργασία ανάμεσα στο τελωνείο και την αστυνομία μπορεί να δώσει εξαιρετικά αποτελέσματα και θα έπρεπε να προωθηθεί και να υποστηριχθεί σε όλα τα επίπεδα. Η μάχη εναντίον του λαθρεμπορίου πολιτιστικών αντικειμένων παραμελούνταν για καιρό από τις δυνάμεις της τάξης, όμως δεν μπορούμε να κλείνουμε τα μάτια», δήλωσε ο γενικός γραμματέας του OMD Κούνιο Μικουρίγια.
Πηγή: Τα Νέα

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Τσαμαδού 38 Πειραιάς

6977636709

Tel : 210 4005656

Tel : 2130 370035

Tel : 2155 456273

Τετάρτη 28 Φεβρουαρίου 2018

Οι Ισοτιμίες του EURO για δασμούς, ΦΠΑ, ΜΑΡΤΙΟΥ 2018

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Τσαμαδού 38 Πειραιάς

6977636709

Tel : 210 4005656

Tel : 2130 370035

Tel : 2155 456273

Τρίτη 27 Φεβρουαρίου 2018

Στον Πειραιά το Cosco Shipping Taurus , Το μεγαλύτερο πλοίο που εχτισε η Κινα

Στο δυτικό προβλήτα ΙΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ ΑΕ) έδεσε τα ξημερώματα της δευτέρας το Cosco Shipping Taurus, το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς κοντέινερ που έχει χτιστεί στην Κίνα και ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο.
Το Cosco Shipping Taurus έχει μήκος 400 μέτρων και δυνατότητα μεταφοράς 20.000 εμπορευματοκιβωτίων 20 ποδών και πραγματοποιεί το παρθενικό του ταξίδι από την Κίνα προς το Ρότερνταμ, με ενδιάμεσο σταθμό τον Πειραιά.

Πρόκειται για τα νέα πλοία - γίγαντες που δρομολογούν οι εταιρείες τακτικών γραμμών για την εξυπηρέτηση του διεθνούς εμπορίου και ο Πειραιάς είναι ένα από τα λίγα λιμάνια στην Ευρώπη που μπορεί να τα εξυπηρετήσει. Τόσο λόγω βάθους και μήκους όσο και λόγω του εξοπλισμού γερανών που απαιτείται για τη φορτοεκφόρτωση του.
Η θυγατρική της Cosco στον Πειραιά ΣΕΠ ΑΕ, με την ευκαιρία του κατάπλου του Taurus πραγματοποίησε Χτές 26/02/2018 τα ανεπίσημα εγκαίνια του δυτικού προβλήτα ΙΙΙ ο οποίος αναμένεται να ολοκληρωθεί αργότερα φέτος αλλά λειτουργεί ήδη πιλοτικά.
Η επένδυση για αυτόν ανέρχεται στα 230 εκατομμύρια ευρώ και δεν σχετίζεται με τις επιπλέον επενδύσεις ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ που συμφώνησε η Cosco κατά την εξαγορά του 51% της ΟΛΠ ΑΕ, αλλά με την προηγούμενη συμφωνία μεταξύ ΟΛΠ και ΣΕΠ ΑΕ .

Πηγή: Καθημερινή
Φωτο ρεπορτάζ : Κουρτέσης Αλέξανδρος

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Τσαμαδού 38 Πειραιάς

6977636709

Tel : 210 4005656

Tel : 2130 370035

Tel : 2155 456273

Κυριακή 4 Φεβρουαρίου 2018

Υπεγράφη η μεταβίβαση για το 67% του ΟΛΘ

Υπεγράφη την Πέμπτη η σύμβαση για την πώληση του 67% του ΟΛΘ έναντι 231,926 εκατ. ευρώ.
Το 67% του ΟΛΘ μεταβιβάζεται στην κοινοπραξία των «Deutsche Invest Equity Partners GmbH», «Belterra Investments Ltd.» και «Terminal Link SAS».

