Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΤΕΛΩΝΕΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΤΕΛΩΝΕΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τετάρτη 7 Σεπτεμβρίου 2011

Σε 48ωρη απεργία από την Δευτέρα οι εργαζόμενοι σε εφορίες και τελωνεία

Σε 48ωρη απεργία προχωρούν την ερχόμενη Δευτέρα και Τρίτη οι εργαζόμενοι στις εφορίες και στα τελωνεία σύμφωνα με τις αποφάσεις που έλαβαν την Τετάρτη οι Ομοσπονδίες τους.
Επίσης, αποφασίστηκε να συνεδριάσουν εκ νέου μετά τη λήξη της απεργίας, προκειμένου να αποφασισθεί η κλιμάκωση των κινητοποιήσεων.
Εφοριακοί και τελωνειακοί αντιδρούν στις ανακοινώσεις της κυβέρνησης για το ενιαίο μισθολόγιο που δεν θα περιλαμβάνει τελικά την «προσωπική διαφορά» στο επίπεδο των αποδοχών τους, όπως τους είχαν διαβεβαιώσει αρχικά.
Υπενθυμίζεται ότι όπως είχε αποκαλύψει στο ΒΗΜΑ 99,5 ο πρόεδρος των εργαζομένων στις ΔΟΥ, η συμφωνία με την ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών προβλέπει η προσωπική διαφορά να δίνεται και σε άλλους δημοσίους υπαλλήλους, όχι μόνον όσους υπηρετούν στο συγκεκριμένο υπουργείο.
«…Αυτό που εμείς συμφωνήσαμε δεν θα ισχύσει μόνο για εμάς. Οι όποιες διαφορές προκύψουν μεταξύ των αμοιβών που θα προβλέπει το νέο μισθολόγιο και των σημερινών μας αμοιβών θα καλυφθούν προς στιγμήν με "προσωπική διαφορά".» είχε πει ο κ. Γ.Γρίβας.
«Το ότι καταργείται το επίδομα "Δικαιώματα Βεβαίωσης και Είσπραξης Εσόδων υπέρ Τρίτων'' (ΔΙΒΕΕΤ) στους εφοριακούς και δεν θα είναι ένα επίδομα που θα ξεκινά από τα 600 ευρώ και θα φτάνει ως τα 1.300 ευρώ όπως σήμερα, δεν σημαίνει ότι αυτομάτως ο υπάλληλος θα έχει και δραματική μισθολογική καθίζηση» είχε προσθέσει ο κ. Γρίβας.
Πηγή:Τα Νέα
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης . Εκτελωνισμοί εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com
Διαβάστε την Ιστορία των ΔΕΤΕ εδώ ,να είναι καλά το αρχείο μας.

Κυριακή 21 Αυγούστου 2011

Ανησυχίες λόγω κινητοποίησης Τελωνειακών

Ιδιαίτερα ανήσυχοι εμφανίζονται κύκλοι των χρηστών των λιμενικών εγκαταστάσεων σε γνώση των οποίων έχει περιέλθει πληροφορία για 48ωρη προειδοποιητική απεργία των Τελωνειακών στις 23 και 24 τρέχοντος που αντιδρούν στον Τελωνειακό Καλλικράτη όπως και οι συνάδελφοί τους στις Δ.Ο.Υ. που είναι υπό συγχώνευση.
Κατά πληροφορίες πρόκειται να γίνει διάβημα ώστε κατ ελάχιστον να εξασφαλιστεί το προβλεπόμενο προσωπικό ασφαλείας ώστε να μην επέλθει πλήρης αρρυθμία στην κρουαζιέρα αλλά και στη διακίνηση εμπορευμάτων από τα εμπορικά τμήματα των λιμένων.
Πηγή:TheSeaNations
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης . Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων . http://www.ektelonismos.com

Πέμπτη 23 Ιουνίου 2011

ο Κος Χαλβατζής Τελικά στα Τελωνεία Του Κερατσινίου

Ο Κος Χαλβατζής στο ΣΤ' Τελωνείο
Κερατσινίου
Τελικά την επίσκεψη στα τελωνεία του Κερατσινίου πραγματοποίησε ο Κος Σπύρος Χαλβατζής .
Ο Βουλευτής του ΚΚΕ επισκεύθηκε πρώτα το 5ο Τελωνείο Ικονίου , και κατόπιν το ΣΤ' Τελωνείο Κερατσινίου . Μίλησε στους εργαζόμενους και συναλλασσόμενους εκτελωνιστές και ανέπτυξε τις θέσεις του ΚΚΕ σχετικά με την Οικονομία , Μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα, ανεργία και την Τρόικα . Ο Κος Χαλβατζής αντάλλαξε απόψεις και ιδέες με τους ακροατές του . Συνοδευόταν δε από μέλη του ΚΚΕ εκτελωνιστών.
Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνιστής . Http://www.ektelonismos.com 

Κυριακή 22 Μαΐου 2011

Απαγορεύεται η χρήση του καδμίου στην Ε.Ε

Ανακοίνωση της Ε.Ε με τελωνειακή ισχύ 

Την απαγόρευση της χρήσης καδμίου, που είναι καρκινογόνος και τοξική ουσία, σε κοσμήματα, ράβδους συγκόλλησης και κάθε είδους πλαστικά, … από το Δεκέμβριο του 2011, ανακοίνωσε σήμερα στις Βρυξέλλες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Όπως αναφέρει (ΕΔΩ) η Επιτροπή, οι καταναλωτές και ειδικότερα τα παιδιά, διατρέχουν κίνδυνο έκθεσης στο κάδμιο, μέσω της επαφής των αντικειμένων, που το περιέχουν, με το δέρμα τους.
Η νέα νομοθεσία απαγορεύει τη χρήση καδμίου σε όλα τα είδη κοσμημάτων, εκτός από τις αντίκες.
Η απαγόρευση αυτή καλύπτει, επίσης, το κάδμιο, που περιέχεται σε κάθε είδους πλαστικά προϊόντα, καθώς και στις ράβδους συγκόλλησης, που χρησιμοποιούνται για τη συνένωση ανόμοιων υλικών, λαμβάνοντας υπόψη ότι οι αναθυμιάσεις από τη διεργασία αυτή είναι εξαιρετικά επικίνδυνες, όταν εισπνέονται.
Η απαγόρευση αναμένεται να διασφαλίσει την καλύτερη προστασία των καταναλωτών της ΕΕ από την έκθεση στο κάδμιο και θα περιορίσει τη ρύπανση του περιβάλλοντος από την ουσία αυτή, θα θεσπιστεί δε ως τροποποίηση του κανονισμού REACH.
Η νέα νομοθετική πράξη απαγορεύει τη χρήση καδμίου σε όλα τα πλαστικά προϊόντα, ενώ ταυτόχρονα ενθαρρύνει την ανάκτηση του PVC (πολυβινυλοχλωρίδιο) από τα απορρίμματα, με σκοπό τη χρησιμοποίησή του σε ορισμένα δομικά προϊόντα.
Δεδομένου ότι το PVC είναι υλικό αξίας, που μπορεί να ανακτηθεί αρκετές φορές, η νέα νομοθετική πράξη επιτρέπει την επαναχρησιμοποίηση ανακτημένου PVC, που περιέχει χαμηλά επίπεδα καδμίου, σε περιορισμένο αριθμό δομικών προϊόντων, χωρίς κίνδυνο για τους πολίτες, ούτε για το περιβάλλον.
Για την πλήρη ενημέρωση των αγοραστών, τα δομικά προϊόντα που θα κατασκευάζονται από το εν λόγω ανακτημένο PVC θα διατίθενται στην αγορά με ειδικό λογότυπο.
Πηγή: MedicalNews , EurLex europa
Σχόλιο Α.Κ : Η Ε.Ε εδώ και χρόνια διενεργεί  αυστηρούς ελέγχους στα τελωνεία κατά την εισαγωγή τους στο Ευρωπαϊκό έδαφος,  σε διάφορα προϊόντα που περιέχουν κάδμιο , και επιβάλει πλαφόν σε περιεκτικότητα ανά προϊόν . Τώρα από 10/1/12 θα απαγορεύσει εντελώς την χρήση του. Το Γενικό χημείο του κράτους θα πάρει "φωτιά" από τους ελέγχους.
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνιστής , Εκτελωνισμοί εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com

