Τρίτη 31 Μαρτίου 2009

Επιτέλους ΤΕΛΟΣ στις κινητοποιήσεις στο λιμάνι !!

Με 213 ψήφους υπέρ και μόλις έξι κατά (!) η γενική συνέλευση των λιμενεργατών αποφάσισε να ακολουθήσει την Ομοσπονδία Μονίμων Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) και να διακόψει τις κινητοποιήσεις της στο λιμάνι του Πειραιά.
Έτσι από τις 4 Απριλίου οι λιμενεργάτες επιστρέφουν σε κανονικούς ρυθμούς εργασιών στο κοντέινερ τέρμιναλ ακολουθώντας το παράδειγμα των αρχιεργατών και των εποπτών που εδώ και μέρες αποφάσισαν να σταματήσουν τις κινητοποιήσεις.
Εξάλλου παρόμοια απόφαση έλαβε σήμερα και η γενική συνέλευση των τεχνικών και των χειριστών που και αυτή με 286 ψήφους υπέρ, 129 κατά και τρία λευκά, αποφάσισε να επιστρέψουν όλοι σε κανονικούς ρυθμούς εργασιών από τις 4 Απριλίου

Κυριακή 29 Μαρτίου 2009

«Δεμένο» το 11% του παγκόσμιου στόλου ποίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων

Περισσότερα από 484 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνολικής μεταφορικής ικανότητας 1,41 εκατ. teu ή το 11,3% του παγκόσμιου στόλου της συγκεκριμένης κατηγορίας πλοίων βρίσκονταν «δεμένα» κατά την διάρκεια του πρώτου 15νθημέρου του Μαρτίου 2009, σύμφωνα με στοιχεία της AXS Alphaliner.
Αυτό σημαίνει, όπως υποστηρίζουν ναυλομεσιτικοί κύκλοι, ότι η εξωγενής κρίση που έπληξε τη ναυτιλία πλέον μεταφέρεται από τα πλοία ξηρού φορτίου και στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων καθώς το διεθνές εμπόριο εμφανίζει κάμψει και κατά συνέπεια έχει μειωθεί σημαντικά το μεταφορικό έργο.
Ειδικότερα, από τα 484 πλοία τα 24 είναι χωρητικότητας από 7.000 έως 10.000 teu, τα 58 από 5.000 εως 7.500 teu, τα 88 από 3.000 έως 5.000 teu, τα 94 από 2.000 έως 3.000 teu τα 134 από 1.000 έως 2.000 teu και τα υπόλοιπα 86 από 500 έως 1.000 teu.
Μάλιστα σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, στις αρχές Μαρτίου 2009 ήταν «δεμένα» 453 πλοία, ενώ στις αρχές Φεβρουαρίου 303, στις αρχές Ιανουαρίου του 2009 ήταν «δεμένα» 210 πλοία ενώ στις 25 Οκτωβρίου 2008, όταν η κρίση άρχισε να «χτυπά» και την πόρτα της ναυτιλίας βρίσκονταν «δεμένα»…70 πλοία.
Δηλαδή σε διάστημα έξι μηνών ο αριθμός των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που «έδεσαν» , ελλείψει μεταφορικού έργου, αυξήθηκε κατά …410 πλοία !
Πηγή:TheSeaNation