Πλέον, εκκρεμεί η έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, ενώ η σύμβαση παραχώρησης θα επικυρωθεί από τη Βουλή.
Το ΤΑΙΠΕΔ εκτιμά ότι η συναλλαγή θα έχει ολοκληρωθεί εντός του πρώτου τριμήνου του 2018.
Η συνολική αξία της συμφωνίας ανέρχεται σε 1,1 δισ. ευρώ.
Το ποσό αυτό περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την προσφορά των 231,926 εκατ. ευρώ, υποχρεωτικές επενδύσεις ύψους 180 εκατ. ευρώ την επόμενη επταετία και τα αναμενόμενα έσοδα του Ελληνικού Δημοσίου από τη Σύμβαση Παραχώρησης (αντάλλαγμα παραχώρησης σε ποσοστό 3,5% του κύκλου εργασιών της ΟΛΘ Α.Ε.), αναμενόμενου συνολικού ύψους πλέον των 170 εκατ. ευρώ.
Στο συνολικό ποσό λαμβάνονται επίσης υπόψη τα αναμενόμενα μερίσματα που θα εισπραχθούν από το ΤΑΙΠΕΔ για το υπολειπόμενο ποσοστό του 7,22%, καθώς και οι εκτιμώμενες (πέραν των ελάχιστων υποχρεωτικών) επενδύσεις μέχρι την λήξη της παραχώρησης το 2051.
«Η Ελλάδα αφήνει πίσω της τα χρόνια της κρίσης και ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία.
Οι επενδυτές στρέφονται πάλι στη χώρα και αυτό το διαπιστώνουμε και στην Πρεσβεία», είπε ο πρέσβης της Γαλλίας, Κριστόφ Σαντεπί.
Σε άλλο σημείο της τοποθέτησής του αναφορικά με τον ΟΛΘ τόνισε ότι είναι μια αξιοσημείωτη ιδιωτικοποίηση για την πόλη της Θεσσαλονίκης, καθώς θα επιφέρει ανάπτυξη λόγω των σημαντικών επενδύσεων που θα πραγματοποιηθούν.
Ανοίγει ένας νέος κύκλος ανάπτυξης για το λιμάνι, την Θεσσαλονίκη, την Κεντρική Μακεδονία, ένας νέος κύκλος προοπτικής για τους εργαζόμενους, τόνισε ο εκτελεστικός πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, Αρης Ξενόφος.
Τόνισε την δέσμευση της κοινοπραξίας για επενδύσεις και άνοδο της εμπορικής κίνησης, επισημαίνοντας ότι ενισχύεται η Ελλάδα ως ευρωπαϊκή πύλη του εμπορίου και της κρουαζιέρας.
Ο υπουργός Ναυτιλίας, Παναγιώτης Κουρουμπλής δήλωσε ότι μαζί με τον υφυπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης, Στέργιο Πιτσιόρλα είχαν επιφορτιστεί από πλευράς κυβέρνησης την υλοποίηση αυτή της επένδυσης, τονίζοντας ότι επιθυμία όλων ήταν να έχει ευρωπαϊκό χαρακτήρα και να είναι δημιουργική η σχέση επενδυτών – εργαζομένων – πόλης , κάτι που το πετύχαμε.
Ο Μπόρις Βένζελ, Διευθύνων Σύμβουλος της Terminal Link επισήμανε από την πλευρά των επενδυτών την δέσμευση της κοινοπραξίας να φέρει στον ΟΛΘ πολλά από την πολυσχιδή και διεθνή της εμπειρία, σημειώνοντας ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι ένα εξαιρετικό περιουσιακό στοιχείο.
Ο Σωτήρης Θεοφάνης, συντονιστής της κοινοπραξίας από την πλευρά του δήλωσε ότι οι επενδυτές είναι πεπεισμένοι για την αξία και τη σπουδαιότητα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, για το εύρος των επενδύσεων που θα πραγματοποιηθούν και νωρίτερα από τις συμβατικές υποχρεώσεις και σημείωσε ότι σε 1-2 χρόνια θα έχει δικαιωθεί η προσπάθειά τους.