Παρασκευή 22 Απριλίου 2011

Βούλγαροι προσπάθησαν να περάσουν λαθραία 4.800 φιάλες βότκα .

Δύο Βούλγαροι ηλικίας 40 και 47 ετών συνελήφθησαν χθες το βράδυ στις 05:00 σε αγροτική περιοχή της Νέας Σάντας, Κιλκίς από αστυνομικούς του Α.Τ. Ν. Σάντας, διότι σε έλεγχο που πραγματοποιήθηκε σε φορτηγό Βουλγάρικης εταιρείας, εντοπίστηκε φορτίο αποτελούμενο από 4.800 φιάλες αλκοολούχου ποτού ΒΟΤΚΑ.
Τα μπουκάλια δεν είχαν περάσει από τελωνειακό έλεγχο και θα διακινούνταν λαθραία στην ελληνική αγορά.(Τα οινοπνευματώδη ποτά , σε αντίθεση μα τα υπόλοιπα εμπορεύματα παρακολουθούνται από τα Ευρωπαϊκά τελωνεία κατά την διακίνηση τους σε αυτήν , και πληρώνουν φόρο κατανάλωσης Οινοπνεύματος , ο οποίος είναι πολύ ψηλός )
Οι δράστες είχαν εισέλθει στην χώρα μας προ ολίγων ωρών από το τελωνείο Προμαχώνα.
Το όχημα και το φορτίο κατασχέθηκαν ενώ οι δράστες με την σε βάρος τους δικογραφία θα οδηγηθούν κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Σερρών
Πηγή:kilkistoday
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνιστής. http://www.ektelonismos.com/

Προσπάθεια εισαγωγής λαθραίων ρούχων από την Τουρκία

Σχεδόν 2.500 χιλιάδες μπλουζάκια γνωστής ετικέτας και 3.000 μέτρα υφάσματος για κουρτίνες προσπάθησαν να περάσουν από την Τουρκία στην Βουλγαρία και στη συνέχεια στην Ελλάδα επιβάτες λεωφορείου.
Όλα τα εμπορεύματα δε συνοδεύονταν από τα απαραίτητα έγγραφα και βρίσκονταν στο χώρο αποσκευών του λεωφορείου.
Ο εντοπισμός τους έγινε Βούλγαρους τελωνειακούς στο τελωνείο του Καπετάν Ανδρέοβο. Η συνολική αξία των προϊόντων που φαίνεται ότι αγοράστηκαν από την Κωνσταντινούπολη στη χονδρική αγορά αγγίζει τα 10.000 €. Μέχρι τώρα είναι άγνωστο αν είναι γνήσια προϊόντα ή απομιμήσεις καθώς και σε ποια αγορά θα κατέληγαν.
Πηγή:eparousia
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης Εκτελωνισμοί Εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com/

Κυριακή 17 Απριλίου 2011

ΒΗΜΑ : Το κράτος χάνει, κάποιοι κερδίζουν

Ο υπουργός Οικονομικών έχει δώσει εντολές εδώ και πολύ καιρό να ελέγχονται με φυσικό και καθολικό έλεγχο εμπορεύματα που προκαλούν αμφιβολίες και ερωτηματικά ως προς την καταγωγή τους την ποσότητα την αξία που δηλώθηκε αλλά και αν είναι Original ή μαϊμού (προπαντός τα τελευταία). Σ' εμάς τους παροικούντες την Ιερουσαλήμ τα μέτρα είναι γνωστά και έχουμε υποστεί και τις "συνέπειες τους" αρκετό καιρό τώρα. Έχω δε δημοσιεύσει σε ανύποπτο χρόνο και τα αποτελέσματα των ελέγχων αυτών.(Εδώ)

Βήμα Κυριακής 17/04/2011 : Απόσπασμα από το δημοσίευμα του Βήματος.

Φωτογραφία απο το Βήμα
Στα τελωνεία η κατάσταση είναι ακόμη χειρότερη. Οι υπάλληλοι, σύμφωνα με καταγγελίες που έφθασαν και στο γραφείο του υπουργού Οικονομικών, έχουν σταματήσει να κάνουν πραγματικούς ελέγχους. Αρκούνται σε μια απλή εξέταση των εγγράφων και των πιστοποιητικών που συνοδεύουν τα εκτελωνιζόμενα είδη. Τα χαρτιά όμως σπανίως εμφανίζουν παρατυπίες. Το κράτος χάνει πρόστιμα, αλλά οι λογαριασμοί των τελωνειακών φουσκώνουν. Όταν οι εκπρόσωποι της τρόικας κατά τον τελευταίο έλεγχο διαπίστωσαν ότι χάθηκαν έγγραφα από νταλίκες, οι υπάλληλοι του συγκεκριμένου τελωνείου ούτε νοιάστηκαν να αιτιολογήσουν την απώλεια. **Αλλά και στην ερώτηση πώς δικαιολογείται ένας διευθυντής τελωνείου να έχει καταθέσει στον λογαριασμό του στη διάρκεια ενός έτους 2 εκατ. ευρώ, τους απάντησαν ότι αυτές είναι οι απολαβές για τη συγκεκριμένη θέση.
Εδώ κύριε Υπουργέ έχω μία ένσταση και μάλιστα σοβαρή. Είτε ό καταγγέλλων δεν γνωρίζει ή έχει λάθος πληροφορίες  και εξηγούμαι : Εδώ και χρόνια ή ΕΕ έχει επιβάλει σε όλες τις χώρες της Ευρώπης το σύστημα Risk Analysis . Είναι ένα πανευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου των εισαγομένων και εξαγομένων εμπορευμάτων από και προς την ΕΕ. Αυτό το σύστημα λοιπόν εφαρμόζουν όλα τα Ευρωπαϊκά Τελωνεία , και η χώρα μας . Όταν λοιπόν το σύστημα προτείνει έλεγχο εγγράφων, πρέπει ο Τελωνειακός να προχωρήσει σε αυτόν και μόνο . Η αλλαγή από έλεγχο εγγράφων σε φυσικό ή καθολικό έλεγχο μπορεί να γίνει μόνο με εντολή του Δ/του του τελωνείου και κάτω από ιδιαίτερες συνθήκες που αναφέρω ποιο πάνω.
**Αλήθεια ποιος είναι αυτός ο Δ/της που έχει τόσα χρήματα σε λογαριασμό του από μισθούς ενός έτους!!!  και ακόμη δεν τον έχουν πάει στην ανάκριση . Πολύ θα ήθελα να μάθω.
Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνιστής . Εκτελωνισμοί εμπορευμάτων. http://www.ektelonismos.com/