Πηγή: iefimerida.gr

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Τσαμαδού 38 Πειραιάς

6977636709

Tel : 210 4005656

Tel : 2130 370035

Tel : 2155 456273

Τετάρτη 31 Ιανουαρίου 2018

Οι Ισοτιμίες του EURO για δασμούς, ΦΠΑ, ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2018

Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα Φεβρουάριου 2018
Εδώ όλες οι Ισοτιμίες του 2014
Εδώ όλες οι Ισοτιμίες του 2015
Εδώ ολες οι Ισοτιμίες του 2016
Εδώ όλες οι Ισοτιμίες του 2017
Εδώ Οι Συντελεστές ΦΠΑ (2017) στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
Τσαμαδού 38 Πειραιάς
http://www.ektelonismos.com
info@ektelonismos.com
kourtesisa@hotmail.com
6977636709
Tel : 2130 370035
Tel : 215 5 456273
FAX : 210 4170257

Κυριακή 28 Ιανουαρίου 2018

Δελτίο Τύπου για τα κυκλώματα λαθρεμπορίου που αποκάλυψε το ΣΔΟΕ

Επισκεφτείτε τον ιστότοπο μας για να διαβάσετε σχετικά με τα παραποιημένα προϊόντα
Πηγή:Υπ. Οικονομικών
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
Τσαμαδού 38 Πειραιάς
http://www.ektelonismos.com
info@ektelonismos.com
kourtesisa@hotmail.com
6977636709
Tel : 2130 370035
Tel : 215 5 456273
FAX : 210 4170257

Κυριακή 14 Ιανουαρίου 2018

H Cosco μετατρέπει το λιμάνι του Πειραιά στο δεύτερο της Μεσογείου

Κάντε κλικ να μεγαλώσετε την εικόνα

Πηγή:Καθημερινή (jb)

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Τσαμαδού 38 Πειραιάς

6977636709

Tel : 210 4005656

Tel : 2130 370035

Tel : 2155 456273

Κυριακή 7 Ιανουαρίου 2018

Ηλεκτρονικο εμπόριο ....... ανατρέπονται τα πάντα

Για πρώτη φορά οι ηλεκτρονικές πλατφόρμες αγορών καθίστανται νομικά υπεύθυνες για την απόδοση του ΦΠΑ για τις εξ αποστάσεως πωλήσεις τις οποίες διευκολύνουν. Τον πόλεμο στις αγορές από Κίνα μέσω ίντερνετ κήρυξαν η κυβέρνηση αλλά και η Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς διαπιστώνουν ότι τα κράτη χάνουν πολλά δισ. ευρώ από ΦΠΑ που δεν εισπράττουν εδώ και δεκαετίες για τις συναλλαγές αυτές. Ήδη από το καλοκαίρι χιλιάδες Έλληνες καταναλωτές βιώνουν τις αλλαγές, καθώς τα εμπορεύματα που έχουν παραγγείλει μέσω διαδικτύου καθυστερούν επί μήνες να εκτελωνιστούν και να φτάσουν στα χέρια τους ενώ, όχι σπάνια, βρίσκονται ξαφνικά και αντιμέτωποι με χρεώσεις φόρων και εξόδων που ξεπερνούν ακόμα και την αξία των αγορών που έκαναν.

Καθίστανται έτσι «όμηροι» των αλλαγών που ξεκίνησαν στη χώρα μας πριν ένα χρόνο και θα ολοκληρωθούν το 2021. Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, οι αλλαγές δρομολογούνται για το 2019 και μετά. Οι μεγάλες διαδικτυακές πλατφόρμες αγορών από τρίτες χώρες όπως η Κίνα, η Ασία ή η Αμερική (ebay, amazon, aliexpress κλπ) θα αρχίσουν να προσαρμόζονται ώστε, εκτός από τα μεταφορικά κόστη, να εμφανίζουν και να ενσωματώνουν τον ΦΠΑ που ισχύει για την χώρα όπου προορίζονται τα προϊόντα. Για πρώτη φορά οι ηλεκτρονικές πλατφόρμες αγορών καθίστανται νομικά υπεύθυνες για την απόδοση του ΦΠΑ για τις εξ αποστάσεως πωλήσεις τις οποίες διευκολύνουν. Και αυτό επειδή μέχρι τώρα τα περισσότερα εμπορεύματα που εισάγονται στην ΕΕ για πωλήσεις εξ αποστάσεως, περνούν στην Ευρώπη χωρίς ΦΠΑ, με αποτέλεσμα τον αθέμιτο ανταγωνισμό για τις ευρωπαϊκές -και ελληνικές- επιχειρήσεις

Τελωνειακός «πόλεμος»

Οι απευθείας αγορές από ηλεκτρονικά καταστήματα του εξωτερικού ξεκίνησαν διεθνώς πριν σχεδόν τρεις δεκαετίες, στη χώρα μας όμως έγιναν μόδα κυρίως μετά το 2001, λόγω της ξαφνικής διάδοσης του «γρήγορου ίντερνετ» (που είχε καθυστερήσει ήδη στην Ελλάδα) αλλά και της χρήσης του ευρώ που, ως πιο «σκληρό» και από το δολάριο νόμισμα, έκανε πιο ελκυστικές τις αγορές από τρίτες χώρες. Επιπλέον, στα χρόνια αυτά αναδείχθηκε και η Κίνα ως μεγάλος οικονομικός παίκτης του παγκόσμιου εμπορίου.

Παράλληλα αυξήθηκαν όμως και τα προβλήματα κατά τον εκτελωνισμό των προϊόντων μόλις έφταναν στην Ευρώπη και στην Ελλάδα. Και ήταν θέμα χρόνου ίσως να τεθούν φραγμοί που δεν υπήρχαν ή είχαν ανασταλεί στο πλαίσιο συμφωνιών για το διεθνές εμπόριο.

Ωστόσο οι «σκηνές ροκ» που λαμβάνουν χώρα από το καλοκαίρι φέτος και μετά στα τελωνεία της χώρας, μάλλον δεν έχουν προηγούμενο, καθώς αγανακτισμένοι καταναλωτές διαμαρτύρονται επειδή χιλιάδες προϊόντα που έχουν παραγγείλει, συσσωρεύονται και στοιβάζονται επί μήνες εκτεθειμένα στον ήλιο ή στη βροχή και στο κρύο έξω από τα τελωνεία, ενώ οι αγοραστές τους ταλαιπωρούνται για να αποδείξουν πόσο πλήρωσαν για το προϊόν που παρήγγειλαν, προκειμένου να αποφύγουν να πληρώσουν υπέρογκα ποσά σε χρεώσεις εκτελωνισμού -αλλά χωρίς πάντα επιτυχία.

Αιτία του κακού ήταν ότι συχνά οι πωλητές -κυρίως από Κίνα ή άλλες χώρες της Ασίας- δήλωναν αξία μικρότερη της πραγματικής, για να περνούν αφορολόγητα τα πακέτα στη χώρα μας και στον υπόλοιπο κόσμο, καθώς ευτελούς αξίας προϊόντα κάτω των 22 ευρώ απαλλάσσονταν από φόρο, δημιουργώντας συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού για τις παραδοσιακές ή και τις διαδικτυακές επιχειρήσεις της Ελλάδας και της Ευρώπης.

Όμηροι οι καταναλωτές

Από τις αρχές Δεκεμβρίου μάλιστα, αυτό πλέον αλλάζει πανευρωπαϊκά και το παράθυρο για αφορολόγητες αγορές από την Κίνα κλείνει. Στην Ελλάδα όμως, η αντίδραση του ελληνικού υπουργείου Οικονομικών ήταν μάλλον διαφορετική. Από το περασμένο καλοκαίρι ήδη, έχει εκδώσει νέες οδηγίες για τις αγορές μέσω ίντερνετ από το εξωτερικό που, όπως φαίνεται, οδηγούν ενίοτε σε υπερβολικά αυστηρούς τελωνειακούς ελέγχους, σε τεράστιες καθυστερήσεις στις παραδόσεις των δεμάτων, αλλά και στην επιβολή δυσανάλογα υψηλών φόρων και χρεώσεων, ακόμα και για μηδαμινής αξίας προϊόντα που διανέμονται μέσω των ταχυδρομείων στη χώρα μας.