Πέμπτη 7 Απριλίου 2011

"Σαφάρι" ελέγχων από ΣΔΟΕ και τελωνεία για το λαθρεμπόριο καυσίμων

Εντολή για εντατικοποίηση των ελέγχων για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής και του λαθρεμπορίου καυσίμων στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη   έδωσε ο υφυπουργός Οικονομικών Δ. Κουσελάς στους προϊσταμένους των ΔΟΥ, των τελωνείων και του ΣΔΟΕ της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης στο Εμπορικό Επιμελητήριο Αλεξανδρούπολης.
Ο κ. Κουσελάς έδωσε εντολές στις περιφερειακές διευθύνσεις του ΣΔΟΕ και τις τελωνειακές αρχές για διαρκείς ελέγχους επί 24ωρου με στόχο την πάταξη της φοροδιαφυγής και κυρίως της παράνομης διακίνησης υγρών καυσίμων.
Οι εν λόγω έλεγχοι θα καλύπτουν όλο το κύκλωμα των ενεργειακών προϊόντων (παραγωγή, αποθήκευση, διακίνηση, εμπορία, διάθεση και χρήση στην κατανάλωση) και θα εστιάζουν στις παράνομες μεταφορές μέσω του συνοριακού σταθμού Ορμενίου.
Στο ίδιο πλαίσιο στην παραμεθόριο με τη Βουλγαρία θα αναπτυχθεί επιχειρησιακό σχέδιο ελέγχου βυτιοφόρων οχημάτων και ελέγχου μεταφοράς καυσίμων από επιτηδευματίες και ιδιώτες σε κάθε είδους δοχεία, από και προς τη Βουλγαρία.
Ακόμη εδόθησαν οδηγίες προς τα τελωνεία να εντατικοποιήσουν τους ελέγχους, επί 24ωρης βάσης και με αιφνιδιαστικό χαρακτήρα, των βυτιοφόρων φορτηγών αυτοκινήτων που εισέρχονται και εξέρχονται από και προς τη Βουλγαρία, την Αλβανία, τη FYROM και την Τουρκία, τόσο κατά την έξοδο από τη χώρα μας προκειμένου να διαπιστώνεται ότι εξέρχεται των συνόρων η διαλαμβανόμενη στο συνοδευτικό παραστατικό ποσότητα, όσο και κατά την είσοδο στη χώρα μας για να διαπιστώνεται εάν είναι έμφορτα ή κενά φορτίου.
Στα βυτιοφόρα φορτηγά αυτοκίνητα που δηλώνονται κενά φορτίου, το ποσοστό των ελέγχων που θα διενεργούν τα τελωνεία εισόδου-εξόδου από τη χώρα, θα πρέπει να ανέρχεται στο 100%.
Πηγή:energypress
Αναδημοσίευση: Αλέξανδρος Κουρτέσης , Εκτελωνισμοί. http://www.ektelonismos.com/

Τρίτη 23 Σεπτεμβρίου 2008

Συνεχίζουν την απεργία οι τελωνειακοί, ταλαιπωρία σε όλους τους τομείς

Κλειστά παραμένουν από χθες διυλιστήρια, σύνορα, λιμάνια και αεροδρόμια προκαλώντας ταλαιπωρία για εκατομμύρια πολίτες και επιχειρήσεις, εξαιτίας των κυλιόμενων 48ωρων απεργιών των τελωνειακών υπαλλήλων, οι οποίοι εμφανίζονται αποφασισμένοι να φθάσουν στα άκρα. Όπως προκύπτει από στοιχεία της Ένωσης Τελωνειακών Υπαλλήλων, χθες, πρώτη μέρα των κινητοποιήσεων, πανελλαδικά συμμετείχε το 99% των τελωνειακών με αποτέλεσμα να δημιουργούνται σοβαρά προβλήματα τροφοδοσίας. Αιτία των κινητοποιήσεων αποτελεί η κατάργηση των Δικαιωμάτων Εκτέλεσης Τελωνειακών Εργασιών (ΔΕΤΕ) και ένταξής τους στον κρατικό προϋπολογισμό την τελευταία στιγμή. Αδύνατη είναι η διακίνηση εμπορευμάτων από και προς τη χώρα μας μέσω λιμανιών, αεροδρομίων και συνοριακών τελωνειακών σταθμών με αποτέλεσμα το πάγωμα των εισαγωγών και εξαγωγών προϊόντων. Οι κινητοποιήσεις, μάλιστα, των τελωνειακών υπαλλήλων έρχονται να προστεθούν στις κινητοποιήσεις των εργαζομένων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης και του Πειραιά που δημιουργούν εδώ και μήνες αναστάτωση στους επιχειρηματίες.
Πηγή:Κέρδος

Παρασκευή 19 Σεπτεμβρίου 2008

Σε πανελλαδική απεργία ο Τελωνειακός Κλάδος

Σε απεργία κατεβαίνει από την Δευτέρα 22/09/08 σύσσωμος ο Τελωνειακός κλάδος με άγνωστη λήξη (κυλιόμενες 48ώρες) .
Το αίτημα είναι η μη φορολόγηση των Δ.Ε.Τ.Ε (Να το πούμε απλά για να το καταλάβει Ο κόσμος) . Έτσι ο κλάδος μας (Εκτελωνιστικός) μπαίνει σε νέες περιπέτειες , διότι όλα τα εμπορεύματα που θα συσσωρευθούν στα λιμάνια και τα αεροδρόμια όλες τις μέρες που θα κρατήσει η απεργία , θα προσπαθήσουμε να τα παραλάβουμε όλα την ημέρα που θα λήξη (ως συνήθως) με την αφόρητη πίεση των πελατών μας βέβαια!!! .
Παρακαλάτε να μην κάνουν απεργία .
Σήμερα στα τελωνεία έγινε το αδιαχώρητο , όλοι προσπαθούσαν να προλάβουν την απεργία που έρχεται.

Αδέλφια κουράγιο
Διαβάστε Εδώ και εδώ και εδώ και εδώ (Μπόλικο πράμα από το παρελθόν !!!)

Παρασκευή 12 Σεπτεμβρίου 2008

Ήτανε στραβό το κλίμα..................!!!