Έτσι ξαφνικά χιλιάδες καταναλωτές βρίσκονται εδώ και μήνες «όμηροι» των αλλαγών, για παραγγελίες που είχαν κάνει. Μετά από δύο ή τρεις και τέσσερις μήνες αναμονής, καλούνται είτε να πληρώσουν ό,τι φόρο και χρεώσεις επιβάλλουν τα τελωνεία και οι ταχυδρομικές εταιρίες στην Ελλάδα, είτε να κάνουν ένσταση για να διορθώσουν τις χρεώσεις -που σημαίνει καθυστερήσεις για άλλους 1-2 μήνες χωρίς εξασφαλισμένο το αποτέλεσμα. Υπάρχει φυσικά και η τρίτη οδός που κάποιοι επιλέγουν, να παρατήσουν το προϊόν ή να ακυρώσουν την παραγγελία τους, για να μην υποχρεωθούν σε επιπλέον έξοδα μετάβασης στο τελωνείο του αεροδρομίου και απαγορευτικές ή αυθαίρετες χρεώσεις.

Ο όγκος των προϊόντων όμως στα τελωνεία αυξάνεται αντί να μειώνεται, επειδή πλέον σταματάνε για έλεγχο σχεδόν όλα τα πακέτα, ενώ ακόμα δεν έχουν προσληφθεί και εγκατασταθεί όσοι εκτελωνιστές θα ήταν αναγκαίο για να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες των καταναλωτών. Αγανακτισμένοι πολίτες που αναζητούν τα προϊόντα τους -αλλά και ευθύνες για την ταλαιπωρία τους- γίνονται «μπαλάκι» ανάμεσα σε τελωνειακές αρχές και μεταφορικές εταιρίες. Το θέμα απασχολεί έντονα στα διαδικτυακά forum καταναλωτών και πολλοί οργανώνονται για να κινηθούν νομικά προκειμένου να βγουν από την ιδιότυπη «ομηρία» στην οποία έχουν περιέλθει, ειδικά σε περιπτώσεις που διαπιστώνουν αδικίες ή καταστροφή των προϊόντων που παρέλαβαν λόγω της έλλειψης κατάλληλων χώρων αποθήκευσης όσους μήνες παραμένουν εκτεθειμένα πριν τον εκτελωνισμό. Εξαιτίας της καθυστέρησης μάλιστα, χιλιάδες καταναλωτές χάνουν το δικαίωμα εγγύησης, υπαναχώρησης ή επιστροφής των προϊόντων που αγόρασαν, υφιστάμενοι έτσι ακόμα μεγαλύτερη ζημία.

Ανατρέπονται τα πάντα

Και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο όμως, οι εξελίξεις είναι καταιγιστικές. Οι κανόνες είχαν τεθεί δεκαετίες πριν την άνθιση του διαδικτύου, αλλά πλέον αλλάζουν, σύμφωνα με τις αποφάσεις που μόλις πρόσφατα έλαβε το Συμβούλιο της ΕΕ (Τρίτη 5 Δεκεμβρίου) οι οποίες δεσμεύουν τις κυβερνήσεις όλων των κρατών-μελών. Στόχος της ΕΕ είναι να εξοικονομήσουν τα κράτη περίπου 5 δισ. ευρώ, που υπολογίζεται πως χάνονται πανευρωπαϊκά κάθε χρόνο, μόνον και μόνον από διαφυγόντα έσοδα ΦΠΑ στις εξ αποστάσεως ηλεκτρονικές αγορές.

Πρακτικά οι αλλαγές στον ΦΠΑ συνοψίζονται στα εξής:

- Καταργείται (από το 2019 πιθανότατα) η απαλλαγή από ΦΠΑ για αγορές αξίας κάτω των 22 ευρώ. Κερδισμένοι βγαίνουν πάντως έτσι, όχι μόνον οι κυβερνήσεις που θα εισπράττουν περισσότερο ΦΠΑ, αλλά και οι ευρωπαϊκές (και ελληνικές) επιχειρήσεις που δεν θα έχουν πλέον να αντιμετωπίσουν τον αθέμιτο ανταγωνισμό από ασιατικές εταιρίες που, παράνομα ή νόμιμα, πωλούσαν αφορολόγητα και φθηνότερα τα ίδια προϊόντα με τους Ευρωπαίους πωλητές.

- Αγορές από Κίνα: θα δημιουργηθεί μια νέα πανευρωπαϊκή πύλη για πωλήσεις εξ αποστάσεως από τρίτες χώρες (κυρίως από την Κίνα δηλαδή) από όπου θα περνάνε τα προϊόντα μικρής σχετικά αξίας, κάτω των 150 ευρώ.
Η εφαρμογή αυτή θα σχεδιαστεί να λειτουργεί σε όλες τις γλώσσες, ώστε οι εταιρίες να μπορούν εύκολα και χωρίς ιδιαίτερο κόστος να τιμολογούν ό,τι πουλούν με τον ΦΠΑ της χώρας του παραλήπτη του προϊόντος. Επιπλέον, οι μεγάλες πλατφόρμες καθίστανται υπεύθυνες να αποδίδουν τον σωστό ΦΠΑ στα κράτη όπου αποστέλλονται τα προϊόντα.

Για τους καταναλωτές πάντως, η Κομισιόν εκτιμά ότι δεν θα επιβαρυνθούν ιδιαίτερα επειδή αναμένει πως, για λόγους ανταγωνισμού,οι επιχειρήσεις θα απορροφήσουν την φορολογική επιβάρυνση, ενώ το μέτρο θα επιταχύνει την διακίνηση και θα μειώσει το κόστος συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις ΦΠΑ για τις συναλλαγές μεταξύ επιχειρήσεων και καταναλωτών στην Ευρώπη.

Πηγή: pelop.gr
Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
Τσαμαδού 38 Πειραιάς
http://www.ektelonismos.com
info@ektelonismos.com
kourtesisa@hotmail.com
6977636709
Tel : 2130 370035
Tel : 215 5 456273
FAX : 210 4170257

Κυριακή 31 Δεκεμβρίου 2017

Οι Ισοτιμίες του EURO για δασμούς, ΦΠΑ, ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2018

Πληροφορηθείτε όλες τις τιμές συναλλάγματος για τον καθορισμό της δασμολογητέας και φορολογητέας αξίας για την επιβολή του Τέλους Ταξινόμησης και του Φ.Π.Α στα Τελωνεία για τον μήνα ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2018
Εδώ όλες οι Ισοτιμίες του 2014
Εδώ όλες οι Ισοτιμίες του 2015
Εδώ ολες οι Ισοτιμίες του 2016
Εδώ όλες οι Ισοτιμίες του 2017
Εδώ Οι Συντελεστές ΦΠΑ (2017) στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
Τσαμαδού 38 Πειραιάς
http://www.ektelonismos.com
info@ektelonismos.com
kourtesisa@hotmail.com
6977636709
Tel : 2130 370035
Tel : 215 5 456273
FAX : 210 4170257

Παρασκευή 22 Δεκεμβρίου 2017

Τεράστιο Scanner εμπορευμάτων x-ray στο Γ' Τελωνείο Πειραιά

Ένα νέο αυτοκινούμενο σύστημα ελέγχου φορτηγών και εμπορευματοκιβωτίων με ακτίνες x (x-ray) τελευταίας τεχνολογίας απέκτησε το Γ’ Τελωνείο Πειραιά. Το μηχάνημα εγκαινίασε ο διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.), Γιώργιος Πιτσιλής.