Δέν φθάνανε τα τόσα προβλήματα που τραβάνε οι δύσμοιροι έμποροι, εισαγωγείς , βιομήχανοι , και Εκτελωνιστές από την υπολειτουργία των λιμανιών και την διασπορά των εμπορευμάτων σε άλλα λιμάνια εκτός Αττικής , ήρθε τώρα και το κερασάκι στην τούρτα . Η απεργία των τελωνειακών που βρίσκεται σε εξέλιξη λόγω ΔΕΤΕ θα δημιουργήσει αλυσιδωτά προβλήματα στην λειτουργία του κράτους . Ήδη σχηματίστηκαν τεράστιες ουρές στα σύνορα από φορτηγά που περιμένουν να κάνουν Τελωνείο , εμπορεύματα στα λιμάνια μένουν ατελώνιστα , οι επιβάτες στα Αεροδρόμια δεν ελέγχονται, και το κυριότερο απ' όλα , υστέρηση στα έσοδα του κράτους !!!.
Η 24ωρη απεργία ολοκληρώθηκε το Σαββατο (13/09/08) το πρωί, αλλά από 22/9 η Ομοσπονδία έχει εξαγγείλει νέες 48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις.

Διαβάστε εδώ και εδώ η Ιστορία έχει Παρελθόν , Ας είναι καλά το αρχείο μας

Αν κρατήσει μερικές μέρες ακόμα ,μας βλέπω να πάμε για επιτάξεις , όπως παλιά .


"Τελώνες και Φαρισαίοι"

Προβλήματα στα λιμάνια από την απεργία τελωνειακών

Σοβαρά προβλήματα στην λειτουργία των λιμανιών αναμένεται να δημιουργηθούν από τις απεργιακές κινητοποιήσεις που άρχισαν την Παρασκευή 11/09/08 οι τελωνειακοί υπάλληλοι. Η απεργία αναγγέλθηκε την Πέμπτη στις 11,30 π.μ απροειδοποίητα και στις 12,00 το μεσημέρι τα Τελωνεία έκλεισαν, στα μεγαλύτερα Τελωνεία της Ελλάδος δημιουργήθηκαν σκηνές "απείρου κάλλους"
Το Story :

Ύστερα από γραπτή διαβεβαίωση του Υπουργείου την Τρίτη 9 Σεπτεμβρίου για ικανοποίηση των αιτημάτων των τελωνιακών και συγκεκριμένα για την εξαίρεση των Δικαιωμάτων Εκτέλεσης Τελωνειακών Εργασιών (ΔΕΤΕ) από το νέο σχέδιο νόμου, η απεργία που είχαν προγραμματίσει οι τελωνιακοί αναστάλθηκε, αφού το αίτημά τους φαινόταν ότι θα ικανοποιηθεί. Πριν δύο μέρες όμως, το βράδυ της Τετάρτης οι τελωνιακοί βρέθηκαν προ εκπλήξεως, βλέποντας τελικά στη Βουλή ότι ο Υπουργός δεν εξαιρεί το ΔΕΤΕ από το νέο νομοσχέδιο. «Ο Υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών κ. Γ. Αλογοσκούφης δεν σεβάστηκε ούτε την υπογραφή του», τονίζει σε ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία Τελωνειακών Υπαλλήλων Ελλάδος (Ο.Τ.Υ.Ε.). Το ΔΕΤΕ ξεκίνησε το 1831 ενώ από το 1917 μέχρι και σήμερα καθιερώθηκε με νόμο. Πρόκειται στην ουσία για το ταμείο που αποτελεί αποζημιώσεις των τελωνειακών υπαλλήλων ανταποδοτικού χαρακτήρα που καταβάλλουν οι συναλλασσόμενοι με τα τελωνεία για την εξυπηρέτησή τους σε 24ωρη βάση, σύμφωνα με τις διατάξεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Προβλήματα αναμένεται να αντιμετωπίσουν έτσι οι συναλλασσόμενοι με τα Τελωνεία από σήμερα. Σύμφωνα με ανακοίνωση δεν θα τελωνίζονται-παραδίδονται, τα παρακάτω είδη που ενδεικτικά αναφέρονται:
Φρέσκα ψάρια και κρέατα, κατεψυγμένα ψάρια και κρέατα
Νωπά φρούτα και γάλατα, παγωτά, γιαούρτια, λουλούδια κ.λ.π.
Επίσης , δεν θα πραγματοποιούνται εξαγωγές νωπών φρούτων, λαχανικών κ.ο.κ
Ειδικά στους μεθοριακούς σταθμούς Ευζώνων Κιλκίς και στον Προμαχώνα Σερρών δεν πραγματοποιούνται εκτελωνισμοί εμπορευμάτων και τα τελωνεία λειτουργούν με προσωπικό ασφαλείας. Έτσι, από τις οδικές εισόδους της χώρας διακινούνται μόνο στρατιωτικά εφόδια, υγειονομικό υλικό και καύσιμα (για τις ανάγκες των νοσοκομείων), ζώα, κ.α. εμπορεύματα πρώτης ανάγκης, με αποτέλεσμα να σχηματιστούν ουρές, κυρίως φορτηγών αυτοκινήτων.

H Διεθνής Nαυτική Ένωση με επιστολή της στον υπουργό Oικονομίας, Γιώργο Aλογοσκούφη, σημειώνει ότι οι κινητοποιήσεις αυτές σε συνδυασμό με το γεγονός ότι τα λιμάνια υπολειτουργούν από τον Iανουάριο λόγω των κινητοποιήσεων της OMYΛE, έχουν φέρει σε απόγνωση τον κλάδο των ναυτιλιακών πρακτόρων.

Πέμπτη 10 Ιανουαρίου 2008

Στο σκαμνί 10 τελωνειακοί για φορτία-φαντάσματα

ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΔΙΩΞΕΙΣ εις βάρος δέκα τελωνειακών από τους Ευζώνους και τη Θεσσαλονίκη άσκησε χθες η εισαγγελέας Κιλκίς Ειρήνη Χρυσογιάννη, για την υπόθεση της εικονικής εξαγωγής 92 φορτίων που είχαν προορισμό τα Σκόπια, αλλά αποδείχθηκε ότι τα φορτηγά ήταν «φαντάσματα» αφού ποτέ δεν πέρασαν τα ελληνοσκοπιανά σύνορα. Οι τελωνειακοί από τους Ευζώνους κατηγορούνται ότι εξαφάνισαν τα παραστατικά έγγραφα των φορτίων από την υπηρεσία τους, αφού προηγουμένως ενέκριναν τις εξαγωγές εμφανίζοντας ότι τα φορτηγά πέρασαν από τα σύνορα.
Η υπόθεση αποκαλύφθηκε τον περασμένο Σεπτέμβριο Η εισαγγελέας Κιλκίς κ. Χρυσογιάννη διενήργησε προσωπικά την έρευνα με καταθέσεις τελωνειακών και κατέληξε ότι η λαθρεμπορία των προϊόντων γινόταν σε συνεργασία με τελωνειακούς από τους Ευζώνους, ενώ και από έγγραφα των σκοπιανών τελωνειακών αρχών βεβαιώθηκε ότι τα φορτηγά δεν είχαν μπει ποτέ στο σκοπιανό έδαφος. Επίσης, κατέληξε ότι τα φορτηγά έφευγαν από το Β΄ Τελωνείο του λιμανιού χωρίς να έχουν τα απαραίτητα παραστατικά έγγραφα και χωρίς να γίνεται έλεγχος.
Πηγή:Τα Νέα