Πρόκειται για ένα από τα τέσσερα αυτοκινούμενα συστήματα x-ray, που προμηθεύτηκε η Αρχή για τις ανάγκες της τελωνειακής υπηρεσίας και, συγκεκριμένα, για την πάταξη του λαθρεμπορίου και την προστασία της δημόσιας υγείας και ασφάλειας. Τα άλλα τρία έχουν τοποθετηθεί στο Τελωνείο Κακαβιάς, στο Α΄ Τελωνείο Θεσσαλονίκης και στο Τελωνείο Κήπων.Είναι ένα υπερσύγχρονο σύστημα ελέγχου φορτηγών και εμπορευματοκιβωτίων με ακτίνες Χ, αξίας2.620.920,00 ευρώ πλέον ΦΠΑ, υψηλής ενέργειας, το οποίο παρέχει ακτινοσκοπική εικόνα υψηλής ευκρίνειας, που μαζί με επιπρόσθετα λογισμικά υποβοήθησης αναγνώρισης στόχων,

και αναμένεται να αποτελέσει ένα πολύ αξιόπιστο εργαλείο στην καταπολέμηση του λαθρεμπορίου.

Συγκεκριμένα, είναι ικανό να ελέγχει οχήματα και εμπορευματοκιβώτια μήκους ως 20 μέτρα, πλάτους ως 2,6 μέτρα και ύψους τουλάχιστον 4,5 μέτρων, ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών, με διαπερατότητα τουλάχιστον 290mm ατσάλι και με ικανότητα πλήρους διαχωρισμού, με διακριτή και πραγματική απεικόνιση του ελεγχόμενου φορτίου σε οργανικά ανόργανα και μικτά υλικά. Όπως δήλωσε ο κ. Πιτσιλής, “η προσπάθειά μας για περιορισμό του λαθρεμπορίου και για διευκόλυνση του επιχειρείν, δηλαδή για δημιουργία ίσων συνθηκών ανταγωνισμού, είναι διαρκής. Σε αυτή την προσπάθεια, σας θέλουμε όλους συμμάχους.

Και θέλω να ευχαριστήσω όλες τις διωκτικές αρχές, με τις οποίες η

συνεργασία είναι κάτι παραπάνω από αγαστή, μέσω και του Συντονιστικού Επιχειρησιακού Κέντρου”.

Πληροφορίες για τα Παραποιημένα προϊόντα

Πηγή : metaforesPress
Φωτορεπορτάζ , Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .
Τσαμαδού 38 Πειραιάς
http://www.ektelonismos.com
info@ektelonismos.com
kourtesisa@hotmail.com

6977636709

Tel : 2130 370035
Tel : 215 5 456273
FAX : 210 4170257

Κυριακή 17 Δεκεμβρίου 2017

ΜΕ ΠΡΟΙΟΝΤΑ ΜΑΙΜΟΎ ΓΕΜΙΣΑΝ ΟΙ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΤΟΥ Α' ΤΕΛΩΝΕΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ

Λαβράκι έβγαλε ο έλεγχος των ελεγκτικών υπηρεσιών της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων στο τελωνείο Πειραιά.
Βρέθηκαν χιλιάδες κούτες επώνυμων ρούχων μεγάλων οίκων μόδας (Gucci, Prada κ.τ.λ.) αλλά και καλλυντικών όλων των γνωστών εταιριών. Μόνο τα καλλυντικά φτάνουν τις 30.000 κούτες.
Η υπόθεση είναι ακόμη στη φάση της καταγραφής της ποσότητας των παραποιημένων προϊόντων, ενώ στο τελωνείο σπεύδουν και εκπρόσωποι των εταιριών που αφορούν τα εν λόγω προϊόντα προκειμένου να συμμετέχουν και αυτοί στη διερεύνηση της μεγάλης αυτής υπόθεσης όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.
Πηγή: newsbeast

Επιμέλεια: Κουρτέσης Αλέξανδρος Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων .

Τσαμαδού 38 Πειραιάς