Παρασκευή 28 Δεκεμβρίου 2007

Τελωνείον η... ΔΑΚΕ

Θέσεις διευθυντών και υποδιευθυντών σε τελωνειακές υπηρεσίες κατέλαβαν αρκετοί συνδικαλιστές της ΔΑΚΕ οι οποίοι, όπως καταγγέλλεται, δεν έχουν τα απαραίτητα προσόντα για τις συγκεκριμένες καρέκλες. Η επιλογή των συνδικαλιστών έγινε εσπευσμένα προ ημερών καθώς από την 1η Ιανουαρίου 2008 τίθεται σε εφαρμογή το νέο σύστημα αξιολόγησης των διευθυντικών στελεχών του Δημοσίου οι οποίοι θα αξιολογούνται με βάση το πτυχίο τους αλλά και την προϋπηρεσία τους στην υπηρεσία.
Πηγή:Ημερησία

Τρίτη 18 Δεκεμβρίου 2007

Αιμορραγία 20 δισ. από το παράνομο εμπόριο


Tο αστρονομικό ποσό των 1720 δισ. ευρώ αγγίζει, σύμφωνα με εκτιμήσεις, το παραεμπόριο που γίνεται στη χώρα. Στοιχεία αναφέρουν ότι ένας στους επτά λιανέμπορους λειτουργεί έτσι, δηλαδή δεν δίνει απόδειξη λιανικής πώλησης στον αγοραστή του προϊόντος. Από την άλλη, ένα στα 10 ευρώ που καταβάλλει καθημερινά ο καταναλωτής για τις αγορές του κατευθύνεται σε προϊόντα του παραεμπορίου.
Μολονότι το παραεμπόριο δεν είναι αποκλειστικά ελληνικό πρόβλημα καθώς αντιπροσωπεύει το 7% του διεθνούς εμπορίου, οι ενδείξεις λένε ότι τα τελευταία χρόνια έχει αυξηθεί ακόμη περισσότερο στη χώρα μας. Αυτό έχει οδηγήσει αρκετές μικρομεσαίες επιχειρήσεις σε οικονομικό τέλμα, ενώ σημαντικές απώλειες καταγράφει και το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους, τα ταμεία του οποίου είναι μείον κατά 70 δισ. ευρώ περίπου (παραεμπόριο+ παραοικονομία).
Ο ΣΕΛΠΕ
Τα στοιχεία αυτά τα γνωρίζει πολύ καλά η πολιτική ηγεσία, αλλά αδυνατεί τουλάχιστον μέχρι στιγμής να βρει λύση. Το μείζον θέμα του παραεμπορίου το ανακίνησε πρόσφατα και ο ΣΕΛΠΕ (Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Λιανικών Πωλήσεων Ελλάδος) σε συναντήσεις που είχε με τον υπουργό Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης κ. Π. Παυλόπουλο και τον υπουργό Ανάπτυξης κ. Χ. Φώλια. Σύμφωνα με πληροφορίες οι προτάσεις, που κατέθεσε ο ΣΕΛΠΕ ως πιο ενδεδειγμένες για την εξάλειψη του προβλήματος, ήταν πρωτίστως η ενίσχυση των περιπολιών στο δρόμο αλλά και η καλύτερη αστυνόμευση των τελωνείων στα σύνορα και στα λιμάνια της χώρας. Προτάσεις, για τις οποίες ο ΣΕΛΠΕ εμφανίζεται να πήρε διαβεβαιώσεις από τα αρμόδια υπουργεία ότι λόγω και των εορτών, θα υλοποιηθούν στο μέγιστο δυνατό βαθμό.
Σύμφωνα με δήλωση του Γενικού Γραμματέα Εμπορίου κ. Δ. Σκιαδά, εντός του προσεχούς διαστήματος πρόκειται να αποσταλούν έγγραφα σε όλους τους αρμόδιους φορείς, τόσο σε υπουργικό επίπεδο όσο και στον εμπορικό κόσμο της χώρας, προκειμένου να προχωρήσουν σε καταγραφή των παρανομιών που έχουν υποπέσει στην αντίληψή τους και να προτείνουν βάσει της εμπειρίας τους πιθανές λύσεις. Όπως τόνισε ο κ. Δ. Σκιαδάς, όλοι οι φορείς θα έχουν στη διάθεσή τους το πολύ ένα μήνα για να ολοκληρώσουν την εργασία αυτή, εκτιμά δε ότι μπορεί να αποτελέσει τη βάση για να βρεθεί μια αξιόπιστη λύση.
Πηγή:Ισοτιμία

Τρίτη 4 Δεκεμβρίου 2007

Λειτουργία Τελωνείου στον Αμπελώνα Θεσπρωτίας

Προς : 1) Υπουργό Οικονομίας και Οικονομικών κ. Γεώργιο Αλογοσκούφη2) Υπουργό Εσωτερικών κ. Προκόπη Παυλόπουλο
ΕΡΩΤΗΣΗ
Θέμα : «Λειτουργία Τελωνείου Γ΄ Τάξης στον Αμπελώνα Θεσπρωτίας και Δρυμάδες Ιωαννίνων»
Στον Αμπελώνα Θεσπρωτίας και στις Δρυμάδες Ιωαννίνων λειτουργούσαν εδώ και αρκετά χρόνια διαβάσεις από και προς την Αλβανία, οι οποίες αναβαθμίστηκαν σε Τελωνεία Γ΄ Τάξης.Το Τελωνείο Γ΄Τάξης Αμπελώνα λειτουργεί μόνο για διάβαση πεζών και όχι αυτοκινήτων, ενώ το αντίστοιχο στις Δρυμάδες Πωγωνίου είναι ιδρυμένο μόνο στα χαρτιά και λειτουργεί ατύπως μόνο σε περιόδους αιχμής για διάβαση πεζών.Οι άνθρωποι που επιλέγουν αυτά τα σημεία εισόδου και εξόδου από και προς την Ελλάδα είναι αναγκασμένοι να χρησιμοποιούν διαφορετικά αυτοκίνητα για την εξυπηρέτησή τους εντεύθεν και εκείθεν συνόρων, αφού δεν επιτρέπεται η διέλευση αυτοκινήτων. Από τη περιοχή Αμπελώνα εξυπηρετούνται οι κάτοικοι τριάντα περίπου χωριών των επαρχιών Λιβαδειάς και Δίβρης Αγ. Σαράντα και από τις Δρυμάδες οι κάτοικοι των χωριών Άνω Πωγωνίου και της Ζαγοριάς Αργυροκάστρου. Και στη μία και στην άλλη περίπτωση πρόκειται για δύσβατες και ορεινές περιοχές, απομονωμένες στους ορεινούς όγκους.
ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ οι κ. Υπουργοί
1. Εάν και πότε θα ρυθμιστεί το θέμα της διέλευσης αυτοκινήτων από τα Τελωνεία Αμπελώνα και Δρυμάδων.2. Πότε θα αρχίσουν οι εργασίες κατασκευής του Τελωνείου Δρυμάδων Ιωαννίνων.
Ο ερωτών Βουλευτής
Μιχάλης Χρ. Παντούλας

Παρασκευή 30 Νοεμβρίου 2007

Ασφάλεια των παιχνιδιών: η Επιτροπή επανεξετάζει τα µέτρα για την ασφάλεια των προϊόντων

Bρυξέλλες , Ασφάλεια των παιχνιδιών: η Επιτροπή επανεξετάζει τα µέτρα για την ασφάλεια των προϊόντων και χαιρετίζει τη «σηµαντική πρόοδο» που σηµειώνει η Κίνα
Η Επίτροπος κα Meglena Kuneva παρουσίασε σήµερα µια σειρά πρωτοβουλιών για τη λήψη µέτρων µε σκοπό την ενίσχυση της επιβολής της νοµοθεσίας και της εφαρµογής των ελέγχων που εκτελούνται σήµερα στην ΕΕ σχετικά µε την ασφάλεια των προϊόντων. Κατά τους προσεχείς µήνες προτεραιότητα θα έχουν τα εξής µέτρα: διεξοδική εξέταση των µέτρων που
λαµβάνουν οι επιχειρήσεις για την ασφάλεια των προϊόντων στην αλυσίδα εφοδιασµού των παιχνιδιών (θα ολοκληρωθεί το πρώτο τρίµηνο του 2008)· σειρά συγκεκριµένων µέτρων για την ενίσχυση της επιτήρησης βάσει επικινδυνότητας από τα εθνικά όργανα εποπτείας της αγοράς και τις τελωνειακές αρχές – συµπεριλαµβανοµένου µέτρου της Επιτροπής που θα
αφορά αποκλειστικά τους κινδύνους από τους µαγνήτες στα παιχνίδια. Τα αποτελέσµατα της τελευταίας έκθεσης RAPEX για την Κίνα (δηλ. του συστήµατος ταχείας ανταλλαγής πληροφοριών για τα επικίνδυνα προϊόντα) δείχνουν ότι οι κινεζικές αρχές έχουν σηµειώσει σηµαντική πρόοδο σε ό,τι αφορά τη λήψη διορθωτικών µέτρων για να σταµατήσει η εισροή
επικίνδυνων προϊόντων στην ευρωπαϊκή αγορά. Σύµφωνα µε την έκθεση διερευνήθηκαν πλήρως 184 υποθέσεις τους τελευταίους τρεις µήνες, δηλ. το διάστηµα Ιουλίου-Σεπτεµβρίου 2007, σε σύγκριση µε 84 µόνο υποθέσεις που αναφέρονται στις δύο προηγούµενες εκθέσεις µαζί (Ιούλιος 2007, ∆εκέµβριος 2006). ∆ιορθωτικά µέτρα ελήφθησαν στο 43% των περιπτώσεων. Έως το ∆εκέµβριο του 2007, η Κίνα θα πρέπει να έχει θέσει σε λειτουργία ένα
εγχώριο σύστηµα προειδοποίησης βάσει του συστήµατος RAPEX για το συντονισµό του έργου µε τις περιφέρειες και τη βελτίωση της συνεργασίας.
Η Επίτροπος κα Kuneva είπε: «Στον κόσµο που ζούµε δεν µπορούµε να προσφέρουµε 100% εγγυήσεις. Αλλά µπορούµε να εξασφαλίσουµε ότι το σύστηµα είναι κατάλληλο για το σκοπό για τον οποίο προορίζεται. Μπορούµε να εξασφαλίσουµε ότι δεν λείπει κανένας κρίκος της αλυσίδας. Μπορούµε να εξασφαλίσουµε ότι παραγωγοί, εισαγωγείς, έµποροι και κυβερνήσεις και η ΕΕ είναι έτοιµοι να εντοπίζουν ταχύτατα και να επιλύουν νέα προβλήµατα, τη στιγµή που αυτά εµφανίζονται. Σας διαβεβαιώνω ότι δεσµεύοµαι 100% να ασκήσω πίεση για να εξασφαλίσω το υψηλότερο δυνατό επίπεδο ασφάλειας για τους πολίτες µας».

Τα αποτελέσµατα του απολογισµού
1. Οικονοµικοί συντελεστές
Η πρώτη νοµική ευθύνη για τη διάθεση ασφαλών παιχνιδιών στην αγορά βαρύνει τη βιοµηχανία. Τα µέτρα που έχει λάβει η βιοµηχανία σε σχέση µε τις τελευταίες ανακλήσεις προϊόντων από την αγορά είναι αποτελεσµατικά, αλλά η συνεχής ροή µηνυµάτων στο σύστηµα RAPEX φανερώνει ότι υπάρχουν ακόµη σηµαντικά προβλήµατα που έχει να επιλύσει η βιοµηχανία προκειµένου να διασφαλίσει, ιδίως στο τελευταίο σκαλοπάτι της αγοράς, ότι τα παιχνίδια είναι ασφαλή. Προτεραιότητα πρέπει να δοθεί στη δράση στους εξής τοµείς:
- ∆ιεξοδική εξέταση των µέτρων που λαµβάνουν οι επιχειρήσεις για την ασφάλεια των προϊόντων στην αλυσίδα εφοδιασµού των παιχνιδιών – αποτελέσµατα το πρώτο τρίµηνο του 2008.
- Εκπαίδευση και κατάρτιση των εµπλεκοµένων σχετικά µε τα πρότυπα ασφάλειας των παιχνιδιών για τους κινέζους εταίρους και άλλες αγορές, καθώς και µέτρα για τη βελτίωση των ποσοστών απόσυρσης παιχνιδιών από την αγορά.
- Σειρά συγκεκριµένων µέτρων, που θα συµφωνηθούν το 2008, και θα επιδιώκουν την εµπλοκή κατασκευαστών, εµπόρων λιανικής, εισαγωγέων – ένα «σύµφωνο για την ασφάλεια» - για να αποκατασταθεί η εµπιστοσύνη των καταναλωτών.
2. Μέτρα σε επίπεδο κρατών µελών
Οι εποπτικές αρχές των κρατών µελών υπήρξαν σε γενικές γραµµές προσεκτικές και
έλαβαν συνοδευτικά µέτρα για τις «εκούσιες ανακλήσεις». Προτεραιότητα πρέπει να
δοθεί στη δράση στους εξής τοµείς, µεταξύ άλλων:
- Επειδή δεν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις ασφάλειας για τους µαγνήτες στα παιχνίδια και εν αναµονή της αναθεώρησης του σχετικού προτύπου, η Επιτροπή θα χρησιµοποιήσει τις διατάξεις του άρθρου 13 της οδηγίας για τη γενική ασφάλεια των προϊόντων για να υποβάλει ειδική νοµοθετική πράξη βάσει της οποίας θα είναι υποχρεωτική η κατάλληλη επισήµανση για τους κινδύνους από τους µαγνήτες στα παιχνίδια.
- Τον Ιανουάριο του 2008, η Επιτροπή θα χρησιµοποιήσει τον πίνακα αποτελεσµάτων για τις καλύτερες αγορές καταναλωτικών προϊόντων για τη δηµοσίευση συγκρίσιµων στοιχείων σχετικά µε την εποπτική ικανότητα κάθε κράτους µέλους, ώστε να τεθούν οι βάσεις για περαιτέρω συζήτηση. Το 2008 η Επιτροπή θα δηµοσιεύσει τα αποτελέσµατα µιας τριετούς µελέτης (EMARS) στην οποία αναλύονται οι βέλτιστες πρακτικές στον τοµέα της εποπτείας της αγοράς σε 15 κράτη µέλη.
- Προτεραιότητα θα δοθεί στην ενίσχυση της συνεργασίας µεταξύ τελωνειακών αρχών και αρχών εποπτείας της αγοράς, ιδίως για την ενίσχυση της διαλειτουργικότητας του συστήµατος RIF (έντυπο πληροφοριών στα τελωνεία σχετικά µε τους κινδύνους) µε τα συστήµατα RAPEX και RASFF (σύστηµα ταχείας ανταλλαγής πληροφοριών για επικίνδυνα προϊόντα πλην τροφίµων και συστήµατος έγκαιρης προειδοποίησης για τα τρόφιιµα, αντίστοιχα).
- Η ιχνηλασιµότητα στην αλυσίδα εφοδιασµού προϊόντων έχει καίρια σηµασία για τη λήψη αποτελεσµατικών µέτρων στην περίπτωση των επικίνδυνων προϊόντων. Η Επιτροπή θα δώσει προτεραιότητα στη συνεργασία µε τα κράτη µέλη και τους διεθνείς εταίρους για την εξεύρεση πρακτικών λύσεων στον τοµέα αυτόν και θα εξετάσει τη δυνατότητα µιας πιο επίσηµης νοµικής απαίτησης για την ιχνηλασιµότητα στον τοµέα των καταναλωτικών αγαθών.
3. ∆ιεθνής συνεργασία – Κίνα και ΗΠΑ
Η ανάλυση της έκθεσης RAPEX για την Κίνα έδειξε ότι η κινεζική διοίκηση έχει καταβάλει σηµαντικές προσπάθειες σε ό,τι αφορά τα µέτρα για την επιβολή του RAPEX.
- H Επιτροπή θα αυξήσει την τεχνική υποστήριξη και κατάρτιση, ιδίως σε σχέση µε το νέο εγχώριο σύστηµα έγκαιρης ειδοποίησης στην κινεζική αγορά. Η ιχνηλασιµότητα θα εξακολουθήσει να αποτελεί προτεραιότητα.
- Στο πλαίσιο του σχεδίου ΕΕ-Κίνα στον εµπορικό τοµέα θα πραγµατοποιηθεί µελέτη για τους µηχανισµούς ελέγχου της ασφάλειας των προϊόντων στην Κίνα, ώστε να εντοπιστούν οι τοµείς για περαιτέρω συνεργασία.
- Οι ΗΠΑ και η Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν κοινό συµφέρον να συνεργαστούν για την αντιµετώπιση κοινών προκλήσεων στον τοµέα της ασφάλειας των προϊόντων και των ελέγχων των εισαγωγών. Η αυξηµένη συνεργασία των τελευταίων µηνών θα συνεχιστεί σε τεχνικό και πολιτικό επίπεδο, ιδίως µε τη σύσταση µικτής οµάδας εργασίας για την ασφάλεια των προϊόντων/εισαγωγών στο πλαίσιο του ∆ιατλαντικού Οικονοµικού Συµβουλίου.
4. Κανονιστικό πλαίσιο
- Αναθεώρηση της οδηγίας για τα παιχνίδια – προτάσεις το πρώτο τρίµηνο του 2008.
- Έγκριση της δέσµης προτάσεων της «νέας προσέγγισης» µε σκοπό τη βελτίωση της εποπτείας της αγοράς και της τελωνειακής επιτήρησης.
http://ec.europa.eu/

Πέμπτη 29 Νοεμβρίου 2007

Κόκα απ' το Κόσοβο


Ομάδες Κοσοβάρων που ελέγχουν πολλές δραστηριότητες του διαβαλκανικού οργανωμένου εγκλήματος βρίσκονται πίσω από τη διακίνηση συνολικά 160 κιλών κοκαΐνης, σε δύο φορτία, από τον περασμένο Αύγουστο μέσω του λιμανιού του Πειραιά.


Από την πολύμηνη επιχείρηση που οργάνωσε το Τμήμα Δίωξης Ναρκωτικών της ΥπΕΕ και στην οποία συμμετείχαν οι Αρχές της Σερβίας, της Κροατίας και των Σκοπίων, στην Κροατία σταμάτησαν 80 κιλά της κοκαΐνης και άλλα 80 στην Ελλάδα. Πιάστηκαν έξι στο εξωτερικό και ένας Ελληνας 34 ετών, στην Αθήνα, ο οποίος δούλευε για λογαριασμό δύο Αλβανών που καταζητούνται.Οι Αρχές των άλλων βαλκανικών χωρών είναι βέβαιες ότι τα φορτία της κοκαΐνης που έφτασαν στην Ελλάδα από τον Ισημερινό, με διαμετακομιστικό σταθμό τον Πειραιά και τελικό προορισμό τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, μέσω Κροατίας, εξυπηρετούσαν σκοπούς κοσοβάρικων ομάδων.Η αρχή για την εξάρθρωση της υπόθεσης έγινε τον περασμένο Αύγουστο, όταν οι κροατικές αρχές εντόπισαν ένα κοντέινερ με 80 κιλά κοκαΐνης που προερχόταν από τον Ισημερινό και παρέμεινε για λίγες ημέρες στο λιμάνι του Πειραιά. Υστερα από λίγο -και αφού είχαν ειδοποιηθεί οι ελληνικές Αρχές- έφτασε ακόμη ένα κοντέινερ στον Πειραιά. Ενώ με αυτό μεταφερόταν ξυλεία, στα δοκάρια του σκελετού, στο πάτωμα αλλά και στην οροφή ήταν κρυμμένα 139 πακέτα με άλλα 80 κιλά κόκας. Επίσημος προορισμός ήταν Μπάνια Λούκα της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης ενώ προορισμός της πρώτης ήταν η πόλη Κότορ Βάρος, επίσης στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη.Τα στελέχη της ΥπΕΕ άρχισαν τότε να καταστρώνουν τα σχέδιά τους. Οι Αρχές της Κροατίας αλλά και της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης είχαν διατυπώσει αίτημα δικαστικής συνδρομής προς την Ελλάδα. Κατόπιν, λοιπόν, έγκρισης του εισαγγελέα Εφετών Αθηνών, αφαιρέθηκαν τα 80 κιλά από το κοντέινερ και έμειναν μέσα μόνο 200 γραμμάρια, ώστε το κοντέινερ -για νομικούς λόγους- να περιέχει ναρκωτικά. Κι έτσι, στελέχη της ΥπΕΕ, αξιωματικοί της Διεύθυνσης Ασφάλειας του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, ανέλαβαν να παρακολουθούν την ελεγχόμενη μεταφορά του στο λιμάνι Ριέκα της Κροατίας. Εκεί περίμεναν την εμφάνιση του παραλήπτη.Στις 15 Νοεμβρίου, ένας 34χρονος άντρας από την Ελλάδα εμφανίστηκε στο τελωνείο της Ριέκα και ζήτησε τη μεταφορά του κοντέινερ οδικώς στην Ελλάδα. Τότε οι αρχές της Κροατίας, της Σερβίας και της ΠΓΔΜ, απ' όπου θα περνούσε το φορτίο, συνεννοήθηκαν και το παρέδωσαν στα στελέχη της ΥπΕΕ στις 21 Νοεμβρίου. Η νταλίκα που το μετέφερε τράβηξε χειρόφρενο σε μια αποθήκη στον Ασπρόπυργο Αττικής, σε μια τοποθεσία που λέγεται Κουτάλα. Και δύο ημέρες μετά την έναρξη του ταξιδιού, έγινε έφοδος στην αποθήκη και συνελήφθη ο 34χρονος άντρας που ζει στην περιοχή του Ελληνικού. Ο ίδιος είπε, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι τον είχαν πλησιάσει δύο άντρες από την Αλβανία και τον είχαν πείσει να ανοίξει μια εταιρεία γενικού εμπορίου με έδρα τον Ασπρόπυργο. Οι Αρχές πιστεύουν ότι κατάφεραν σημαντικό πλήγμα στο διαβαλκανικό οργανωμένο έγκλημα.

Τετάρτη 28 Νοεμβρίου 2007

«Ανεπίσημη η εντολή απαγόρευσης εισαγωγής εμπορευμάτων με το ακρωνύμιο ΠΓΔΜ»

Την αντίδραση του υπουργού Οικονομικών της ΠΓΔΜ Τράικο Σλάβεσκι προκάλεσε η οδηγία που υπέγραψε ο διευθυντής των τελωνείων της χώρας Βάντσο Κάργκοφ, βάσει της οποίας οι τελωνειακές αρχές δεν επιτρέπουν την εισαγωγή εμπορευμάτων, στα συνοδευτικά έγγραφα των οποίων η χώρα αναφέρεται με το ακρωνύμιο ΠΓΔΜ.
Ο κ. Σλάβεσκι δήλωσε ότι η απαγόρευση αυτή δεν είναι επίσημη και σημείωσε πως πρόκειται για ένα ευαίσθητο ζήτημα, για το οποίο θα εξευρεθεί λύση στις διαβουλεύσεις με τον υπουργό Εξωτερικών και την αντιπρόεδρο της κυβέρνησης της ΠΓΔΜ, αρμόδια για θέματα που αφορούν την ένταξη της χώρας στην Ε.Ε.
Το θέμα έφερε στην επικαιρότητα, με σημερινό πρωτοσέλιδο δημοσίευμά της η εφημερίδα «Ντνέβνικ» των Σκοπίων, στην οποία εκπρόσωποι εκτελωνιστικών εταιριών της ΠΓΔΜ δήλωσαν ότι αιφνιδιάστηκαν από το μέτρο αυτό, διότι δεν είχαν έγκαιρη ενημέρωση.
Οι ίδιοι υποστήριξαν ακόμη ότι οι τελωνειακές αρχές δεν επιτρέπουν ούτε τη μεταφορά εμπορευμάτων, στα συνοδευτικά έγγραφα των οποίων η χώρα αναφέρεται με το πλήρες προσωρινό όνομά της, δηλαδή πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, κάτι που όμως διέψευσε ο διευθυντής των τελωνείων.
Η «Ντνέβνικ» αναφέρει στο δημοσίευμά της ότι εξαιτίας της διαταγής αρκετά φορτηγά, κυρίως με ελληνικά εμπορεύματα, εδώ και δύο ημέρες, παραμένουν ακινητοποιημένα στα σύνορα.
Ωστόσο, οι υπεύθυνοι των τελωνείων Δοϊράνης, Νίκης και Ευζώνων διαψεύδουν την ύπαρξη προβλήματος στη ροή των οχημάτων που μεταφέρουν εμπορεύματα προς την ΠΓΔΜ.
Μέχρι στιγμής η ροή των οχημάτων προς την ΠΓΔΜ συνεχίζεται κανονικά, δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο προϊστάμενος του τελωνείου Νίκης, Γεώργιος Ιωάννου, ενώ ο τελωνειακός Ανδρέας Μπέντζης, από το συνοριακό σταθμό των Ευζώνων, τόνισε πως ο ίδιος προσωπικά μετέβη στην άλλη πλευρά των συνόρων και διαπίστωσε ότι η ροή των οχημάτων από και προς τη γειτονική χώρα γίνεται κανονικά και χωρίς προβλήματα.
Πηγή:ΑΠΕ,Ναυτεμπορική

Εξαρθρώθηκε διεθνές κύκλωμα κοκαΐνης


Στα χέρια των ελληνικών, έπεσε διεθνές κύκλωμα το οποίο διακινούσε μεγάλες ποσότητες κοκαΐνης με εμπορευματοκιβώτια από το λιμάνι του Πειραιά.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Υπηρεσία Ειδικών Ελέγχων του Υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών, κλιμάκιο υπαλλήλων του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών της Περιφερειακής Διεύθυνσης Αττικής της Υπ.Ε.Ε. σε συνεργασία με τελωνειακούς του Ε' Τελωνείου Πειραιά μετά από πολύμηνη παρακολούθηση, ανακάλυψε και κατέσχεσε στο λιμάνι του Πειραιά, 80 κιλά κοκαϊνης που περιέχονταν σε εμπορευματοκιβώτιο προερχόμενο από τον Ισημερινό, με προορισμό την Βοσνία Ερζεγοβίνη, μέσω Κροατίας.

Το κοντέϊνερ μετέφερε νόμιμο φορτίο ξυλείας και η κοκαΐνη ήταν συσκευασμένη σε 139 πακέτα, και κρυμμένη στις δοκούς του σκελετού, στο δάπεδο την οροφή και την πόρτα.

Από την προανάκριση προέκυψε η συμμετοχή δυο ατόμων αλβανικής καταγωγής τα οποία και καταζητούνται. Ταυτόχρονα οι διωκτικές αρχές στην Βοσνία- Ερζεγοβίνη και την Κροατία, προχώρησαν σε συλλήψεις έξι ατόμων που ενέχονται στην ίδια υπόθεση
Πηγή:Ναυτεμπορική